{"product_id":"echappement-ferrari-360-3-6-v8","title":"ROG® udstødningssystem med klapper — Ferrari 360 3.6 V8 (2003–2005)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROG® udstødningssystem med klapper — Ferrari 360 3.6 V8 (2003–2005)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen naturligt indsugede 3,6-liters V8 i 360 skylder kun sig selv sin stemme, uden turbo til at dække den. Originalsystemet dækker den derimod til. ROG-systemet erstatter det med et klapsystem, som du styrer, uden at røre motor eller styreenhed. Med klapperne lukket beholder du den komfortable originallyd. Med klapperne åbne hører du den naturligt indsugede V8'er.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePræstationer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eHos ROG søger vi det bedste, og derfor anbefaler vi altid en motoroptimering hos et autoriseret center efter montering. Vores udstødningssystemer passer perfekt med eller uden, men det er med en komplet motoroptimering, at din motor vil udnytte sit fulde potentiale.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e400 hk (CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eOriginal\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + motoroptimering\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eEffekt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e400 hk (CV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e445 hk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eDrejningsmoment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e373 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e420 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + motoroptimering\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eEffekt\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eStandard: 400 hk (CV)\u003c\/span\u003e445 hk\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eDrejningsmoment\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eStandard: 373 Nm\u003c\/span\u003e420 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 med komplet motoroptimering.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eManifold-tilvalget: hvad det erstatter\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMellem motoren og vores udstødningssystem er der en original del, som indeholder katalysatoren. På en sugemotor er dens design meget vigtigt: længder og geometri påvirker fyldningen ved høje omdrejninger. Gevinsten er reel, men beskeden, fra 3 til 8 %, og kun med en motoroptimering; er den dårligt designet, koster det drejningsmoment i bunden. Sportkatalysatoren med 200 celler bevarer efterbehandlingen af udstødningsgassen, 100-cellersversionen og varianten uden katalysator gør det ikke. Der findes ingen komponentgodkendelse for disse dele: kontrollér reglerne i dit land før montering.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/da\/blogs\/vejledninger\/udstoedningsguide-ferrari-360-modena-v8-1999-2005\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLæs den komplette guide\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/da\/collections\/udstodning-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eAlle Ferrari udstødningssystemer\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/da\/pages\/udstodninger-efter-maerke\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eDe 22 mærker\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAndre Ferrari udstyret af ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/da\/products\/udstodning-ferrari-ff-6-3-v12\"\u003eFF 6.3 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/da\/products\/udstodning-ferrari-gtc4lusso-t-v8\"\u003eGTC4Lusso T V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/da\/products\/udstodning-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSe alle \u003ca href=\"\/da\/collections\/udstodning-ferrari\"\u003eFerrari udstødningssystemer med klapper\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Rustfrit stål \/ Uden manifold","offer_id":60851666485582,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SANS","price":30425.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Rustfrit stål \/ Manifold uden katalysator","offer_id":60851666518350,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-DECAT","price":38812.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Rustfrit stål \/ Sportsmanifold 100 celler","offer_id":60851666551118,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SP100","price":42396.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Rustfrit stål \/ Sportsmanifold 200 celler","offer_id":60851666583886,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SP200","price":42396.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Titan \/ Uden manifold","offer_id":60851666616654,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SANS","price":38050.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Titan \/ Manifold uden katalysator","offer_id":60851666649422,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-DECAT","price":46437.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Titan \/ Sportsmanifold 100 celler","offer_id":60851666682190,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SP100","price":50021.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true},{"title":"Titan \/ Sportsmanifold 200 celler","offer_id":60851666714958,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SP200","price":50021.0,"currency_code":"DKK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-360-3-6-v8-ligne-echappement.png?v=1789655328","url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/da-dk\/products\/udstodning-ferrari-360-3-6-v8","provider":"ROG","version":"1.0","type":"link"}