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Aston Martin DB11 V8: den V8 Biturbo entfesseln, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

9 Min. Lesezeit

Aston Martin DB11 V8: den V8 Biturbo entfesseln, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

Der DB11 V8 ist der vernünftige Aston-GT: vorne leichter als der V12, agil, mit ausdrucksstarkem V8. Die Serienanlage bleibt auf das Cruisen abgestimmt: Unsere Anlage fügt die fehlende Dimension hinzu, dosierbar per Fernbedienung. Hier finden Sie alles, was vor der Konfiguration der Anlage für Ihren Aston Martin DB11 V8 zählt: Material, Klappen, Endrohre und Contrôle technique (Frankreich).

Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am

ROG Klappenabgasanlage für Aston Martin DB11 V8

Ihre ROG-Anlage für Aston Martin DB11 V8

Ab 3.990 € in Edelstahl, 4.990 € in Titan

Meine Anlage konfigurieren
Fahrzeuge
Aston Martin DB11 V8 4.0 (2017-2023)
Motor
M177 · 510 PS · 675 Nm
Anlage
Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
Material
Edelstahl 304 oder Titan
Klappen
ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
Lieferzeit
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung

Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB12 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0, Aston Martin DBS Superleggera V12.

Der 4.0 V8 Biturbo: das AMG-Herz, von Aston Martin in Szene gesetzt

Der V8 4.0 Biturbo Ihres DB11 V8 stammt aus Affalterbach, doch Aston Martin hat ihn komplett neu abgestimmt: Ansaugung, Motorsteuerung und vor allem die Abgasanlage sind typisch Gaydon. Das Serienergebnis ist schon ausdrucksstark, doch neuere Normen haben ihre Filter durchgesetzt, und ein Teil des Charakters bleibt eingesperrt. Bei einem Aston gehört der Sound zum emotionalen Lastenheft: Er verdient es, vollständig zu sein.

Die ROG-Anlage lässt diesen V8 vollständig frei: tiefes Grollen, souveräner Drehzahlanstieg, rassiges Knallen beim Gaswegnehmen. Und die Klappen bewahren die gedämpfte Eleganz, die ebenfalls den Reiz der Marke ausmacht.

So ist die Auspuffanlage Ihres Aston Martin DB11 V8 aufgebaut

Hier sehen Sie, was die ROG-Anlage ersetzt und wo der Klang entsteht.

Prinzipskizze der Auspuffanlage Von links nach rechts: der Motor, dann die ROG Cat-Back-Anlage mit Klappenschalldämpfer und Endrohren.ROG Cat-Back: die komplette AnlageM177
Klappen geschlossen: Der Schalldämpfer arbeitet, der Klang bleibt dezent.Klappen offen: Der direkte Weg öffnet sich, und der Motor zeigt seine volle Stimme.Prinzipskizze, der tatsächliche Verlauf hängt vom Fahrzeug ab.

Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage

Das ist alles, was Sie unter Ihrem Aston Martin DB11 V8 sehen, bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Auf diesen Teil konzentriert sich der Großteil unserer Forschung und Entwicklung, er formt den Klang und wird ohne Eingriff an Motor oder Steuergerät montiert.

Die Zahlen Ihres Aston Martin DB11 V8

Eine Auspuffanlage beurteilt man zuerst mit dem Ohr und auf der Waage. Die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.

Leistung

Serie510 PS
Stage 2639 PS

Drehmoment

Serie675 Nm
Stage 2881 Nm

Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.

Die ROG-Anlage funktioniert mit oder ohne Softwareoptimierung. Um das ganze Potenzial Ihres Aston Martin DB11 V8 auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn anschließend einem zertifizierten Tuning-Betrieb anzuvertrauen.

Ganz offen gesagt: Die Anlage allein bringt bessere Atmung und Sound, Stage 2 bringt die echte Verwandlung. Der 4.0 V8 Biturbo ist bewährt und dokumentiert: Mit einer Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb bleiben die obigen Werte im Zuverlässigkeitsbereich eines Motors, der mit Reserven konstruiert wurde.

Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt

3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.

  1. Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan

    Für Ihren Aston Martin DB11 V8 kostet die Anlage 3.990 € in Edelstahl und 4.990 € in Titan.

    Edelstahl 304

    3 990 €

    Gewicht
    Referenz
    Klang
    Voll und rund

    Die sichere Wahl: solide, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

    Titan

    4 990 €

    Gewicht
    Rund 40 % leichter
    Klang
    Metallisch, kristallklar

    Es macht die Anlage bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter. Sein Klang ist metallischer, heller bei hohen Drehzahlen, und seine Optik reicht von gebürstet bis blau angelaufen.

    In Sachen Haltbarkeit keine Sorge: Edelstahl 304 steckt das Streusalz im Winter weg, und Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.

  2. Schritt 2 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung

    Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Aston Martin DB11 V8 zu steuern.

    ROG-Fernbedienung

    ROG-Fernbedienung zum Öffnen und Schließen der Klappen

    Ein unauffälliges Steuermodul im Kofferraum, eine Fernbedienung mit zwei Tasten: Sie öffnen und schließen, wann Sie wollen, unabhängig von den Fahrmodi. Beim Einbau unterstützen wir Sie per Telefon oder E-Mail.

    Serienmäßige Klappensteuerung

    • Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
    • Steuerung über die Fahrmodi

    Für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen: Die Anlage wird an deren Steuerung angeschlossen, und die Fahrmodi behalten die Kontrolle, ohne zusätzliches Steuermodul.

    Bei 130 km/h dröhnen viele Sportanlagen. Hier strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den Schalldämpfer, und die Anlage bleibt auf der Langstrecke gelassen; offen meldet sie sich, wann Sie es wollen. Mehr zum Auspuffdröhnen.

  3. Schritt 3 von 3: Endrohre: die optische Handschrift

    Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Aston Martin DB11 V8, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.

    • Edelstahl
    • Schwarz
    • Carbon
    • Titan blau geflammt
    Endrohre für Aston Martin DB11 V8

Der ROG-Sound am V8 Aston

Unsere Anlage lässt den vollen Charakter des V8 frei: tiefes Grollen im Leerlauf, souveräner, rassiger Drehzahlanstieg, knackiges Knallen beim Gaswegnehmen bei geöffneten Klappen. Mit geschlossenen Klappen bleibt die gedämpfte Gran-Turismo-Eleganz vollständig erhalten. Ein Aston muss beides können: Unserer kann es.

Klappen offen und Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den ROG Schalldämpfer
Klappen offen, Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den Schalldämpfer.

Von der Bestellung bis zum Einbau

  1. Konfiguration

    Sie konfigurieren die Anlage und geben die FIN aus Feld E der Zulassungsbescheinigung an.

  2. Prüfung

    Ihre FIN wird vor jeder Fertigung geprüft.

  3. Fertigung

    Die Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug produziert.

  4. Lieferung

    Kostenlos in Europa, versichertes Paket, Sendungsnummer ab Versand.

  5. Einbau

    Rund zwei Stunden in der Werkstatt, ohne Schweißen oder Schneiden.

20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung

Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
Zahlung
In Raten mit Klarna
Montage
In der Werkstatt Ihrer Wahl

Ihr Aston Martin DB11 V8 hat noch Herstellergarantie? In Europa darf der Hersteller sie nicht einfach verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss beweisen, dass der Defekt daher rührt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.

Unsere Empfehlungen für Ihren Aston Martin DB11 V8

Jeder Aston Martin DB11 V8 hat seine eigene Geschichte und Nutzung: Wenn keines dieser Profile zu Ihnen passt, sprechen wir darüber.

Aston Martin DB11 V8: Ihre Fragen

Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Aston Martin DB11 V8?

Serienmäßig leistet der Aston Martin DB11 V8 510 PS und 675 Nm. Die Anlage allein wirkt zuerst auf Klang, Atmung und Gewicht; die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die veröffentlichten Werte 639 PS und 881 Nm.

Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Aston Martin DB11 V8?

Für den Aston Martin DB11 V8 kostet die ROG-Anlage 3.990 € in Edelstahl und 4.990 € in Titan. Edelstahl ist die sichere Wahl mit vollem Klang; Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.

Ist die ROG-Anlage am Aston Martin DB11 V8 dauerhaft laut?

Nein, genau das ist der Sinn der Klappen. Geschlossen bleibt der Aston Martin DB11 V8 komfortabel; offen kommt der Motor frei zur Geltung. Sie entscheiden jederzeit.

Besteht der Aston Martin DB11 V8 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?

Die Anlage ersetzt den hinteren Teil der Abgasanlage des Aston Martin DB11 V8, ohne Eingriff in Motor oder Steuergerät. Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen vor.

Wie wird die ROG-Anlage am Aston Martin DB11 V8 montiert?

Mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen oder Schneiden: rund zwei Stunden Werkstattzeit für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird nach der FIN Ihres Aston Martin DB11 V8 gefertigt.

Was kostet eine ROG-Anlage für den Aston Martin DB11 V8, und wie lange dauert es?

Von 3.990 € bis 4.990 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Der Versand ist kostenlos, und die Anlage hat 3 Jahre Garantie.

Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.

Edelstahl oder Titan, ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Aston Martin DB11 V8 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.

ROG ist eine französische Marke, und unsere Arbeitsweise lässt sich in einem Gedanken zusammenfassen: Eine Auspuffanlage verkauft man mit Beratung, nicht nur mit einer Produktseite. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.

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