{"title":"Γραμμή εξάτμισης Ferrari","description":"\u003cp\u003eΕδώ θα βρείτε τις γραμμές εξάτμισης με βαλβίδες Rog® που ταιριάζουν σε Ferrari, 16 μοντέλα μέχρι σήμερα.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣτη Ferrari, η εξάτμιση αποτελεί μέρος του κινητήρα. Οι πρόσφατοι V8 και V12 χάνουν σε καθαρότητα εξαιτίας των φίλτρων και των επιβεβλημένων διαφραγμάτων. Κάθε γραμμή Rog® αναπτύσσεται μοντέλο προς μοντέλο, με βάση μια τρισδιάστατη σάρωση του κάτω μέρους: η τοποθέτηση γίνεται στα αρχικά σημεία, χωρίς κοπές και χωρίς προσαρμογές.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΤι επιλέγετε κατά την παραγγελία:\u003c\/strong\u003e το υλικό, ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο, την παρουσία βαλβίδων ελεγχόμενων από την καμπίνα, τη διαμόρφωση πολλαπλής που ταιριάζει στη χρήση σας. Ο ήχος ρυθμίζεται έτσι από τη σιωπή του εργοστασίου ως τον πλήρη χαρακτήρα, ανάλογα με τη στιγμή.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Ferrari σας δεν είναι στη λίστα; Ο κατάλογος επεκτείνεται συνεχώς: γράψτε μας, μια ανάπτυξη κατά παραγγελία είναι εφικτή.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"echappement-ferrari-360-3-6-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 360 3.6 V8 (2003–2005)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 360 3.6 V8 (2003–2005)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ ατμοσφαιρικός V8 3,6 λίτρων της 360 χρωστά τη φωνή του μόνο στον εαυτό του, χωρίς turbo να την καλύπτει. Το αρχικό σύστημα, από την πλευρά του, την σκεπάζει. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον ατμοσφαιρικό V8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e400 ίπποι (CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:25%;\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e400 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#111;font-weight:600;\"\u003e+24,4 ίπποι\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003eδιαφορά μεταξύ κορυφών\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e445 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e373 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e+9,5 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003eδιαφορά μεταξύ κορυφών\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e420 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 400 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e+24,4 ίπποι\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003eδιαφορά μεταξύ κορυφών\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 373 Nm\u003c\/span\u003e+9,5 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003eδιαφορά μεταξύ κορυφών\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 400 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e445 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 373 Nm\u003c\/span\u003e420 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e384,9 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:37%;\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e384,9 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#111;font-weight:600;\"\u003e409,3 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e376,5 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e386 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 384,9 ίπποι\u003c\/span\u003e409,3 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 376,5 Nm\u003c\/span\u003e386 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΚέρδη με σύστημα εξάτμισης ROG μόνο χωρίς χαρτογράφηση. Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-360-3-6-v8-20032005\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-ff-6-3-v12\"\u003eFF 6.3 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-gtc4lusso-t-v8\"\u003eGTC4Lusso T V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666485582,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SANS","price":3990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666518350,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-DECAT","price":5090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666551118,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SP100","price":5560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666583886,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SP200","price":5560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666616654,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SANS","price":4990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666649422,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-DECAT","price":6090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666682190,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SP100","price":6560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666714958,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SP200","price":6560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-360-3-6-v8-ligne-echappement.png?v=1789655328"},{"product_id":"echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8 (2007–2009)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8 (2007–2009)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ 430 Scuderia και η 16M μοιράζονται τον ίδιο ατμοσφαιρικό V8 4,3 λίτρων, και παρ' όλα όσα τις χωρίζουν από μια συνηθισμένη 430, το αρχικό σύστημα παραμένει φίλτρο. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον V8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e510 ίπποι (CV) \/ 470 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e510 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e558 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e470 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e517 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 510 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e558 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 470 Nm\u003c\/span\u003e517 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003eFerrari Scuderia Spider 16M 4.3 V8 — 510 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e510 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e555 hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e470 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e395 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 510 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e555 hp\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 470 Nm\u003c\/span\u003e395 lb-ft\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8-20072009\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-812-6-5-v12\"\u003e812 6.5 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666780494,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666813262,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-INOX-DECAT","price":6480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666846030,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-INOX-SP100","price":6800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666878798,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-INOX-SP200","price":6800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666911566,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666944334,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-TI-DECAT","price":7480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666977102,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-TI-SP100","price":7800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667009870,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-TI-SP200","price":7800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8-ligne-echappement.png?v=1789655337"},{"product_id":"echappement-ferrari-458-4-5-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 458 4.5 V8 (2011–2015)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 458 4.5 V8 (2011–2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ ατμοσφαιρικός V8 4,5 λίτρων της 458 αντλεί όλον τον χαρακτήρα του από την άνοδο των στροφών, και το αρχικό σύστημα κρατά καλό μέρος για τον εαυτό του. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον ατμοσφαιρικό V8.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e570 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e620 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e540 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e588 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 570 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e620 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 540 Nm\u003c\/span\u003e588 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-458-4-5-v8-20112015\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-812-6-5-v12\"\u003e812 6.5 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667042638,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667075406,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-INOX-DECAT","price":6860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667108174,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-INOX-SP100","price":7370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667140942,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-INOX-SP200","price":7370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667173710,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667206478,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-TI-DECAT","price":7860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667239246,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-TI-SP100","price":8370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667272014,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-TI-SP200","price":8370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-458-4-5-v8-ligne-echappement.png?v=1789655344"},{"product_id":"echappement-ferrari-ff-6-3-v12","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari FF 6.3 V12 (2011–2012)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari FF 6.3 V12 (2011–2012)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ FF φέρει τον ατμοσφαιρικό V12 6,3 λίτρων, δώδεκα κυλίνδρους από τους οποίους το αρχικό σύστημα σας αφήνει να ακούσετε μόνο μια γυαλισμένη εκδοχή. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον V12.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e660 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e719 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e683 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e738 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 660 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e719 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 683 Nm\u003c\/span\u003e738 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΜεταξύ του κινητήρα και του συστήματός μας εξάτμισης, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Καθώς αυτός ο V12 είναι ατμοσφαιρικός, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8 %, και μόνο με χαρτογράφηση· κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-ff-6-3-v12-20112012\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-360-3-6-v8\"\u003e360 3.6 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-gtc4lusso-t-v8\"\u003eGTC4Lusso T V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667304782,"sku":"ROG-306-FERRARI-FF-6-3-V12-INOX-SANS","price":3990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667337550,"sku":"ROG-306-FERRARI-FF-6-3-V12-INOX-DECAT","price":4840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667370318,"sku":"ROG-306-FERRARI-FF-6-3-V12-INOX-SP100","price":5180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667403086,"sku":"ROG-306-FERRARI-FF-6-3-V12-INOX-SP200","price":5180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667435854,"sku":"ROG-306-FERRARI-FF-6-3-V12-TI-SANS","price":4990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667468622,"sku":"ROG-306-FERRARI-FF-6-3-V12-TI-DECAT","price":5840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667501390,"sku":"ROG-306-FERRARI-FF-6-3-V12-TI-SP100","price":6180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667534158,"sku":"ROG-306-FERRARI-FF-6-3-V12-TI-SP200","price":6180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-ff-6-3-v12-ligne-echappement.png?v=1789655353"},{"product_id":"echappement-ferrari-f12berlinetta-6-3-v12","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari F12σεντάνtta 6.3 V12 (2013–2016)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari F12berlinetta 6.3 V12 (2013–2016)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ F12 κρατά τον ατμοσφαιρικό V12 6,3 λίτρων, και το αρχικό της σύστημα είναι ρυθμισμένο να κάνει αυτούς τους δώδεκα κυλίνδρους υποφερτούς στην καθημερινότητα παρά να τους αναδεικνύει. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον V12.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e740 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e814 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e690 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e767 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 740 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e814 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 690 Nm\u003c\/span\u003e767 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΜεταξύ του κινητήρα και του συστήματός μας εξάτμισης, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Καθώς αυτός ο V12 είναι ατμοσφαιρικός, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8 %, και μόνο με χαρτογράφηση· κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-f12berlinetta-6-3-v12-20132016\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667566926,"sku":"ROG-307-FERRARI-F12BERLINETTA-6-3-V12-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667599694,"sku":"ROG-307-FERRARI-F12BERLINETTA-6-3-V12-INOX-DECAT","price":6480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667632462,"sku":"ROG-307-FERRARI-F12BERLINETTA-6-3-V12-INOX-SP100","price":6800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667665230,"sku":"ROG-307-FERRARI-F12BERLINETTA-6-3-V12-INOX-SP200","price":6800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667697998,"sku":"ROG-307-FERRARI-F12BERLINETTA-6-3-V12-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667730766,"sku":"ROG-307-FERRARI-F12BERLINETTA-6-3-V12-TI-DECAT","price":7480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667763534,"sku":"ROG-307-FERRARI-F12BERLINETTA-6-3-V12-TI-SP100","price":7800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667796302,"sku":"ROG-307-FERRARI-F12BERLINETTA-6-3-V12-TI-SP200","price":7800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-f12berlinetta-6-3-v12-ligne-echappement.png?v=1789655362"},{"product_id":"echappement-ferrari-488-3-9-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 488 3.9 V8 biturbo (2015–2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 488 3.9 V8 biturbo (2015–2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ V8 biturbo 3,9 λίτρων της 488 φιλτράρεται ήδη από τα turbo του, και το αρχικό σύστημα, 10,8 kg, τελειώνει τη δουλειά. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων 7 kg που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο: άλλη τόση μάζα λιγότερη για κουβάλημα. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον V8 biturbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:25%;\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e670 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#111;font-weight:600;\"\u003e+7,8 ίπποι\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003eμέγιστο κέρδος στις 6800 σ.α.λ.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e767 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e760 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e+6,3 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003eμέγιστο κέρδος στις 5200 σ.α.λ.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e924 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 670 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e+7,8 ίπποι\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003eμέγιστο κέρδος στις 6800 σ.α.λ.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 760 Nm\u003c\/span\u003e+6,3 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003eμέγιστο κέρδος στις 5200 σ.α.λ.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 670 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e767 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 760 Nm\u003c\/span\u003e924 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΚέρδη με σύστημα εξάτμισης ROG μόνο χωρίς χαρτογράφηση. Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα αυτό πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο συνοδευόμενη από επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-488-3-9-v8-biturbo-20152019\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-812-6-5-v12\"\u003e812 6.5 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667861838,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667894606,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":6480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667927374,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":6800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667960142,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":6800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667992910,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851668025678,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":7480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851668058446,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-TI-SP100","price":7800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851668091214,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-TI-SP200","price":7800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-488-3-9-v8-ligne-echappement.png?v=1789655369"},{"product_id":"echappement-ferrari-gtc4lusso-t-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari GTC4Lusso T V8 (2016–2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari GTC4Lusso T V8 (2016–2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ GTC4Lusso T στήνεται γύρω από έναν V8 με δύο turbo, και το αρχικό της σύστημα είναι σχεδιασμένο για να μην ακούγεται: φιλτράρει καθετί που ξεπερνά το μέτρο. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον V8 να φυσάει.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e610 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e705 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e760 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e880 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 610 ίπποι\u003c\/span\u003e705 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 760 Nm\u003c\/span\u003e880 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-gtc4lusso-t-v8-20162020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-360-3-6-v8\"\u003e360 3.6 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-ff-6-3-v12\"\u003eFF 6.3 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851668123982,"sku":"ROG-310-FERRARI-GTC4LUSSO-T-V8-INOX","price":3990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851668156750,"sku":"ROG-310-FERRARI-GTC4LUSSO-T-V8-TI","price":4990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-gtc4lusso-t-v8-ligne-echappement.png?v=1789655377"},{"product_id":"echappement-ferrari-gtc4lusso-6-3-v12","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12 (2016–2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari GTC4Lusso 6.3 V12 (2016–2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΚάτω από το καπό της GTC4Lusso βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 6,3 λίτρων, κινητήρας που ζει μόνο στις στροφές, και που το αρχικό σύστημα περνά τον χρόνο του πνίγοντας. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τους δώδεκα κυλίνδρους.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e690 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e761 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e697 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e774 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 690 ίπποι\u003c\/span\u003e761 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 697 Nm\u003c\/span\u003e774 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V12 ο σχεδιασμός μετράει: μήκη και γεωμετρία καθορίζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-gtc4lusso-6-3-v12-20162020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851668484430,"sku":"ROG-311-FERRARI-GTC4LUSSO-6-3-V12-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851668517198,"sku":"ROG-311-FERRARI-GTC4LUSSO-6-3-V12-INOX-DECAT","price":6410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851668549966,"sku":"ROG-311-FERRARI-GTC4LUSSO-6-3-V12-INOX-SP100","price":6690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851668582734,"sku":"ROG-311-FERRARI-GTC4LUSSO-6-3-V12-INOX-SP200","price":6690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851668615502,"sku":"ROG-311-FERRARI-GTC4LUSSO-6-3-V12-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851668648270,"sku":"ROG-311-FERRARI-GTC4LUSSO-6-3-V12-TI-DECAT","price":7410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851668681038,"sku":"ROG-311-FERRARI-GTC4LUSSO-6-3-V12-TI-SP100","price":7690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851668713806,"sku":"ROG-311-FERRARI-GTC4LUSSO-6-3-V12-TI-SP200","price":7690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-gtc4lusso-6-3-v12-ligne-echappement.png?v=1789655384"},{"product_id":"echappement-ferrari-812-6-5-v12","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 812 6.5 V12 (2017–2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 812 6.5 V12 (2017–2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ 812 είναι χτισμένη γύρω από έναν ατμοσφαιρικό V12 6,5 λίτρων, μια αρχιτεκτονική που δίνει την αληθινή της χροιά μόνο ψηλά και που το αρχικό σύστημα πνίγει ευσυνείδητα. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ο V12 ακούγεται επιτέλους.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e800 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e915 hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e718 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e640 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 800 ίπποι\u003c\/span\u003e915 hp\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 718 Nm\u003c\/span\u003e640 lb-ft\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό δωδεκακύλινδρο ο σχεδιασμός του βαραίνει: μήκη και γεωμετρία καθορίζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος παραμένει πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-812-6-5-v12-20172020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851669926222,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851669958990,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-INOX-DECAT","price":6570.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851669991758,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-INOX-SP100","price":6940.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670024526,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-INOX-SP200","price":6940.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670057294,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670090062,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-TI-DECAT","price":7570.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670122830,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-TI-SP100","price":7940.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670155598,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-TI-SP200","price":7940.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-812-6-5-v12-ligne-echappement.png?v=1789655393"},{"product_id":"echappement-ferrari-portofino-3-9-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari Portofino 3.9 V8 biturbo (2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari Portofino 3.9 V8 biturbo (2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Portofino 2020 κινείται με τον V8 3,9 λίτρων με δύο turbo· τα turbo καταπίνουν ήδη μέρος του ήχου, και το αρχικό σύστημα αναλαμβάνει τα υπόλοιπα. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ο V8 παίρνει ξανά τον λόγο.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e600 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e725 hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e760 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e660 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 600 ίπποι\u003c\/span\u003e725 hp\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 760 Nm\u003c\/span\u003e660 lb-ft\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 αυτό στραγγαλίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: πρόκειται για ήχο και λίγο βάρος, όχι για ισχύ. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-portofino-3-9-v8-biturbo-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670188366,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670221134,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":7210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670253902,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":7800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670286670,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":7800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670319438,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670352206,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":8210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670384974,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-TI-SP100","price":8800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670417742,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-TI-SP200","price":8800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-portofino-3-9-v8-ligne-echappement.png?v=1789655400"},{"product_id":"echappement-ferrari-f8-spider-3-9-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari F8 Spider 3.9 V8 biturbo (2019–2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari F8 Spider 3.9 V8 biturbo (2019–2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ F8 Spider φέρει τον V8 3,9 λίτρων με δύο turbo, κινητήρα που το αρχικό σύστημα κρατά επίτηδες με λουρί για να μένει διακριτικό. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τον V8 ολόκληρο.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον υπερτροφοδοτούμενο V8 αυτό πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και αποκλειστικά με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: πρόκειται για ήχο και λίγο βάρος, όχι για ισχύ. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-f8-spider-3-9-v8-biturbo-20192023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670450510,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670483278,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":6500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670516046,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":6830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670548814,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":6830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670581582,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670614350,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":7500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670647118,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SP100","price":7830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670679886,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SP200","price":7830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-f8-spider-3-9-v8-ligne-echappement.png?v=1789655409"},{"product_id":"echappement-ferrari-sf90-stradale-4-0-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari SF90 Stradale 4.0 V8 υβριδικό (2020–2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari SF90 Stradale 4.0 V8 υβριδικό (2020–2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ SF90 Stradale συνδυάζει έναν V8 4,0 λίτρων με δύο turbo και υβριδική αλυσίδα: ανάμεσα σε turbo και ηλεκτρισμό, το αρχικό σύστημα σχεδιάστηκε ώστε αυτός ο κινητήρας να ακούγεται όσο το δυνατόν λιγότερο. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ο V8 ακούγεται.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e1000 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e1120 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 1000 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e1120 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον υπερτροφοδοτούμενο V8 αυτό περιορίζει τα πάντα περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο δίπλα σε έναν επαναπρογραμματισμό. Χωρίς αυτό πρόκειται για ήχο και λίγο βάρος, όχι για ισχύ. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-sf90-stradale-4-0-v8-hybride-20202023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670712654,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670745422,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-INOX-DECAT","price":6530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670778190,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-INOX-SP100","price":6870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670810958,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-INOX-SP200","price":6870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670843726,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670876494,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-TI-DECAT","price":7530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670909262,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-TI-SP100","price":7870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670942030,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-TI-SP200","price":7870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-sf90-stradale-4-0-v8-ligne-echappement.png?v=1789655418"},{"product_id":"echappement-ferrari-purosangue-6-5-v12","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari Purosangue 6.5 V12 (2023+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari Purosangue 6.5 V12 (2023+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο Purosangue φέρει έναν ατμοσφαιρικό V12 6,5 λίτρων, κινητήρα που δίνει τη χροιά του μόνο καθώς ανεβαίνουν οι στροφές και που το αρχικό σύστημα κρατά κάτω από γυάλα. Το σύστημα ROG το αντικαθιστά με ένα σύστημα βαλβίδων που ελέγχετε εσείς, χωρίς να αγγίξετε κινητήρα ή εγκέφαλο. Με τις βαλβίδες κλειστές διατηρείτε τον άνετο αρχικό ήχο. Με τις βαλβίδες ανοιχτές ακούτε τους δώδεκα κυλίνδρους.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e725 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e800 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e716 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e800 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 725 ίπποι\u003c\/span\u003e800 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 716 Nm\u003c\/span\u003e800 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό V12 η γεωμετρία του μετράει: μήκη και χαράξεις καθορίζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, κόβει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-echappement-ferrari-purosangue-6-5-v12-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670974798,"sku":"ROG-320-FERRARI-PUROSANGUE-6-5-V12-INOX-SANS","price":5490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851671007566,"sku":"ROG-320-FERRARI-PUROSANGUE-6-5-V12-INOX-DECAT","price":6530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851671040334,"sku":"ROG-320-FERRARI-PUROSANGUE-6-5-V12-INOX-SP100","price":6870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851671073102,"sku":"ROG-320-FERRARI-PUROSANGUE-6-5-V12-INOX-SP200","price":6870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851671105870,"sku":"ROG-320-FERRARI-PUROSANGUE-6-5-V12-TI-SANS","price":6490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851671138638,"sku":"ROG-320-FERRARI-PUROSANGUE-6-5-V12-TI-DECAT","price":7530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851671171406,"sku":"ROG-320-FERRARI-PUROSANGUE-6-5-V12-TI-SP100","price":7870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851671204174,"sku":"ROG-320-FERRARI-PUROSANGUE-6-5-V12-TI-SP200","price":7870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-purosangue-6-5-v12-ligne-echappement.png?v=1789655425"},{"product_id":"echappement-ferrari-296-gtb-gts-v6-hybrid","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 296 GTB \/ GTS V6 Hybrid (2021+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari 296 GTB \/ GTS V6 Hybrid (2021+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eΟ V8 bi-turbo της Ferrari αναπτύσσει έναν οξύ και διαπεραστικό ήχο, υπογραφή της μάρκας. Το σύστημα εξάτμισης ROG τον ενισχύει και τον βελτιώνει, χωρίς καμία τροποποίηση στα εργοστασιακά ηλεκτρονικά.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:22%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:22%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:28%;\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:28%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e830 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e840 ίπποι \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+10 ίπποι)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e950 ίπποι \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+120 ίπποι)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e740 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e752 Nm \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+12 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e840 Nm \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΒάρος συστήματος εξάτμισης\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e~20 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e~13 kg ανοξείδωτο ατσάλι\u003cbr\u003e~10 kg τιτάνιο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#aaa;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 830 ίπποι\u003c\/span\u003e840 ίπποι \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+10 ίπποι)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 740 Nm\u003c\/span\u003e752 Nm \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+12 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΒάρος συστήματος εξάτμισης\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : ~20 kg\u003c\/span\u003e~13 kg ανοξείδωτο ατσάλι \/ ~10 kg τιτάνιο\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 830 ίπποι\u003c\/span\u003e950 ίπποι \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+120 ίπποι)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 740 Nm\u003c\/span\u003e840 Nm \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΚέρδη με σύστημα εξάτμισης ROG μόνο χωρίς χαρτογράφηση. Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-ferrari-296-gtb-gts-v6-hybrid-2021\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#1D1D1F;color:#fff;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-f430-v8\"\u003eF430 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-roma-v8\"\u003eRoma V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-360-3-6-v8\"\u003e360 3.6 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60856509006158,"sku":"ROG-715-FERRARI-296-GTB-GTS-V6-HYBRID-INOX-SANS-COLLECTEUR","price":3290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60856509038926,"sku":"ROG-715-FERRARI-296-GTB-GTS-V6-HYBRID-INOX-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":4360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60856509071694,"sku":"ROG-715-FERRARI-296-GTB-GTS-V6-HYBRID-INOX-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60856509104462,"sku":"ROG-715-FERRARI-296-GTB-GTS-V6-HYBRID-INOX-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60856509137230,"sku":"ROG-715-FERRARI-296-GTB-GTS-V6-HYBRID-TITANE-SANS-COLLECTEUR","price":4110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60856509169998,"sku":"ROG-715-FERRARI-296-GTB-GTS-V6-HYBRID-TITANE-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":5185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60856509202766,"sku":"ROG-715-FERRARI-296-GTB-GTS-V6-HYBRID-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60856509235534,"sku":"ROG-715-FERRARI-296-GTB-GTS-V6-HYBRID-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-296-gtb-gts-v6-hybrid-downpipe_45b6c2db-66a7-4304-942a-03a066e89e5e.jpg?v=1789735135"},{"product_id":"echappement-ferrari-f430-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari F430 V8 (2004–2009)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari F430 V8 (2004–2009)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eΟ ατμοσφαιρικός V8 της Ferrari είναι απόλυτο σημείο αναφοράς. Ο φυσικός του ήχος στις υψηλές στροφές είναι από τους ωραιότερους στην ιστορία του αυτοκινήτου. Το σύστημα ROG τον εκφράζει χωρίς φίλτρο.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:22%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:22%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:28%;\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:28%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e490 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e508 ίπποι \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+18 ίπποι)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e540 ίπποι \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+50 ίπποι)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e465 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e481 Nm \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+16 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e505 Nm \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+40 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΒάρος συστήματος εξάτμισης\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e~22 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e~14 kg ανοξείδωτο ατσάλι\u003cbr\u003e~11 kg τιτάνιο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#aaa;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 490 ίπποι\u003c\/span\u003e508 ίπποι \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+18 ίπποι)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 465 Nm\u003c\/span\u003e481 Nm \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+16 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΒάρος συστήματος εξάτμισης\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : ~22 kg\u003c\/span\u003e~14 kg ανοξείδωτο ατσάλι \/ ~11 kg τιτάνιο\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 490 ίπποι\u003c\/span\u003e540 ίπποι \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+50 ίπποι)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 465 Nm\u003c\/span\u003e505 Nm \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+40 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΚέρδη με σύστημα εξάτμισης ROG μόνο χωρίς χαρτογράφηση. Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-ferrari-f430-v8-2004-2009\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#1D1D1F;color:#fff;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-296-gtb-gts-v6-hybrid\"\u003e296 GTB \/ GTS V6 Hybrid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-roma-v8\"\u003eRoma V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-360-3-6-v8\"\u003e360 3.6 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60856715641166,"sku":"ROG-749-FERRARI-F430-V8-INOX-SANS-COLLECTEUR","price":3290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60856715673934,"sku":"ROG-749-FERRARI-F430-V8-INOX-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":4360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60856715706702,"sku":"ROG-749-FERRARI-F430-V8-INOX-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60856715739470,"sku":"ROG-749-FERRARI-F430-V8-INOX-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60856715772238,"sku":"ROG-749-FERRARI-F430-V8-TITANE-SANS-COLLECTEUR","price":4110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60856715805006,"sku":"ROG-749-FERRARI-F430-V8-TITANE-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":5185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60856715837774,"sku":"ROG-749-FERRARI-F430-V8-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60856715870542,"sku":"ROG-749-FERRARI-F430-V8-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-f430-v8-ligne-echappement_39f61dad-561a-48a5-ab56-3cb4a7ad7e32.jpg?v=1789734766"},{"product_id":"echappement-ferrari-roma-v8","title":"Σύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari Roma V8 (2020+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΣύστημα εξάτμισης με βαλβίδες ROG® — Ferrari Roma V8 (2020+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eΟ V8 bi-turbo της Ferrari αναπτύσσει έναν οξύ και διαπεραστικό ήχο, υπογραφή της μάρκας. Το σύστημα εξάτμισης ROG τον ενισχύει και τον βελτιώνει, χωρίς καμία τροποποίηση στα εργοστασιακά ηλεκτρονικά.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eΣτην ROG, αναζητούμε το καλύτερο, γι' αυτό συνιστούμε πάντα μια χαρτογράφηση σε εξουσιοδοτημένο κέντρο μετά την εγκατάσταση. Τα συστήματα εξάτμισης μας προσαρμόζονται τέλεια με ή χωρίς, αλλά με μια πλήρη χαρτογράφηση ο κινητήρας σας θα αποδώσει όλες του τις δυνατότητες.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:22%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:22%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:28%;\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:28%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e620 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e628 ίπποι \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+8 ίπποι)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e730 ίπποι \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+110 ίπποι)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e760 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e767 Nm \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+7 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e860 Nm \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΒάρος συστήματος εξάτμισης\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e~22 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e~14 kg ανοξείδωτο ατσάλι\u003cbr\u003e~11 kg τιτάνιο\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#aaa;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eΣύστημα εξάτμισης ROG μόνο\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 620 ίπποι\u003c\/span\u003e628 ίπποι \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+8 ίπποι)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 760 Nm\u003c\/span\u003e767 Nm \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+7 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΒάρος συστήματος εξάτμισης\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : ~22 kg\u003c\/span\u003e~14 kg ανοξείδωτο ατσάλι \/ ~11 kg τιτάνιο\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 620 ίπποι\u003c\/span\u003e730 ίπποι \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+110 ίπποι)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 760 Nm\u003c\/span\u003e860 Nm \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΚέρδη με σύστημα εξάτμισης ROG μόνο χωρίς χαρτογράφηση. Stage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/guides\/guide-ferrari-roma-v8-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#1D1D1F;color:#fff;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 22 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την ROG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-296-gtb-gts-v6-hybrid\"\u003e296 GTB \/ GTS V6 Hybrid\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-f430-v8\"\u003eF430 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/echappement-ferrari-360-3-6-v8\"\u003e360 3.6 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/echappement-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60856716394830,"sku":"ROG-750-FERRARI-ROMA-V8-INOX-SANS-COLLECTEUR","price":3290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60856716427598,"sku":"ROG-750-FERRARI-ROMA-V8-INOX-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":4360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60856716460366,"sku":"ROG-750-FERRARI-ROMA-V8-INOX-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60856716493134,"sku":"ROG-750-FERRARI-ROMA-V8-INOX-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60856716525902,"sku":"ROG-750-FERRARI-ROMA-V8-TITANE-SANS-COLLECTEUR","price":4110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60856716558670,"sku":"ROG-750-FERRARI-ROMA-V8-TITANE-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":5185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60856716591438,"sku":"ROG-750-FERRARI-ROMA-V8-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60856716624206,"sku":"ROG-750-FERRARI-ROMA-V8-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ferrari-roma-v8-ligne-echappement_e7880b13-4f06-4bb8-9f5e-f6a6db4a10c8.jpg?v=1789734803"}],"url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/el\/collections\/exatmisi-ferrari.oembed","provider":"ROG","version":"1.0","type":"link"}