{"title":"Γραμμή εξάτμισης V8","description":"\u003cp\u003eΕξάτμιση με βαλβίδες για κινητήρες V8, σχεδιασμένη ειδικά για το μοντέλο σας. Κάθε εξάτμιση Rog προσαρμόζεται στο αυτοκίνητό σας και κατασκευάζεται κατά παραγγελία με βάση τον αριθμό πλαισίου (VIN). Ορισμένα μοντέλα: \u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-mercedes-amg-e55-w211-5-4-v8\"\u003eMercedes-AMG E55 W211\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-chevrolet-camaro-zl1-v8-6-2\"\u003eChevrolet Camaro ZL1\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-challenger-srt-hellcat-v8-6-2\"\u003eDodge Challenger SRT Hellcat\u003c\/a\u003e και \u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-rs6-rs7-c8-4-0-tfsi-v8\"\u003eAudi RS6 \/ RS7 C8\u003c\/a\u003e. Επιλέγετε ανοξείδωτο ατσάλι ή τιτάνιο (ανάλογα με το μοντέλο) και ανοίγετε ή κλείνετε τις βαλβίδες από την καμπίνα με το τηλεχειριστήριο Rog ή με τον εργοστασιακό χειρισμό, αν το αυτοκίνητό σας τον διαθέτει. Δωρεάν αποστολή, εγγύηση 3 ετών.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΟ V8 είναι ο κινητήρας που χάνει τα περισσότερα όταν περιορίζεται.\u003c\/strong\u003e Η υπογραφή του προέρχεται από τη σειρά ανάφλεξης και τη διασταύρωση των πολλαπλών: αυτό ακριβώς σβήνουν πρώτα τα αρχικά σιλανσιέ και τα φίλτρα σωματιδίων. Μια εξάτμιση διαστασιολογημένη για τη ροή ενός V8 του επιστρέφει τη βαθιά του υφή χωρίς να δημιουργεί συντονισμό σε σταθερή ταχύτητα.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΠροτιμάτε να ψάξετε ανά κατασκευαστή; Δείτε \u003ca href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\"\u003eτις 28 μάρκες που καλύπτονται\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003cp data-rog=\"drone-col\"\u003e\u003cstrong\u003eΚάνει drone μια εξάτμιση με βαλβίδες;\u003c\/strong\u003e Όχι. Με κλειστές βαλβίδες, τα καυσαέρια περνούν από όλο το πίσω σιλανσιέ και η καμπίνα μένει ήρεμη σε σταθερή ταχύτητα. Οι εξατμίσεις Rog είναι σχεδιασμένες για να αποφεύγουν το drone. Περισσότερα: \u003ca href=\"\/el\/blogs\/rog\/drone-exatmisi-me-valvides-aftokinitodromos\"\u003eΓιατί οι εξατμίσεις μας μένουν ήρεμες στον αυτοκινητόδρομο\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"echappement-aston-martin-vantage-v8-4-0-am6","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin Vantage \/ Vantage Roadster V8 4.0 AM6 (2018-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Aston Martin Vantage \/ Vantage Roadster V8 4.0 AM6 με βαλβίδες (2018-2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Vantage AM6 είναι από το 2018 έως το 2023 ένας V8 4,0 biturbo 510 ίππων, από τον οποίο το αρχικό σύστημα αφήνει να βγει μόνο μια γυαλισμένη εκδοχή.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με κουπέ και Roadster, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e510 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e639 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e685 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e830 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 510 ίπποι\u003c\/span\u003e639 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 685 Nm\u003c\/span\u003e830 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo αυτό πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο συνοδευόμενη από έναν επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: αποκομίζετε ήχο και λίγο λιγότερο βάρος, αλλά όχι ίππους. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-aston-martin-vantage-v8-2018-2024\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-aston-martin\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Aston Martin\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db11-v12-5-2\"\u003eMartin DB11 V12 5.2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db11-v8-4-0\"\u003eMartin DB11 \/ DB11 Volante V8 4.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db12-v8-4-0\"\u003eMartin DB12 \/ DB12 Volante V8 4.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db9-v12-6-0\"\u003eMartin DB9 \/ DB9 Volante V12 6.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-aston-martin\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Aston Martin με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851609698638,"sku":"ROG-015-ASTON-MARTIN-VANTAGE-V8-4-0-AM6-INOX-SANS","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851609731406,"sku":"ROG-015-ASTON-MARTIN-VANTAGE-V8-4-0-AM6-INOX-DECAT","price":5090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851609764174,"sku":"ROG-015-ASTON-MARTIN-VANTAGE-V8-4-0-AM6-INOX-SP100","price":5410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851609796942,"sku":"ROG-015-ASTON-MARTIN-VANTAGE-V8-4-0-AM6-INOX-SP200","price":5410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851609829710,"sku":"ROG-015-ASTON-MARTIN-VANTAGE-V8-4-0-AM6-TI-SANS","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851609862478,"sku":"ROG-015-ASTON-MARTIN-VANTAGE-V8-4-0-AM6-TI-DECAT","price":6090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851609895246,"sku":"ROG-015-ASTON-MARTIN-VANTAGE-V8-4-0-AM6-TI-SP100","price":6410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851609928014,"sku":"ROG-015-ASTON-MARTIN-VANTAGE-V8-4-0-AM6-TI-SP200","price":6410.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-aston-martin-vantage-vantage-roadster-v8-4-0-am6-2018-2023-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793227410"},{"product_id":"echappement-aston-martin-db11-v8-4-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin DB11 \/ DB11 Volante M177 V8 4.0 (2017-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Aston Martin DB11 \/ DB11 Volante V8 4.0 με βαλβίδες (2017-2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ DB11 V8 στήνεται από το 2017 έως το 2023 γύρω από τον V8 4,0 biturbo M177, 510 ίπποι και 675 Nm, που το αρχικό σύστημα κάνει πολύ διακριτικό.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με κουπέ και Volante, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-aston-martin-db11-v8-2017-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-aston-martin\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Aston Martin\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db11-v12-5-2\"\u003eMartin DB11 V12 5.2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db12-v8-4-0\"\u003eMartin DB12 \/ DB12 Volante V8 4.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db9-v12-6-0\"\u003eMartin DB9 \/ DB9 Volante V12 6.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-dbs-superleggera-v12\"\u003eMartin DBS Superleggera \/ Volante V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-aston-martin\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Aston Martin με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851610812750,"sku":"ROG-023-ASTON-MARTIN-DB11-V8-4-0-INOX","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851610845518,"sku":"ROG-023-ASTON-MARTIN-DB11-V8-4-0-TI","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ligne-dechappement-sport-a-clapets-aston-martin-db11-db11-volante-m177-v8-4-0-2017-2023-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793312432"},{"product_id":"echappement-aston-martin-db12-v8-4-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin DB12 \/ DB12 Volante V8 4.0 biturbo (2023+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Aston Martin DB12 \/ DB12 Volante V8 4.0 με βαλβίδες (2023+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ DB12, που παράγεται από το 2023, δηλώνει 680 ίππους και 800 Nm με τον V8 4,0 biturbo της, από τον οποίο το αρχικό σύστημα αφήνει να βγει μόνο ένα μέρος.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με κουπέ και Volante, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-aston-martin-db12-v8-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-aston-martin\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Aston Martin\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db11-v12-5-2\"\u003eMartin DB11 V12 5.2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db11-v8-4-0\"\u003eMartin DB11 \/ DB11 Volante V8 4.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db9-v12-6-0\"\u003eMartin DB9 \/ DB9 Volante V12 6.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-dbs-superleggera-v12\"\u003eMartin DBS Superleggera \/ Volante V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-aston-martin\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Aston Martin με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851610943822,"sku":"ROG-024-ASTON-MARTIN-DB12-V8-4-0-INOX","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851610976590,"sku":"ROG-024-ASTON-MARTIN-DB12-V8-4-0-TI","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ligne-dechappement-sport-a-clapets-aston-martin-db12-db12-volante-v8-4-0-biturbo-2023-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793312452"},{"product_id":"echappement-aston-martin-dbx707-v8-4-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Aston Martin DBX707 V8 4.0 biturbo (2022-2026)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Aston Martin DBX707 V8 4.0 με βαλβίδες (2022-2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο DBX707 φέρει έναν V8 4.0 biturbo 707 ίππων, του οποίου το αρχικό σύστημα είναι σχεδιασμένο να μένει διακριτικό στην καθημερινότητα: φιλτράρει και εξομαλύνει όλα όσα έχει να πει αυτός ο κινητήρας.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e707 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e852 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e900 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e1112 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 707 ίπποι\u003c\/span\u003e852 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 900 Nm\u003c\/span\u003e1112 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-aston-martin-dbx-707-v8-2022\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-aston-martin\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Aston Martin\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db11-v12-5-2\"\u003eMartin DB11 V12 5.2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db11-v8-4-0\"\u003eMartin DB11 \/ DB11 Volante V8 4.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db12-v8-4-0\"\u003eMartin DB12 \/ DB12 Volante V8 4.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-aston-martin-db9-v12-6-0\"\u003eMartin DB9 \/ DB9 Volante V12 6.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-aston-martin\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Aston Martin με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851611074894,"sku":"ROG-027-ASTON-MARTIN-DBX707-V8-4-0-INOX","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851611107662,"sku":"ROG-027-ASTON-MARTIN-DBX707-V8-4-0-TI","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-aston-martin-dbx707-v8-4-0-biturbo-2022-2025.jpg?v=1793207754"},{"product_id":"echappement-audi-rs4-avant-rs5-b8-5-4-2-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS4 Avant \/ RS5 Coupé \/ Cabriolet B8.5 4.2 V8 (2012-2015)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi RS4 Avant \/ RS5 Coupé \/ Cabriolet B8.5 4.2 V8 με βαλβίδες (2012-2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ 4.2 FSI της RS4 και της RS5 B8.5 είναι ατμοσφαιρικός V8, και το αρχικό σύστημα φτιάχτηκε για να μην ακούγεται: 26,3 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με RS5 Coupé και RS5 Cabriolet, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e450 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e450 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e499 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e430 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e473 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 450 ίπποι\u003c\/span\u003e499 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 430 Nm\u003c\/span\u003e473 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα ο σχεδιασμός του μετράει: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-rs4-b8-v8-2012-2015\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-rs4-rs5-b9-b9-5-2-9-tfsi-v6\"\u003eRS4 \/ RS5 B9 \/ B9.5 2.9 TFSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-rs5-8t-v8\"\u003eRS5 Coupé \/ Cabriolet 8T V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851615039822,"sku":"ROG-046-AUDI-RS4-AVANT-RS5-COUPE-B8-5-4-2-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851615072590,"sku":"ROG-046-AUDI-RS4-AVANT-RS5-COUPE-B8-5-4-2-V8-INOX-DECAT","price":3910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851615105358,"sku":"ROG-046-AUDI-RS4-AVANT-RS5-COUPE-B8-5-4-2-V8-INOX-SP100","price":4500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851615138126,"sku":"ROG-046-AUDI-RS4-AVANT-RS5-COUPE-B8-5-4-2-V8-INOX-SP200","price":4500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851615170894,"sku":"ROG-046-AUDI-RS4-AVANT-RS5-COUPE-B8-5-4-2-V8-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851615203662,"sku":"ROG-046-AUDI-RS4-AVANT-RS5-COUPE-B8-5-4-2-V8-TI-DECAT","price":4660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851615236430,"sku":"ROG-046-AUDI-RS4-AVANT-RS5-COUPE-B8-5-4-2-V8-TI-SP100","price":5250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851615269198,"sku":"ROG-046-AUDI-RS4-AVANT-RS5-COUPE-B8-5-4-2-V8-TI-SP200","price":5250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-rs4-avant-rs5-coupe-cabriolet-b8-5-4-2-v8-2012-2015.jpg?v=1793227545"},{"product_id":"echappement-audi-s5-b8-4-2-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 (2008-2012)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8 με βαλβίδες (2008-2012)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ S5 B8 παίρνει τον 4.2 FSI, ατμοσφαιρικό V8, και το αρχικό σύστημα είναι σχεδιασμένο να τον σωπαίνει.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e354 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e354 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e394 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e440 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e488 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 354 ίπποι\u003c\/span\u003e394 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 440 Nm\u003c\/span\u003e488 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό η γεωμετρία του μετράει: αυτή καθορίζει την πλήρωση στις στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, ένα τέτοιο κομμάτι σας κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-s5-b8-4-2-v8\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s4-s5-b8-3-0-tfsi-v6\"\u003eS4 \/ S5 B8 3.0 TFSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-a4-a5-b8-2-0-tfsi\"\u003eA4 \/ A5 B8 2.0 TFSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-a4-b8-3-2-fsi-v6\"\u003eA4 \/ A4 Avant B8 3.2 FSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s4-s5-b9-3-0-tfsi-v6\"\u003eS4 \/ S5 B9 3.0 TFSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851616219470,"sku":"ROG-050-AUDI-S5-B8-COUPE-4-2-V8-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851616252238,"sku":"ROG-050-AUDI-S5-B8-COUPE-4-2-V8-INOX-DECAT","price":3060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851616285006,"sku":"ROG-050-AUDI-S5-B8-COUPE-4-2-V8-INOX-SP100","price":3370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851616317774,"sku":"ROG-050-AUDI-S5-B8-COUPE-4-2-V8-INOX-SP200","price":3370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851616350542,"sku":"ROG-050-AUDI-S5-B8-COUPE-4-2-V8-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851616383310,"sku":"ROG-050-AUDI-S5-B8-COUPE-4-2-V8-TI-DECAT","price":3560.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851616416078,"sku":"ROG-050-AUDI-S5-B8-COUPE-4-2-V8-TI-SP100","price":3870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851616448846,"sku":"ROG-050-AUDI-S5-B8-COUPE-4-2-V8-TI-SP200","price":3870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-s5-b8-coupe-4-2-v8-2008-2012-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793227627"},{"product_id":"echappement-audi-s6-s7-c7-4-0-tfsi-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi S6 \/ S6 Avant \/ S7 C7 4.0 TFSI V8 (2013-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi S6 \/ S6 Avant \/ S7 C7 4.0 TFSI V8 με βαλβίδες (2013-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟι S6 και S7 C7 μοιράζονται τον 4.0 TFSI, V8 biturbo του οποίου τα turbo απορροφούν ήδη τον ήχο πριν από το αρχικό σύστημα, που αναλαμβάνει τα υπόλοιπα.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με S6 σεντάν, S6 Avant και S7 Sportback, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e420 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e420 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e546 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e550 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e788 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 420 ίπποι\u003c\/span\u003e546 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 550 Nm\u003c\/span\u003e788 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e450 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e450 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e546 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e550 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e788 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 450 ίπποι\u003c\/span\u003e546 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 550 Nm\u003c\/span\u003e788 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν V8 biturbo αυτό στραγγαλίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Μόνο του δίνει ήχο και λίγο λιγότερο βάρος, αλλά όχι ίππους. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-s6-c7-v8-2012-2018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-a6-c7-2-0-tfsi\"\u003eA6 \/ A6 Avant C7 2.0 TFSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-a6-c7-3-0-tfsi-v6\"\u003eA6 \/ A6 Avant C7 3.0 TFSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-rs6-avant-c7-c7-5-4-0-tfsi-v8\"\u003eRS6 Avant C7 \/ C7.5 4.0 TFSI V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s6-s7-c8-2-9-tfsi-v6\"\u003eS6 \/ S7 C8 2.9 TFSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851617300814,"sku":"ROG-061-AUDI-S6-S7-C7-4-0-TFSI-V8-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851617333582,"sku":"ROG-061-AUDI-S6-S7-C7-4-0-TFSI-V8-INOX-DECAT","price":3080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851617366350,"sku":"ROG-061-AUDI-S6-S7-C7-4-0-TFSI-V8-INOX-SP100","price":3400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851617399118,"sku":"ROG-061-AUDI-S6-S7-C7-4-0-TFSI-V8-INOX-SP200","price":3400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851617431886,"sku":"ROG-061-AUDI-S6-S7-C7-4-0-TFSI-V8-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851617464654,"sku":"ROG-061-AUDI-S6-S7-C7-4-0-TFSI-V8-TI-DECAT","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851617497422,"sku":"ROG-061-AUDI-S6-S7-C7-4-0-TFSI-V8-TI-SP100","price":3900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851617530190,"sku":"ROG-061-AUDI-S6-S7-C7-4-0-TFSI-V8-TI-SP200","price":3900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-s6-s6-avant-s7-c7-4-0-tfsi-v8-2013-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793227707"},{"product_id":"echappement-audi-rs6-avant-c7-c7-5-4-0-tfsi-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS6 Avant C7 \/ C7.5 4.0 TFSI V8 (2013-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi RS6 Avant C7 \/ C7.5 4.0 TFSI V8 με βαλβίδες (2013-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ 4.0 TFSI της RS6 C7 είναι V8 biturbo, και παρά τους δηλωμένους 560 ή 605 ίππους, το αρχικό σύστημα είναι ρυθμισμένο να μένει υπόκωφο.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο RS7 Sportback C7 μοιράζεται τον V8 4.0 TFSI, αλλά το πίσω τμήμα του είναι ειδικό για το αμάξωμά του: έχει τη δική του σελίδα, Audi RS7 4G.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e560 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e560 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e700 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e880 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 560 ίπποι\u003c\/span\u003e700 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 700 Nm\u003c\/span\u003e880 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e605 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e605 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e710 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e900 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 605 ίπποι\u003c\/span\u003e710 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 700 Nm\u003c\/span\u003e900 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo αυτό σφίγγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να πάτε να βρείτε ισχύ, και αποκλειστικά με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: μαζεύετε ήχο και λίγο βάρος, κανέναν απολύτως ίππο. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-rs6-c7-v8-2013-2018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-a6-c7-2-0-tfsi\"\u003eA6 \/ A6 Avant C7 2.0 TFSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-a6-c7-3-0-tfsi-v6\"\u003eA6 \/ A6 Avant C7 3.0 TFSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s6-s7-c7-4-0-tfsi-v8\"\u003eS6 \/ S6 Avant \/ S7 C7 4.0 TFSI V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-rs6-rs7-c8-4-0-tfsi-v8\"\u003eRS6 \/ RS7 C8 4.0 TFSI V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851618939214,"sku":"ROG-062-AUDI-RS6-AVANT-C7-C7-5-4-0-TFSI-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851618971982,"sku":"ROG-062-AUDI-RS6-AVANT-C7-C7-5-4-0-TFSI-V8-INOX-DECAT","price":3590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851619004750,"sku":"ROG-062-AUDI-RS6-AVANT-C7-C7-5-4-0-TFSI-V8-INOX-SP100","price":3910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851619037518,"sku":"ROG-062-AUDI-RS6-AVANT-C7-C7-5-4-0-TFSI-V8-INOX-SP200","price":3910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851619070286,"sku":"ROG-062-AUDI-RS6-AVANT-C7-C7-5-4-0-TFSI-V8-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851619103054,"sku":"ROG-062-AUDI-RS6-AVANT-C7-C7-5-4-0-TFSI-V8-TI-DECAT","price":4340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851619135822,"sku":"ROG-062-AUDI-RS6-AVANT-C7-C7-5-4-0-TFSI-V8-TI-SP100","price":4660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851619168590,"sku":"ROG-062-AUDI-RS6-AVANT-C7-C7-5-4-0-TFSI-V8-TI-SP200","price":4660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-rs6-avant-c7-c7-5-4-0-tfsi-v8-2013-2018.jpg?v=1793227734"},{"product_id":"echappement-audi-rs6-rs7-c8-4-0-tfsi-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS6 \/ RS7 C8 4.0 TFSI V8 (2021-2026)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi RS6 \/ RS7 C8 4.0 TFSI V8 με βαλβίδες (2021-2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ 4.0 TFSI των RS6 και RS7 C8 είναι V8 biturbo 600 ίππων, και το αρχικό σύστημα περνά τον χρόνο του κρατώντας τον με λουρί: φιλτραρισμένος, εξομαλυμένος, διακριτικός.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e600 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e720 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e800 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e980 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 600 ίπποι\u003c\/span\u003e720 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 800 Nm\u003c\/span\u003e980 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo αυτό στραγγαλίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο συνοδευόμενη από επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-rs6-c8-v8-2019\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-a6-a7-c8-3-0-tfsi-v6\"\u003eA6 \/ A6 Avant \/ A7 C8 3.0 TFSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-a6-c8-2-0-tfsi\"\u003eA6 \/ A6 Avant C8 2.0 TFSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s6-s7-c8-2-9-tfsi-v6\"\u003eS6 \/ S7 C8 2.9 TFSI V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-rs6-avant-c7-c7-5-4-0-tfsi-v8\"\u003eRS6 Avant C7 \/ C7.5 4.0 TFSI V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851620151630,"sku":"ROG-066-AUDI-RS6-RS7-C8-4-0-TFSI-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851620184398,"sku":"ROG-066-AUDI-RS6-RS7-C8-4-0-TFSI-V8-INOX-DECAT","price":3590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851620217166,"sku":"ROG-066-AUDI-RS6-RS7-C8-4-0-TFSI-V8-INOX-SP100","price":3860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851620249934,"sku":"ROG-066-AUDI-RS6-RS7-C8-4-0-TFSI-V8-INOX-SP200","price":3860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851620282702,"sku":"ROG-066-AUDI-RS6-RS7-C8-4-0-TFSI-V8-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851620315470,"sku":"ROG-066-AUDI-RS6-RS7-C8-4-0-TFSI-V8-TI-DECAT","price":4590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851620348238,"sku":"ROG-066-AUDI-RS6-RS7-C8-4-0-TFSI-V8-TI-SP100","price":4860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851620381006,"sku":"ROG-066-AUDI-RS6-RS7-C8-4-0-TFSI-V8-TI-SP200","price":4860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-rs6-rs7-c8-4-0-tfsi-v8-2021-2026.jpg?v=1793227763"},{"product_id":"echappement-audi-s8-d4-4-0-tfsi-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 (2013-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi S8 D4 4.0 TFSI V8 με βαλβίδες (2013-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ S8 D4 φέρει έναν V8 4.0 TFSI biturbo 520 ίππων, με ένα αρχικό σύστημα που έχει αποστολή να τον κάνει διακριτικό.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e520 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e693 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e650 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e840 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 520 ίπποι\u003c\/span\u003e693 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 650 Nm\u003c\/span\u003e840 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo, αυτό είναι που πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος για κέρδος σε ισχύ, και μόνο συνοδευόμενη από χαρτογράφηση. Χωρίς χαρτογράφηση: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-s8-d4-2012-2018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s8-d3-5-2-v10-quattro\"\u003eS8 D3 σεντάν 5.2 V10 quattro\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s8-d5-4-0-tfsi-v8\"\u003eS8 D5 4.0 TFSI V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851620544846,"sku":"ROG-069-AUDI-S8-D4-4-0-TFSI-V8-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851620577614,"sku":"ROG-069-AUDI-S8-D4-4-0-TFSI-V8-INOX-DECAT","price":3080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851620610382,"sku":"ROG-069-AUDI-S8-D4-4-0-TFSI-V8-INOX-SP100","price":3400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851620643150,"sku":"ROG-069-AUDI-S8-D4-4-0-TFSI-V8-INOX-SP200","price":3400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851620675918,"sku":"ROG-069-AUDI-S8-D4-4-0-TFSI-V8-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851620708686,"sku":"ROG-069-AUDI-S8-D4-4-0-TFSI-V8-TI-DECAT","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851620741454,"sku":"ROG-069-AUDI-S8-D4-4-0-TFSI-V8-TI-SP100","price":3900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851620774222,"sku":"ROG-069-AUDI-S8-D4-4-0-TFSI-V8-TI-SP200","price":3900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-s8-d4-4-0-tfsi-v8-2013-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793227800"},{"product_id":"echappement-audi-s8-d5-4-0-tfsi-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 (2020+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi S8 D5 4.0 TFSI V8 με βαλβίδες (2020+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣτη S8 D5 ο 4.0 TFSI είναι V8 biturbo 571 ίππων, κρατημένος στη σιωπή από ένα αρχικό σύστημα σχεδιασμένο ώστε τίποτα να μην περνά στην καμπίνα.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo, αυτό είναι που πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος για κέρδος σε ισχύ, και μόνο συνοδευόμενη από χαρτογράφηση. Χωρίς χαρτογράφηση: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-s8-d5-2019\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s8-d3-5-2-v10-quattro\"\u003eS8 D3 σεντάν 5.2 V10 quattro\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-s8-d4-4-0-tfsi-v8\"\u003eS8 D4 4.0 TFSI V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851620938062,"sku":"ROG-070-AUDI-S8-D5-4-0-TFSI-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851620970830,"sku":"ROG-070-AUDI-S8-D5-4-0-TFSI-V8-INOX-DECAT","price":3590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851621003598,"sku":"ROG-070-AUDI-S8-D5-4-0-TFSI-V8-INOX-SP100","price":3910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851621036366,"sku":"ROG-070-AUDI-S8-D5-4-0-TFSI-V8-INOX-SP200","price":3910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851621069134,"sku":"ROG-070-AUDI-S8-D5-4-0-TFSI-V8-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851621101902,"sku":"ROG-070-AUDI-S8-D5-4-0-TFSI-V8-TI-DECAT","price":4340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851621134670,"sku":"ROG-070-AUDI-S8-D5-4-0-TFSI-V8-TI-SP100","price":4660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851621167438,"sku":"ROG-070-AUDI-S8-D5-4-0-TFSI-V8-TI-SP200","price":4660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-s8-d5-4-0-tfsi-v8-2020-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793227838"},{"product_id":"echappement-audi-rs-q8-4m-4-0-tfsi-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 (2021-2024)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi RS Q8 4M 4.0 TFSI V8 με βαλβίδες (2021-2024)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο RS Q8 στηρίζεται στον V8 4.0 TFSI biturbo, του οποίου το αρχικό σύστημα, 29,6 kg, φτιάχτηκε για να μην ακούγεται.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e600 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e730 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e800 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e980 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 600 ίπποι\u003c\/span\u003e730 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 800 Nm\u003c\/span\u003e980 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo αυτό σφίγγει περισσότερο τα καυσαέρια: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να πάτε να βρείτε ισχύ, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: ήχος, λιγότερο βάρος, καμία ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-rsq8-4m-v8-2019\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-q8-4m-55-tfsi-3-0-v6\"\u003eQ8 4M 55 TFSI 3.0 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851622641998,"sku":"ROG-087-AUDI-RS-Q8-4M-4-0-TFSI-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851622674766,"sku":"ROG-087-AUDI-RS-Q8-4M-4-0-TFSI-V8-INOX-DECAT","price":3850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851622707534,"sku":"ROG-087-AUDI-RS-Q8-4M-4-0-TFSI-V8-INOX-SP100","price":4250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851622740302,"sku":"ROG-087-AUDI-RS-Q8-4M-4-0-TFSI-V8-INOX-SP200","price":4250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851622773070,"sku":"ROG-087-AUDI-RS-Q8-4M-4-0-TFSI-V8-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851622805838,"sku":"ROG-087-AUDI-RS-Q8-4M-4-0-TFSI-V8-TI-DECAT","price":4850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851622838606,"sku":"ROG-087-AUDI-RS-Q8-4M-4-0-TFSI-V8-TI-SP100","price":5250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851622871374,"sku":"ROG-087-AUDI-RS-Q8-4M-4-0-TFSI-V8-TI-SP200","price":5250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-rs-q8-4m-4-0-tfsi-v8-2021-2024-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793631462"},{"product_id":"echappement-audi-r8-42-4-2-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Audi R8 \/ R8 Spyder 42 4.2 V8 (2008-2015)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Audi R8 \/ R8 Spyder 42 4.2 V8 με βαλβίδες (2008-2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ R8 τύπου 42 φορά έναν ατμοσφαιρικό V8 4.2 FSI σε κεντρική θέση, κινητήρα χωρίς κανένα turbo να κρύβει τη φωνή του και που το αρχικό σύστημα απλώς φιμώνει.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με κουπέ και Spyder, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e420 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e420 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e462 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e430 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e478 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 420 ίπποι\u003c\/span\u003e462 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 430 Nm\u003c\/span\u003e478 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e430 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e430 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e478 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e430 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e481 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 430 ίπποι\u003c\/span\u003e478 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 430 Nm\u003c\/span\u003e481 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-audi-r8-42-v8-2006-2015\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Audi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-r8-42-5-2-v10\"\u003eR8 \/ R8 Spyder 42 5.2 V10\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-audi-r8-4s-5-2-v10\"\u003eR8 \/ R8 Spyder 4S 5.2 V10\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-audi\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Audi με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851624280398,"sku":"ROG-094-AUDI-R8-42-4-2-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851624313166,"sku":"ROG-094-AUDI-R8-42-4-2-V8-INOX-DECAT","price":4380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851624345934,"sku":"ROG-094-AUDI-R8-42-4-2-V8-INOX-SP100","price":4980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851624378702,"sku":"ROG-094-AUDI-R8-42-4-2-V8-INOX-SP200","price":4980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851624411470,"sku":"ROG-094-AUDI-R8-42-4-2-V8-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851624444238,"sku":"ROG-094-AUDI-R8-42-4-2-V8-TI-DECAT","price":5380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851624477006,"sku":"ROG-094-AUDI-R8-42-4-2-V8-TI-SP100","price":5980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851624509774,"sku":"ROG-094-AUDI-R8-42-4-2-V8-TI-SP200","price":5980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-audi-r8-r8-spyder-42-4-2-v8-2008-2015.jpg?v=1793208481"},{"product_id":"echappement-bentley-continental-gt-v8-4-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Bentley Continental GT \/ GTC V8 4.0 (2014-2017)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Bentley Continental GT \/ GTC V8 4.0 με βαλβίδες (2014-2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑυτή η Continental του 2014 έως 2017 στήνεται γύρω από έναν V8 biturbo 4,0 λίτρων, που το αρχικό σύστημα πνίγει για να τον ξεχνάτε στην καθημερινότητα.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με κουπέ GT και κάμπριο GTC, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν V8 biturbo αυτό πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο μέσω επαναπρογραμματισμού. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: ήχος και λίγο βάρος, όχι ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-bentley-continental-gt-v8-2012-2018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-bentley\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Bentley\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bentley-continental-flying-spur-w12-6-0\"\u003eContinental Flying Spur W12 6.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bentley-continental-gt-w12-6-0\"\u003eContinental GT \/ GTC W12 6.0 (2004-2010)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bentley-continental-gt-w12-6-0-2011-2013\"\u003eContinental GT \/ GTC W12 6.0 (2011-2013)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bentley-continental-gt-w12-6-0-2019-2024\"\u003eContinental GT \/ GTC W12 6.0 (2019-2024)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-bentley\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Bentley με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851626443086,"sku":"ROG-099-BENTLEY-CONTINENTAL-GT-V8-4-0-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851626475854,"sku":"ROG-099-BENTLEY-CONTINENTAL-GT-V8-4-0-INOX-DECAT","price":3870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851626508622,"sku":"ROG-099-BENTLEY-CONTINENTAL-GT-V8-4-0-INOX-SP100","price":4280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851626541390,"sku":"ROG-099-BENTLEY-CONTINENTAL-GT-V8-4-0-INOX-SP200","price":4280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851626574158,"sku":"ROG-099-BENTLEY-CONTINENTAL-GT-V8-4-0-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851626606926,"sku":"ROG-099-BENTLEY-CONTINENTAL-GT-V8-4-0-TI-DECAT","price":4870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851626639694,"sku":"ROG-099-BENTLEY-CONTINENTAL-GT-V8-4-0-TI-SP100","price":5280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851626672462,"sku":"ROG-099-BENTLEY-CONTINENTAL-GT-V8-4-0-TI-SP200","price":5280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bentley-continental-gt-gtc-v8-4-0-2014-2017-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793312485"},{"product_id":"echappement-bentley-flying-spur-v8-4-0-zg2","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 (2021-2024)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Bentley Flying Spur V8 4.0 ZG2 με βαλβίδες (2021-2024)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Flying Spur ZG2 στηρίζεται από το 2021 έως το 2024 σε έναν V8 biturbo 4,0 λίτρων, 550 ίπποι και 770 Nm, που η αρχική εξάτμιση κρατά επίτηδες υπόκωφο.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo αυτό σφίγγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο συνοδευόμενη από επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: μπορείτε να υπολογίζετε σε ήχο και λίγο λιγότερο βάρος. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-bentley-flying-spur-v8-4-0-zg2\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-bentley\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Bentley\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bentley-continental-flying-spur-w12-6-0\"\u003eContinental Flying Spur W12 6.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-bentley\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Bentley με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851627032910,"sku":"ROG-107-BENTLEY-FLYING-SPUR-V8-4-0-ZG2-INOX-SANS","price":3690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851627065678,"sku":"ROG-107-BENTLEY-FLYING-SPUR-V8-4-0-ZG2-INOX-DECAT","price":4470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851627098446,"sku":"ROG-107-BENTLEY-FLYING-SPUR-V8-4-0-ZG2-INOX-SP100","price":4780.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851627131214,"sku":"ROG-107-BENTLEY-FLYING-SPUR-V8-4-0-ZG2-INOX-SP200","price":4780.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851627163982,"sku":"ROG-107-BENTLEY-FLYING-SPUR-V8-4-0-ZG2-TI-SANS","price":4690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851627196750,"sku":"ROG-107-BENTLEY-FLYING-SPUR-V8-4-0-ZG2-TI-DECAT","price":5470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851627229518,"sku":"ROG-107-BENTLEY-FLYING-SPUR-V8-4-0-ZG2-TI-SP100","price":5780.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851627262286,"sku":"ROG-107-BENTLEY-FLYING-SPUR-V8-4-0-ZG2-TI-SP200","price":5780.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bentley-flying-spur-v8-4-0-zg2-2021-2024.jpg?v=1793208508"},{"product_id":"echappement-bmw-x5-50i-f15-v8-4-4t","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW X5 50i F15 V8 4.4T (2014-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση BMW X5 50i F15 V8 4.4T με βαλβίδες (2014-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ 50i του X5 F15 κρύβει έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 4,4 λίτρων 450 ίππων κάτω από ένα αρχικό σύστημα σχεδιασμένο να τον κάνει διακριτικό.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e450 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e536 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e650 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e788 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 450 ίπποι\u003c\/span\u003e536 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 650 Nm\u003c\/span\u003e788 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον υπερτροφοδοτούμενο V8 αυτό στραγγαλίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και αποκλειστικά με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-bmw-x5-50i-f15-v8-4-4t\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bmw-x5-35i-n55-f15-3-0t\"\u003eX5 35i N55 F15 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bmw-x5-40i-b58-g05-3-0t\"\u003eX5 40i B58 G05 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bmw-x5-50i-n63-4-4t\"\u003eX5 50i E70 N63 4.4T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bmw-x5-m-e70-4-4tt\"\u003eX5 M E70 4.4TT\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-bmw\"\u003eσυστήματα εξάτμισης BMW με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851655639374,"sku":"ROG-222-BMW-X5-50I-F15-V8-4-4T-INOX-SANS","price":2190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851655672142,"sku":"ROG-222-BMW-X5-50I-F15-V8-4-4T-INOX-DECAT","price":2860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851655704910,"sku":"ROG-222-BMW-X5-50I-F15-V8-4-4T-INOX-SP100","price":3210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851655737678,"sku":"ROG-222-BMW-X5-50I-F15-V8-4-4T-INOX-SP200","price":3210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851655770446,"sku":"ROG-222-BMW-X5-50I-F15-V8-4-4T-TI-SANS","price":2690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851655803214,"sku":"ROG-222-BMW-X5-50I-F15-V8-4-4T-TI-DECAT","price":3360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851655835982,"sku":"ROG-222-BMW-X5-50I-F15-V8-4-4T-TI-SP100","price":3710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851655868750,"sku":"ROG-222-BMW-X5-50I-F15-V8-4-4T-TI-SP200","price":3710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-x5-50i-f15-v8-4-4t-2014-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793230484"},{"product_id":"echappement-bmw-xm-s68-g09-v8-4-4t-phev","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV (2023+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση BMW XM S68 G09 V8 4.4T PHEV με βαλβίδες (2023+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο XM G09 συνδυάζει τον V8 4,4 biturbo S68 με επαναφορτιζόμενη υβριδική αλυσίδα, 653 ίππους, 748 στην Label, κάτω από ένα έντονα φιλτραρισμένο αρχικό σύστημα.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e653 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e653 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e900 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e800 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e1150 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 653 ίπποι\u003c\/span\u003e900 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 800 Nm\u003c\/span\u003e1150 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e748 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e748 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e900 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e1000 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e1150 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 748 ίπποι\u003c\/span\u003e900 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 1000 Nm\u003c\/span\u003e1150 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo, αυτό είναι που πνίγει περισσότερο. Η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος για κέρδος σε ισχύ, και μόνο με χαρτογράφηση. Χωρίς χαρτογράφηση: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ίπποι. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-bmw-xm-s68-g09-v8-4-4t-phev\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bmw-m5-g90-g99-4-4t\"\u003eM5 G90 \/ G99 4.4T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-bmw-x7-m50i-4-4tt\"\u003eX7 M50i G07 4.4TT\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-bmw\"\u003eσυστήματα εξάτμισης BMW με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851660652878,"sku":"ROG-241-BMW-XM-S68-G09-V8-4-4T-PHEV-INOX-SANS","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851660685646,"sku":"ROG-241-BMW-XM-S68-G09-V8-4-4T-PHEV-INOX-DECAT","price":5150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851660718414,"sku":"ROG-241-BMW-XM-S68-G09-V8-4-4T-PHEV-INOX-SP100","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851660751182,"sku":"ROG-241-BMW-XM-S68-G09-V8-4-4T-PHEV-INOX-SP200","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851660783950,"sku":"ROG-241-BMW-XM-S68-G09-V8-4-4T-PHEV-TI-SANS","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851660816718,"sku":"ROG-241-BMW-XM-S68-G09-V8-4-4T-PHEV-TI-DECAT","price":6150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851660849486,"sku":"ROG-241-BMW-XM-S68-G09-V8-4-4T-PHEV-TI-SP100","price":6500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851660882254,"sku":"ROG-241-BMW-XM-S68-G09-V8-4-4T-PHEV-TI-SP200","price":6500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-xm-s68-g09-v8-4-4t-phev-2023-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793357539"},{"product_id":"echappement-chevrolet-camaro-zl1-v8-6-2","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Chevrolet Camaro ZL1 LSA V8 6.2 (2012-2015)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Chevrolet Camaro ZL1 V8 6.2 με βαλβίδες (2012-2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ ZL1 στήνεται γύρω από τον LSA, V8 6,2 με υπερσυμπιεστή δηλωμένο στους 580 hp, και το αρχικό της σύστημα συγκρατεί καλό μέρος.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e580 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e700 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e556 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e905 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 580 hp (USA)\u003c\/span\u003e700 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 556 lb-ft\u003c\/span\u003e905 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 με υπερσυμπιεστή αυτό στραγγαλίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: παίρνετε ήχο και μερικά κιλά, κανέναν ίππο. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-chevrolet-camaro-gen-5-v8-2010-2015\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-chevrolet\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Chevrolet\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλα Chevrolet εξοπλισμένα από τη Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-chevrolet-corvette-c7-6-2\"\u003eCorvette C7 6.2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-chevrolet-corvette-stingray-c8-z51\"\u003eCorvette Stingray C8 Z51\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-chevrolet-corvette-z06-c8-5-5\"\u003eCorvette Z06 C8 5.5\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-chevrolet\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Chevrolet με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851664355662,"sku":"ROG-255-CHEVROLET-CAMARO-ZL1-V8-6-2-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851664388430,"sku":"ROG-255-CHEVROLET-CAMARO-ZL1-V8-6-2-INOX-DECAT","price":3860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851664421198,"sku":"ROG-255-CHEVROLET-CAMARO-ZL1-V8-6-2-INOX-SP100","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851664453966,"sku":"ROG-255-CHEVROLET-CAMARO-ZL1-V8-6-2-INOX-SP200","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851664486734,"sku":"ROG-255-CHEVROLET-CAMARO-ZL1-V8-6-2-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851664519502,"sku":"ROG-255-CHEVROLET-CAMARO-ZL1-V8-6-2-TI-DECAT","price":4610.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851664552270,"sku":"ROG-255-CHEVROLET-CAMARO-ZL1-V8-6-2-TI-SP100","price":5040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851664585038,"sku":"ROG-255-CHEVROLET-CAMARO-ZL1-V8-6-2-TI-SP200","price":5040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-chevrolet-camaro-zl1-lsa-v8-6-2-2012-2015-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793230896"},{"product_id":"echappement-dodge-challenger-r-t-v8-5-7","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Dodge Challenger R\/T HEMI V8 5.7 (2009-2014)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Dodge Challenger R\/T V8 5.7 με βαλβίδες (2009-2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣτη Challenger R\/T από το 2009 έως το 2014 ο ατμοσφαιρικός V8 HEMI 5,7 δίνει 375 ίππους με χειροκίνητο κιβώτιο, 372 με αυτόματο, και το αρχικό σύστημα πνίγει το ουσιώδες.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e372 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e450 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 372 hp (USA)\u003c\/span\u003e450 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό HEMI ο σχεδιασμός του μετράει: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-dodge-challenger-v8-hemi-2008-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-challenger-r-t-v8-5-7-2016-2022\"\u003eChallenger R\/T V8 5.7 (2016-2022)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-challenger-srt-hellcat-v8-6-2\"\u003eChallenger SRT Hellcat V8 6.2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Dodge με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851665043790,"sku":"ROG-275-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851665076558,"sku":"ROG-275-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-INOX-DECAT","price":2830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851665109326,"sku":"ROG-275-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP100","price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851665142094,"sku":"ROG-275-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP200","price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851665174862,"sku":"ROG-275-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851665207630,"sku":"ROG-275-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-TI-DECAT","price":3330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851665240398,"sku":"ROG-275-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-TI-SP100","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851665273166,"sku":"ROG-275-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-TI-SP200","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-dodge-challenger-r-t-hemi-v8-5-7-2009-2014-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793230915"},{"product_id":"echappement-dodge-challenger-r-t-v8-5-7-2016-2022","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Dodge Challenger R\/T HEMI V8 5.7 (2016-2022)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Dodge Challenger R\/T V8 5.7 με βαλβίδες (2016-2022)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ HEMI 5,7 της Challenger R\/T 2016-2022 είναι ατμοσφαιρικός V8 375 ίππων, 372 με το αυτόματο κιβώτιο, και η εργοστασιακή εξάτμιση τον κρατά σιωπηλό.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e375 hp SAE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e450 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e410 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 375 hp SAE\u003c\/span\u003e450 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό V8 η γεωμετρία του μετράει πραγματικά: τα μήκη επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό περιμένετε κέρδος πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %· κακοσχεδιασμένο, το κομμάτι κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-dodge-challenger-r-t-v8-5-7-2016-2022\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-challenger-r-t-v8-5-7\"\u003eChallenger R\/T V8 5.7 (2009-2014)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-challenger-srt-hellcat-v8-6-2\"\u003eChallenger SRT Hellcat V8 6.2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Dodge με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851665305934,"sku":"ROG-276-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851665338702,"sku":"ROG-276-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-INOX-DECAT","price":2830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851665371470,"sku":"ROG-276-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP100","price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851665404238,"sku":"ROG-276-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP200","price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851665437006,"sku":"ROG-276-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851665469774,"sku":"ROG-276-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-TI-DECAT","price":3330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851665502542,"sku":"ROG-276-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-TI-SP100","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851665535310,"sku":"ROG-276-DODGE-CHALLENGER-R-T-V8-5-7-TI-SP200","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-dodge-challenger-r-t-hemi-v8-5-7-2016-2022.jpg?v=1793231076"},{"product_id":"echappement-dodge-challenger-srt-hellcat-v8-6-2","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Dodge Challenger SRT Hellcat HEMI V8 6.2 (2015-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Dodge Challenger SRT Hellcat V8 6.2 με βαλβίδες (2015-2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣτη Challenger SRT Hellcat ο V8 HEMI 6,2 με υπερσυμπιεστή δηλώνει 707 hp στο ξεκίνημα και 717 hp στα τελευταία έτη, ενώ το αρχικό σύστημα κρατά καλό μέρος στη σιωπή.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e707 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e835 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e650 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 707 hp (USA)\u003c\/span\u003e835 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 με υπερσυμπιεστή αυτό στραγγαλίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: παίρνετε ήχο και μερικά κιλά λιγότερα, τίποτα παραπάνω. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-dodge-challenger-v8-hellcat-2015-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-challenger-r-t-v8-5-7\"\u003eChallenger R\/T V8 5.7 (2009-2014)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-challenger-r-t-v8-5-7-2016-2022\"\u003eChallenger R\/T V8 5.7 (2016-2022)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Dodge με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851665568078,"sku":"ROG-280-DODGE-CHALLENGER-SRT-HELLCAT-V8-6-2-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851665600846,"sku":"ROG-280-DODGE-CHALLENGER-SRT-HELLCAT-V8-6-2-INOX-DECAT","price":3830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851665633614,"sku":"ROG-280-DODGE-CHALLENGER-SRT-HELLCAT-V8-6-2-INOX-SP100","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851665666382,"sku":"ROG-280-DODGE-CHALLENGER-SRT-HELLCAT-V8-6-2-INOX-SP200","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851665699150,"sku":"ROG-280-DODGE-CHALLENGER-SRT-HELLCAT-V8-6-2-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851665731918,"sku":"ROG-280-DODGE-CHALLENGER-SRT-HELLCAT-V8-6-2-TI-DECAT","price":4580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851665764686,"sku":"ROG-280-DODGE-CHALLENGER-SRT-HELLCAT-V8-6-2-TI-SP100","price":5040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851665797454,"sku":"ROG-280-DODGE-CHALLENGER-SRT-HELLCAT-V8-6-2-TI-SP200","price":5040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-dodge-challenger-srt-hellcat-hemi-v8-6-2-2015-2023-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793312514"},{"product_id":"echappement-dodge-charger-r-t-v8-5-7","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Dodge Charger R\/T HEMI V8 5.7 (2009-2010)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Dodge Charger R\/T V8 5.7 με βαλβίδες (2009-2010)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο Dodge Charger R\/T των μοντέλων 2009 και 2010 ανήκει στη γενιά LX, εκείνη που επανέφερε το Charger ως τετράθυρο σεντάν, με τον ατμοσφαιρικό V8 HEMI των 5,7 λίτρων. Η εργοστασιακή του εξάτμιση περισσότερο τον φιλτράρει παρά τον αφήνει να ακουστεί· το σύστημα Rog χρησιμοποιεί τα εργοστασιακά σημεία στήριξης αυτής της γενιάς.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-dodge-challenger-v8-hemi-2008-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-r-t-v8-5-7-2011\"\u003eCharger R\/T V8 5.7 (2011)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-v8-6-4\"\u003eCharger V8 6.4 (2012-2014)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-v8-6-4-2015-2019\"\u003eCharger V8 6.4 (2015-2019)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Dodge με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851665830222,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851665862990,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-DECAT","price":2830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851665895758,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP100","price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851665928526,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP200","price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851665961294,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851665994062,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-DECAT","price":3330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666026830,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SP100","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666059598,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SP200","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-dodge-charger-r-t-hemi-v8-5-7-2009-2010-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231095"},{"product_id":"echappement-dodge-charger-r-t-v8-5-7-2011","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Dodge Charger R\/T HEMI V8 5.7 (2011)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Dodge Charger R\/T V8 5.7 με βαλβίδες (2011)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΜε το μοντέλο του 2011, το Dodge Charger R\/T εγκαινιάζει τη γενιά LD, ανασχεδιασμένη από μπροστά ως πίσω με ενιαία λωρίδα πίσω φανών, και διατηρεί τον ατμοσφαιρικό V8 HEMI 5,7. Το νέο αυτό αμάξωμα έχει δική του σελίδα, ξεχωριστή από εκείνη των Charger 2009 και 2010, και το VIN του αυτοκινήτου σας επιβεβαιώνει το έτος μοντέλου πριν από την κατασκευή του συστήματος.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-dodge-challenger-v8-hemi-2008-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-r-t-v8-5-7\"\u003eCharger R\/T V8 5.7 (2009-2010)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-v8-6-4\"\u003eCharger V8 6.4 (2012-2014)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-v8-6-4-2015-2019\"\u003eCharger V8 6.4 (2015-2019)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Dodge με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666092366,"sku":"ROG-282-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666125134,"sku":"ROG-282-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-DECAT","price":2830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666157902,"sku":"ROG-282-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP100","price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666190670,"sku":"ROG-282-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP200","price":3030.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666223438,"sku":"ROG-282-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666256206,"sku":"ROG-282-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-DECAT","price":3330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666288974,"sku":"ROG-282-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SP100","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666321742,"sku":"ROG-282-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SP200","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-dodge-charger-r-t-hemi-v8-5-7-2011-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793634832"},{"product_id":"echappement-dodge-charger-v8-6-4","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Dodge Charger HEMI V8 6.4 (2012-2014)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Dodge Charger V8 6.4 με βαλβίδες (2012-2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Charger παίρνει από το 2012 έως το 2014 τον V8 HEMI 6,4 λίτρων, έναν ατμοσφαιρικό που χρωστά την πνοή του μόνο στον κυβισμό του. Το αρχικό σύστημα, από την πλευρά του, τον φιλτράρει μέχρι να τον κάνει ανώνυμο.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e470 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e580 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e470 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 470 hp (USA)\u003c\/span\u003e580 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-dodge-charger-v8-hemi-hellcat-2011-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-r-t-v8-5-7\"\u003eCharger R\/T V8 5.7 (2009-2010)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-r-t-v8-5-7-2011\"\u003eCharger R\/T V8 5.7 (2011)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-v8-6-4-2015-2019\"\u003eCharger V8 6.4 (2015-2019)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Dodge με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851666354510,"sku":"ROG-285-DODGE-CHARGER-V8-6-4-INOX","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851666387278,"sku":"ROG-285-DODGE-CHARGER-V8-6-4-TI","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ligne-dechappement-sport-a-clapets-dodge-charger-hemi-v8-6-4-2012-2014-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793230947"},{"product_id":"echappement-dodge-charger-v8-6-4-2015-2019","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Dodge Charger HEMI V8 6.4 (2015-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Dodge Charger V8 6.4 με βαλβίδες (2015-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣτη Charger από το 2015 έως το 2019 ο V8 HEMI 6,4 λίτρων είναι ατμοσφαιρικός, και είναι το αρχικό σύστημα που αποφασίζει τι θα ακούσετε, δηλαδή λίγα.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e485 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e580 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e475 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 485 hp (USA)\u003c\/span\u003e580 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-dodge-charger-v8-hemi-hellcat-2011-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Dodge\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-r-t-v8-5-7\"\u003eCharger R\/T V8 5.7 (2009-2010)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-r-t-v8-5-7-2011\"\u003eCharger R\/T V8 5.7 (2011)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-dodge-charger-v8-6-4\"\u003eCharger V8 6.4 (2012-2014)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-dodge\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Dodge με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851666420046,"sku":"ROG-286-DODGE-CHARGER-V8-6-4-INOX","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851666452814,"sku":"ROG-286-DODGE-CHARGER-V8-6-4-TI","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ligne-dechappement-sport-a-clapets-dodge-charger-hemi-v8-6-4-2015-2019-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231133"},{"product_id":"echappement-ferrari-360-3-6-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari 360 Modena \/ 360 Spider V8 3.6 (2003-2005)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ferrari 360 Modena \/ 360 Spider V8 3.6 με βαλβίδες (2003-2005)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ ατμοσφαιρικός V8 3,6 λίτρων της 360 χρωστά τη φωνή του μόνο στον εαυτό του, χωρίς turbo να την καλύπτει. Το αρχικό σύστημα, από την πλευρά του, την σκεπάζει.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με 360 Modena και 360 Spider, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e400 ίπποι (CV)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e400 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e445 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e373 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e420 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 400 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e445 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 373 Nm\u003c\/span\u003e420 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ferrari-360-modena-v8-1999-2005\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-ff-6-3-v12\"\u003eFF 6.3 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-gtc4lusso-t-v8\"\u003eGTC4Lusso T V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666485582,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666518350,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-DECAT","price":3990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666551118,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SP100","price":4460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666583886,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-INOX-SP200","price":4460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666616654,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666649422,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-DECAT","price":4990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666682190,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SP100","price":5460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666714958,"sku":"ROG-295-FERRARI-360-3-6-V8-TI-SP200","price":5460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-360-modena-360-spider-v8-3-6-2003-2005-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793787387"},{"product_id":"echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari 430 Scuderia \/ Scuderia Spider 16M 4.3 V8 (2007-2009)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ferrari 430 Scuderia \/ Scuderia Spider 16M με βαλβίδες (2007-2009)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ 430 Scuderia και η 16M μοιράζονται τον ίδιο ατμοσφαιρικό V8 4,3 λίτρων, και παρ' όλα όσα τις χωρίζουν από μια συνηθισμένη 430, το αρχικό σύστημα παραμένει φίλτρο.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e510 ίπποι (CV) \/ 470 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e510 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e558 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e470 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e517 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 510 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e558 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 470 Nm\u003c\/span\u003e517 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-812-6-5-v12\"\u003e812 6.5 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666780494,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666813262,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-INOX-DECAT","price":3880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666846030,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-INOX-SP100","price":4200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851666878798,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-INOX-SP200","price":4200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851666911566,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851666944334,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-TI-DECAT","price":4880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851666977102,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-TI-SP100","price":5200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667009870,"sku":"ROG-299-FERRARI-430-SCUDERIA-16M-4-3-V8-TI-SP200","price":5200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-430-scuderia-scuderia-spider-16m-4-3-v8-2007-2009.jpg?v=1793210332"},{"product_id":"echappement-ferrari-458-4-5-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari 458 Italia \/ 458 Spider V8 4.5 (2011-2015)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ferrari 458 Italia \/ 458 Spider V8 4.5 με βαλβίδες (2011-2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ ατμοσφαιρικός V8 4,5 λίτρων της 458 αντλεί όλον τον χαρακτήρα του από την άνοδο των στροφών, και το αρχικό σύστημα κρατά καλό μέρος για τον εαυτό του.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με 458 Italia και 458 Spider, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e570 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e620 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e540 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e588 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 570 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e620 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 540 Nm\u003c\/span\u003e588 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισής μας, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό, ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8%, και μόνο με χαρτογράφηση. Αν είναι κακοσχεδιασμένο, κοστίζει σε ροπή χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ferrari-458-italia-spider-v8-2009-2015\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-812-6-5-v12\"\u003e812 6.5 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667042638,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667075406,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-INOX-DECAT","price":4260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667108174,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-INOX-SP100","price":4770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667140942,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-INOX-SP200","price":4770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667173710,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667206478,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-TI-DECAT","price":5260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667239246,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-TI-SP100","price":5770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667272014,"sku":"ROG-304-FERRARI-458-4-5-V8-TI-SP200","price":5770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-458-italia-458-spider-v8-4-5-2011-2015.jpg?v=1793210450"},{"product_id":"echappement-ferrari-488-3-9-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari 488 GTB \/ Spider V8 3.9 biturbo (2015-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ferrari 488 GTB \/ Spider V8 3.9 biturbo με βαλβίδες (2015-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ V8 biturbo 3,9 λίτρων της 488 φιλτράρεται ήδη από τα turbo του, και το αρχικό σύστημα, 10,8 kg, τελειώνει τη δουλειά.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με 488 GTB και 488 Spider, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e670 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e767 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e760 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e924 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 670 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e767 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 760 Nm\u003c\/span\u003e924 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα αυτό πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο συνοδευόμενη από επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: ήχος, λίγο λιγότερο βάρος, καθόλου ισχύς. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ferrari-488-gtb-spider-v8-2015-2019\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-812-6-5-v12\"\u003e812 6.5 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667861838,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851667894606,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":3880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851667927374,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":4200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851667960142,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":4200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851667992910,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851668025678,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":4880.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851668058446,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-TI-SP100","price":5200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851668091214,"sku":"ROG-308-FERRARI-488-3-9-V8-BITURBO-TI-SP200","price":5200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-488-gtb-spider-v8-3-9-biturbo-2015-2019.jpg?v=1793210346"},{"product_id":"echappement-ferrari-gtc4lusso-t-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari GTC4Lusso T V8 3.9 biturbo (2016-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ferrari GTC4Lusso T V8 biturbo με βαλβίδες (2016-2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ GTC4Lusso T στήνεται γύρω από έναν V8 με δύο turbo, και το αρχικό της σύστημα είναι σχεδιασμένο για να μην ακούγεται: φιλτράρει καθετί που ξεπερνά το μέτρο.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e610 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e705 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e760 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e880 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 610 ίπποι\u003c\/span\u003e705 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 760 Nm\u003c\/span\u003e880 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ferrari-gtc4lusso-v8-v12-2016-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-360-3-6-v8\"\u003e360 3.6 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-ff-6-3-v12\"\u003eFF 6.3 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851668123982,"sku":"ROG-310-FERRARI-GTC4LUSSO-T-V8-INOX","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851668156750,"sku":"ROG-310-FERRARI-GTC4LUSSO-T-V8-TI","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-gtc4lusso-t-v8-3-9-biturbo-2016-2020.jpg?v=1793210462"},{"product_id":"echappement-ferrari-portofino-3-9-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari Portofino V8 3.9 biturbo (2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ferrari Portofino V8 3.9 biturbo με βαλβίδες (2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Portofino 2020 κινείται με τον V8 3,9 λίτρων με δύο turbo· τα turbo καταπίνουν ήδη μέρος του ήχου, και το αρχικό σύστημα αναλαμβάνει τα υπόλοιπα.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 αυτό στραγγαλίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: πρόκειται για ήχο και λίγο βάρος, όχι για ισχύ. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ferrari-portofino-portofino-m-v8-2017-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670188366,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670221134,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":6010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670253902,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":6600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670286670,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":6600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670319438,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-TI-SANS","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670352206,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":7010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670384974,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-TI-SP100","price":7600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670417742,"sku":"ROG-313-FERRARI-PORTOFINO-3-9-V8-BITURBO-TI-SP200","price":7600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-portofino-v8-3-9-biturbo-2020.jpg?v=1793227195"},{"product_id":"echappement-ferrari-f8-spider-3-9-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari F8 Tributo \/ F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ferrari F8 Tributo \/ F8 Spider V8 3.9 biturbo με βαλβίδες (2019-2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ F8 Spider φέρει τον V8 3,9 λίτρων με δύο turbo, κινητήρα που το αρχικό σύστημα κρατά επίτηδες με λουρί για να μένει διακριτικό.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με F8 Tributo και F8 Spider, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον υπερτροφοδοτούμενο V8 αυτό πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και αποκλειστικά με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: πρόκειται για ήχο και λίγο βάρος, όχι για ισχύ. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ferrari-f8-tributo-spider-v8-2019-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670450510,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670483278,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":5300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670516046,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":5630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670548814,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":5630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670581582,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SANS","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670614350,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":6300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670647118,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SP100","price":6630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670679886,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SP200","price":6630.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-f8-tributo-f8-spider-v8-3-9-biturbo-2019-2023-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793632410"},{"product_id":"echappement-ferrari-sf90-stradale-4-0-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ferrari SF90 Stradale \/ Spider V8 4.0 υβριδικό (2020-2024)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ferrari SF90 Stradale \/ Spider V8 4.0 υβριδικό με βαλβίδες (2020-2024)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ SF90 Stradale συνδυάζει έναν V8 4,0 λίτρων με δύο turbo και υβριδική αλυσίδα: ανάμεσα σε turbo και ηλεκτρισμό, το αρχικό σύστημα σχεδιάστηκε ώστε αυτός ο κινητήρας να ακούγεται όσο το δυνατόν λιγότερο.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με SF90 Stradale και SF90 Spider, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e1000 ίπποι (CV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e1120 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 1000 ίπποι (CV)\u003c\/span\u003e1120 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον υπερτροφοδοτούμενο V8 αυτό περιορίζει τα πάντα περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο δίπλα σε έναν επαναπρογραμματισμό. Χωρίς αυτό πρόκειται για ήχο και λίγο βάρος, όχι για ισχύ. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ferrari-sf90-stradale-4-0-v8\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Ferrari εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ferrari\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ferrari με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670712654,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-INOX-SANS","price":5090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670745422,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-INOX-DECAT","price":6130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670778190,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-INOX-SP100","price":6470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670810958,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-INOX-SP200","price":6470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851670843726,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-TI-SANS","price":6090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851670876494,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-TI-DECAT","price":7130.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851670909262,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-TI-SP100","price":7470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851670942030,"sku":"ROG-317-FERRARI-SF90-STRADALE-4-0-V8-HYBRIDE-TI-SP200","price":7470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-sf90-stradale-spider-v8-4-0-hybride-2020-2024.jpg?v=1793210359"},{"product_id":"echappement-ford-mustang-gt-s197-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ford Mustang GT S197 V8 5.0 (2011-2012)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ford Mustang GT S197 V8 5.0 με βαλβίδες (2011-2012)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Mustang S197 παίρνει τον ατμοσφαιρικό V8 Coyote 5,0 λίτρων, οκτώ κυλίνδρους που ζητούν να ακουστούν και που το αρχικό σύστημα κρατά υπόκωφους.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με κουπέ και κάμπριο, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό V8 τα μήκη και η χάραξη επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ford-mustang-s197-v6-v8-2005-2014\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ford\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ford\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3\"\u003eMustang EcoBoost S550 2.3 (2015-2017)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3-2018-2022\"\u003eMustang EcoBoost S550 2.3 (2018-2022)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0\"\u003eMustang GT S550 V8 5.0 (2015-2017)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0-2018-2020\"\u003eMustang GT S550 V8 5.0 (2018-2020)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ford\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ford με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851671597390,"sku":"ROG-331-FORD-MUSTANG-GT-S197-V8-5-0-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851671630158,"sku":"ROG-331-FORD-MUSTANG-GT-S197-V8-5-0-INOX-DECAT","price":2930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851671662926,"sku":"ROG-331-FORD-MUSTANG-GT-S197-V8-5-0-INOX-SP100","price":3170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851671695694,"sku":"ROG-331-FORD-MUSTANG-GT-S197-V8-5-0-INOX-SP200","price":3170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851671728462,"sku":"ROG-331-FORD-MUSTANG-GT-S197-V8-5-0-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851671761230,"sku":"ROG-331-FORD-MUSTANG-GT-S197-V8-5-0-TI-DECAT","price":3430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851671793998,"sku":"ROG-331-FORD-MUSTANG-GT-S197-V8-5-0-TI-SP100","price":3670.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851671826766,"sku":"ROG-331-FORD-MUSTANG-GT-S197-V8-5-0-TI-SP200","price":3670.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ford-mustang-gt-s197-v8-5-0-2011-2012-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793310177"},{"product_id":"echappement-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2015-2017)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ford Mustang GT S550 με βαλβίδες (2015-2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ 5,0 λίτρων της Mustang S550 είναι από το 2015 έως το 2017 ατμοσφαιρικός V8: κανένα turbo δεν κουβαλά τον ήχο, όλα ξεκινούν από τους οκτώ κυλίνδρους, και το αρχικό σύστημα απορροφά το ουσιώδες.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με Fastback και κάμπριο, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό V8 ο σχεδιασμός του μετράει πραγματικά: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %· κακοσχεδιασμένο, κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ford-mustang-s550-v8-2015-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ford\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ford\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3\"\u003eMustang EcoBoost S550 2.3 (2015-2017)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3-2018-2022\"\u003eMustang EcoBoost S550 2.3 (2018-2022)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0-2018-2020\"\u003eMustang GT S550 V8 5.0 (2018-2020)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-gt-s197-v8-5-0\"\u003eMustang GT S197 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ford\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ford με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851672154446,"sku":"ROG-336-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851672187214,"sku":"ROG-336-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-INOX-DECAT","price":3460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851672219982,"sku":"ROG-336-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-INOX-SP100","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851672252750,"sku":"ROG-336-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-INOX-SP200","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851672285518,"sku":"ROG-336-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851672318286,"sku":"ROG-336-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-TI-DECAT","price":3960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851672351054,"sku":"ROG-336-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-TI-SP100","price":4390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851672383822,"sku":"ROG-336-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-TI-SP200","price":4390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0-2015-2017-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231189"},{"product_id":"echappement-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0-2018-2020","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Ford Mustang GT S550 V8 5.0 (2018-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Ford Mustang GT S550 V8 5.0 με βαλβίδες (2018-2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣτη Mustang S550 από το 2018 έως το 2020 ο ατμοσφαιρικός V8 5,0 λίτρων φτιάχνει μόνος του τον ήχο του, χωρίς turbo να τον απορροφά· το αρχικό σύστημα περνά τον χρόνο του εξομαλύνοντάς τον.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με Fastback και κάμπριο, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e450 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e480 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e529 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e570 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 450 ίπποι\u003c\/span\u003e480 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 529 Nm\u003c\/span\u003e570 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V8 η γεωμετρία του μετράει πραγματικά: τα μήκη του επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %· κακοσχεδιασμένο, κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-ford-mustang-s550-v8-2015-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ford\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Ford\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3\"\u003eMustang EcoBoost S550 2.3 (2015-2017)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3-2018-2022\"\u003eMustang EcoBoost S550 2.3 (2018-2022)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0\"\u003eMustang GT S550 V8 5.0 (2015-2017)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-ford-mustang-gt-s197-v8-5-0\"\u003eMustang GT S197 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-ford\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Ford με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851672678734,"sku":"ROG-339-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851672711502,"sku":"ROG-339-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-INOX-DECAT","price":3460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851672744270,"sku":"ROG-339-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-INOX-SP100","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851672777038,"sku":"ROG-339-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-INOX-SP200","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851672809806,"sku":"ROG-339-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851672842574,"sku":"ROG-339-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-TI-DECAT","price":3960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851672875342,"sku":"ROG-339-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-TI-SP100","price":4390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851672908110,"sku":"ROG-339-FORD-MUSTANG-GT-S550-V8-5-0-TI-SP200","price":4390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0-2018-2020-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231233"},{"product_id":"echappement-jaguar-f-x152-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Jaguar F-Type X152 V8 5.0 (2014-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Jaguar F-Type X152 V8 5.0 με βαλβίδες (2014-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ V8 5,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή της F-Type X152 δεν χρειάζεται βοήθεια για να ακουστεί: είναι το αρχικό σύστημα, ρυθμισμένο στα όρια θορύβου, που τον κρατά με λουρί.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με κουπέ και κάμπριο, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e495 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e495 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e599 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e625 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e714 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 495 ίπποι\u003c\/span\u003e599 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 625 Nm\u003c\/span\u003e714 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e550 ίπποι (PS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e550 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e604 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e680 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e735 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 550 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e604 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 680 Nm\u003c\/span\u003e735 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e575 ίπποι (PS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e575 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e650 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e800 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 575 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e650 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 700 Nm\u003c\/span\u003e800 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-jaguar-f-type-x152-v8-2013\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-jaguar\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Jaguar\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-jaguar-f-x152-2-0-turbo\"\u003eF-Type X152 2.0 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-jaguar-f-x152-v6-3-0\"\u003eF-Type X152 V6 3.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-jaguar\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Jaguar με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851676512590,"sku":"ROG-361-JAGUAR-F-TYPE-X152-V8-5-0-INOX","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851676545358,"sku":"ROG-361-JAGUAR-F-TYPE-X152-V8-5-0-TI","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ligne-dechappement-sport-a-clapets-jaguar-f-type-x152-v8-5-0-2014-2019-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231166"},{"product_id":"echappement-jaguar-f-pace-svr-x761-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 (2020-2025)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Jaguar F-Pace SVR X761 V8 5.0 με βαλβίδες (2020-2025)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο F-Pace SVR X761 φέρει τον V8 5,0 λίτρων με υπερσυμπιεστή. Είναι κινητήρας θορυβώδης εκ φύσεως, κι όμως το αρχικό σύστημα περνά τον χρόνο του συγκρατώντας τον για να μείνει εντός των ορίων.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e550 ίπποι (PS) \/ 680 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e550 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e604 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e680 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e735 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 550 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e604 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 680 Nm\u003c\/span\u003e735 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e550 ίπποι (PS) \/ 700 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e550 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e604 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e755 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 550 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e604 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 700 Nm\u003c\/span\u003e755 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-jaguar-f-pace-svr-v8-2018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-jaguar\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Jaguar\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-jaguar-f-pace-x761-2-0-turbo\"\u003eF-Pace X761 2.0 Turbo βενζίνη\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-jaguar-f-pace-x761-v6-3-0-supercharged\"\u003eF-Pace X761 V6 3.0 Supercharged\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-jaguar\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Jaguar με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851676905806,"sku":"ROG-364-JAGUAR-F-PACE-SVR-X761-V8-5-0-INOX","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851676938574,"sku":"ROG-364-JAGUAR-F-PACE-SVR-X761-V8-5-0-TI","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ligne-dechappement-sport-a-clapets-jaguar-f-pace-svr-x761-v8-5-0-2020-2025-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231424"},{"product_id":"echappement-jeep-grand-cherokee-wk2-v8-6-4","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Jeep Grand Cherokee WK2 HEMI V8 6.4 (2012-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Jeep Grand Cherokee WK2 V8 6.4 με βαλβίδες (2012-2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο Jeep Grand Cherokee WK2 στήνεται γύρω από έναν ατμοσφαιρικό V8 6,4 λίτρων: κανένα turbo να φιλτράρει τον ήχο, όλα πηγαίνουν κατευθείαν στο σύστημα. Και είναι ακριβώς το αρχικό σύστημα που τον πνίγει.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-jeep-grand-cherokee-wk2-v8-6-4\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-jeep\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα Jeep\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-jeep\"\u003eεξατμίσεις Jeep με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι","offer_id":60851676971342,"sku":"ROG-365-JEEP-GRAND-CHEROKEE-WK2-V8-6-4-INOX","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο","offer_id":60851677004110,"sku":"ROG-365-JEEP-GRAND-CHEROKEE-WK2-V8-6-4-TI","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-jeep-grand-cherokee-wk2-hemi-v8-6-4-2012-2020-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231216"},{"product_id":"echappement-lamborghini-urus-4-0-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Lamborghini Urus 4.0 V8 biturbo (2020-2022)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Lamborghini Urus 4.0 V8 με βαλβίδες (2020-2022)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Urus φέρει έναν V8 biturbo 4,0 λίτρων, και το αρχικό της σύστημα είναι σχεδιασμένο να τον κάνει διακριτικό: τα turbo απορροφούν ήδη μεγάλο μέρος του ήχου.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e650 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e740 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e850 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e1050 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 650 ίπποι\u003c\/span\u003e740 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 850 Nm\u003c\/span\u003e1050 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo αυτό πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο συνοδευόμενη από έναν επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: κερδίζετε ήχο και λίγη ελαφρότητα, όχι ίππους. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-lamborghini-urus-v8-2018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lamborghini\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Lamborghini\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες Lamborghini εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lamborghini-aventador-lp700-4-6-5-v12\"\u003eAventador LP700-4 \/ Roadster 6.5 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lamborghini-aventador-s-lp740-6-5-v12\"\u003eAventador S \/ S Roadster LP740 6.5 V12\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lamborghini-huracan-evo-spyder-5-2-v10\"\u003eHuracán EVO \/ EVO Spyder 5.2 V10\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lamborghini\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Lamborghini με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851682378062,"sku":"ROG-382-LAMBORGHINI-URUS-4-0-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851682410830,"sku":"ROG-382-LAMBORGHINI-URUS-4-0-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":5180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851682443598,"sku":"ROG-382-LAMBORGHINI-URUS-4-0-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":5450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851682476366,"sku":"ROG-382-LAMBORGHINI-URUS-4-0-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":5450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851682509134,"sku":"ROG-382-LAMBORGHINI-URUS-4-0-V8-BITURBO-TI-SANS","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851682541902,"sku":"ROG-382-LAMBORGHINI-URUS-4-0-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":6180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851682574670,"sku":"ROG-382-LAMBORGHINI-URUS-4-0-V8-BITURBO-TI-SP100","price":6450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851682607438,"sku":"ROG-382-LAMBORGHINI-URUS-4-0-V8-BITURBO-TI-SP200","price":6450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lamborghini-urus-4-0-v8-biturbo-2020-2022-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793636196"},{"product_id":"echappement-land-rover-range-rover-sport-svr-l494-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Land Rover Range Rover Sport SVR L494 V8 5.0 (2019-2022)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Land Rover Range Rover Sport SVR L494 V8 5.0 με βαλβίδες (2019-2022)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΤο Range Rover Sport SVR L494 χρησιμοποιεί έναν V8 5,0 με υπερσυμπιεστή, και το αρχικό σύστημα περνά τον χρόνο του κρύβοντας το ουσιώδες.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e575 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e609 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e700 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e719 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 575 ίπποι\u003c\/span\u003e609 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 700 Nm\u003c\/span\u003e719 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 με υπερσυμπιεστή αυτό πνίγει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να κερδίσετε ισχύ, και μόνο με τη συνοδεία ενός επαναπρογραμματισμού. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: κερδίζετε ήχο και λίγη ελαφρότητα, όχι ίππους. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-land-rover-range-rover-sport-svr-l494-v8-5-0\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-land-rover\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα Land Rover\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-land-rover\"\u003eεξατμίσεις Land Rover με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851682804046,"sku":"ROG-386-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-SPORT-SVR-L494-V8-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851682836814,"sku":"ROG-386-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-SPORT-SVR-L494-V8-INOX-DECAT","price":3360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851682869582,"sku":"ROG-386-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-SPORT-SVR-L494-V8-INOX-SP100","price":3770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851682902350,"sku":"ROG-386-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-SPORT-SVR-L494-V8-INOX-SP200","price":3770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851682935118,"sku":"ROG-386-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-SPORT-SVR-L494-V8-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851682967886,"sku":"ROG-386-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-SPORT-SVR-L494-V8-TI-DECAT","price":3860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851683000654,"sku":"ROG-386-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-SPORT-SVR-L494-V8-TI-SP100","price":4270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851683033422,"sku":"ROG-386-LAND-ROVER-RANGE-ROVER-SPORT-SVR-L494-V8-TI-SP200","price":4270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-land-rover-range-rover-sport-svr-l494-v8-5-0-2019-2022-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793227052"},{"product_id":"echappement-lexus-is-f-xe20-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Lexus IS F XE20 V8 5.0 (2007-2014)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Lexus IS F XE20 V8 5.0 με βαλβίδες (2007-2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Lexus IS F φέρει τον 2UR-GSE, ατμοσφαιρικό V8 5,0 λίτρων, και ένα αρχικό σύστημα ρυθμισμένο ώστε να μένει υπόκωφος στην καθημερινότητα.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e423 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e505 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e505 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e-\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 423 ίπποι\u003c\/span\u003e505 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΜεταξύ του κινητήρα και του συστήματός μας εξάτμισης, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V8, ο σχεδιασμός του μετράει: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με χαρτογράφηση, το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, προκαλεί απώλεια ροπής χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-lexus-is-f-v8-2007-2014\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Lexus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-gs-f-l10-v8-5-0-2ur-gse\"\u003eGS F L10 V8 5.0 2UR-GSE αριστεροτίμονο\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-is500-xe30-v8-5-0\"\u003eIS500 XE30 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-lc500-z100-v8-5-0\"\u003eLC500 Z100 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-rc-f-xc10-v8-5-0\"\u003eRC F XC10 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Lexus με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851683066190,"sku":"ROG-388-LEXUS-IS-F-XE20-V8-5-0-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851683098958,"sku":"ROG-388-LEXUS-IS-F-XE20-V8-5-0-INOX-DECAT","price":4510.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851683131726,"sku":"ROG-388-LEXUS-IS-F-XE20-V8-5-0-INOX-SP100","price":5260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851683164494,"sku":"ROG-388-LEXUS-IS-F-XE20-V8-5-0-INOX-SP200","price":5260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851683197262,"sku":"ROG-388-LEXUS-IS-F-XE20-V8-5-0-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851683230030,"sku":"ROG-388-LEXUS-IS-F-XE20-V8-5-0-TI-DECAT","price":5010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851683262798,"sku":"ROG-388-LEXUS-IS-F-XE20-V8-5-0-TI-SP100","price":5760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851683295566,"sku":"ROG-388-LEXUS-IS-F-XE20-V8-5-0-TI-SP200","price":5760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lexus-is-f-xe20-v8-5-0-2007-2014-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793312558"},{"product_id":"echappement-lexus-is500-xe30-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Lexus IS500 XE30 V8 5.0 (2025)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Lexus IS500 XE30 V8 5.0 με βαλβίδες (2025)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ Lexus IS500 κρατά τον 2UR-GSE, έναν ατμοσφαιρικό V8 5,0 λίτρων που έχει γίνει σπάνιος, και τον περνά μέσα από ένα αρχικό σύστημα που συγκρατεί πολλά.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΜεταξύ του κινητήρα και του συστήματός μας εξάτμισης, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V8, ο σχεδιασμός του μετράει: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με χαρτογράφηση, το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, προκαλεί απώλεια ροπής χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-lexus-is-500-v8-2021\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Lexus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-gs-f-l10-v8-5-0-2ur-gse\"\u003eGS F L10 V8 5.0 2UR-GSE αριστεροτίμονο\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-is-f-xe20-v8-5-0\"\u003eIS F XE20 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-lc500-z100-v8-5-0\"\u003eLC500 Z100 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-rc-f-xc10-v8-5-0\"\u003eRC F XC10 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Lexus με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851683328334,"sku":"ROG-389-LEXUS-IS500-XE30-V8-5-0-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851683361102,"sku":"ROG-389-LEXUS-IS500-XE30-V8-5-0-INOX-DECAT","price":4860.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851683393870,"sku":"ROG-389-LEXUS-IS500-XE30-V8-5-0-INOX-SP100","price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851683426638,"sku":"ROG-389-LEXUS-IS500-XE30-V8-5-0-INOX-SP200","price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851683459406,"sku":"ROG-389-LEXUS-IS500-XE30-V8-5-0-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851683492174,"sku":"ROG-389-LEXUS-IS500-XE30-V8-5-0-TI-DECAT","price":5610.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851683524942,"sku":"ROG-389-LEXUS-IS500-XE30-V8-5-0-TI-SP100","price":6350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851683557710,"sku":"ROG-389-LEXUS-IS500-XE30-V8-5-0-TI-SP200","price":6350.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lexus-is500-xe30-v8-5-0-2025-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231478"},{"product_id":"echappement-lexus-gs-f-l10-v8-5-0-2ur-gse","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Lexus GS F L10 V8 5.0 2UR-GSE (2015-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Lexus GS F L10 V8 5.0 με βαλβίδες (2015-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣτη GS F από το 2015 έως το 2018 ο ατμοσφαιρικός V8 5,0 2UR-GSE δηλώνει 477 ίππους και 530 Nm, και το αρχικό σύστημα φτιάχτηκε ώστε σχεδόν να μην ακούγεται.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό V8 ο σχεδιασμός του μετράει: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-lexus-gs-f-v8-2015-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Lexus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-is-f-xe20-v8-5-0\"\u003eIS F XE20 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-is500-xe30-v8-5-0\"\u003eIS500 XE30 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-lc500-z100-v8-5-0\"\u003eLC500 Z100 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-rc-f-xc10-v8-5-0\"\u003eRC F XC10 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Lexus με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851683590478,"sku":"ROG-390-LEXUS-GS-F-L10-V8-5-0-2UR-GSE-CONDUITE-A-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851683623246,"sku":"ROG-390-LEXUS-GS-F-L10-V8-5-0-2UR-GSE-CONDUITE-A-INOX-DECAT","price":4150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851683656014,"sku":"ROG-390-LEXUS-GS-F-L10-V8-5-0-2UR-GSE-CONDUITE-A-INOX-SP100","price":4800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851683688782,"sku":"ROG-390-LEXUS-GS-F-L10-V8-5-0-2UR-GSE-CONDUITE-A-INOX-SP200","price":4800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851683721550,"sku":"ROG-390-LEXUS-GS-F-L10-V8-5-0-2UR-GSE-CONDUITE-A-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851683754318,"sku":"ROG-390-LEXUS-GS-F-L10-V8-5-0-2UR-GSE-CONDUITE-A-TI-DECAT","price":4650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851683787086,"sku":"ROG-390-LEXUS-GS-F-L10-V8-5-0-2UR-GSE-CONDUITE-A-TI-SP100","price":5300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851683819854,"sku":"ROG-390-LEXUS-GS-F-L10-V8-5-0-2UR-GSE-CONDUITE-A-TI-SP200","price":5300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lexus-gs-f-l10-v8-5-0-2ur-gse-2015-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231272"},{"product_id":"echappement-lexus-rc-f-xc10-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Lexus RC F XC10 V8 5.0 (2016-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Lexus RC F XC10 V8 5.0 με βαλβίδες (2016-2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ RC F στήνεται από το 2016 έως το 2020 γύρω από τον ατμοσφαιρικό V8 5,0 λίτρων 2UR-GSE, 477 ίπποι και 530 Nm στην πρώτη ευρωπαϊκή έκδοση, που το αρχικό σύστημα κάνει εκπληκτικά διακριτικό.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΜεταξύ του κινητήρα και του συστήματός μας εξάτμισης, παραμένει ένα εργοστασιακό εξάρτημα που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V8, ο σχεδιασμός του μετράει: τα μήκη και η γεωμετρία παίζουν ρόλο στην πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με χαρτογράφηση, το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, προκαλεί απώλεια ροπής χαμηλά. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-lexus-rc-f-v8-2014\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Lexus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-rc200t-xc10-2-0-turbo\"\u003eRC200t XC10 2.0 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-rc350-xc10-v6-3-5\"\u003eRC350 XC10 V6 3.5\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-gs-f-l10-v8-5-0-2ur-gse\"\u003eGS F L10 V8 5.0 2UR-GSE αριστεροτίμονο\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-is-f-xe20-v8-5-0\"\u003eIS F XE20 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Lexus με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851685163342,"sku":"ROG-393-LEXUS-RC-F-XC10-V8-5-0-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851685196110,"sku":"ROG-393-LEXUS-RC-F-XC10-V8-5-0-INOX-DECAT","price":4460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851685228878,"sku":"ROG-393-LEXUS-RC-F-XC10-V8-5-0-INOX-SP100","price":5200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851685261646,"sku":"ROG-393-LEXUS-RC-F-XC10-V8-5-0-INOX-SP200","price":5200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851685294414,"sku":"ROG-393-LEXUS-RC-F-XC10-V8-5-0-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851685327182,"sku":"ROG-393-LEXUS-RC-F-XC10-V8-5-0-TI-DECAT","price":4960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851685359950,"sku":"ROG-393-LEXUS-RC-F-XC10-V8-5-0-TI-SP100","price":5700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851685392718,"sku":"ROG-393-LEXUS-RC-F-XC10-V8-5-0-TI-SP200","price":5700.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lexus-rc-f-xc10-v8-5-0-2016-2020-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231556"},{"product_id":"echappement-lexus-lc500-z100-v8-5-0","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Lexus LC500 Z100 V8 5.0 (2018-2026)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Lexus LC500 Z100 V8 5.0 με βαλβίδες (2018-2026)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΗ LC 500 κρατά από το 2018 έως το 2026 έναν ατμοσφαιρικό V8 5,0 λίτρων 2UR-GSE 477 ίππων και 540 Nm, και το αρχικό της σύστημα φιλτράρει το ουσιώδες πριν το ακούσετε.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e477 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e555 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e540 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e620 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 477 ίπποι\u003c\/span\u003e555 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 540 Nm\u003c\/span\u003e620 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό 5,0 ο σχεδιασμός του μετράει: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, από 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-lexus-lc-500-v8-2017\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Lexus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-gs-f-l10-v8-5-0-2ur-gse\"\u003eGS F L10 V8 5.0 2UR-GSE αριστεροτίμονο\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-is-f-xe20-v8-5-0\"\u003eIS F XE20 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-is500-xe30-v8-5-0\"\u003eIS500 XE30 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-lexus-rc-f-xc10-v8-5-0\"\u003eRC F XC10 V8 5.0\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-lexus\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Lexus με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851685491022,"sku":"ROG-394-LEXUS-LC500-Z100-V8-5-0-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851685523790,"sku":"ROG-394-LEXUS-LC500-Z100-V8-5-0-INOX-DECAT","price":4380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851685556558,"sku":"ROG-394-LEXUS-LC500-Z100-V8-5-0-INOX-SP100","price":4980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851685589326,"sku":"ROG-394-LEXUS-LC500-Z100-V8-5-0-INOX-SP200","price":4980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851685622094,"sku":"ROG-394-LEXUS-LC500-Z100-V8-5-0-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851685654862,"sku":"ROG-394-LEXUS-LC500-Z100-V8-5-0-TI-DECAT","price":5380.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851685687630,"sku":"ROG-394-LEXUS-LC500-Z100-V8-5-0-TI-SP100","price":5980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851685720398,"sku":"ROG-394-LEXUS-LC500-Z100-V8-5-0-TI-SP200","price":5980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lexus-lc500-z100-v8-5-0-2018-2025.jpg?v=1793231300"},{"product_id":"echappement-maserati-granturismo-v8-4-2","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Maserati GranTurismo V8 4.2 (2008-2014)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Maserati GranTurismo V8 4.2 με βαλβίδες (2008-2014)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ ατμοσφαιρικός V8 4,2 της GranTurismo δηλώνει 405 ίππους και 460 Nm, και τους δίνει μόνο ανεβαίνοντας στις στροφές, εκεί ακριβώς όπου το αρχικό σύστημα τον πνίγει περισσότερο.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e405 ίπποι\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e405 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e454 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e460 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e520 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 405 ίπποι\u003c\/span\u003e454 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 460 Nm\u003c\/span\u003e520 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον ατμοσφαιρικό V8 ο σχεδιασμός του μετράει: μήκη και γεωμετρία επηρεάζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Με επαναπρογραμματισμό το κέρδος είναι πραγματικό αλλά μέτριο, της τάξης του 3 έως 8 %. Κακοσχεδιασμένο, σας στερεί ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-maserati-granturismo-v8-4-2\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-maserati\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Maserati\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-maserati-granturismo-v8-4-7\"\u003eGranTurismo \/ GranCabrio V8 4.7\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-maserati-granturismo-v6\"\u003eGranTurismo \/ GranCabrio V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-maserati\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Maserati με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851687096654,"sku":"ROG-409-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-2-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851687129422,"sku":"ROG-409-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-2-INOX-DECAT","price":3390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851687162190,"sku":"ROG-409-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-2-INOX-SP100","price":3810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851687194958,"sku":"ROG-409-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-2-INOX-SP200","price":3810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851687227726,"sku":"ROG-409-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-2-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851687260494,"sku":"ROG-409-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-2-TI-DECAT","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851687293262,"sku":"ROG-409-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-2-TI-SP100","price":4310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851687326030,"sku":"ROG-409-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-2-TI-SP200","price":4310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-maserati-granturismo-v8-4-2-2008-2014-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793314785"},{"product_id":"echappement-maserati-granturismo-v8-4-7","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για Maserati GranTurismo \/ GranCabrio V8 4.7 (2008-2016)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση Maserati GranTurismo \/ GranCabrio V8 4.7 με βαλβίδες (2008-2016)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ ατμοσφαιρικός V8 4,7 της GranTurismo S, 440 ίπποι και 490 Nm μεταξύ 2008 και 2016, δίνει την καλύτερη φωνή του μόνο ψηλά, εκεί ακριβώς όπου το αρχικό σύστημα την κλείνει.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με GranTurismo κουπέ και GranCabrio, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e440 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e478 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e490 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e536 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 440 ίπποι\u003c\/span\u003e478 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 490 Nm\u003c\/span\u003e536 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eΤιμές Stage 2, με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε έναν ατμοσφαιρικό ο σχεδιασμός του δεν είναι καλλωπιστικός: μήκη και γεωμετρία καθορίζουν την πλήρωση στις υψηλές στροφές. Συνοδευόμενο από επαναπρογραμματισμό, αποδίδει της τάξης του 3 έως 8 %, κέρδος πραγματικό αλλά μέτριο. Κακοσχεδιασμένο, κοστίζει ροπή στις χαμηλές. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-maserati-granturismo-v8-2007-2019\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-maserati\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης Maserati\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες εκδόσεις και παρόμοιοι κινητήρες\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-maserati-granturismo-v8-4-2\"\u003eGranTurismo V8 4.2\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-maserati-granturismo-v6\"\u003eGranTurismo \/ GranCabrio V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-maserati\"\u003eσυστήματα εξάτμισης Maserati με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851687358798,"sku":"ROG-410-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-7-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851687391566,"sku":"ROG-410-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-7-INOX-DECAT","price":3790.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851687424334,"sku":"ROG-410-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-7-INOX-SP100","price":4210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851687457102,"sku":"ROG-410-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-7-INOX-SP200","price":4210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851687489870,"sku":"ROG-410-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-7-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851687522638,"sku":"ROG-410-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-7-TI-DECAT","price":4540.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851687555406,"sku":"ROG-410-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-7-TI-SP100","price":4960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851687588174,"sku":"ROG-410-MASERATI-GRANTURISMO-V8-4-7-TI-SP200","price":4960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-maserati-granturismo-grancabrio-v8-4-7-2008-2016-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793314796"},{"product_id":"echappement-mclaren-570s-3-8-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για McLaren 570S \/ 570S Spider \/ 570GT V8 3.8 biturbo (2015-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση McLaren 570S \/ 570S Spider \/ 570GT V8 3.8 biturbo με βαλβίδες (2015-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ V8 3,8 biturbo της 570S, 570 ίπποι και 600 Nm από το 2015 έως το 2018, φιλτράρεται από το αρχικό του σύστημα.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με 570S κουπέ, 570S Spider και 570GT, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e570 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e710 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e600 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e820 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 570 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e710 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό : 600 Nm\u003c\/span\u003e820 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo αυτό είναι ο κύριος στραγγαλισμός: η αντικατάστασή του είναι ο μοναδικός δρόμος προς την ισχύ, και μόνο με έναν επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: παίρνετε ήχο και λίγο λιγότερο βάρος, τίποτα παραπέρα. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-mclaren-540c-570s-600lt-v8-2015-2021\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-mclaren\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης McLaren\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες McLaren εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-mclaren-720s-4-0-v8\"\u003e720S \/ 720S Spider 4.0 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-mclaren-artura-spider-3-0-v6\"\u003eArtura \/ Artura Spider 3.0 V6 υβριδικό\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-mclaren-650s-v8\"\u003e650S \/ 650S Spider V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-mclaren\"\u003eσυστήματα εξάτμισης McLaren με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851689062734,"sku":"ROG-427-MCLAREN-570S-3-8-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851689095502,"sku":"ROG-427-MCLAREN-570S-3-8-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":5040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851689128270,"sku":"ROG-427-MCLAREN-570S-3-8-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":5340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851689161038,"sku":"ROG-427-MCLAREN-570S-3-8-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":5340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851689193806,"sku":"ROG-427-MCLAREN-570S-3-8-V8-BITURBO-TI-SANS","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851689226574,"sku":"ROG-427-MCLAREN-570S-3-8-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":6040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851689259342,"sku":"ROG-427-MCLAREN-570S-3-8-V8-BITURBO-TI-SP100","price":6340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851689292110,"sku":"ROG-427-MCLAREN-570S-3-8-V8-BITURBO-TI-SP200","price":6340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-mclaren-570s-570s-spider-570gt-v8-3-8-biturbo-2015-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793698986"},{"product_id":"echappement-mclaren-720s-4-0-v8","title":"Εξάτμιση με βαλβίδες για McLaren 720S \/ 720S Spider V8 4.0 biturbo (2017-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕξάτμιση McLaren 720S \/ 720S Spider V8 4.0 biturbo με βαλβίδες (2017-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΟ V8 4,0 biturbo της 720S βγάζει 720 ίππους και 770 Nm στα έτη 2017 έως 2019, και το αρχικό του σύστημα είναι σχεδιασμένο να αφήνει να περάσει όσο το δυνατόν λιγότερο.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΣυμβατή με 720S κουπέ και 720S Spider, ίδια εξάτμιση.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΕπιδόσεις\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e720 ίπποι (PS)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eΕργοστασιακό\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eΙσχύς\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e720 ίπποι (PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e840 ίπποι\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eΡοπή\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e770 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e945 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Χαρτογράφηση\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΙσχύς\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακά: 720 ίπποι (PS)\u003c\/span\u003e840 ίπποι\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eΡοπή\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eΕργοστασιακό: 770 Nm\u003c\/span\u003e945 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 με πλήρη χαρτογράφηση.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eΗ επιλογή Πολλαπλή: τι αντικαθιστά\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eΑνάμεσα στον κινητήρα και το δικό μας σύστημα παραμένει ένα εργοστασιακό κομμάτι που περιέχει τον καταλύτη. Σε αυτόν τον V8 biturbo αυτό περιορίζει περισσότερο: η αντικατάστασή του είναι ο μόνος τρόπος να πάτε να βρείτε ισχύ, και μόνο με επαναπρογραμματισμό. Χωρίς επαναπρογραμματισμό: κερδίζετε ήχο και μερικά κιλά, όχι ίππους. Ο αγωνιστικός καταλύτης 200 κυψελών διατηρεί την επεξεργασία των καυσαερίων, η έκδοση 100 κυψελών και η παραλλαγή χωρίς καταλύτη όχι. Για αυτά τα εξαρτήματα δεν υπάρχει έγκριση τύπου: ελέγξτε τη νομοθεσία της χώρας σας πριν από την τοποθέτηση.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/el\/blogs\/odigoi\/odigos-exatmisis-mclaren-720s-v8-2017-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eΔιαβάστε τον πλήρη οδηγό\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/collections\/exatmisi-mclaren\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΌλα τα συστήματα εξάτμισης McLaren\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/el\/pages\/exatmiseis-ana-marka\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eΟι 28 μάρκες\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eΆλλες McLaren εξοπλισμένες από την Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-mclaren-artura-spider-3-0-v6\"\u003eArtura \/ Artura Spider 3.0 V6 υβριδικό\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-mclaren-570s-3-8-v8\"\u003e570S \/ 570S Spider \/ 570GT 3.8 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/el\/products\/exatmisi-mclaren-650s-v8\"\u003e650S \/ 650S Spider V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eΔείτε όλα τα \u003ca href=\"\/el\/collections\/exatmisi-mclaren\"\u003eσυστήματα εξάτμισης McLaren με βαλβίδες\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851689324878,"sku":"ROG-429-MCLAREN-720S-4-0-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851689357646,"sku":"ROG-429-MCLAREN-720S-4-0-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":5260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851689390414,"sku":"ROG-429-MCLAREN-720S-4-0-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":5570.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ανοξείδωτο ατσάλι \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851689423182,"sku":"ROG-429-MCLAREN-720S-4-0-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":5570.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Χωρίς πολλαπλή","offer_id":60851689455950,"sku":"ROG-429-MCLAREN-720S-4-0-V8-BITURBO-TI-SANS","price":5290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Πολλαπλή χωρίς καταλύτη","offer_id":60851689488718,"sku":"ROG-429-MCLAREN-720S-4-0-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":6260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 100 κυψελών","offer_id":60851689521486,"sku":"ROG-429-MCLAREN-720S-4-0-V8-BITURBO-TI-SP100","price":6570.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Τιτάνιο \/ Αγωνιστική πολλαπλή 200 κυψελών","offer_id":60851689554254,"sku":"ROG-429-MCLAREN-720S-4-0-V8-BITURBO-TI-SP200","price":6570.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-mclaren-720s-720s-spider-v8-4-0-biturbo-2017-2019-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793636491"}],"url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/el\/collections\/exatmisi-v8.oembed?page=4","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}