{"title":"Línea de escape Golf 7.5 GTI, Golf 7 R, Golf 8 GTI y Golf 8 R","description":"\u003cp\u003eTu escape con válvulas para Golf GTI o Golf R, de séptima u octava generación. Rog ha desarrollado una línea específica para cada uno de estos cuatro Golf: \u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-7-5-gti-2-0-tsi\"\u003eGolf 7 GTI (7.5)\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-7-7-5-r-2-0-tsi\"\u003eGolf 7 R \/ 7.5 R\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-8-gti-2-0-tsi-gpf-opf\"\u003eGolf 8 GTI\u003c\/a\u003e y \u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-8-r-2-0-tsi\"\u003eGolf 8 R\u003c\/a\u003e. Cada línea es semipersonalizada, se fabrica bajo pedido según el número de bastidor (VIN) de tu coche y está disponible en acero inoxidable o titanio. Abres o cierras las válvulas desde el habitáculo con el mando a distancia Rog, o con el mando de serie si tu coche lo tiene: discreto a diario, abierto cuando quieras. Envío gratuito, garantía de 3 años.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLos Golf GTI y R de las generaciones 7 y 8 comparten el mismo defecto: un motor capaz y un escape de serie que lo ahoga. Las normas acústicas y los filtros de partículas han borrado poco a poco el carácter sonoro de estos cuatro cilindros, hasta el punto de que muchos propietarios ya no reconocen su coche.\u003c\/p\u003e\u003cp data-rog=\"drone-col\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Una línea de escape con válvulas hace drone?\u003c\/strong\u003e No. Con las válvulas cerradas, los gases atraviesan todo el silenciador trasero y el habitáculo se mantiene tranquilo a velocidad constante. Nuestras líneas Rog están diseñadas para evitar el drone. Más información: \u003ca href=\"\/es\/blogs\/rog\/escape-valvulas-drone-autopista\"\u003ePor qué nuestras líneas se mantienen tranquilas en autopista\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"echappement-volkswagen-golf-7-5-gti-2-0-tsi","title":"Escape con válvulas para Volkswagen Golf 7 GTI restyling (7.5) 2.0 TSI (2017-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape Volkswagen Golf 7 GTI restyling (7.5) 2.0 TSI con válvulas (2017-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn el Golf 7.5 GTI de 2017 a 2019, el 2.0 TSI es un cuatro cilindros turbo vivo, pero la línea de origen lo filtra y no deja pasar nada.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con tres y cinco puertas, misma línea.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eDe serie\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003ePotencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e245 CV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e330 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003ePar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e370 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e460 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003ePotencia\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSerie: 245 CV\u003c\/span\u003e330 CV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003ePar\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSerie: 370 Nm\u003c\/span\u003e460 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 con reprogramación completa.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa opción Colector: lo que reemplaza\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre el motor y nuestra línea, queda una pieza de origen que contiene el catalizador. En este cuatro cilindros turbo, es la que más restringe: reemplazarla es la única verdadera ganancia de potencia, y solo con una reprogramación. Sin reprogramación: sonido, un poco menos de peso, sin potencia. El catalizador deportivo de 200 celdas mantiene el postratamiento de gases, la versión de 100 celdas y la variante sin catalizador no. Para estas piezas no existe homologación de componente: consulta la normativa de tu país antes del montaje.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/es\/blogs\/guias\/guia-escape-volkswagen-golf-7-gti-2012-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLeer la guía completa\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" 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Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLas 28 marcas\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOtras versiones y motorizaciones similares\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-7-7-5-r-2-0-tsi\"\u003eGolf 7 \/ 7.5 R 2.0 TSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-8-gti-2-0-tsi-gpf-opf\"\u003eGolf 8 GTI 2.0 TSI GPF\/OPF\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-8-r-2-0-tsi\"\u003eGolf 8 R 2.0 TSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVer todas las \u003ca href=\"\/es\/collections\/escape-volkswagen\"\u003elíneas de escape Volkswagen con válvulas\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Acero inoxidable \/ Sin colector","offer_id":60851737854286,"sku":"ROG-646-VOLKSWAGEN-GOLF-7-5-GTI-2-0-TSI-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector sin catalizador","offer_id":60851737887054,"sku":"ROG-646-VOLKSWAGEN-GOLF-7-5-GTI-2-0-TSI-INOX-DECAT","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector deportivo de 100 celdas","offer_id":60851737919822,"sku":"ROG-646-VOLKSWAGEN-GOLF-7-5-GTI-2-0-TSI-INOX-SP100","price":3270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector deportivo de 200 celdas","offer_id":60851737952590,"sku":"ROG-646-VOLKSWAGEN-GOLF-7-5-GTI-2-0-TSI-INOX-SP200","price":3270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Sin 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válvulas para Volkswagen Golf 7 R \/ 7.5 R 2.0 TSI (2014-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape Volkswagen Golf 7 R \/ 7.5 R con válvulas (2014-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn los Golf 7 y 7.5 R de 2014 a 2019, el 2.0 TSI de cuatro cilindros turbo sube hasta los 310 CV, y la línea de escape original le impone un sonido de serie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible con tres y cinco puertas, misma línea.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e300 CV \/ 380 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 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En este cuatro cilindros turbo, es la que más restringe: reemplazarla es la única verdadera ganancia de potencia, y solo con una reprogramación. Sin reprogramación: sonido, un poco menos de peso, sin potencia. El catalizador deportivo de 200 celdas mantiene el postratamiento de gases, la versión de 100 celdas y la variante sin catalizador no. Para estas piezas no existe homologación de componente: consulta la normativa de tu país antes del montaje.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/es\/blogs\/guias\/guia-escape-volkswagen-golf-7r-2013-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLeer la guía completa\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" 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\/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Acero inoxidable \/ Sin colector","offer_id":60851738149198,"sku":"ROG-647-VOLKSWAGEN-GOLF-7-7-5-R-2-0-TSI-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector sin catalizador","offer_id":60851738181966,"sku":"ROG-647-VOLKSWAGEN-GOLF-7-7-5-R-2-0-TSI-INOX-DECAT","price":2910.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector deportivo de 100 celdas","offer_id":60851738214734,"sku":"ROG-647-VOLKSWAGEN-GOLF-7-7-5-R-2-0-TSI-INOX-SP100","price":3140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector deportivo de 200 celdas","offer_id":60851738247502,"sku":"ROG-647-VOLKSWAGEN-GOLF-7-7-5-R-2-0-TSI-INOX-SP200","price":3140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Sin 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válvulas para Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI (2021+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape Volkswagen Golf 8 GTI 2.0 TSI con válvulas (2021+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn el Golf 8 GTI producido desde 2021, el 2.0 TSI de 245 CV, 265 CV en el Golf 8.5 desde 2024, sigue siendo un cuatro cilindros turbo vivo, pero la línea de origen está diseñada para permanecer silenciosa.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid 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En este cuatro cilindros turbo, es la que más restringe: reemplazarla es la única verdadera ganancia de potencia, y solo con una reprogramación. Sin reprogramación: sonido, un poco menos de peso, sin potencia. El catalizador deportivo de 200 celdas mantiene el postratamiento de gases, la versión de 100 celdas y la variante sin catalizador no. Para estas piezas no existe homologación de componente: consulta la normativa de tu país antes del montaje.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/es\/blogs\/guias\/guia-escape-volkswagen-golf-8-gti-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLeer la guía completa\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" 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Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLas 28 marcas\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOtras versiones y motorizaciones similares\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-7-7-5-r-2-0-tsi\"\u003eGolf 7 \/ 7.5 R 2.0 TSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-7-5-gti-2-0-tsi\"\u003eGolf 7.5 GTI 2.0 TSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-8-r-2-0-tsi\"\u003eGolf 8 R 2.0 TSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVer todas las \u003ca href=\"\/es\/collections\/escape-volkswagen\"\u003elíneas de escape Volkswagen con válvulas\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage 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con válvulas para Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI (2020-2022)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEscape Volkswagen Golf 8 R 2.0 TSI con válvulas (2020-2022)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl 2.0 TSI del Golf 8 R es un cuatro cilindros turbo EA888 que declara 320 CV, y la línea de escape de origen está hecha para que casi no se escuche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth 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En este turbo es ella la que más ahoga: sustituirla es la única forma de ganar potencia, y únicamente con una reprogramación. Sin reprogramación: sonido, algo menos de peso, ningún caballo más. El catalizador deportivo de 200 celdas mantiene el postratamiento de gases, la versión de 100 celdas y la variante sin catalizador no. Para estas piezas no existe homologación de componente: consulta la normativa de tu país antes del montaje.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/es\/blogs\/guias\/guia-escape-volkswagen-golf-8r-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLeer la guía completa\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/es\/collections\/escape-volkswagen\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eTodas las líneas Volkswagen\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/es\/pages\/escapes-por-marca\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLas 28 marcas\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOtras versiones y motorizaciones similares\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-7-7-5-r-2-0-tsi\"\u003eGolf 7 \/ 7.5 R 2.0 TSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-7-5-gti-2-0-tsi\"\u003eGolf 7.5 GTI 2.0 TSI\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/escape-volkswagen-golf-8-gti-2-0-tsi-gpf-opf\"\u003eGolf 8 GTI 2.0 TSI GPF\/OPF\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVer todas las \u003ca href=\"\/es\/collections\/escape-volkswagen\"\u003elíneas de escape Volkswagen con válvulas\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Acero inoxidable \/ Sin colector","offer_id":60851738673486,"sku":"ROG-649-VOLKSWAGEN-GOLF-8-R-2-0-TSI-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector sin catalizador","offer_id":60851738706254,"sku":"ROG-649-VOLKSWAGEN-GOLF-8-R-2-0-TSI-INOX-DECAT","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector deportivo de 100 celdas","offer_id":60851738739022,"sku":"ROG-649-VOLKSWAGEN-GOLF-8-R-2-0-TSI-INOX-SP100","price":3270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector deportivo de 200 celdas","offer_id":60851738771790,"sku":"ROG-649-VOLKSWAGEN-GOLF-8-R-2-0-TSI-INOX-SP200","price":3270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Sin colector","offer_id":60851738804558,"sku":"ROG-649-VOLKSWAGEN-GOLF-8-R-2-0-TSI-TI-SANS","price":3240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Colector sin catalizador","offer_id":60851738837326,"sku":"ROG-649-VOLKSWAGEN-GOLF-8-R-2-0-TSI-TI-DECAT","price":3740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Colector deportivo de 100 celdas","offer_id":60851738870094,"sku":"ROG-649-VOLKSWAGEN-GOLF-8-R-2-0-TSI-TI-SP100","price":4020.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Colector deportivo de 200 celdas","offer_id":60851738902862,"sku":"ROG-649-VOLKSWAGEN-GOLF-8-R-2-0-TSI-TI-SP200","price":4020.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-volkswagen-golf-8-r-2-0-tsi-2020-2022-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793211071"}],"url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/es\/collections\/escape-volkswagen-golf-gti-r.oembed","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}