{"product_id":"echappement-bmw-m135i-n55-3-0t","title":"Línea de escape con válvulas ROG® — BMW M135i N55 3.0T (2013–2016)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLínea de escape con válvulas ROG® — BMW M135i N55 3.0T (2013–2016)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEl N55 del M135i es un seis cilindros en línea turbo de 3,0 litros, servido de fábrica por una línea calibrada para que no se escuche. La línea ROG la sustituye por una línea con válvulas que usted controla, sin tocar el motor ni la centralita. Con las válvulas cerradas, conserva el sonido cómodo de origen. Abiertas, escucha el seis cilindros en línea.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eEn ROG buscamos lo mejor, por eso siempre recomendamos una reprogramación en un centro autorizado tras la instalación. Nuestras líneas de escape se adaptan perfectamente con o sin ella, pero es con una reprogramación completa como su motor expresará todo su potencial.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e320 CV \/ 450 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eDe serie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003ePotencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e320 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e410 CV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd 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En el N55 sobrealimentado, es la que más restringe: reemplazarla es la única forma de ganar potencia, y solo acompañada de una reprogramación. Sin reprogramación, se gana sonido y un poco de peso, ni un CV. El catalizador deportivo de 200 celdas mantiene el postratamiento de gases, la versión de 100 celdas y la variante sin catalizador no. Para estas piezas no existe homologación de componente: consulte la normativa de su país antes del montaje.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/es\/blogs\/guides\/guide-bmw-m135i-f20-f21-2012-2016\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLeer la guía completa\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/es\/collections\/echappement-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eTodas las líneas BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/es\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLas 22 marcas\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOtras versiones y motorizaciones similares\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/echappement-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/echappement-bmw-535i-n55-f10-3-0t\"\u003e535i N55 F10 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/echappement-bmw-640i-n55-f06-3-0t\"\u003e640i N55 F06 Gran Coupé 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/echappement-bmw-m2-n55-f87-3-0t\"\u003eM2 N55 F87 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVer todas las \u003ca href=\"\/es\/collections\/echappement-bmw\"\u003elíneas de escape BMW con válvulas\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Acero inoxidable \/ Sin colector","offer_id":60851629850958,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector sin catalizador","offer_id":60851629883726,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-INOX-DECAT","price":3010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector deportivo de 100 celdas","offer_id":60851629916494,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-INOX-SP100","price":3270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Acero inoxidable \/ Colector deportivo de 200 celdas","offer_id":60851629949262,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-INOX-SP200","price":3270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Sin colector","offer_id":60851629982030,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Colector sin catalizador","offer_id":60851630014798,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-TI-DECAT","price":3510.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Colector deportivo de 100 celdas","offer_id":60851630047566,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-TI-SP100","price":3770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Colector deportivo de 200 celdas","offer_id":60851630080334,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-TI-SP200","price":3770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/bmw-m135i-n55-3-0t-ligne-echappement.png?v=1789654511","url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/es\/products\/escape-bmw-m135i-n55-3-0t","provider":"ROG","version":"1.0","type":"link"}