{"product_id":"echappement-mercedes-amg-gle53-w167-3-0-turbo","title":"Ligne d’échappement à clapets ROG® — Mercedes-AMG GLE53 W167 3.0 six cylindres en ligne turbo (2020–2024)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLigne d’échappement à clapets ROG® — Mercedes-AMG GLE53 W167 3.0 six cylindres en ligne turbo (2020–2024)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe GLE53 W167 embarque un six cylindres en ligne 3,0 turbo crédité de 435 ch et 520 Nm, que la ligne d’origine tient volontairement à distance de l’habitacle. La ligne ROG la remplace par une ligne à clapets que vous pilotez, sans toucher au moteur ni au calculateur. Clapets fermés, vous gardez la sonorité confortable d’origine. Ouverts, vous entendez les six cylindres en ligne monter.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur ce six cylindres en ligne turbo, c’est elle qui étrangle le plus : la remplacer est le seul moyen de gagner des chevaux, et seulement avec une reprogrammation. Sans reprogrammation, vous gagnez du son et quelques kilos en moins, pas de puissance. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-be\/blogs\/guides\/guide-mercedes-amg-gle53-w167-3-0-turbo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" 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Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 22 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres versions et motorisations proches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/echappement-mercedes-benz-gle450-w167-3-0-turbo\"\u003eGLE450 W167 3.0 six cylindres en ligne turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/echappement-mercedes-amg-gle63-w167-4-0-v8\"\u003eGLE63 W167 4.0 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-be\/products\/echappement-mercedes-benz-cls450-c257-3-0-turbo-4matic\"\u003eCLS450 C257 3.0 six cylindres en ligne turbo 4MATIC\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca 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