{"title":"Ligne d'échappement Lotus","description":"\u003cp\u003eVotre échappement Lotus à clapets, conçu pour votre modèle exact. Chaque ligne d'échappement Rog est semi-sur-mesure : elle est fabriquée sur commande d'après le numéro VIN de votre voiture. Les modèles Lotus les plus demandés : \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-emira-3-5-v6\"\u003eEmira V6\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-exige-s3-3-5-v6\"\u003eExige S3\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-s-3-5-v6\"\u003eEvora S\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-gt410-3-5-v6\"\u003eEvora GT410\u003c\/a\u003e. Vous choisissez l'inox ou le titane selon le modèle, et vous pilotez les clapets depuis l'habitacle avec la télécommande Rog, ou avec la commande d'origine si votre voiture en dispose : discrets au quotidien, ouverts quand vous le voulez. Livraison offerte, garantie 3 ans.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eChez Lotus, chaque kilo compte. Une ligne titane allège l'arrière tout en libérant la sonorité. Chaque ligne Rog est développée modèle par modèle, à partir d'un scan tridimensionnel du soubassement : le montage se fait sur les points d'origine, sans découpe ni adaptation.\u003c\/p\u003e\u003cp data-rog=\"drone-col\"\u003e\u003cstrong\u003eUne ligne d'échappement à clapets bourdonne-t-elle (drone) ?\u003c\/strong\u003e Non, pas de drone. Clapets fermés, les gaz traversent tout le silencieux arrière et l'habitacle reste calme à vitesse stabilisée. Nos lignes Rog sont étudiées pour éviter le bourdonnement. Pour en savoir plus : \u003ca href=\"\/fr-ca\/blogs\/rog\/echappement-a-clapets-bourdonnement\"\u003ePourquoi nos lignes restent calmes sur autoroute\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"echappement-lotus-exige-s3-3-5-v6","title":"Échappement à clapets Lotus Exige S3 \/ S Roadster V6 3.5 compresseur (2012-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement à clapets Lotus Exige S3 \/ S Roadster V6 3.5 compresseur (2012-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur l’Exige S3 de 2012 à 2019, le V6 3,5 à compresseur donne 350 ch et 400 Nm juste dans votre dos, et la ligne d’origine en retient une bonne part.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible coupé et Roadster, même ligne.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur ce V6 suralimenté, c’est elle qui étouffe le plus. La remplacer est le seul moyen de gagner de la puissance, et seulement avec une reprogrammation. Sans reprogrammation : du son, un peu de poids en moins, pas de chevaux. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-ca\/blogs\/guides\/guide-lotus-exige-s2-s3-2004-2021\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les lignes Lotus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 28 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres versions et motorisations proches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-emira-3-5-v6\"\u003eEmira 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-gt410-3-5-v6\"\u003eEvora GT410 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-s-3-5-v6\"\u003eEvora S 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoir toutes les \u003ca href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\"\u003elignes d'échappement Lotus à clapets\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Inox \/ Sans collecteur","offer_id":60851685785934,"sku":"ROG-401-LOTUS-EXIGE-S3-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851685818702,"sku":"ROG-401-LOTUS-EXIGE-S3-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-DECAT","price":3740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851685851470,"sku":"ROG-401-LOTUS-EXIGE-S3-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SP100","price":4140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851685884238,"sku":"ROG-401-LOTUS-EXIGE-S3-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SP200","price":4140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Sans collecteur","offer_id":60851685917006,"sku":"ROG-401-LOTUS-EXIGE-S3-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851685949774,"sku":"ROG-401-LOTUS-EXIGE-S3-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-DECAT","price":4490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851685982542,"sku":"ROG-401-LOTUS-EXIGE-S3-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SP100","price":4890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851686015310,"sku":"ROG-401-LOTUS-EXIGE-S3-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SP200","price":4890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lotus-exige-s3-s-roadster-v6-3-5-compresseur-2012-2019-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793314744"},{"product_id":"echappement-lotus-evora-3-5-v6","title":"Échappement à clapets Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE (2010-2015)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement à clapets Lotus Evora V6 3.5 2GR-FE (2010-2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur l’Evora de 2010 à 2015, le V6 3,5 atmosphérique 2GR-FE développe 280 ch et 342 Nm dans votre dos, et la ligne d’origine en garde l’essentiel pour elle.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e280 ch\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eOrigine\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e280 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e325 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e342 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e405 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003ePuissance\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eOrigine : 280 ch\u003c\/span\u003e325 ch\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eCouple\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eOrigine : 342 Nm\u003c\/span\u003e405 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 avec reprogrammation complète.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur cet atmosphérique, son dessin compte : longueurs et géométrie jouent sur le remplissage à haut régime. Avec une reprogrammation, le gain est réel mais modeste, de 3 à 8 %. Mal dessinée, elle fait perdre du couple en bas. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-ca\/blogs\/guides\/guide-lotus-evora-v6-2009-2021\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les lignes Lotus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 28 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres versions et motorisations proches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-s-3-5-v6\"\u003eEvora S 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-gt410-3-5-v6\"\u003eEvora GT410 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoir toutes les \u003ca href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\"\u003elignes d'échappement Lotus à clapets\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Inox \/ Sans collecteur","offer_id":60851686048078,"sku":"ROG-402-LOTUS-EVORA-3-5-V6-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851686080846,"sku":"ROG-402-LOTUS-EVORA-3-5-V6-INOX-DECAT","price":3310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851686113614,"sku":"ROG-402-LOTUS-EVORA-3-5-V6-INOX-SP100","price":3710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851686146382,"sku":"ROG-402-LOTUS-EVORA-3-5-V6-INOX-SP200","price":3710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Sans collecteur","offer_id":60851686179150,"sku":"ROG-402-LOTUS-EVORA-3-5-V6-TI-SANS","price":3240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851686211918,"sku":"ROG-402-LOTUS-EVORA-3-5-V6-TI-DECAT","price":4060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851686244686,"sku":"ROG-402-LOTUS-EVORA-3-5-V6-TI-SP100","price":4460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851686277454,"sku":"ROG-402-LOTUS-EVORA-3-5-V6-TI-SP200","price":4460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lotus-evora-v6-3-5-2gr-fe-2010-2015-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793314759"},{"product_id":"echappement-lotus-evora-s-3-5-v6","title":"Échappement à clapets Lotus Evora S 2GR-FE V6 3.5 compresseur (2010-2015)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement à clapets Lotus Evora S V6 3.5 compresseur (2010-2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’Evora S, de 2010 à 2015, ajoute un compresseur au V6 3,5 2GR-FE : 350 ch et 400 Nm, que la ligne d’origine ramène à un bruit de fond poli.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e350 ch \/ 400 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eOrigine\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e350 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e≈ 405 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e≈ 455 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003ePuissance\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eOrigine : 350 ch\u003c\/span\u003e≈ 405 ch\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eCouple\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eOrigine : 400 Nm\u003c\/span\u003e≈ 455 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003eLotus Evora S, boîte IPS automatique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eOrigine\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003ePuissance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e350 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e≈ 395 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eCouple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e≈ 440 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + Reprog\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003ePuissance\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eOrigine : 350 ch\u003c\/span\u003e≈ 395 ch\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eCouple\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eOrigine : 400 Nm\u003c\/span\u003e≈ 440 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 avec reprogrammation complète.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur ce V6 à compresseur, c’est elle qui étouffe le plus. La remplacer est le seul moyen de gagner de la puissance, et seulement avec une reprogrammation. Sans reprogrammation : du son, un peu de poids en moins, pas de chevaux. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-ca\/blogs\/guides\/guide-lotus-evora-s-3-5-v6\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les lignes Lotus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 28 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres versions et motorisations proches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-3-5-v6\"\u003eEvora 3.5 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-emira-3-5-v6\"\u003eEmira 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-gt410-3-5-v6\"\u003eEvora GT410 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-exige-s3-3-5-v6\"\u003eExige S3 \/ S Roadster 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoir toutes les \u003ca href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\"\u003elignes d'échappement Lotus à clapets\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Inox \/ Sans collecteur","offer_id":60851686310222,"sku":"ROG-403-LOTUS-EVORA-S-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851686342990,"sku":"ROG-403-LOTUS-EVORA-S-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-DECAT","price":3310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851686375758,"sku":"ROG-403-LOTUS-EVORA-S-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SP100","price":3710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851686408526,"sku":"ROG-403-LOTUS-EVORA-S-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SP200","price":3710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Sans collecteur","offer_id":60851686441294,"sku":"ROG-403-LOTUS-EVORA-S-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SANS","price":3240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851686474062,"sku":"ROG-403-LOTUS-EVORA-S-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-DECAT","price":4060.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851686506830,"sku":"ROG-403-LOTUS-EVORA-S-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SP100","price":4460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851686539598,"sku":"ROG-403-LOTUS-EVORA-S-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SP200","price":4460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lotus-evora-s-2gr-fe-v6-3-5-compresseur-2010-2015-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793314771"},{"product_id":"echappement-lotus-evora-gt410-3-5-v6","title":"Échappement à clapets Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement à clapets Lotus Evora GT410 V6 3.5 compresseur (2017-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL’Evora GT410 pousse le V6 3,5 à compresseur à 416 ch et 410 Nm, et c’est la ligne d’origine qui décide de ce que vous en entendez.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur ce V6 à compresseur, c’est elle qui étouffe le plus. La remplacer est le seul moyen de gagner de la puissance, et seulement avec une reprogrammation. Sans reprogrammation : du son, un peu de poids en moins, pas de chevaux. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-ca\/blogs\/guides\/guide-lotus-evora-gt410-3-5-v6\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les lignes Lotus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 28 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres versions et motorisations proches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-emira-3-5-v6\"\u003eEmira 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-3-5-v6\"\u003eEvora 3.5 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-s-3-5-v6\"\u003eEvora S 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-exige-s3-3-5-v6\"\u003eExige S3 \/ S Roadster 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoir toutes les \u003ca href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\"\u003elignes d'échappement Lotus à clapets\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Inox \/ Sans collecteur","offer_id":60851686572366,"sku":"ROG-404-LOTUS-EVORA-GT410-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851686605134,"sku":"ROG-404-LOTUS-EVORA-GT410-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-DECAT","price":3740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851686637902,"sku":"ROG-404-LOTUS-EVORA-GT410-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SP100","price":4140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851686670670,"sku":"ROG-404-LOTUS-EVORA-GT410-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SP200","price":4140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Sans collecteur","offer_id":60851686703438,"sku":"ROG-404-LOTUS-EVORA-GT410-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SANS","price":3640.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851686736206,"sku":"ROG-404-LOTUS-EVORA-GT410-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-DECAT","price":4490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851686768974,"sku":"ROG-404-LOTUS-EVORA-GT410-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SP100","price":4890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851686801742,"sku":"ROG-404-LOTUS-EVORA-GT410-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SP200","price":4890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lotus-evora-gt410-v6-3-5-compresseur-2017-2019-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793633291"},{"product_id":"echappement-lotus-emira-3-5-v6","title":"Échappement à clapets Lotus Emira V6 3.5 compresseur (2022+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement à clapets Lotus Emira V6 3.5 compresseur (2022+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur l’Emira V6, produite depuis 2022, le 3,5 à compresseur annonce 405 ch et 420 Nm dans votre dos, et la ligne d’origine en filtre une bonne partie avant vos oreilles.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformances\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur ce V6 à compresseur, c’est elle qui étouffe le plus. La remplacer est le seul moyen de gagner de la puissance, et seulement avec une reprogrammation. Sans reprogrammation : du son, un peu de poids en moins, pas de chevaux. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-ca\/blogs\/guides\/guide-lotus-emira-i4-v6-2022\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les lignes Lotus\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 28 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres versions et motorisations proches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-gt410-3-5-v6\"\u003eEvora GT410 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-evora-s-3-5-v6\"\u003eEvora S 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-lotus-exige-s3-3-5-v6\"\u003eExige S3 \/ S Roadster 3.5 V6 à compresseur\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoir toutes les \u003ca href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus\"\u003elignes d'échappement Lotus à clapets\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Inox \/ Sans collecteur","offer_id":60851686834510,"sku":"ROG-406-LOTUS-EMIRA-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851686867278,"sku":"ROG-406-LOTUS-EMIRA-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-DECAT","price":3790.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851686900046,"sku":"ROG-406-LOTUS-EMIRA-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SP100","price":4220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851686932814,"sku":"ROG-406-LOTUS-EMIRA-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-INOX-SP200","price":4220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Sans collecteur","offer_id":60851686965582,"sku":"ROG-406-LOTUS-EMIRA-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851686998350,"sku":"ROG-406-LOTUS-EMIRA-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-DECAT","price":4790.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851687031118,"sku":"ROG-406-LOTUS-EMIRA-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SP100","price":5220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851687063886,"sku":"ROG-406-LOTUS-EMIRA-3-5-V6-A-COMPRESSEUR-TI-SP200","price":5220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-lotus-emira-v6-3-5-compresseur-2022-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231319"}],"url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/fr-ca\/collections\/echappement-lotus.oembed","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}