{"product_id":"echappement-ferrari-f8-spider-3-9-v8","title":"Échappement à clapets Ferrari F8 Tributo \/ F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement à clapets Ferrari F8 Tributo \/ F8 Spider V8 3.9 biturbo (2019-2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa F8 Spider embarque le V8 3,9 litres à deux turbos, un moteur que la ligne d’origine tient volontairement en laisse pour rester discret.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible F8 Tributo et F8 Spider, même ligne.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur ce V8 suralimenté, c’est elle qui étouffe le plus : la remplacer est le seul moyen de gagner de la puissance, et uniquement avec une reprogrammation. Sans reprogrammation, c’est du son et un peu de poids, pas de puissance. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-ca\/blogs\/guides\/guide-ferrari-f8-tributo-spider-v8-2019-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les lignes Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ca\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 28 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres Ferrari équipées par Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ca\/products\/echappement-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoir toutes les \u003ca href=\"\/fr-ca\/collections\/echappement-ferrari\"\u003elignes d'échappement Ferrari à clapets\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Inox \/ Sans collecteur","offer_id":60851670450510,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":6931.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851670483278,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":8563.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851670516046,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":9096.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851670548814,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":9096.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Sans collecteur","offer_id":60851670581582,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SANS","price":8547.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851670614350,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":10178.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851670647118,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SP100","price":10712.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851670679886,"sku":"ROG-315-FERRARI-F8-SPIDER-3-9-V8-BITURBO-TI-SP200","price":10712.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-f8-tributo-f8-spider-v8-3-9-biturbo-2019-2023-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793632410","url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/fr-ca\/products\/echappement-ferrari-f8-spider-3-9-v8","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}