{"product_id":"echappement-dodge-charger-r-t-v8-5-7","title":"Échappement à clapets Dodge Charger R\/T HEMI V8 5.7 (2009-2010)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement à clapets Dodge Charger R\/T V8 5.7 (2009-2010)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa Dodge Charger R\/T des millésimes 2009 et 2010 appartient à la génération LX, celle qui a fait revenir la Charger en berline à quatre portes, avec le V8 HEMI de 5,7 litres atmosphérique. Sa ligne d'origine le filtre plus qu'elle ne le fait entendre ; la ligne Rog reprend les fixations d'origine de cette génération.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur un atmosphérique, son dessin compte vraiment : longueurs et géométrie jouent sur le remplissage à haut régime. Le gain est réel mais modeste, de 3 à 8 %, et seulement avec une reprogrammation ; mal dessinée, elle coûte du couple en bas. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-ch\/blogs\/guides\/guide-dodge-challenger-v8-hemi-2008-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ch\/collections\/echappement-dodge\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les lignes Dodge\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ch\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 28 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres versions et motorisations proches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/echappement-dodge-charger-r-t-v8-5-7-2011\"\u003eCharger R\/T V8 5.7 (2011)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/echappement-dodge-charger-v8-6-4\"\u003eCharger V8 6.4 (2012-2014)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/echappement-dodge-charger-v8-6-4-2015-2019\"\u003eCharger V8 6.4 (2015-2019)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoir toutes les \u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/echappement-dodge\"\u003elignes d'échappement Dodge à clapets\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Inox \/ Sans collecteur","offer_id":60851665830222,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SANS","price":2329.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851665862990,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-DECAT","price":2647.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851665895758,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP100","price":2834.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851665928526,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-INOX-SP200","price":2834.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Sans collecteur","offer_id":60851665961294,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SANS","price":2796.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851665994062,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-DECAT","price":3114.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851666026830,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SP100","price":3301.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851666059598,"sku":"ROG-281-DODGE-CHARGER-R-T-V8-5-7-TI-SP200","price":3301.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-dodge-charger-r-t-hemi-v8-5-7-2009-2010-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231095","url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/fr-ch\/products\/echappement-dodge-charger-r-t-v8-5-7","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}