{"product_id":"echappement-mercedes-benz-e300-w213-2-0-turbo","title":"Échappement à clapets Mercedes-Benz E300 W213 \/ S213 2.0 turbo (2016-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉchappement à clapets Mercedes-Benz E300 W213 \/ S213 (2016-2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSur la E300 W213, de 2016 à 2023, le quatre cylindres 2,0 turbo : 245 ch, puis 258 ch sur la version restylée, passe par une ligne d’origine construite pour le silence.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatible berline W213 et break S213 (à partir de 2019), même ligne.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL’option Collecteur : ce qu’elle remplace\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntre le moteur et notre ligne, il reste une pièce d’origine qui contient le catalyseur. Sur ce quatre cylindres turbo, c’est elle qui étouffe le plus : la remplacer est le seul moyen d’aller chercher de la puissance, et seulement accompagnée d’une reprogrammation. Sans reprogrammation : du son et un peu de poids en moins, pas de chevaux. Le 200 cellules conserve la dépollution ; le 100 cellules et le décatalysé, non. Le passage au contrôle technique dépend du véhicule et des règles en vigueur.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/fr-ch\/blogs\/guides\/guide-mercedes-benz-e300-w213-2-0-turbo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLire le guide complet\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ch\/collections\/echappement-mercedes\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les lignes Mercedes\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/fr-ch\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eLes 28 marques\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutres versions et motorisations proches\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/echappement-mercedes-benz-e300-w214-2-0-turbo\"\u003eE300 W214 2.0 turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/echappement-mercedes-amg-e43-w213-3-0-v6\"\u003eE43 W213 \/ S213 3.0 V6 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/echappement-mercedes-amg-e53-w213-3-0-turbo\"\u003eE53 W213 \/ S213 3.0 six cylindres en ligne turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/fr-ch\/products\/echappement-mercedes-amg-e63-e63-s-w213-4-0-v8\"\u003eE63 \/ E63 S W213 \/ S213 4.0 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVoir toutes les \u003ca href=\"\/fr-ch\/collections\/echappement-mercedes\"\u003elignes d'échappement Mercedes à clapets\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Inox \/ Sans collecteur","offer_id":60851702759758,"sku":"ROG-465-MERCEDES-BENZ-E300-W213-2-0-TURBO-INOX-SANS","price":2045.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851702792526,"sku":"ROG-465-MERCEDES-BENZ-E300-W213-2-0-TURBO-INOX-DECAT","price":2409.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851702825294,"sku":"ROG-465-MERCEDES-BENZ-E300-W213-2-0-TURBO-INOX-SP100","price":2633.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Inox \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851702858062,"sku":"ROG-465-MERCEDES-BENZ-E300-W213-2-0-TURBO-INOX-SP200","price":2633.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Sans collecteur","offer_id":60851702890830,"sku":"ROG-465-MERCEDES-BENZ-E300-W213-2-0-TURBO-TI-SANS","price":2512.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur décatalysé","offer_id":60851702923598,"sku":"ROG-465-MERCEDES-BENZ-E300-W213-2-0-TURBO-TI-DECAT","price":2876.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 100 cellules","offer_id":60851702956366,"sku":"ROG-465-MERCEDES-BENZ-E300-W213-2-0-TURBO-TI-SP100","price":3100.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titane \/ Collecteur sport 200 cellules","offer_id":60851702989134,"sku":"ROG-465-MERCEDES-BENZ-E300-W213-2-0-TURBO-TI-SP200","price":3100.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-mercedes-benz-e300-w213-s213-2-0-turbo-2016-2023.jpg?v=1793210647","url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/fr-ch\/products\/echappement-mercedes-benz-e300-w213-2-0-turbo","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}