{"product_id":"echappement-ferrari-812-6-5-v12","title":"Scarico con valvole per Ferrari 812 Superfast \/ GTS V12 6.5 (2017-2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eScarico Ferrari 812 Superfast \/ GTS V12 6.5 con valvole (2017-2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLa 812 è costruita attorno a un V12 aspirato da 6,5 litri, un'architettura che dà il suo vero timbro solo in alto, e che l'impianto di scarico originale soffoca coscienziosamente.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCompatibile con 812 Superfast e 812 GTS, stesso impianto.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'opzione Collettore: cosa sostituisce\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTra il motore e il nostro impianto di scarico, rimane un componente originale che contiene il catalizzatore. Su un dodici cilindri aspirato, il suo design ha un peso: lunghezze e geometria determinano il riempimento ad alto regime. Con una rimappatura, il guadagno resta reale ma modesto, 3-8 %. Se mal progettato, fa perdere coppia in basso. Il catalizzatore sportivo 200 celle mantiene il post-trattamento dei gas di scarico, la versione 100 celle e quella senza catalizzatore no. Per questi componenti non è disponibile un'omologazione di parte: verificare la normativa del proprio Paese prima del montaggio.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/it\/blogs\/guide\/guida-scarico-ferrari-812-superfast-gts-v12-2017\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003eLeggi la guida completa\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/it\/collections\/scarico-ferrari\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eTutti gli impianti di scarico Ferrari\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/it\/pages\/scarichi-per-marca\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eI 28 marchi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAltre Ferrari equipaggiate da Rog\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/scarico-ferrari-430-scuderia-16m-4-3-v8\"\u003e430 Scuderia \/ 16M 4.3 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/scarico-ferrari-458-4-5-v8\"\u003e458 4.5 V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/scarico-ferrari-488-3-9-v8\"\u003e488 3.9 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVedi tutti gli \u003ca href=\"\/it\/collections\/scarico-ferrari\"\u003eimpianti di scarico Ferrari con valvole\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Acciaio inox \/ Senza collettore","offer_id":60851669926222,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-INOX-SANS","price":4012.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Acciaio inox \/ Collettore senza catalizzatore","offer_id":60851669958990,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-INOX-DECAT","price":5022.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Acciaio inox \/ Collettore sportivo 100 celle","offer_id":60851669991758,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-INOX-SP100","price":5368.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Acciaio inox \/ Collettore sportivo 200 celle","offer_id":60851670024526,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-INOX-SP200","price":5368.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Senza collettore","offer_id":60851670057294,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-TI-SANS","price":4947.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Collettore senza catalizzatore","offer_id":60851670090062,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-TI-DECAT","price":5957.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Collettore sportivo 100 celle","offer_id":60851670122830,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-TI-SP100","price":6303.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Titanio \/ Collettore sportivo 200 celle","offer_id":60851670155598,"sku":"ROG-312-FERRARI-812-6-5-V12-TI-SP200","price":6303.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ferrari-812-superfast-gts-v12-6-5-2017-2020.jpg?v=1793210353","url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/it-ch\/products\/scarico-ferrari-812-6-5-v12","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}