{"title":"Wydech i downpipe BMW N55 (135i, M135i, M235i, M2, 335i, 435i, 535i, X4 M40i)","description":"\u003cp\u003eWydechy z klapami i downpipe do sześciocylindrowego N55, od M135i po M2 F87 oraz X3, X4, X5 i X6. Wykonywane na zamówienie według Twojego VIN, z darmową dostawą.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"echappement-bmw-135i-e82","title":"Wydech z klapami BMW 135i E82 \/ E88 N54 \/ N55 3.0T (2008-2013)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW 135i E82 \/ E88 (2008-2013)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e135i E82 mieści w Serii 1 turbodoładowaną rzędową szóstkę o mocy 306 KM i 400 Nm, a seryjny układ nie pozwala Ci z niej prawie nic usłyszeć.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompatybilność: coupé E82 i kabriolet E88, ten sam układ wydechowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e306 KM \/ 400 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e380 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e540 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e380 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e540 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW 135i Coupé E82 N55, od marca 2010\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e400 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e560 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e400 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e560 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W tym turbodoładowanej szóstce to on najbardziej dławi: wymiana to jedyna prawdziwa dźwignia mocy, i wyłącznie z przeprogramowaniem. Bez przeprogramowania: dźwięk i trochę masy, żadnych koni. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-135i-e82\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-1m-n54-3-0t\"\u003e1M E82 N54 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-f30-3-0t\"\u003e335i F30 \/ F31 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-gt-f34-3-0t\"\u003e335i GT F34 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n54-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N54 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851627295054,"sku":"ROG-113-BMW-135I-E82-INOX-SANS","price":2360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851627327822,"sku":"ROG-113-BMW-135I-E82-INOX-DECAT","price":2850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851627360590,"sku":"ROG-113-BMW-135I-E82-INOX-SP100","price":3100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851627393358,"sku":"ROG-113-BMW-135I-E82-INOX-SP200","price":3100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851627426126,"sku":"ROG-113-BMW-135I-E82-TI-SANS","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851627458894,"sku":"ROG-113-BMW-135I-E82-TI-DECAT","price":3330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851627491662,"sku":"ROG-113-BMW-135I-E82-TI-SP100","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851627524430,"sku":"ROG-113-BMW-135I-E82-TI-SP200","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-135i-e82-e88-n54-n55-3-0t-2008-2013-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793228037"},{"product_id":"echappement-bmw-m135i-n55-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW M135i N55 F20 \/ F21 3.0T (2013-2016)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW M135i N55 F20 \/ F21 (2013-2016)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eN55 z M135i to 3,0-litrowa turbodoładowana rzędowa szóstka, obsługiwana fabrycznie przez układ wyregulowany tak, by nie było jej słychać.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompatybilność: pięciodrzwiowe F20 i trzydrzwiowe F21, ten sam układ wydechowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e320 KM \/ 450 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e320 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e410 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e450 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e600 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 320 KM\u003c\/span\u003e410 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 450 Nm\u003c\/span\u003e600 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e326 KM \/ 450 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e326 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e399 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e450 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e546 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 326 KM\u003c\/span\u003e399 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 450 Nm\u003c\/span\u003e546 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W doładowanym N55 to ona dławi najbardziej: jej wymiana to jedyny sposób na zwiększenie mocy, i to tylko w połączeniu z chiptuningiem. Bez chiptuningu zyskujesz brzmienie i nieco niższą masę, ale ani jednego KM. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-m135i-f20-f21-2012-2016\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-535i-n55-f10-3-0t\"\u003e535i N55 F10 \/ F11 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-640i-n55-f06-3-0t\"\u003e640i N55 F06 \/ F12 \/ F13 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-m2-n55-f87-3-0t\"\u003eM2 N55 F87 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851629850958,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-INOX-SANS","price":2360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851629883726,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-INOX-DECAT","price":2850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851629916494,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-INOX-SP100","price":3100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851629949262,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-INOX-SP200","price":3100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851629982030,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-TI-SANS","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851630014798,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-TI-DECAT","price":3330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851630047566,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-TI-SP100","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851630080334,"sku":"ROG-121-BMW-M135I-N55-3-0T-TI-SP200","price":3580.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-m135i-n55-f20-f21-3-0t-2013-2016-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793228182"},{"product_id":"echappement-bmw-m235i-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW M235i N55 F22 \/ F23 3.0T (2014-2016)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW M235i F22 \/ F23 (2014-2016)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eM235i ma N55, 3,0-litrową turbodoładowaną rzędową szóstkę, pod seryjnym układem, który odfiltrowuje większość.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompatybilność: coupé F22 i kabriolet F23, ten sam układ wydechowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e326 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e410 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e450 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e600 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 326 KM\u003c\/span\u003e410 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 450 Nm\u003c\/span\u003e600 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W doładowanym N55 to ona dławi najbardziej: jej wymiana to jedyny sposób na zwiększenie mocy, i to tylko w połączeniu z chiptuningiem. Bez chiptuningu zyskujesz brzmienie i nieco niższą masę, ale ani jednego KM. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-m235i-f22-f23-2014-2016\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-135i-e82\"\u003e135i E82 \/ E88\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-f30-3-0t\"\u003e335i F30 \/ F31 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-gt-f34-3-0t\"\u003e335i GT F34 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851631292750,"sku":"ROG-130-BMW-M235I-3-0T-INOX-SANS","price":2360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851631325518,"sku":"ROG-130-BMW-M235I-3-0T-INOX-DECAT","price":2810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851631358286,"sku":"ROG-130-BMW-M235I-3-0T-INOX-SP100","price":3050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851631391054,"sku":"ROG-130-BMW-M235I-3-0T-INOX-SP200","price":3050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851631423822,"sku":"ROG-130-BMW-M235I-3-0T-TI-SANS","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851631456590,"sku":"ROG-130-BMW-M235I-3-0T-TI-DECAT","price":3280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851631489358,"sku":"ROG-130-BMW-M235I-3-0T-TI-SP100","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851631522126,"sku":"ROG-130-BMW-M235I-3-0T-TI-SP200","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-m235i-n55-f22-f23-3-0t-2014-2016-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793228392"},{"product_id":"echappement-bmw-m2-n55-f87-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW M2 N55 F87 3.0T (2016-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW M2 N55 F87 (2016-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eN55 z M2 F87 to turbodoładowana rzędowa szóstka, którą seryjny układ dusi: 21,7 kg stali, która filtruje wszystko.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e370 KM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e420 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e465 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e609 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeryjnie: 370 KM\u003c\/span\u003e420 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 465 Nm\u003c\/span\u003e609 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym silniku turbo to ona dławi najbardziej: jej wymiana to jedyny sposób na zwiększenie mocy, i to tylko z chiptuningiem. Bez chiptuningu zyskujesz brzmienie i nieco niższą masę, ale brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-m2-f87-2016-2018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-m2-competition-f87-3-0t\"\u003eM2 Competition F87 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-535i-n55-f10-3-0t\"\u003e535i N55 F10 \/ F11 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-640i-n55-f06-3-0t\"\u003e640i N55 F06 \/ F12 \/ F13 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851632439630,"sku":"ROG-134-BMW-M2-N55-F87-3-0T-INOX-SANS","price":2360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851632472398,"sku":"ROG-134-BMW-M2-N55-F87-3-0T-INOX-DECAT","price":2760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851632505166,"sku":"ROG-134-BMW-M2-N55-F87-3-0T-INOX-SP100","price":2980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851632537934,"sku":"ROG-134-BMW-M2-N55-F87-3-0T-INOX-SP200","price":2980.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851632570702,"sku":"ROG-134-BMW-M2-N55-F87-3-0T-TI-SANS","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851632603470,"sku":"ROG-134-BMW-M2-N55-F87-3-0T-TI-DECAT","price":3230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851632636238,"sku":"ROG-134-BMW-M2-N55-F87-3-0T-TI-SP100","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851632669006,"sku":"ROG-134-BMW-M2-N55-F87-3-0T-TI-SP200","price":3450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-m2-n55-f87-3-0t-2016-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793228549"},{"product_id":"echappement-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW 335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T (2010-2013)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW 335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 (2010-2013)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eN55 z 335i to rzędowa szóstka z pojedynczą turbiną, a seryjny układ zaprojektowano tak, by nie było jej słychać, bo turbina pochłania już sporą część dźwięku.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompatybilność: sedan E90, Touring E91, coupé E92 i kabriolet E93, ten sam układ wydechowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. To ona dławi najbardziej ten doładowany silnik: jej wymiana to jedyny sposób na uzyskanie mocy, i to wyłącznie w połączeniu z chiptuningiem. Sama w sobie zapewnia brzmienie i kilka kilogramów mniej, ale ani jednego KM. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n54-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N54 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-325i-330i-n52-e90-e91-e92\"\u003e325i \/ 330i N52 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-m3-e90-e92-e93-4-0l\"\u003eM3 E90 \/ E92 \/ E93 4.0L\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-f30-3-0t\"\u003e335i F30 \/ F31 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851635093838,"sku":"ROG-144-BMW-335I-N55-E90-E92-E93-3-0T-INOX-SANS","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851635126606,"sku":"ROG-144-BMW-335I-N55-E90-E92-E93-3-0T-INOX-DECAT","price":2570.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851635159374,"sku":"ROG-144-BMW-335I-N55-E90-E92-E93-3-0T-INOX-SP100","price":2820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851635192142,"sku":"ROG-144-BMW-335I-N55-E90-E92-E93-3-0T-INOX-SP200","price":2820.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851635224910,"sku":"ROG-144-BMW-335I-N55-E90-E92-E93-3-0T-TI-SANS","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851635257678,"sku":"ROG-144-BMW-335I-N55-E90-E92-E93-3-0T-TI-DECAT","price":3040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851635290446,"sku":"ROG-144-BMW-335I-N55-E90-E92-E93-3-0T-TI-SP100","price":3290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851635323214,"sku":"ROG-144-BMW-335I-N55-E90-E92-E93-3-0T-TI-SP200","price":3290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-335i-n55-e90-e91-e92-e93-3-0t-2010-2013-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793228781"},{"product_id":"echappement-bmw-335i-f30-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW 335i F30 \/ F31 3.0T (2012-2015)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW 335i F30 \/ F31 (2012-2015)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW 335i F30 (2012-2015) turbodoładowana rzędowa szóstka N55 jest duszona przez seryjny układ stworzony po to, by pozostać dyskretnym.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompatybilność: sedan F30 i Touring F31, ten sam układ wydechowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e306 KM \/ 400 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym doładowanym silniku to ona najbardziej dławi przepływ: jej wymiana to jedyny sposób na zwiększenie mocy, i to wyłącznie w połączeniu z chiptuningiem. Bez chiptuningu: lepsze brzmienie, niższa masa, brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-335i-f30-f31-2012-2015\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-316i-f30-1-6t\"\u003e316i F30 \/ F31 1.6T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-320i-328i-n20-f30-2-0t\"\u003e320i \/ 328i N20 F30 \/ F31 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-330i-b48-f30-2-0t\"\u003e330i B48 F30 \/ F31 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-340i-b58-f30-3-0t\"\u003e340i B58 F30 \/ F31 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851636896078,"sku":"ROG-150-BMW-335I-F30-3-0T-INOX-SANS","price":2360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851636928846,"sku":"ROG-150-BMW-335I-F30-3-0T-INOX-DECAT","price":2770.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851636961614,"sku":"ROG-150-BMW-335I-F30-3-0T-INOX-SP100","price":3000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851636994382,"sku":"ROG-150-BMW-335I-F30-3-0T-INOX-SP200","price":3000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851637027150,"sku":"ROG-150-BMW-335I-F30-3-0T-TI-SANS","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851637059918,"sku":"ROG-150-BMW-335I-F30-3-0T-TI-DECAT","price":3240.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851637092686,"sku":"ROG-150-BMW-335I-F30-3-0T-TI-SP100","price":3470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851637125454,"sku":"ROG-150-BMW-335I-F30-3-0T-TI-SP200","price":3470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-335i-f30-f31-3-0t-2012-2015-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793308886"},{"product_id":"echappement-bmw-335i-gt-f34-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW 335i GT F34 3.0T (2013-2016)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW 335i GT F34 (2013-2016)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e335i F34 z lat 2013-2016 ma N55, 3,0-litrową turbodoładowaną rzędową szóstkę, 306 KM, które seryjny układ czyni niemal niesłyszalnymi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym doładowanym silniku to ona najbardziej dławi przepływ: jej wymiana to jedyny sposób na zwiększenie mocy, i to wyłącznie w połączeniu z chiptuningiem. Bez chiptuningu: lepsze brzmienie, niższa masa, brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-335i-gt-f34-3-0t\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-320i-330i-gt-f34-2-0t\"\u003e320i \/ 330i GT F34 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-f30-3-0t\"\u003e335i F30 \/ F31 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n54-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N54 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851637780814,"sku":"ROG-153-BMW-335I-GT-F34-3-0T-INOX-SANS","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851637813582,"sku":"ROG-153-BMW-335I-GT-F34-3-0T-INOX-DECAT","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851637846350,"sku":"ROG-153-BMW-335I-GT-F34-3-0T-INOX-SP100","price":2740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851637879118,"sku":"ROG-153-BMW-335I-GT-F34-3-0T-INOX-SP200","price":2740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851637911886,"sku":"ROG-153-BMW-335I-GT-F34-3-0T-TI-SANS","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851637944654,"sku":"ROG-153-BMW-335I-GT-F34-3-0T-TI-DECAT","price":2970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851637977422,"sku":"ROG-153-BMW-335I-GT-F34-3-0T-TI-SP100","price":3220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851638010190,"sku":"ROG-153-BMW-335I-GT-F34-3-0T-TI-SP200","price":3220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-335i-gt-f34-3-0t-2013-2016-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793229057"},{"product_id":"echappement-bmw-435i-f32-f33-f36-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW 435i F32 \/ F33 \/ F36 3.0T (2014-2016)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW 435i F32 \/ F33 \/ F36 (2014-2016)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW 435i F32, F33 i F36 z lat 2014-2016 N55 to turbodoładowana rzędowa szóstka, a seryjny układ powstał po to, by nie było jej słychać.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym doładowanym silniku to ona najbardziej dławi przepływ: jej wymiana to jedyny sposób na zwiększenie mocy, i to wyłącznie w połączeniu z chiptuningiem. Bez chiptuningu: lepsze brzmienie, niższa masa, brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-435i-f32-f33-f36-2013-2016\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-430i-b48-f32-2-0t\"\u003e430i B48 F32 \/ F33 \/ F36 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-440i-f32-f33-f36-3-0t\"\u003e440i F32 \/ F33 \/ F36 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-135i-e82\"\u003e135i E82 \/ E88\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-f30-3-0t\"\u003e335i F30 \/ F31 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851639288142,"sku":"ROG-158-BMW-435I-F32-F33-F36-3-0T-INOX-SANS","price":2360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851639320910,"sku":"ROG-158-BMW-435I-F32-F33-F36-3-0T-INOX-DECAT","price":2810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851639353678,"sku":"ROG-158-BMW-435I-F32-F33-F36-3-0T-INOX-SP100","price":3050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851639386446,"sku":"ROG-158-BMW-435I-F32-F33-F36-3-0T-INOX-SP200","price":3050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851639419214,"sku":"ROG-158-BMW-435I-F32-F33-F36-3-0T-TI-SANS","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851639451982,"sku":"ROG-158-BMW-435I-F32-F33-F36-3-0T-TI-DECAT","price":3280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851639484750,"sku":"ROG-158-BMW-435I-F32-F33-F36-3-0T-TI-SP100","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851639517518,"sku":"ROG-158-BMW-435I-F32-F33-F36-3-0T-TI-SP200","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-435i-f32-f33-f36-3-0t-2014-2016-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793229237"},{"product_id":"echappement-bmw-535i-n55-f10-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW 535i N55 F10 \/ F11 3.0T (2010-2017)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW 535i N55 F10 \/ F11 (2010-2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e535i F10 pracuje na N55, 3,0-litrowej turbodoładowanej rzędowej szóstce: turbina pochłania już część dźwięku, a seryjny układ zajmuje się resztą.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompatybilność: sedan F10 i Touring F11, ten sam układ wydechowy.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eStage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W N55 to on najbardziej zaciska: wymiana jest jedynym sposobem na zysk mocy, i tylko z przeprogramowaniem. Sam w sobie przynosi dźwięk i trochę mniej masy, ani konia. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-535i-f10-f11-2010-2017\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-520i-528i-n20-f10-2-0t\"\u003e520i \/ 528i N20 F10 \/ F11 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-550i-n63-f10\"\u003e550i N63 F10 \/ F11\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-m5-f10-4-4tt\"\u003eM5 F10 4.4TT\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851646497102,"sku":"ROG-171-BMW-535I-N55-F10-3-0T-INOX-SANS","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851646529870,"sku":"ROG-171-BMW-535I-N55-F10-3-0T-INOX-DECAT","price":2470.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851646562638,"sku":"ROG-171-BMW-535I-N55-F10-3-0T-INOX-SP100","price":2710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851646595406,"sku":"ROG-171-BMW-535I-N55-F10-3-0T-INOX-SP200","price":2710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851646628174,"sku":"ROG-171-BMW-535I-N55-F10-3-0T-TI-SANS","price":3040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851646660942,"sku":"ROG-171-BMW-535I-N55-F10-3-0T-TI-DECAT","price":2950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851646693710,"sku":"ROG-171-BMW-535I-N55-F10-3-0T-TI-SP100","price":3190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851646726478,"sku":"ROG-171-BMW-535I-N55-F10-3-0T-TI-SP200","price":3190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-535i-n55-f10-f11-3-0t-2010-2017-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793229588"},{"product_id":"echappement-bmw-640i-n55-f06-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW 640i N55 F06 \/ F12 \/ F13 3.0T (2012-2017)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW 640i N55 F06 \/ F12 \/ F13 (2012-2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW 640i F06 z lat 2012-2017 N55 to turbodoładowana rzędowa szóstka 3,0, a seryjny układ powstał po to, by nie było jej słychać.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e320 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e390 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e450 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e590 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 320 KM\u003c\/span\u003e390 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 450 Nm\u003c\/span\u003e590 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W N55 to on najbardziej dławi: wymiana jest jedynym sposobem na zysk mocy, wyłącznie z przeprogramowaniem. Bez przeprogramowania zyskujesz dźwięk i trochę na masie, ale nie konie. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-640i-f06-f12-f13-2011-2018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-m6-f06-f12-f13-4-4tt\"\u003eM6 F06 \/ F12 \/ F13 4.4TT\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-535i-n55-f10-3-0t\"\u003e535i N55 F10 \/ F11 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-m135i-n55-3-0t\"\u003eM135i N55 F20 \/ F21 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851648725326,"sku":"ROG-186-BMW-640I-N55-F06-GRAN-COUPE-3-0T-INOX-SANS","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851648758094,"sku":"ROG-186-BMW-640I-N55-F06-GRAN-COUPE-3-0T-INOX-DECAT","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851648790862,"sku":"ROG-186-BMW-640I-N55-F06-GRAN-COUPE-3-0T-INOX-SP100","price":2740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851648823630,"sku":"ROG-186-BMW-640I-N55-F06-GRAN-COUPE-3-0T-INOX-SP200","price":2740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851648856398,"sku":"ROG-186-BMW-640I-N55-F06-GRAN-COUPE-3-0T-TI-SANS","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851648889166,"sku":"ROG-186-BMW-640I-N55-F06-GRAN-COUPE-3-0T-TI-DECAT","price":2970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851648921934,"sku":"ROG-186-BMW-640I-N55-F06-GRAN-COUPE-3-0T-TI-SP100","price":3220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851648954702,"sku":"ROG-186-BMW-640I-N55-F06-GRAN-COUPE-3-0T-TI-SP200","price":3220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-640i-n55-f06-f12-f13-3-0t-2012-2017-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793229705"},{"product_id":"echappement-bmw-x3-n55-f25-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW X3 N55 F25 3.0T (2011-2017)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW X3 N55 F25 (2011-2017)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eN55 z X3 F25 to 3,0-litrowa turbodoładowana rzędowa szóstka, seryjnie 306 KM, a układ montowany fabrycznie powstał po to, by nie było jej słychać.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W N55 to najsilniejsze ograniczenie w obiegu: wymiana jest jedynym sposobem na zysk koni, i tylko z przeprogramowaniem. Bez niego odzyskujesz dźwięk i trochę mniej masy, zero mocy. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-x3-n55-f25-3-0t\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-535i-n55-f10-3-0t\"\u003e535i N55 F10 \/ F11 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-640i-n55-f06-3-0t\"\u003e640i N55 F06 \/ F12 \/ F13 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-m135i-n55-3-0t\"\u003eM135i N55 F20 \/ F21 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851651019086,"sku":"ROG-203-BMW-X3-N55-F25-3-0T-INOX-SANS","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851651051854,"sku":"ROG-203-BMW-X3-N55-F25-3-0T-INOX-DECAT","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851651084622,"sku":"ROG-203-BMW-X3-N55-F25-3-0T-INOX-SP100","price":2740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851651117390,"sku":"ROG-203-BMW-X3-N55-F25-3-0T-INOX-SP200","price":2740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851651150158,"sku":"ROG-203-BMW-X3-N55-F25-3-0T-TI-SANS","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851651182926,"sku":"ROG-203-BMW-X3-N55-F25-3-0T-TI-DECAT","price":2970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851651215694,"sku":"ROG-203-BMW-X3-N55-F25-3-0T-TI-SP100","price":3220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851651248462,"sku":"ROG-203-BMW-X3-N55-F25-3-0T-TI-SP200","price":3220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-x3-n55-f25-3-0t-2011-2017-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793230090"},{"product_id":"echappement-bmw-x4-f26-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW X4 N55 F26 3.0T (2014-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW X4 F26 3.0T (2014-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eN55 z X4 F26 to 3,0-litrowa turbodoładowana rzędowa szóstka, seryjnie 306 KM, a fabryczny układ trzyma ją na półgłosie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W N55 to on najbardziej zaciska przepływ spalin: wymiana jest jedynym sposobem na zysk mocy, i tylko z przeprogramowaniem. Bez niego: dźwięk, trochę mniej masy, żadnych koni. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-x4-f26\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x4-m40i-f26-3-0t\"\u003eX4 M40i F26 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x4-f26-2-0t\"\u003eX4 F26 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x4-g02-2-0t\"\u003eX4 G02 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x4-m-f98-3-0t\"\u003eX4 M F98 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851653017934,"sku":"ROG-211-BMW-X4-F26-3-0T-INOX-SANS","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851653050702,"sku":"ROG-211-BMW-X4-F26-3-0T-INOX-DECAT","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851653083470,"sku":"ROG-211-BMW-X4-F26-3-0T-INOX-SP100","price":2740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851653116238,"sku":"ROG-211-BMW-X4-F26-3-0T-INOX-SP200","price":2740.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851653149006,"sku":"ROG-211-BMW-X4-F26-3-0T-TI-SANS","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851653181774,"sku":"ROG-211-BMW-X4-F26-3-0T-TI-DECAT","price":2970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851653214542,"sku":"ROG-211-BMW-X4-F26-3-0T-TI-SP100","price":3220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851653247310,"sku":"ROG-211-BMW-X4-F26-3-0T-TI-SP200","price":3220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-x4-n55-f26-3-0t-2014-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793230171"},{"product_id":"echappement-bmw-x4-m40i-f26-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW X4 M40i F26 3.0T (2016-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW X4 M40i F26 (2016-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eN55 z X4 M40i to 3,0-litrowa turbodoładowana rzędowa szóstka, seryjnie 360 KM i 465 Nm, pod fabrycznym układem stworzonym po to, by nie było jej słychać.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e360 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e440 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e465 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e630 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 360 KM\u003c\/span\u003e440 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 465 Nm\u003c\/span\u003e630 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W tej wersji N55 to on najbardziej dusi: wymiana jest jedynym sposobem na zysk mocy, i tylko z przeprogramowaniem. Bez niego: dźwięk, trochę mniej masy, żadnych koni. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-x4-m40i-f26-3-0t\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x4-f26-3-0t\"\u003eX4 F26 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x4-f26-2-0t\"\u003eX4 F26 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x3-m40i-g01-3-0t\"\u003eX3 M40i G01 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x4-g02-2-0t\"\u003eX4 G02 2.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851653280078,"sku":"ROG-212-BMW-X4-M40I-F26-3-0T-INOX-SANS","price":2360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851653312846,"sku":"ROG-212-BMW-X4-M40I-F26-3-0T-INOX-DECAT","price":2810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851653345614,"sku":"ROG-212-BMW-X4-M40I-F26-3-0T-INOX-SP100","price":3050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851653378382,"sku":"ROG-212-BMW-X4-M40I-F26-3-0T-INOX-SP200","price":3050.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851653411150,"sku":"ROG-212-BMW-X4-M40I-F26-3-0T-TI-SANS","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851653443918,"sku":"ROG-212-BMW-X4-M40I-F26-3-0T-TI-DECAT","price":3280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851653476686,"sku":"ROG-212-BMW-X4-M40I-F26-3-0T-TI-SP100","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851653509454,"sku":"ROG-212-BMW-X4-M40I-F26-3-0T-TI-SP200","price":3530.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-x4-m40i-f26-3-0t-2016-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793230301"},{"product_id":"echappement-bmw-x5-35i-n55-f15-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW X5 35i N55 F15 3.0T (2013-2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW X5 35i N55 F15 (2013-2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMW X5 xDrive35i F15, produkowane od 2013 do 2018 roku, otrzymuje N55, rzędową szóstkę turbo twin-scroll o pojemności 3,0 litra i mocy 306 KM, którą seryjny wydech tłumi tak bardzo, że z zewnątrz ledwo ją słychać. Jako duży rodzinny SUV z układem Rog zachowuje spokój na autostradzie przy zamkniętych klapach, a przy otwartych klapach zyskuje prawdziwy głos.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym turbodoładowanym rzędowym silniku sześciocylindrowym to ona dławi najbardziej: jej wymiana to jedyny sposób na zyskanie KM, i to wyłącznie z chiptuningiem. Bez chiptuningu: brzmienie, nieco niższa masa, brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-x5-35i-n55-f15-3-0t\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-x5-50i-f15-v8-4-4t\"\u003eX5 50i F15 V8 4.4T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-535i-n55-f10-3-0t\"\u003e535i N55 F10 \/ F11 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-640i-n55-f06-3-0t\"\u003e640i N55 F06 \/ F12 \/ F13 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851655377230,"sku":"ROG-221-BMW-X5-35I-N55-F15-3-0T-INOX-SANS","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851655409998,"sku":"ROG-221-BMW-X5-35I-N55-F15-3-0T-INOX-DECAT","price":2480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851655442766,"sku":"ROG-221-BMW-X5-35I-N55-F15-3-0T-INOX-SP100","price":2720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851655475534,"sku":"ROG-221-BMW-X5-35I-N55-F15-3-0T-INOX-SP200","price":2720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851655508302,"sku":"ROG-221-BMW-X5-35I-N55-F15-3-0T-TI-SANS","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851655541070,"sku":"ROG-221-BMW-X5-35I-N55-F15-3-0T-TI-DECAT","price":2960.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851655573838,"sku":"ROG-221-BMW-X5-35I-N55-F15-3-0T-TI-SP100","price":3200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851655606606,"sku":"ROG-221-BMW-X5-35I-N55-F15-3-0T-TI-SP200","price":3200.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-x5-35i-n55-f15-3-0t-2014-2018-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793230468"},{"product_id":"echappement-bmw-x6-35i-n55-f16-3-0t","title":"Wydech z klapami BMW X6 35i N55 F16 3.0T (2015-2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami BMW X6 35i N55 F16 (2015-2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMW X6 xDrive35i F16, SUV coupé produkowany od 2015 do 2019 roku, dzieli z X5 F15 silnik N55 o pojemności 3,0 litra i mocy 306 KM, ale jego opadająca sylwetka wymaga wyraźniejszego głosu niż ten, który daje seryjny wydech. Przy otwartych klapach rzędowa szóstka turbo wreszcie pokazuje pełnię możliwości z układem Rog; przy zamkniętych X6 pozostaje tak dyskretny jak w dniu odbioru.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e306 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e368 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e557 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 306 KM\u003c\/span\u003e368 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e557 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym turbodoładowanym rzędowym silniku sześciocylindrowym to ona dławi najbardziej: jej wymiana to jedyny sposób na zyskanie KM, i to wyłącznie z chiptuningiem. Bez chiptuningu: brzmienie, nieco niższa masa, brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-bmw-x6-35i-n55-f16-3-0t\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-335i-n55-e90-e92-e93-3-0t\"\u003e335i N55 E90 \/ E91 \/ E92 \/ E93 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-535i-n55-f10-3-0t\"\u003e535i N55 F10 \/ F11 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-640i-n55-f06-3-0t\"\u003e640i N55 F06 \/ F12 \/ F13 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-bmw-m135i-n55-3-0t\"\u003eM135i N55 F20 \/ F21 3.0T\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-bmw\"\u003eukłady wydechowe BMW z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851658391886,"sku":"ROG-232-BMW-X6-35I-N55-F16-3-0T-INOX-SANS","price":2080.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851658424654,"sku":"ROG-232-BMW-X6-35I-N55-F16-3-0T-INOX-DECAT","price":2540.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851658457422,"sku":"ROG-232-BMW-X6-35I-N55-F16-3-0T-INOX-SP100","price":2810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851658490190,"sku":"ROG-232-BMW-X6-35I-N55-F16-3-0T-INOX-SP200","price":2810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851658522958,"sku":"ROG-232-BMW-X6-35I-N55-F16-3-0T-TI-SANS","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851658555726,"sku":"ROG-232-BMW-X6-35I-N55-F16-3-0T-TI-DECAT","price":3020.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851658588494,"sku":"ROG-232-BMW-X6-35I-N55-F16-3-0T-TI-SP100","price":3280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851658621262,"sku":"ROG-232-BMW-X6-35I-N55-F16-3-0T-TI-SP200","price":3280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-bmw-x6-35i-n55-f16-3-0t-2015-2019-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793357509"}],"url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/pl-pl\/collections\/wydech-downpipe-bmw-n55.oembed","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}