{"product_id":"echappement-mercedes-amg-gle63-w167-4-0-v8","title":"Wydech z klapami Mercedes-AMG GLE63 W167 \/ C167 4.0 V8 biturbo (2020-2023)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami Mercedes-AMG GLE63 W167 \/ C167 (2020-2023)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e4,0 V8 biturbo z GLE63 W167 wydaje 571 KM i 750 Nm, a jego seryjny układ większość zatrzymuje dla siebie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompatybilność: SUV W167 i Coupé C167, ten sam układ wydechowy.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W tym V8 biturbo to on najbardziej dusi: wymiana jest jedynym sposobem, by sięgnąć po konie, i tylko z przeprogramowaniem. Bez przeprogramowania otrzymujesz dźwięk i kilka kilogramów mniej, żadnej mocy. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-mercedes-amg-gle63-w167-4-0-v8\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-mercedes\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Mercedes\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-mercedes-benz-gle450-w167-3-0-turbo\"\u003eGLE450 W167 3.0 rzędowy sześciocylindrowy turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-mercedes-amg-gle53-w167-3-0-turbo\"\u003eGLE53 W167 \/ C167 3.0 rzędowy 6-cylindrowy turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-mercedes-amg-gle63-w166-5-5-v8\"\u003eGLE63 W166 \/ C292 5.5 V8 biturbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-mercedes\"\u003eukłady wydechowe Mercedes z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851714097486,"sku":"ROG-540-MERCEDES-AMG-GLE63-W167-4-0-V8-BITURBO-INOX-SANS","price":2890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851714130254,"sku":"ROG-540-MERCEDES-AMG-GLE63-W167-4-0-V8-BITURBO-INOX-DECAT","price":3690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851714163022,"sku":"ROG-540-MERCEDES-AMG-GLE63-W167-4-0-V8-BITURBO-INOX-SP100","price":4010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851714195790,"sku":"ROG-540-MERCEDES-AMG-GLE63-W167-4-0-V8-BITURBO-INOX-SP200","price":4010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851714228558,"sku":"ROG-540-MERCEDES-AMG-GLE63-W167-4-0-V8-BITURBO-TI-SANS","price":3890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851714261326,"sku":"ROG-540-MERCEDES-AMG-GLE63-W167-4-0-V8-BITURBO-TI-DECAT","price":4690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851714294094,"sku":"ROG-540-MERCEDES-AMG-GLE63-W167-4-0-V8-BITURBO-TI-SP100","price":5010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851714326862,"sku":"ROG-540-MERCEDES-AMG-GLE63-W167-4-0-V8-BITURBO-TI-SP200","price":5010.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-mercedes-amg-gle63-w167-c167-4-0-v8-biturbo-2020-2023.jpg?v=1793210781","url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/pl-pl\/products\/wydech-mercedes-amg-gle63-w167-4-0-v8","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}