{"title":"Układ wydechowy Alfa Romeo","description":"\u003cp\u003eTu znajdziesz układy wydechowe z klapami Rog® pasujące do Alfa Romeo, czyli 7 obsługiwanych modeli.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eJednostki Alfa Romeo, od czterocylindrowej 4C po V6 Quadrifoglio, mają łaciński barwę, którą fabryczne tłumiki duszą. Każdy układ Rog® powstaje model po modelu, na podstawie trójwymiarowego skanu podwozia: montaż odbywa się w oryginalnych punktach, bez cięcia i bez przeróbek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCo wybierasz przy zamówieniu:\u003c\/strong\u003e materiał, stal nierdzewna lub tytan; obecność klap sterowanych z kabiny; konfigurację kolektora dopasowaną do Twojego użytku. Brzmienie reguluje się więc od fabrycznej ciszy po pełny charakter, zależnie od chwili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTwojego Alfa Romeo nie ma na liście? Katalog stale się poszerza: napisz do nas, rozwiązanie na miarę jest możliwe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"echappement-alfa-romeo-giulia-2-0-turbo","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Giulia 952 2.0 Turbo (2017–2019)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo (2017–2019)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW Giulii 2.0 Turbo z lat 2017–2019 benzynowa turbodoładowana czwórka ma zapas, ale seryjny układ zaprojektowano tak, by nie było jej słychać: filtruje wszystko. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu wreszcie słyszysz, jak turbodoładowana czwórka pracuje.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e200 KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e200 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e294 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e330 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e483 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 200 KM\u003c\/span\u003e294 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 330 Nm\u003c\/span\u003e483 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e280 KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e280 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e326 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e483 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 280 KM\u003c\/span\u003e326 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e483 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W tym doładowanym silniku to on najbardziej dusi: wymiana jest jedynym sposobem, by sięgnąć po moc, i tylko w parze z przeprogramowaniem. Bez przeprogramowania zyskujesz dźwięk i trochę mniej masy, nie konie. Katalizator sportowy 200 komór zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komór i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-echappement-alfa-romeo-giulia-2-0-turbo-20172019\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Alfa Romeo\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-4c-960\"\u003eRomeo 4C 960\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-8c-competizione-v8\"\u003eRomeo 8C Competizione V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6\"\u003eRomeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulietta-940\"\u003eRomeo Giulietta 940\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\"\u003eukłady wydechowe Alfa Romeo z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851597574478,"sku":"ROG-006-ALFA-ROMEO-GIULIA-2-0-TURBO-INOX-SANS","price":2190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851597607246,"sku":"ROG-006-ALFA-ROMEO-GIULIA-2-0-TURBO-INOX-DECAT","price":2660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851597640014,"sku":"ROG-006-ALFA-ROMEO-GIULIA-2-0-TURBO-INOX-SP100","price":2930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851597672782,"sku":"ROG-006-ALFA-ROMEO-GIULIA-2-0-TURBO-INOX-SP200","price":2930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851597705550,"sku":"ROG-006-ALFA-ROMEO-GIULIA-2-0-TURBO-TI-SANS","price":2690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851597738318,"sku":"ROG-006-ALFA-ROMEO-GIULIA-2-0-TURBO-TI-DECAT","price":3160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851597771086,"sku":"ROG-006-ALFA-ROMEO-GIULIA-2-0-TURBO-TI-SP100","price":3430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851597803854,"sku":"ROG-006-ALFA-ROMEO-GIULIA-2-0-TURBO-TI-SP200","price":3430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/alfa-romeo-giulia-2-0-turbo-ligne-echappement.png?v=1789654035"},{"product_id":"echappement-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Giulia 952 Quadrifoglio 2.9 V6 (2016–2018)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 (2016–2018)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e2,9 V6 biturbo z Quadrifoglio 2016–2018 ma własną barwę, którą seryjny układ sprowadza do wygładzonego pomruku. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Waży 24,6 kg wobec 28,7 kg seryjnie, o tyle mniej masy. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu słyszysz V6 biturbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:25%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:25%;\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:25%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e510 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#111;font-weight:600;\"\u003e+8,2 KM\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003emaksymalny przyrost przy 6950 obr.\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e588 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e600 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e+12,6 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003emaksymalny przyrost przy 2850 obr.\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e735 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 510 KM\u003c\/span\u003e+8,2 KM\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003emaksymalny przyrost przy 6950 obr.\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 600 Nm\u003c\/span\u003e+12,6 Nm\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"gain\"\u003emaksymalny przyrost przy 2850 obr.\/min\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 510 KM\u003c\/span\u003e588 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 600 Nm\u003c\/span\u003e735 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003ePrzyrosty dla samego układu wydechowego ROG bez chiptuningu. Stage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W tym V6 biturbo to główny punkt zdławienia: wymiana to jedyna droga do zysku mocy, i tylko z przeprogramowaniem. Bez przeprogramowania bierzesz dźwięk i kilka kilogramów mniej, nic więcej. Katalizator sportowy 200 komór zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komór i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-echappement-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6-20162018\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Alfa Romeo\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-4c-960\"\u003eRomeo 4C 960\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-8c-competizione-v8\"\u003eRomeo 8C Competizione V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-2-0-turbo\"\u003eRomeo Giulia 2.0 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulietta-940\"\u003eRomeo Giulietta 940\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\"\u003eukłady wydechowe Alfa Romeo z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851608748366,"sku":"ROG-007-ALFA-ROMEO-GIULIA-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-INOX-SANS","price":3390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851608781134,"sku":"ROG-007-ALFA-ROMEO-GIULIA-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-INOX-DECAT","price":4290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851608813902,"sku":"ROG-007-ALFA-ROMEO-GIULIA-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-INOX-SP100","price":4710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851608846670,"sku":"ROG-007-ALFA-ROMEO-GIULIA-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-INOX-SP200","price":4710.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851608879438,"sku":"ROG-007-ALFA-ROMEO-GIULIA-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-TI-SANS","price":4140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851608912206,"sku":"ROG-007-ALFA-ROMEO-GIULIA-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-TI-DECAT","price":5040.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851608944974,"sku":"ROG-007-ALFA-ROMEO-GIULIA-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-TI-SP100","price":5460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851608977742,"sku":"ROG-007-ALFA-ROMEO-GIULIA-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-TI-SP200","price":5460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6-ligne-echappement.png?v=1789654056"},{"product_id":"echappement-alfa-romeo-stelvio-2-0-turbo","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Stelvio 949 2.0 Turbo (2017–2021)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo (2017–2021)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStelvio 2.0 Turbo z lat 2017–2021 dostaje benzynową turbodoładowaną czwórkę, z której prawie nic nie słychać: seryjny układ jest właśnie od tego. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu turbodoładowana czwórka daje się słyszeć, zwłaszcza przy wchodzeniu na obroty.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e200 KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e200 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e294 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e330 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e483 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 200 KM\u003c\/span\u003e294 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 330 Nm\u003c\/span\u003e483 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e280 KM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e280 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e326 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e400 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e483 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 280 KM\u003c\/span\u003e326 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 400 Nm\u003c\/span\u003e483 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W tym turbodoładowanej czwórce to on najbardziej dławi: wymiana jest jedynym sposobem, by wyciągnąć z niej moc, wyłącznie z przeprogramowaniem. Bez przeprogramowania licz na dźwięk i trochę mniejszą masę, nie na konie. Katalizator sportowy 200 komór zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komór i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-echappement-alfa-romeo-stelvio-2-0-turbo-20172021\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Alfa Romeo\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-4c-960\"\u003eRomeo 4C 960\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-8c-competizione-v8\"\u003eRomeo 8C Competizione V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-2-0-turbo\"\u003eRomeo Giulia 2.0 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6\"\u003eRomeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\"\u003eukłady wydechowe Alfa Romeo z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851609043278,"sku":"ROG-008-ALFA-ROMEO-STELVIO-2-0-TURBO-INOX-SANS","price":2190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851609076046,"sku":"ROG-008-ALFA-ROMEO-STELVIO-2-0-TURBO-INOX-DECAT","price":2660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851609108814,"sku":"ROG-008-ALFA-ROMEO-STELVIO-2-0-TURBO-INOX-SP100","price":2930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851609141582,"sku":"ROG-008-ALFA-ROMEO-STELVIO-2-0-TURBO-INOX-SP200","price":2930.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851609174350,"sku":"ROG-008-ALFA-ROMEO-STELVIO-2-0-TURBO-TI-SANS","price":2690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851609207118,"sku":"ROG-008-ALFA-ROMEO-STELVIO-2-0-TURBO-TI-DECAT","price":3160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851609239886,"sku":"ROG-008-ALFA-ROMEO-STELVIO-2-0-TURBO-TI-SP100","price":3430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851609272654,"sku":"ROG-008-ALFA-ROMEO-STELVIO-2-0-TURBO-TI-SP200","price":3430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/alfa-romeo-stelvio-2-0-turbo-ligne-echappement.png?v=1789654069"},{"product_id":"echappement-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-2-9-v6","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Stelvio 949 Quadrifoglio 2.9 V6 lifting (2023+)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 restylé (2023+)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStelvio Quadrifoglio po liftingu zachowuje od 2023 roku 2,9 V6 biturbo i jego 520 KM, z fabrycznym układem, który zatrzymuje większą część. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu słyszysz V6 biturbo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e520 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e588 KM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e600 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e735 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 520 KM\u003c\/span\u003e588 KM\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 600 Nm\u003c\/span\u003e735 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W tym V6 biturbo to największy hamulec przepływu: wymiana jest jedynym sposobem, by sięgnąć po konie, i tylko z przeprogramowaniem. Bez przeprogramowania wychodzisz na dźwięku i trochę na masie, a nie na mocy. Katalizator sportowy 200 komór zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komór i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-echappement-alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-2-9-v6-restyle-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Alfa Romeo\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-4c-960\"\u003eRomeo 4C 960\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-8c-competizione-v8\"\u003eRomeo 8C Competizione V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-2-0-turbo\"\u003eRomeo Giulia 2.0 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6\"\u003eRomeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\"\u003eukłady wydechowe Alfa Romeo z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851609370958,"sku":"ROG-009-ALFA-ROMEO-STELVIO-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-R-INOX-SANS","price":3390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851609403726,"sku":"ROG-009-ALFA-ROMEO-STELVIO-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-R-INOX-DECAT","price":4270.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851609436494,"sku":"ROG-009-ALFA-ROMEO-STELVIO-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-R-INOX-SP100","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851609469262,"sku":"ROG-009-ALFA-ROMEO-STELVIO-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-R-INOX-SP200","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851609502030,"sku":"ROG-009-ALFA-ROMEO-STELVIO-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-R-TI-SANS","price":4140.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851609534798,"sku":"ROG-009-ALFA-ROMEO-STELVIO-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-R-TI-DECAT","price":5020.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851609567566,"sku":"ROG-009-ALFA-ROMEO-STELVIO-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-R-TI-SP100","price":5430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851609600334,"sku":"ROG-009-ALFA-ROMEO-STELVIO-QUADRIFOGLIO-2-9-V6-R-TI-SP200","price":5430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio-2-9-v6-ligne-echappement.png?v=1789654075"},{"product_id":"echappement-alfa-romeo-4c-960","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo 4C 960 (2013–2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo 4C 960 (2013–2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e4C to najlżejszy sportowy samochód Alfy Romeo. Jego turbodoładowana czwórka, o żywym i bezpośrednim brzmieniu, zasługuje na więcej niż fabryczny układ. Układ ROG daje mu tę swobodę.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:22%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:22%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:28%;\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:28%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e240 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e247 KM \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+7 KM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e320 KM \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+80 KM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e350 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e359 Nm \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+9 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e450 Nm \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMasa układu wydechowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e~14 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e~9 kg stal nierdzewna\u003cbr\u003e~7 kg tytan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#aaa;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 240 KM\u003c\/span\u003e247 KM \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+7 KM)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 350 Nm\u003c\/span\u003e359 Nm \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+9 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMasa układu wydechowego\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: ~14 kg\u003c\/span\u003e~9 kg stal nierdzewna \/ ~7 kg tytan\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 240 KM\u003c\/span\u003e320 KM \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+80 KM)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 350 Nm\u003c\/span\u003e450 Nm \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003ePrzyrosty dla samego układu wydechowego ROG bez chiptuningu. Stage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-alfa-romeo-4c-960-2013-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#1D1D1F;color:#fff;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Alfa Romeo\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-8c-competizione-v8\"\u003eRomeo 8C Competizione V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-2-0-turbo\"\u003eRomeo Giulia 2.0 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6\"\u003eRomeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulietta-940\"\u003eRomeo Giulietta 940\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\"\u003eukłady wydechowe Alfa Romeo z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60856495309134,"sku":"ROG-701-ALFA-ROMEO-4C-960-INOX-SANS-COLLECTEUR","price":2405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60856495341902,"sku":"ROG-701-ALFA-ROMEO-4C-960-INOX-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":2970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60856495374670,"sku":"ROG-701-ALFA-ROMEO-4C-960-INOX-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":3165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60856495407438,"sku":"ROG-701-ALFA-ROMEO-4C-960-INOX-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":3165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60856495440206,"sku":"ROG-701-ALFA-ROMEO-4C-960-TITANE-SANS-COLLECTEUR","price":3005.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60856495472974,"sku":"ROG-701-ALFA-ROMEO-4C-960-TITANE-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":3575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60856495505742,"sku":"ROG-701-ALFA-ROMEO-4C-960-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":3760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60856495538510,"sku":"ROG-701-ALFA-ROMEO-4C-960-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":3760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/alfa-romeo-4c-960-ligne-echappement_1a07e4ff-71f9-4bed-89e5-a7cf6f9b2979.jpg?v=1789729243"},{"product_id":"echappement-alfa-romeo-8c-competizione-v8","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo 8C Competizione V8 (2007–2010)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo 8C Competizione V8 (2007–2010)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSilnik tej Alfa Romeo ma wyraźne włoskie brzmienie, które fabryczny układ wydechowy zbytnio filtruje. Układ wydechowy ROG uwalnia je bez ingerencji w oryginalną elektronikę.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:22%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:22%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:28%;\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:28%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e450 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e466 KM \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+16 KM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e530 KM \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+80 KM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e470 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e484 Nm \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+14 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e570 Nm \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMasa układu wydechowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e~22 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e~14 kg stal nierdzewna\u003cbr\u003e~11 kg tytan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#aaa;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 450 KM\u003c\/span\u003e466 KM \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+16 KM)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 470 Nm\u003c\/span\u003e484 Nm \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+14 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMasa układu wydechowego\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: ~22 kg\u003c\/span\u003e~14 kg stal nierdzewna \/ ~11 kg tytan\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 450 KM\u003c\/span\u003e530 KM \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+80 KM)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 470 Nm\u003c\/span\u003e570 Nm \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003ePrzyrosty dla samego układu wydechowego ROG bez chiptuningu. Stage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-alfa-romeo-8c-competizione-v8-2007-2010\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#1D1D1F;color:#fff;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Alfa Romeo\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-4c-960\"\u003eRomeo 4C 960\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-2-0-turbo\"\u003eRomeo Giulia 2.0 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6\"\u003eRomeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulietta-940\"\u003eRomeo Giulietta 940\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\"\u003eukłady wydechowe Alfa Romeo z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60856496685390,"sku":"ROG-702-ALFA-ROMEO-8C-COMPETIZIONE-V8-INOX-SANS-COLLECTEUR","price":3290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60856496718158,"sku":"ROG-702-ALFA-ROMEO-8C-COMPETIZIONE-V8-INOX-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":4360.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60856496750926,"sku":"ROG-702-ALFA-ROMEO-8C-COMPETIZIONE-V8-INOX-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60856496783694,"sku":"ROG-702-ALFA-ROMEO-8C-COMPETIZIONE-V8-INOX-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":4680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60856496816462,"sku":"ROG-702-ALFA-ROMEO-8C-COMPETIZIONE-V8-TITANE-SANS-COLLECTEUR","price":4110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60856496849230,"sku":"ROG-702-ALFA-ROMEO-8C-COMPETIZIONE-V8-TITANE-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":5185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60856496881998,"sku":"ROG-702-ALFA-ROMEO-8C-COMPETIZIONE-V8-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60856496914766,"sku":"ROG-702-ALFA-ROMEO-8C-COMPETIZIONE-V8-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":5500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/alfa-romeo-8c-competizione-v8-ligne-echappement_980eb787-1d5b-47cf-a99d-e55a87823f39.jpg?v=1789729280"},{"product_id":"echappement-alfa-romeo-giulietta-940","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Giulietta 940 (2010–2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Alfa Romeo Giulietta 940 (2010–2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSilnik tej Alfa Romeo ma wyraźne włoskie brzmienie, które fabryczny układ wydechowy zbytnio filtruje. Układ wydechowy ROG uwalnia je bez ingerencji w oryginalną elektronikę.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:22%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:22%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:28%;\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:28%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e235 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e242 KM \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+7 KM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e315 KM \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+80 KM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e340 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e349 Nm \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+9 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e440 Nm \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMasa układu wydechowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e~16 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e~10 kg Stal nierdzewna\u003cbr\u003e~8 kg tytan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#aaa;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeryjnie: 235 KM\u003c\/span\u003e242 KM \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+7 KM)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 340 Nm\u003c\/span\u003e349 Nm \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+9 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMasa układu wydechowego\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: ~16 kg\u003c\/span\u003e~10 kg Stal nierdzewna \/ ~8 kg Tytan\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeryjnie: 235 KM\u003c\/span\u003e315 KM \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+80 KM)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 340 Nm\u003c\/span\u003e440 Nm \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+100 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003ePrzyrosty dla samego układu wydechowego ROG bez chiptuningu. Stage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-alfa-romeo-giulietta-940-2010-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#1D1D1F;color:#fff;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Alfa Romeo\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-4c-960\"\u003eRomeo 4C 960\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-8c-competizione-v8\"\u003eRomeo 8C Competizione V8\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-2-0-turbo\"\u003eRomeo Giulia 2.0 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2-9-v6\"\u003eRomeo Giulia Quadrifoglio 2.9 V6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-alfa-romeo\"\u003eukłady wydechowe Alfa Romeo z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60856497537358,"sku":"ROG-703-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-940-INOX-SANS-COLLECTEUR","price":2405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60856497570126,"sku":"ROG-703-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-940-INOX-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":2970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60856497602894,"sku":"ROG-703-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-940-INOX-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":3165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60856497635662,"sku":"ROG-703-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-940-INOX-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":3165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60856497668430,"sku":"ROG-703-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-940-TITANE-SANS-COLLECTEUR","price":3005.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60856497701198,"sku":"ROG-703-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-940-TITANE-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":3575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60856497733966,"sku":"ROG-703-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-940-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":3760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60856497766734,"sku":"ROG-703-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-940-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":3760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/alfa-romeo-giulietta-940-ligne-echappement_ee09318b-a0ac-4833-b03f-948c4bf49d6c.jpg?v=1789729318"}],"url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/pl\/collections\/wydech-alfa-romeo.oembed","provider":"ROG","version":"1.0","type":"link"}