{"title":"Układ wydechowy Subaru","description":"\u003cp\u003eTu znajdziesz układy wydechowe z klapami Rog® pasujące do Subaru, czyli 5 obsługiwanych modeli.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBokser Subaru ma wyjątkową sygnaturę, związaną z długościami kanałów. Projekt układu jest rozstrzygający. Każdy układ Rog® powstaje model po modelu, na podstawie trójwymiarowego skanu podwozia: montaż odbywa się w oryginalnych punktach, bez cięcia i bez przeróbek.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCo wybierasz przy zamówieniu:\u003c\/strong\u003e materiał, stal nierdzewna lub tytan; obecność klap sterowanych z kabiny; konfigurację kolektora dopasowaną do Twojego użytku. Brzmienie reguluje się więc od fabrycznej ciszy po pełny charakter, zależnie od chwili.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTwojego Subaru nie ma na liście? Katalog stale się poszerza: napisz do nas, rozwiązanie na miarę jest możliwe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"echappement-subaru-impreza-wrx-sti-gd-2-5-ej257","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Subaru Impreza WRX STI GD sedan 2.5 EJ257 (2006–2007)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROG® układ wydechowy z klapami — Subaru Impreza WRX STI GD sedan 2.5 EJ257 (2006–2007)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW Imprezie WRX STI GD z lat 2006 i 2007 2,5-litrowy EJ257 to turbodoładowany bokser o niepowtarzalnym ziarnie, które seryjny układ spłaszcza. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu słyszysz jak turbodoładowany bokser bije.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e280 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e385 hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e392 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e520 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 280 KM\u003c\/span\u003e385 hp\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeryjnie: 392 Nm\u003c\/span\u003e520 Nm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym turbodoładowanym silniku typu boxer to ona dławi najbardziej: jej wymiana to jedyny prawdziwy przyrost mocy, i to tylko z chiptuningiem. Bez chiptuningu: brzmienie, nieco niższa masa, brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komór zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komór i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-echappement-subaru-impreza-wrx-sti-gd-berline-2-5-ej257-20062007\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-subaru-wrx-va-2-0-turbo\"\u003eWRX VA 2.0 Turbo 6-biegowa manualna skrzynia biegów\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-subaru-wrx-vb-2-4-turbo\"\u003eWRX VB 2.4 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\"\u003eukłady wydechowe Subaru z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851736478030,"sku":"ROG-634-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-GD-BERLINE-2-5-EJ-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851736510798,"sku":"ROG-634-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-GD-BERLINE-2-5-EJ-INOX-DECAT","price":2830.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851736543566,"sku":"ROG-634-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-GD-BERLINE-2-5-EJ-INOX-SP100","price":3020.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851736576334,"sku":"ROG-634-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-GD-BERLINE-2-5-EJ-INOX-SP200","price":3020.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851736609102,"sku":"ROG-634-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-GD-BERLINE-2-5-EJ-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851736641870,"sku":"ROG-634-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-GD-BERLINE-2-5-EJ-TI-DECAT","price":3330.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851736674638,"sku":"ROG-634-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-GD-BERLINE-2-5-EJ-TI-SP100","price":3520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851736707406,"sku":"ROG-634-SUBARU-IMPREZA-WRX-STI-GD-BERLINE-2-5-EJ-TI-SP200","price":3520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/subaru-impreza-wrx-sti-gd-2-5-ej257-ligne-echappement.png?v=1789656746"},{"product_id":"echappement-subaru-wrx-va-2-0-turbo","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Subaru WRX VA 2.0 Turbo skrzynia manualna 6 biegów (2015–2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROG® układ wydechowy z klapami — Subaru WRX VA 2.0 Turbo skrzynia manualna 6 biegów (2015–2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW WRX VA z lat 2015–2020 2,0-litrowy turbodoładowany bokser z wtryskiem bezpośrednim mocno ciągnie, ale seryjny układ dusi jego ziarno. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu słyszysz jak turbodoładowany bokser pracuje.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e268 hp (USA) \/ 258 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e268 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e263 hp na kołach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e258 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e302 lb-ft na kołach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeryjnie: 268 hp (USA)\u003c\/span\u003e263 hp na kołach\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 258 lb-ft\u003c\/span\u003e302 lb-ft na kołach\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003eWRX VA 2.0 DIT 6MT — USA MY2015 — E85\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e268 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e311 hp na kołach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e258 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e338 lb-ft na kołach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeryjnie: 268 hp (USA)\u003c\/span\u003e311 hp na kołach\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 258 lb-ft\u003c\/span\u003e338 lb-ft na kołach\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym turbodoładowanym silniku typu boxer to ona dławi najbardziej: jej wymiana to jedyny prawdziwy przyrost mocy, i to tylko z chiptuningiem. Bez chiptuningu: brzmienie, nieco niższa masa, brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komór zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komór i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-echappement-subaru-wrx-va-2-0-turbo-boite-manuelle-6-rapports-20152020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-subaru-impreza-wrx-sti-gd-2-5-ej257\"\u003eImpreza WRX STI GD sedan 2.5 EJ257\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-subaru-wrx-vb-2-4-turbo\"\u003eWRX VB 2.4 Turbo\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\"\u003eukłady wydechowe Subaru z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851736740174,"sku":"ROG-636-SUBARU-WRX-VA-2-0-TURBO-BOITE-MANUELLE-6-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851736772942,"sku":"ROG-636-SUBARU-WRX-VA-2-0-TURBO-BOITE-MANUELLE-6-INOX-DECAT","price":2870.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851736805710,"sku":"ROG-636-SUBARU-WRX-VA-2-0-TURBO-BOITE-MANUELLE-6-INOX-SP100","price":3090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851736838478,"sku":"ROG-636-SUBARU-WRX-VA-2-0-TURBO-BOITE-MANUELLE-6-INOX-SP200","price":3090.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851736871246,"sku":"ROG-636-SUBARU-WRX-VA-2-0-TURBO-BOITE-MANUELLE-6-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851736904014,"sku":"ROG-636-SUBARU-WRX-VA-2-0-TURBO-BOITE-MANUELLE-6-TI-DECAT","price":3370.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851736936782,"sku":"ROG-636-SUBARU-WRX-VA-2-0-TURBO-BOITE-MANUELLE-6-TI-SP100","price":3590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851736969550,"sku":"ROG-636-SUBARU-WRX-VA-2-0-TURBO-BOITE-MANUELLE-6-TI-SP200","price":3590.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/subaru-wrx-va-2-0-turbo-ligne-echappement.png?v=1789656756"},{"product_id":"echappement-subaru-wrx-vb-2-4-turbo","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Subaru WRX VB 2.4 Turbo (2022–2024)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Subaru WRX VB 2.4 Turbo (2022–2024)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW WRX VB z lat 2022–2024 turbodoładowany bokser przechodzi na 2,4 litra, ale seryjny układ wygładza go aż do niemoty. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu słyszysz jak turbodoładowany bokser dmucha.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003e271 hp (USA) \/ 258 lb-ft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e271 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e314,41 hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e258 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e346,1 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeryjnie: 271 hp (USA)\u003c\/span\u003e314,41 hp\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 258 lb-ft\u003c\/span\u003e346,1 lb-ft\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp class=\"rog-perf-version\"\u003e\u003cstrong\u003eWRX VB 2.4 DIT — USA MY2022, skrzynia manualna — 93 oktany\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:26%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:37%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:37%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#999;\"\u003e271 hp (USA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;border-bottom:1px solid #ebebeb;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e327,25 hp\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e258 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;font-size:14px;\"\u003e363,05 lb-ft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeryjnie: 271 hp (USA)\u003c\/span\u003e327,25 hp\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eFabrycznie: 258 lb-ft\u003c\/span\u003e363,05 lb-ft\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003eWartości Stage 2, z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem wydechowym pozostaje oryginalna część zawierająca katalizator. W tym turbodoładowanym silniku typu boxer to ona dławi najbardziej: jej wymiana to jedyny prawdziwy przyrost mocy, i to tylko z chiptuningiem. Bez chiptuningu: brzmienie, nieco niższa masa, brak przyrostu mocy. Katalizator sportowy 200 komór zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komór i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-echappement-subaru-wrx-vb-2-4-turbo-20222024\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-subaru-impreza-wrx-sti-gd-2-5-ej257\"\u003eImpreza WRX STI GD sedan 2.5 EJ257\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-subaru-wrx-va-2-0-turbo\"\u003eWRX VA 2.0 Turbo 6-biegowa manualna skrzynia biegów\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\"\u003eukłady wydechowe Subaru z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851737002318,"sku":"ROG-638-SUBARU-WRX-VB-2-4-TURBO-INOX-SANS","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851737035086,"sku":"ROG-638-SUBARU-WRX-VB-2-4-TURBO-INOX-DECAT","price":3310.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851737067854,"sku":"ROG-638-SUBARU-WRX-VB-2-4-TURBO-INOX-SP100","price":3660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851737100622,"sku":"ROG-638-SUBARU-WRX-VB-2-4-TURBO-INOX-SP200","price":3660.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851737133390,"sku":"ROG-638-SUBARU-WRX-VB-2-4-TURBO-TI-SANS","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851737166158,"sku":"ROG-638-SUBARU-WRX-VB-2-4-TURBO-TI-DECAT","price":3810.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60851737198926,"sku":"ROG-638-SUBARU-WRX-VB-2-4-TURBO-TI-SP100","price":4160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60851737231694,"sku":"ROG-638-SUBARU-WRX-VB-2-4-TURBO-TI-SP200","price":4160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/subaru-wrx-vb-2-4-turbo-ligne-echappement.png?v=1789656763"},{"product_id":"echappement-subaru-brz-zd8-2-4","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022–2025)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Subaru BRZ ZD8 2.4 (2022–2025)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eW BRZ ZD8 z lat 2022–2025 2,4-litrowy bokser czterocylindrowy jest wolnossący: dźwięk rodzi się na obrotach, a seryjny układ dusi wszystko. Układ ROG zastępuje go układem z klapami, którym sterujesz, bez ingerencji w silnik ani w sterownik. Przy zamkniętych klapach zachowujesz komfortowe brzmienie seryjne. Po otwarciu słyszysz jak bokser wchodzi na obroty.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-echappement-subaru-brz-zd8-2-4-20222025\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-subaru-brz-zc6\"\u003eBRZ ZC6\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\"\u003eukłady wydechowe Subaru z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna","offer_id":60851737264462,"sku":"ROG-639-SUBARU-BRZ-ZD8-2-4-INOX","price":2490.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan","offer_id":60851737297230,"sku":"ROG-639-SUBARU-BRZ-ZD8-2-4-TI","price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/subaru-brz-zd8-2-4-ligne-echappement.png?v=1789656774"},{"product_id":"echappement-subaru-brz-zc6","title":"Układ wydechowy z klapami ROG® — Subaru BRZ ZC6 (2012–2020)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUkład wydechowy z klapami ROG® — Subaru BRZ ZC6 (2012–2020)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTurbodoładowany bokser czterocylindrowy Subaru ma charakter brzmienia rozpoznawalny wśród tysiąca innych. Jego unikalna kolejność zapłonu i boksujące brzmienie należą do tożsamości tych samochodów. Układ ROG wydobywa je w pełni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOsiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;font-style:italic;margin:12px 0;\"\u003eW ROG dążymy do perfekcji, dlatego po instalacji zawsze zalecamy chiptuning w autoryzowanym serwisie. Nasze układy wydechowe pasują idealnie w obu przypadkach, ale to dzięki pełnemu chiptuningowi silnik uwolni swój pełny potencjał.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:12px 0 4px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Helvetica Neue',Arial,sans-serif;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#fff;color:#fff;width:22%;\"\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#f0f0f0;color:#888;width:22%;\"\u003eSeria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#1a1a1a;color:#fff;width:28%;\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 8px;font-size:11px;font-weight:700;letter-spacing:.07em;text-transform:uppercase;text-align:center;white-space:nowrap;border:none;border-bottom:2px solid #ddd;background:#CC0000;color:#fff;width:28%;\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e200 KM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e208 KM \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+8 KM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e270 KM \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+70 KM)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e205 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e213 Nm \u003cspan style=\"color:#C8A84B;font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+8 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px;font-size:14px;text-align:center;color:#CC0000;font-weight:700;border-bottom:1px solid #ebebeb;\"\u003e295 Nm \u003cspan style=\"font-size:11px;font-weight:400;\"\u003e(+90 Nm)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;font-weight:600;color:#111;text-align:left;padding-left:12px;\"\u003eMasa układu wydechowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#999;\"\u003e~14 kg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#111;font-weight:600;\"\u003e~9 kg stal nierdzewna\u003cbr\u003e~7 kg tytan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 8px 20px;font-size:13px;text-align:center;color:#aaa;\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rog-perf-mobile\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header dark\"\u003eTylko układ wydechowy ROG\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 200 KM\u003c\/span\u003e208 KM \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+8 KM)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 205 Nm\u003c\/span\u003e213 Nm \u003cspan class=\"gain\"\u003e(+8 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMasa układu wydechowego\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: ~14 kg\u003c\/span\u003e~9 kg stal nierdzewna \/ ~7 kg tytan\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-card-header red\"\u003eStage 2 + chiptuning\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoc\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 200 KM\u003c\/span\u003e270 KM \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+70 KM)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"rog-perf-row\"\u003e\n\u003cspan class=\"rog-perf-label\"\u003eMoment obrotowy\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rog-perf-val\"\u003e\u003cspan class=\"orig\"\u003eSeria: 205 Nm\u003c\/span\u003e295 Nm \u003cspan class=\"gain-red\"\u003e(+90 Nm)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#aaa;font-style:italic;margin-top:6px;\"\u003ePrzyrosty dla samego układu wydechowego ROG bez chiptuningu. Stage 2 z pełnym chiptuningiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/guides\/guide-subaru-brz-zc6-2012-2020\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#1D1D1F;color:#fff;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Subaru\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/echappements-par-marque\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap\"\u003e\u003cspan\u003e22 marki\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/echappement-subaru-brz-zd8-2-4\"\u003eBRZ ZD8 2.4\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/echappement-subaru\"\u003eukłady wydechowe Subaru z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"ROG Motorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60856544690510,"sku":"ROG-742-SUBARU-BRZ-ZC6-INOX-SANS-COLLECTEUR","price":2405.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60856544723278,"sku":"ROG-742-SUBARU-BRZ-ZC6-INOX-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":2970.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60856544756046,"sku":"ROG-742-SUBARU-BRZ-ZC6-INOX-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":3165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60856544788814,"sku":"ROG-742-SUBARU-BRZ-ZC6-INOX-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":3165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60856544821582,"sku":"ROG-742-SUBARU-BRZ-ZC6-TITANE-SANS-COLLECTEUR","price":3005.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60856544854350,"sku":"ROG-742-SUBARU-BRZ-ZC6-TITANE-COLLECTEUR-DECATALYSE","price":3575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 komór","offer_id":60856544887118,"sku":"ROG-742-SUBARU-BRZ-ZC6-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-100-CELLULES","price":3760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 komór","offer_id":60856544919886,"sku":"ROG-742-SUBARU-BRZ-ZC6-TITANE-COLLECTEUR-SPORT-200-CELLULES","price":3760.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/subaru-brz-zc6-ligne-echappement_b7d0552f-7156-4cdd-b49d-ae70997d7950.jpg?v=1789734972"}],"url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/pl\/collections\/wydech-subaru.oembed","provider":"ROG","version":"1.0","type":"link"}