{"product_id":"echappement-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3-2018-2022","title":"Wydech z klapami Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 (2018-2022)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWydech z klapami Ford Mustang EcoBoost S550 2.3 (2018-2022)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOd 2018 do 2022 Mustang S550 EcoBoost dostaje 2,3-litrową turbodoładowaną czwórkę. Powiew turbiny już maskuje silnik, a seryjny układ zaprojektowano pod ciszę na pokładzie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKompatybilność: Fastback i kabriolet, ten sam układ wydechowy.\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:22px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOpcja Kolektor: co zastępuje\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMiędzy silnikiem a naszym układem zostaje jeden oryginalny element, ten, w którym siedzi katalizator. W tym turbodoładowanej czwórce to właśnie ten element dławi najmocniej: wymiana jest jedynym sposobem, by sięgnąć po moc, i tylko w parze z przeprogramowaniem. Bez przeprogramowania: dźwięk, trochę mniej masy, żadnych koni. Katalizator sportowy 200 komórek zachowuje oczyszczanie spalin, wersja 100 komórek i wariant bez katalizatora nie. Dla tych części nie istnieje homologacja podzespołu: przed montażem należy sprawdzić przepisy obowiązujące w Twoim kraju.\u003c\/p\u003e\u003cdiv data-rog-guide=\"v2\" style=\"margin-top:28px;padding-top:20px;border-top:1px solid rgba(0,0,0,.11);\"\u003e\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\u003ca class=\"rogx-guide__btn rogx-guide__btn--fort\" href=\"\/pl\/blogs\/poradniki\/poradnik-wydech-ford-mustang-s550-ecoboost-2015-2023\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#1D1D1F;color:#fff\"\u003e\u003cspan\u003ePrzeczytaj pełny przewodnik\u003c\/span\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"15\" height=\"15\" fill=\"none\" stroke=\"currentColor\" stroke-width=\"2.2\" stroke-linecap=\"round\" stroke-linejoin=\"round\" aria-hidden=\"true\" style=\"flex:none\"\u003e\u003cpath d=\"M5 12h13M12 5l7 7-7 7\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/collections\/wydech-ford\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003eWszystkie układy wydechowe Ford\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"rogx-guide__btn\" href=\"\/pl\/pages\/wydechy-wedlug-marki\" style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;padding:12px 20px;border-radius:980px;text-decoration:none;font-size:15px;font-weight:500;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'SF Pro Text','Helvetica Neue',Helvetica,Arial,sans-serif;line-height:1.2;white-space:nowrap;background:#F5F5F7;color:#1D1D1F\"\u003e\u003cspan\u003e28 marek\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c!-- rog-maillage --\u003e\u003chr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInne wersje i zbliżone silniki\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3\"\u003eMustang EcoBoost S550 2.3 (2015-2017)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0\"\u003eMustang GT S550 V8 5.0 (2015-2017)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-ford-mustang-gt-s550-v8-5-0-2018-2020\"\u003eMustang GT S550 V8 5.0 (2018-2020)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"\/pl\/products\/wydech-ford-focus-rs-mk3-2-3-ecoboost\"\u003eFocus RS Mk3 2.3 EcoBoost\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eZobacz wszystkie \u003ca href=\"\/pl\/collections\/wydech-ford\"\u003eukłady wydechowe Ford z klapami\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!-- \/rog-maillage --\u003e","brand":"RogMotorsport","offers":[{"title":"Stal nierdzewna \/ Bez kolektora","offer_id":60851672416590,"sku":"ROG-338-FORD-MUSTANG-ECOBOOST-S550-2-3-INOX-SANS","price":2190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851672449358,"sku":"ROG-338-FORD-MUSTANG-ECOBOOST-S550-2-3-INOX-DECAT","price":2600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851672482126,"sku":"ROG-338-FORD-MUSTANG-ECOBOOST-S550-2-3-INOX-SP100","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Stal nierdzewna \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851672514894,"sku":"ROG-338-FORD-MUSTANG-ECOBOOST-S550-2-3-INOX-SP200","price":2840.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Bez kolektora","offer_id":60851672547662,"sku":"ROG-338-FORD-MUSTANG-ECOBOOST-S550-2-3-TI-SANS","price":2690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor bez katalizatora","offer_id":60851672580430,"sku":"ROG-338-FORD-MUSTANG-ECOBOOST-S550-2-3-TI-DECAT","price":3100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 100 cpsi","offer_id":60851672613198,"sku":"ROG-338-FORD-MUSTANG-ECOBOOST-S550-2-3-TI-SP100","price":3340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Tytan \/ Kolektor sportowy 200 cpsi","offer_id":60851672645966,"sku":"ROG-338-FORD-MUSTANG-ECOBOOST-S550-2-3-TI-SP200","price":3340.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/5079\/3806\/files\/ligne-echappement-titane-brosse-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3-2018-2022-embouts-rog-noir-brillant.jpg?v=1793231026","url":"https:\/\/rogmotorsport.com\/pl\/products\/wydech-ford-mustang-ecoboost-s550-2-3-2018-2022","provider":"RogMotorsport","version":"1.0","type":"link"}