Audi S8 D3 Limousine V10 quattro: der V10 tritt aus dem Schatten, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Der Audi S8 D3 ist eine große Luxuslimousine mit Aluminiumkarosserie und quattro-Antrieb, die einen der eigenwilligsten Motoren der Marke verbirgt: einen 5,2-Liter-V10-Saugmotor. Seine Serienanlage wurde so ausgelegt, dass kein Passagier seine Anwesenheit erahnt, sodass 450 PS in Stille vorbeiziehen. So wählen Sie die ROG-Anlage, die diesen V10 endlich hörbar macht, ohne auf den Komfort einer Limousine zu verzichten.
Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am
Ihre ROG-Anlage für Audi S8 D3 Limousine V10 quattro
Ab 2.490 € in Edelstahl, 2.990 € in Titan
Meine Anlage konfigurieren- Fahrzeuge
- Audi S8 D3 Limousine 5.2 V10 quattro (2006-2010)
- Motor
- 450 PS · 540 Nm
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Klappen
- ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Audi S8 D4 4.0 TFSI V8, Audi S8 D5 4.0 TFSI V8.
Der 5,2-Liter-V10 FSI: Supercar-Technik in einer Limousine
Der S8 D3 erhält einen 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit FSI-Direkteinspritzung, aus derselben Familie wie der V10 des Lamborghini Gallardo. Er leistet 450 PS und 540 Nm, die der quattro-Antrieb auf alle vier Räder überträgt. Wo sich eine große Limousine oft mit einem drehmomentstarken V8 begnügt, hat Audi einen drehfreudigen Motor gewählt: Der Schub bleibt linear und verstärkt sich dann deutlich, wenn der rote Bereich naht.
Bei einem Saugmotor dieses Kalibers geht der ganze Charakter über die Abgasanlage, da keine Turbine den Klang vorher filtert. Die Serienanlage des S8 hat daher alle Hände voll zu tun, ihn im Zaum zu halten, und das gelingt ihr allzu gut. Die ROG-Klappenauspuffanlage gibt ihm diese Stimme zurück, ohne Motor oder Steuergerät anzutasten. Sie behalten eine leise Limousine auf der Autobahn und erleben einen quicklebendigen V10, sobald Sie die Klappen öffnen.
So ist die Auspuffanlage Ihres Audi S8 D3 Limousine V10 quattro aufgebaut
Hier sehen Sie, was die ROG-Anlage ersetzt und wo der Klang entsteht.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem Audi S8 D3 Limousine V10 quattro sehen, bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Auf diesen Teil konzentriert sich der Großteil unserer Forschung und Entwicklung, er formt den Klang und wird ohne Eingriff an Motor oder Steuergerät montiert.
Die Zahlen Ihres Audi S8 D3 Limousine V10 quattro
Eine Auspuffanlage beurteilt man zuerst mit dem Ohr und auf der Waage. Die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.
Die ROG-Anlage funktioniert mit oder ohne Softwareoptimierung. Um das ganze Potenzial Ihres Audi S8 D3 Limousine V10 quattro auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn anschließend einem zertifizierten Tuning-Betrieb anzuvertrauen.
Bei diesem V10-Saugmotor kann die Stage-2-Softwareoptimierung nicht am Ladedruck ansetzen: Sie bearbeitet die Zünd- und Einspritzkennfelder. Die Zuwächse bleiben daher bescheidener als bei einem Turbomotor. Die ROG-Anlage ist die natürliche Ergänzung dazu, denn sie verleiht der Drehfreude des V10 ihre volle Präsenz.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan
Für Ihren Audi S8 D3 Limousine V10 quattro kostet die Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan.
Edelstahl 304
2 490 €
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Die sichere Wahl: solide, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Titan
2 990 €
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Es macht die Anlage bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter. Sein Klang ist metallischer, heller bei hohen Drehzahlen, und seine Optik reicht von gebürstet bis blau angelaufen.
In Sachen Haltbarkeit keine Sorge: Edelstahl 304 steckt das Streusalz im Winter weg, und Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Audi S8 D3 Limousine V10 quattro zu steuern.
ROG-Fernbedienung
Ein unauffälliges Steuermodul im Kofferraum, eine Fernbedienung mit zwei Tasten: Sie öffnen und schließen, wann Sie wollen, unabhängig von den Fahrmodi. Beim Einbau unterstützen wir Sie per Telefon oder E-Mail.
Serienmäßige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen: Die Anlage wird an deren Steuerung angeschlossen, und die Fahrmodi behalten die Kontrolle, ohne zusätzliches Steuermodul.
Bei 130 km/h dröhnen viele Sportanlagen. Hier strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den Schalldämpfer, und die Anlage bleibt auf der Langstrecke gelassen; offen meldet sie sich, wann Sie es wollen. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 3 von 3: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Audi S8 D3 Limousine V10 quattro, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Edelstahl
- Schwarz
- Carbon
- Titan blau geflammt
Der ROG-Sound am V10 des S8 D3
Ein V10 klingt weder wie ein V8 noch wie ein Sechszylinder: Seine Stimme ist unten rau und wird dann metallisch und hell, wenn die Drehzahl steigt. Ein seltener Klang in einer Limousine, und genau diesen reduziert die Serienanlage des S8 zugunsten des Komforts der Fondpassagiere auf ein fernes Rauschen.
Mit montierter ROG-Anlage und offenen Klappen wechselt der S8 die Persönlichkeit: Jedes Hochdrehen entfaltet sich als Crescendo, und das Herunterschalten gewinnt eine Rundheit, die Sie von diesem Auto noch nie gehört haben. Mit geschlossenen Klappen wird er wieder zum dezenten Reisewagen, gebaut, um Kilometer zu fressen, ohne die Ruhe im Innenraum zu stören.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie konfigurieren die Anlage und geben die FIN aus Feld E der Zulassungsbescheinigung an.
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Prüfung
Ihre FIN wird vor jeder Fertigung geprüft.
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Fertigung
Die Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug produziert.
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Lieferung
Kostenlos in Europa, versichertes Paket, Sendungsnummer ab Versand.
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Einbau
Rund zwei Stunden in der Werkstatt, ohne Schweißen oder Schneiden.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
- Zahlung
- In Raten mit Klarna
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Ihr Audi S8 D3 Limousine V10 quattro hat noch Herstellergarantie? In Europa darf der Hersteller sie nicht einfach verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss beweisen, dass der Defekt daher rührt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
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- ROG-Fernbedienung
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- Titan
Eine leichtere Anlage, ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen.
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Stil
2 990 €
- Titan
- Endrohre in blau geflammtem Titan oder Schwarz
Eine Auspuffanlage sieht man ebenso, wie man sie hört.
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Jeder Audi S8 D3 Limousine V10 quattro hat seine eigene Geschichte und Nutzung: Wenn keines dieser Profile zu Ihnen passt, sprechen wir darüber.
Audi S8 D3 Limousine V10 quattro: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Audi S8 D3 Limousine V10 quattro?
Serienmäßig leistet der Audi S8 D3 Limousine V10 quattro 450 PS und 540 Nm. Die Anlage allein wirkt zuerst auf Klang, Atmung und Gewicht; die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die veröffentlichten Werte 499 PS und 599 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Audi S8 D3 Limousine V10 quattro?
Für den Audi S8 D3 Limousine V10 quattro kostet die ROG-Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan. Edelstahl ist die sichere Wahl mit vollem Klang; Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.
Ist die ROG-Anlage am Audi S8 D3 Limousine V10 quattro dauerhaft laut?
Nein, genau das ist der Sinn der Klappen. Geschlossen bleibt der Audi S8 D3 Limousine V10 quattro komfortabel; offen kommt der Motor frei zur Geltung. Sie entscheiden jederzeit.
Besteht der Audi S8 D3 Limousine V10 quattro mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?
Die Anlage ersetzt den hinteren Teil der Abgasanlage des Audi S8 D3 Limousine V10 quattro, ohne Eingriff in Motor oder Steuergerät. Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen vor.
Wie wird die ROG-Anlage am Audi S8 D3 Limousine V10 quattro montiert?
Mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen oder Schneiden: rund zwei Stunden Werkstattzeit für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird nach der FIN Ihres Audi S8 D3 Limousine V10 quattro gefertigt.
Was kostet eine ROG-Anlage für den Audi S8 D3 Limousine V10 quattro, und wie lange dauert es?
Von 2.490 € bis 2.990 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Der Versand ist kostenlos, und die Anlage hat 3 Jahre Garantie.
Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.
Edelstahl oder Titan, ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Audi S8 D3 Limousine V10 quattro ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.
ROG ist eine französische Marke, und unsere Arbeitsweise lässt sich in einem Gedanken zusammenfassen: Eine Auspuffanlage verkauft man mit Beratung, nicht nur mit einer Produktseite. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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