Mercedes-Benz SL500 R230 V8: V8 mit Wind in den Haaren, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Coupé oder Cabrio, je nach Stellung seines Klappdachs: Der SL500 R230 verbindet den Komfort einer Limousine mit dem Vergnügen, offen zu fahren. Sein 5,5-Liter-V8-Saugmotor mit 388 PS ist die ideale Begleitung für dieses Programm, vorausgesetzt, man hört ihn. Doch die Serienanlage lässt ihn fast nichts sagen. Dieser Ratgeber hilft Ihnen, Ihre ROG-Anlage zusammenzustellen, Material, Klappen und Montage, damit jede Ausfahrt mit offenem Dach ihren Soundtrack hat.
Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am
Ihre ROG-Anlage für Mercedes-Benz SL500 R230 V8
Ab 2.190 € in Edelstahl, 2.690 € in Titan
Meine Anlage konfigurieren- Fahrzeuge
- Mercedes-Benz SL500 R230 5.5 V8 (2008-2011)
- Motor
- 388 PS · 530 Nm
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Klappen
- ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Mercedes-Benz SL350 R230 3.5 V6.
Der 5,5-Liter-V8-Saugmotor: die geschmeidige Kraft des SL500 R230
In den Modelljahren 2008 bis 2011 erhält der SL500 R230 einen 5,5-Liter-V8-Saugmotor. Er leistet 388 PS und 530 Nm, ein großzügiges, über einen breiten Bereich verfügbares Drehmoment, mit dem man zügig fährt, ohne die Mechanik je zu strapazieren. Dieser Motor setzt auf Elastizität und Geschmeidigkeit, kann aber auch ausdrehen, wenn man ihn fordert, mit dem direkten Ansprechen großvolumiger Saugmotoren.
Mit geöffnetem Dach trennt nichts Ihre Ohren von dem, was aus dem Auspuff kommt. Die Serienanlage des SL500 wurde jedoch darauf abgestimmt, die Ruhe an Bord zu wahren, und lässt nur ein fernes Raunen durch. Die ROG-Klappenanlage tritt an ihre Stelle, ohne Motor oder Steuergerät anzutasten. Bei geschlossenen Klappen finden Sie die serienmäßige Gelassenheit wieder; bei offenen Klappen begleitet der V8 endlich jede Ausfahrt.
So ist die Auspuffanlage Ihres Mercedes-Benz SL500 R230 V8 aufgebaut
Hier sehen Sie, was die ROG-Anlage ersetzt und wo der Klang entsteht.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem Mercedes-Benz SL500 R230 V8 sehen, bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Auf diesen Teil konzentriert sich der Großteil unserer Forschung und Entwicklung, er formt den Klang und wird ohne Eingriff an Motor oder Steuergerät montiert.
Die Zahlen Ihres Mercedes-Benz SL500 R230 V8
Eine Auspuffanlage beurteilt man zuerst mit dem Ohr und auf der Waage. Die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.
Die ROG-Anlage funktioniert mit oder ohne Softwareoptimierung. Um das ganze Potenzial Ihres Mercedes-Benz SL500 R230 V8 auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn anschließend einem zertifizierten Tuning-Betrieb anzuvertrauen.
Bei einem V8-Saugmotor wie dem des SL500 verwandelt die Softwareoptimierung den Motor nicht: Sie verfeinert Ansprechen und Elastizität, für bescheidenere Zuwächse als bei einem Turbo. Die ROG-Anlage ist die spürbarste Ergänzung dazu, denn sie gibt diesem V8 die Stimme, nach der sein Charakter verlangt.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan
Für Ihren Mercedes-Benz SL500 R230 V8 kostet die Anlage 2.190 € in Edelstahl und 2.690 € in Titan.
Edelstahl 304
2 190 €
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Die sichere Wahl: solide, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Titan
2 690 €
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Es macht die Anlage bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter. Sein Klang ist metallischer, heller bei hohen Drehzahlen, und seine Optik reicht von gebürstet bis blau angelaufen.
In Sachen Haltbarkeit keine Sorge: Edelstahl 304 steckt das Streusalz im Winter weg, und Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Mercedes-Benz SL500 R230 V8 zu steuern.
ROG-Fernbedienung
Ein unauffälliges Steuermodul im Kofferraum, eine Fernbedienung mit zwei Tasten: Sie öffnen und schließen, wann Sie wollen, unabhängig von den Fahrmodi. Beim Einbau unterstützen wir Sie per Telefon oder E-Mail.
Serienmäßige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen: Die Anlage wird an deren Steuerung angeschlossen, und die Fahrmodi behalten die Kontrolle, ohne zusätzliches Steuermodul.
Bei 130 km/h dröhnen viele Sportanlagen. Hier strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den Schalldämpfer, und die Anlage bleibt auf der Langstrecke gelassen; offen meldet sie sich, wann Sie es wollen. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 3 von 3: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Mercedes-Benz SL500 R230 V8, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Edelstahl
- Schwarz
- Carbon
- Titan blau geflammt
Die ROG-Klangsignatur am V8 des SL500
Der 5,5-Liter-V8 hat eine tiefe, runde Stimme ohne Aggressivität, mit einem gleichmäßigen Grollen, das sich beim Beschleunigen verdichtet. Im SL500 beschränkt ihn die Serienanlage auf ein Murmeln: Mit offenem Dach hört man eher den Wind als den Achtzylinder, der vor Ihnen arbeitet.
Bei offenen Klappen verleiht die ROG-Anlage dem V8 eine weite, warme Präsenz, die man bei der Ausfahrt ebenso genießt wie beim Zwischenspurt auf freier Straße. Bei geschlossenen Klappen behält der SL500 sein Temperament als leiser großer Reisewagen, für die Autobahn oder die Fahrt durch einen Badeort.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie konfigurieren die Anlage und geben die FIN aus Feld E der Zulassungsbescheinigung an.
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Prüfung
Ihre FIN wird vor jeder Fertigung geprüft.
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Fertigung
Die Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug produziert.
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Lieferung
Kostenlos in Europa, versichertes Paket, Sendungsnummer ab Versand.
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Einbau
Rund zwei Stunden in der Werkstatt, ohne Schweißen oder Schneiden.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
- Zahlung
- In Raten mit Klarna
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Ihr Mercedes-Benz SL500 R230 V8 hat noch Herstellergarantie? In Europa darf der Hersteller sie nicht einfach verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss beweisen, dass der Defekt daher rührt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
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- Titan
- Endrohre in blau geflammtem Titan oder Schwarz
Eine Auspuffanlage sieht man ebenso, wie man sie hört.
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Jeder Mercedes-Benz SL500 R230 V8 hat seine eigene Geschichte und Nutzung: Wenn keines dieser Profile zu Ihnen passt, sprechen wir darüber.
Mercedes-Benz SL500 R230 V8: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Serienmäßig leistet der Mercedes-Benz SL500 R230 V8 388 PS und 530 Nm. Die Anlage allein wirkt zuerst auf Klang, Atmung und Gewicht; die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die veröffentlichten Werte 428 PS und 599 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Mercedes-Benz SL500 R230 V8?
Für den Mercedes-Benz SL500 R230 V8 kostet die ROG-Anlage 2.190 € in Edelstahl und 2.690 € in Titan. Edelstahl ist die sichere Wahl mit vollem Klang; Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.
Ist die ROG-Anlage am Mercedes-Benz SL500 R230 V8 dauerhaft laut?
Nein, genau das ist der Sinn der Klappen. Geschlossen bleibt der Mercedes-Benz SL500 R230 V8 komfortabel; offen kommt der Motor frei zur Geltung. Sie entscheiden jederzeit.
Besteht der Mercedes-Benz SL500 R230 V8 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?
Die Anlage ersetzt den hinteren Teil der Abgasanlage des Mercedes-Benz SL500 R230 V8, ohne Eingriff in Motor oder Steuergerät. Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen vor.
Wie wird die ROG-Anlage am Mercedes-Benz SL500 R230 V8 montiert?
Mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen oder Schneiden: rund zwei Stunden Werkstattzeit für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird nach der FIN Ihres Mercedes-Benz SL500 R230 V8 gefertigt.
Was kostet eine ROG-Anlage für den Mercedes-Benz SL500 R230 V8, und wie lange dauert es?
Von 2.190 € bis 2.690 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Der Versand ist kostenlos, und die Anlage hat 3 Jahre Garantie.
Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.
Edelstahl oder Titan, ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Mercedes-Benz SL500 R230 V8 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.
ROG ist eine französische Marke, und unsere Arbeitsweise lässt sich in einem Gedanken zusammenfassen: Eine Auspuffanlage verkauft man mit Beratung, nicht nur mit einer Produktseite. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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