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Aston Martin DB12: den V8 Biturbo befreien, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

9 Min. Lesezeit

Aston Martin DB12: den V8 Biturbo befreien, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

Der DB12 eröffnet die Ära der Super Tourer: 680 PS aus einem V8 Biturbo, technologische Raffinesse auf ganzer Linie. Seine Serienstimme ist sorgfältig abgestimmt, aber durch die Normen gezügelt: Der V8 hat eine Charakterreserve, die unsere Anlage befreit, während die Klappen die Eleganz wahren. Hier erfahren Sie Punkt für Punkt, wie Sie die Anlage für Ihren Aston Martin DB12 V8 wählen und was jede Option wirklich verändert.

Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am

ROG Klappenabgasanlage für Aston Martin DB12 V8

Ihre ROG-Anlage für Aston Martin DB12 V8

Ab 5.490 € in Edelstahl, 6.490 € in Titan

Meine Anlage konfigurieren
Fahrzeuge
Aston Martin DB12 V8 4.0 (2023-2024)
Motor
680 PS · 800 Nm
Anlage
Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
Material
Edelstahl 304 oder Titan
Klappen
ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
Lieferzeit
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung

Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Aston Martin DB11 V12 5.2, Aston Martin DB11 V8 4.0, Aston Martin DB9 V12 6.0, Aston Martin DBS Superleggera V12.

Der 4.0 V8 Biturbo: das AMG-Herz, von Aston Martin in Szene gesetzt

Der V8 4.0 Biturbo Ihres DB12 stammt aus Affalterbach, doch Aston Martin hat ihn komplett neu abgestimmt: Ansaugung, Motorsteuerung und vor allem Auspuffanlage made in Gaydon. Das Serienergebnis ist schon ausdrucksstark, doch neuere Normen haben ihre Filter durchgesetzt, und ein Teil des Charakters bleibt eingesperrt. Bei einem Aston gehört der Sound zum emotionalen Lastenheft: Er verdient es, vollständig zu sein.

Die ROG-Anlage lässt diesen V8 vollständig frei: tiefes Grollen, souveräner Drehzahlanstieg, rassiges Knallen beim Gaswegnehmen. Und die Klappen bewahren die gedämpfte Eleganz, die ebenfalls den Reiz der Marke ausmacht.

So ist die Auspuffanlage Ihres Aston Martin DB12 V8 aufgebaut

Hier sehen Sie, was die ROG-Anlage ersetzt und wo der Klang entsteht.

Prinzipskizze der Auspuffanlage Von links nach rechts: der Motor, dann die ROG Cat-Back-Anlage mit Klappenschalldämpfer und Endrohren.ROG Cat-Back: die komplette AnlageMotor
Klappen geschlossen: Die Abgase nehmen den Umweg über den Schalldämpfer, im Innenraum bleibt es ruhig.Klappen offen: kein Umweg mehr, der Klang kommt ungefiltert heraus.Prinzipskizze, der tatsächliche Verlauf hängt vom Fahrzeug ab.

Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage

Das ist alles, was Sie unter Ihrem Aston Martin DB12 V8 sehen, bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Rohrführung, Schalldämpfer, Klappen: Hier entsteht der Klang. Motor und Steuergerät bleiben im Serienzustand.

Die Zahlen Ihres Aston Martin DB12 V8

Was eine Anlage sofort verändert, sind der Klang, die Atmung des Motors und das Gewicht am Heck. Für mehr Leistung braucht es zusätzlich eine Softwareoptimierung.

Leistung

Serie680 PS

Drehmoment

Serie800 Nm

Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.

Mit oder ohne Softwareoptimierung: Die Anlage lässt sich montieren und funktioniert. Doch erst eine Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb entfesselt Ihren Aston Martin DB12 V8 wirklich, und genau das empfehlen wir.

Ganz offen gesagt: Die Anlage allein bringt bessere Atmung und Sound, Stage 2 bringt die echte Verwandlung. Der 4.0 V8 Biturbo ist bewährt und dokumentiert: Mit einer Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb bleiben die obigen Werte im Zuverlässigkeitsbereich eines Motors, der mit Reserven konstruiert wurde.

Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt

3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.

  1. Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan

    Für Ihren Aston Martin DB12 V8 kostet die Anlage 5.490 € in Edelstahl und 6.490 € in Titan.

    Edelstahl 304

    5 490 €

    Gewicht
    Referenz
    Klang
    Voll und rund

    Langlebig, korrosionsbeständig, mit rundem, vollem Klang: die meistgewählte Option.

    Titan

    6 490 €

    Gewicht
    Rund 40 % leichter
    Klang
    Metallisch, kristallklar

    Bei gleicher Konstruktion wiegt es rund 40 % weniger als Edelstahl. Ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen und eine ganz eigene Optik, von gebürstet bis blau angelaufen.

    Beide Materialien altern gut: Edelstahl 304 verträgt Winter und Streusalz, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.

  2. Schritt 2 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung

    Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Aston Martin DB12 V8 zu steuern.

    ROG-Fernbedienung

    ROG-Fernbedienung zum Öffnen und Schließen der Klappen

    Die einfachste Lösung: ein Steuermodul im Kofferraum und eine Fernbedienung, offen oder geschlossen per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus. Eine Frage während des Einbaus? Wir antworten Ihnen.

    Serienmäßige Klappensteuerung

    • Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
    • Steuerung über die Fahrmodi

    Hat Ihr Fahrzeug serienmäßige Klappen? Die Anlage übernimmt deren Steuerung: Die Fahrmodi steuern das Öffnen wie bisher, ohne zusätzliche Elektronik.

    Auf langen Strecken zählt, dass es bei konstanter Geschwindigkeit nicht dröhnt. Mit geschlossenen Klappen hält die Anlage den Innenraum ruhig; die Show bleibt auf Knopfdruck verfügbar. Mehr zum Auspuffdröhnen.

  3. Schritt 3 von 3: Endrohre: die optische Handschrift

    Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Aston Martin DB12 V8, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.

    • Edelstahl
    • Schwarz
    • Carbon
    • Titan blau geflammt
    Endrohre für Aston Martin DB12 V8

Der ROG-Sound am V8 Aston

Unsere Anlage lässt den vollen Charakter des V8 frei: tiefes Grollen im Leerlauf, souveräner, rassiger Drehzahlanstieg, knackiges Knallen beim Gaswegnehmen bei geöffneten Klappen. Mit geschlossenen Klappen bleibt die gedämpfte Gran-Turismo-Eleganz vollständig erhalten. Ein Aston muss beides können: Unserer kann es.

Klappen offen und Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den ROG Schalldämpfer
Klappen offen, Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den Schalldämpfer.

Von der Bestellung bis zum Einbau

  1. Konfiguration

    Sie wählen die Optionen für Ihren Aston Martin DB12 V8 und geben seine FIN an (Feld E der Zulassungsbescheinigung).

  2. Prüfung

    Wir bestätigen die Kompatibilität mit Ihrem Auto vor der Fertigung.

  3. Fertigung

    Fertigung auf Bestellung, für Ihren Aston Martin DB12 V8.

  4. Lieferung

    Kostenloser, versicherter Versand, Sendungsverfolgung ab Versand.

  5. Einbau

    Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen: im Schnitt zwei Stunden in der Werkstatt Ihrer Wahl.

20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung

Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
Zahlung
In Raten mit Klarna
Montage
In der Werkstatt Ihrer Wahl

Und die Herstellergarantie? In Europa reicht der Einbau eines Teils einer anderen Marke allein nicht aus, um sie erlöschen zu lassen; der Hersteller muss den Zusammenhang zwischen diesem Teil und dem Defekt nachweisen. Unser Artikel zur Herstellergarantie.

Unsere Empfehlungen für Ihren Aston Martin DB12 V8

Diese Profile sind Ausgangspunkte. Die richtige Wahl ist oft in fünf Minuten am Telefon getroffen.

Aston Martin DB12 V8: Ihre Fragen

Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Aston Martin DB12 V8?

Serienmäßig leistet der Aston Martin DB12 V8 680 PS und 800 Nm. Ohne Softwareoptimierung verändert die Anlage die Stimme und erleichtert das Heck; erst die Softwareoptimierung steigert die Leistung.

Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Aston Martin DB12 V8?

Für den Aston Martin DB12 V8 kostet die ROG-Anlage 5.490 € in Edelstahl und 6.490 € in Titan. Wählen Sie Edelstahl für das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen runden Klang, Titan für rund 40 % weniger Gewicht und einen helleren Klang.

Ist die ROG-Anlage am Aston Martin DB12 V8 dauerhaft laut?

Nie gegen Ihren Willen: Mit geschlossenen Klappen klingt der Aston Martin DB12 V8 gelassen, mit offenen Klappen kommt er voll zur Geltung, auf einfachen Befehl.

Besteht der Aston Martin DB12 V8 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?

Beim Aston Martin DB12 V8 greift die ROG-Anlage weder in den Motor noch in das Steuergerät ein. Schließen Sie für die Prüfung die Klappen: Das ist die dezenteste Stellung.

Wie wird die ROG-Anlage am Aston Martin DB12 V8 montiert?

Der Einbau erfordert weder Schweißen noch Schneiden und dauert im Schnitt zwei Stunden auf der Hebebühne. Vor der Fertigung prüfen wir die Kompatibilität anhand der FIN Ihres Aston Martin DB12 V8.

Was kostet eine ROG-Anlage für den Aston Martin DB12 V8, und wie lange dauert es?

Von 5.490 € bis 6.490 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand in Europa, 3 Jahre Garantie.

Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.

Edelstahl oder Titan, ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Aston Martin DB12 V8 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.

Hinter jeder ROG-Anlage steht ein erreichbares französisches Team, das die Autos kennt, über die es spricht. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.

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