Jaguar F-Type: das Fauchen der Raubkatze, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage
Der F-Type ist der moderne Jaguar-Sportwagen schlechthin: Design, Fahrwerk, Temperament. Unabhängig von Ihrer Motorisierung hält die Serienanlage eine erhebliche Charakterreserve zurück: Sie freizusetzen verwandelt jede Fahrt. Dieser Ratgeber zeigt für Ihren Jaguar F-Type X152 Turbo, was jede Entscheidung verändert: Material, Sound, Klappen und Montage.
Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am
Ihre ROG-Anlage für Jaguar F-Type X152 Turbo
Ab 2.490 € in Edelstahl, 2.990 € in Titan
Meine Anlage konfigurieren- Fahrzeuge
- Jaguar F-Type X152 2.0 Turbo (2018-2023)
- Motor
- 300 PS · 400 Nm
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Klappen
- ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Jaguar F-Type X152 V6 3.0, Jaguar F-Type X152 V8 5.0.
Der Motor Ihres Jaguar: Die Raubkatze verdient ihr Fauchen
Der Motor Ihres F-Type hat Charakter im Überfluss: Die V6 mit Kompressor haben eine sehr gelungene raue Klangfarbe, und selbst die Vierzylinder sprechen gut auf eine durchdachte Auspuffanlage an. Jaguar hat den Sound seiner Sportwagen sorgfältig abgestimmt, doch die Serienanlage bleibt auf die Typgenehmigung ausgelegt: Die Reserve ist real.
Die ROG-Anlage lässt sie frei: ausgeprägt raubkatzenhafte Klangfarbe, knackiges Knallen und Blubbern beim Gaswegnehmen bei geöffneten Klappen, und gedämpfte britische Eleganz bei geschlossenen Klappen. Das Beste aus beiden Welten, per Fernbedienung.
So ist die Auspuffanlage Ihres Jaguar F-Type X152 Turbo aufgebaut
Hier sehen Sie, was die ROG-Anlage ersetzt und wo der Klang entsteht.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem Jaguar F-Type X152 Turbo sehen, bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Hier konzentriert sich unsere Forschung und Entwicklung, und er prägt den Klang. Er wird ohne Eingriff an Motor oder Steuergerät montiert.
Die Zahlen Ihres Jaguar F-Type X152 Turbo
Bei einem modernen Auto verändert eine Auspuffanlage zuerst die Stimme, die Atmung und das Gewicht am Heck. Die Leistung dagegen kommt von der Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Hersteller-Serienwerte und Stage-2-Werte.
Unsere Anlagen passen perfekt, mit oder ohne Softwareoptimierung. Für Ihren Jaguar F-Type X152 Turbo empfehlen wir sie dennoch bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb: Erst damit entfaltet der Motor sein ganzes Potenzial.
Ganz offen gesagt: Die Anlage allein verbessert vor allem die Atmung und den Sound. Die deutlichen Zuwächse kommen mit Stage 2, also Anlage plus Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb, bei bewährten und gut dokumentierten Motoren.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan
Für Ihren Jaguar F-Type X152 Turbo kostet die Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan.
Edelstahl 304
2 490 €
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Der Standard bei hochwertigen Anlagen: robust, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Die Wahl der meisten unserer Kunden.
Titan
2 990 €
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Rund 40 % leichter als Edelstahl bei gleicher Konstruktion, mit einem metallischeren, bei hohen Drehzahlen kristallklaren Klang. Die Farbtöne reichen von gebürstet bis zu bläulichen Reflexen.
Auf Dauer halten beide: Edelstahl 304 widersteht Streusalz und Winterfeuchtigkeit, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Jaguar F-Type X152 Turbo zu steuern.
ROG-Fernbedienung
Ein kleines Steuermodul findet im Kofferraum Platz. Zwei Tasten, offen und geschlossen: Die Klappen gehorchen jederzeit, unabhängig vom Fahrmodus. Einfacher Einbau, und wir bleiben während der Montage erreichbar.
Serienmäßige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Ist Ihr Fahrzeug mit serienmäßigen Klappen ausgestattet, übernimmt die Anlage deren Steuerung. Die Fahrmodi entscheiden, wie ab Werk, ohne zusätzliche Elektronik.
Auf der Autobahn strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den auf Reisetempo ausgelegten Schalldämpfer: kein Dröhnen bei konstanter Geschwindigkeit. Sie öffnen, wann Sie Lust haben, nicht wann die Autobahn es Ihnen aufzwingt. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 3 von 3: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Jaguar F-Type X152 Turbo, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Edelstahl
- Schwarz
- Carbon
- Titan blau geflammt
Der ROG-Sound an Ihrem Jaguar
Unsere Anlage lässt das Fauchen der Raubkatze frei: ausgeprägt raue Klangfarbe, knackiges Knallen und Blubbern beim Gaswegnehmen bei geöffneten Klappen, hochwertige Präsenz in jedem Drehzahlbereich. Mit geschlossenen Klappen kehrt die gedämpfte britische Eleganz zurück.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie wählen Ihre Anlage und geben Ihre FIN an, zu finden in Feld E der Zulassungsbescheinigung.
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Prüfung
Wir prüfen die Kompatibilität mit Ihrer FIN, bevor die Fertigung beginnt.
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Fertigung
Ihre Anlage wird auf Bestellung für Ihr Auto gefertigt.
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Lieferung
Kostenlos in Europa, versichert bis vor Ihre Haustür, ab Versand verfolgbar.
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Einbau
Ohne Schweißen oder Schneiden: Schellen und Dichtungen, rund zwei Stunden auf der Hebebühne.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
- Zahlung
- In Raten mit Klarna
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Und die Herstellergarantie Ihres Jaguar F-Type X152 Turbo? In Europa darf ein Hersteller die Garantie nicht allein deshalb verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss nachweisen, dass der Defekt von diesem Teil stammt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren Jaguar F-Type X152 Turbo
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- Titan
Eine leichtere Anlage, ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen.
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Stil
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- Titan
- Endrohre in blau geflammtem Titan oder Schwarz
Eine Auspuffanlage sieht man ebenso, wie man sie hört.
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Und wenn Sie noch zögern, ist das ganz normal: Genau dafür gehen wir ans Telefon.
Jaguar F-Type X152 Turbo: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Jaguar F-Type X152 Turbo?
Serienmäßig leistet der Jaguar F-Type X152 Turbo 300 PS und 400 Nm. Eine Auspuffanlage allein verändert vor allem den Klang, die Atmung und das Gewicht; Leistung gewinnt man mit einer Softwareoptimierung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die veröffentlichten Werte 370 PS und 500 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Jaguar F-Type X152 Turbo?
Für den Jaguar F-Type X152 Turbo kostet die ROG-Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan. Edelstahl 304 ist robust, klingt rund und wird am häufigsten gewählt; Titan ist bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.
Ist die ROG-Anlage am Jaguar F-Type X152 Turbo dauerhaft laut?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den Schalldämpfer, und der Klang bleibt komfortabel. Bei offenen Klappen kommt der Motor voll zur Geltung. Sie wechseln jederzeit zwischen beiden, mit der ROG-Fernbedienung oder der serienmäßigen Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist.
Besteht der Jaguar F-Type X152 Turbo mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?
Die ROG-Anlage ersetzt den hinteren Teil der Abgasanlage, ohne Eingriff an Motor oder Steuergerät. Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen vor: Das ist die dezenteste Stellung.
Wie wird die ROG-Anlage am Jaguar F-Type X152 Turbo montiert?
Ohne Schweißen oder Schneiden, mit Schellen und Dichtungen. Rechnen Sie im Schnitt mit zwei Stunden für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird für Ihre FIN gefertigt, was die Passgenauigkeit schon vor dem Versand sicherstellt.
Was kostet eine ROG-Anlage für den Jaguar F-Type X152 Turbo, und wie lange dauert es?
Von 2.490 € bis 2.990 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand in Europa und 3 Jahre Garantie.
Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.
Edelstahl oder Titan, ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Jaguar F-Type X152 Turbo ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.
RogMotorsport ist eine französische Marke, die auf einer Überzeugung aufbaut: Bei einer Auspuffanlage zählt die Betreuung genauso viel wie das Produkt. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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