Lamborghini Gallardo LP: der V10 am Maximum, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage
Der Gallardo LP560/570 ist das Schnäppchen unter den Supersportwagen: der V10 5.2, eine bewährte Technik, ein Marktwert, der seinen Tiefpunkt hinter sich hat und wieder steigt. Sein V10 hat den Schrei der großen Zeiten: Unsere Anlage bringt ihn an sein Maximum. Hier erfahren Sie Punkt für Punkt, wie Sie die Anlage für Ihren Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 wählen und was jede Option wirklich verändert.
Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am
Ihre ROG-Anlage für Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10
Ab 3.990 € in Edelstahl, 4.990 € in Titan
Meine Anlage konfigurieren- Fahrzeuge
- Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 5.2 V10 (2010-2014)
- Motor
- 550 bis 570 PS · 540 Nm, je nach Version
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Vorderer Abschnitt
- Optional: Krümmer mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
- Klappen
- ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Lamborghini Gallardo 5.0 V10.
Der Lamborghini V10: der letzte große Saugmotor-Schrei
Der V10 5.2 Ihres Gallardo LP ist einer der letzten großen Saugmotoren im Einsatz: über 8.000 U/min, spontanes Ansprechen und dieses Kreischen aus Sant'Agata, das nichts ersetzt. Er ist das Herz des Autos, seine Daseinsberechtigung. Die Serienanlage ist ausdrucksstark, bleibt aber auf die Typgenehmigung ausgelegt: Der V10 hat eine Reserve an Wut, die sie nie liefert.
Die ROG-Anlage holt diese Reserve heraus: Die Obertöne explodieren in hohen Drehzahlen, beim Gaswegnehmen knallt es, die Präsenz wird total. Und die Klappen machen das Auto stadttauglich, was ebenfalls eine Leistung ist.
So ist die Auspuffanlage Ihres Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 aufgebaut
Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was ROG ersetzt.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Rohrführung, Schalldämpfer, Klappen: Hier entsteht der Klang, und hier konzentrieren wir unsere Forschung und Entwicklung.
Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt
An Ihrem Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 sind es die Krümmer, die die Abgase direkt am Zylinderausgang sammeln. Der Serienkatalysator ist darin integriert: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Dieses Bauteil zu tauschen bleibt eine Wahl: Es lohnt sich vor allem mit einer Softwareoptimierung, die den befreiten Abgasstrom in Leistung umsetzt.
Die Zahlen Ihres Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10
Was eine Anlage sofort verändert, sind der Klang, die Atmung des Motors und das Gewicht am Heck. Für mehr Leistung braucht es zusätzlich eine Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Hersteller-Serienwerte und Stage-2-Werte. Serienwerte je nach Version; Stage 2 veröffentlicht für die Version mit 570 PS.
Mit oder ohne Softwareoptimierung: Die Anlage lässt sich montieren und funktioniert. Doch erst eine Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb entfesselt Ihren Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 wirklich, und genau das empfehlen wir.
Seien wir ehrlich: Beim V10-Saugmotor bleiben die messbaren Zuwächse durch eine Anlage bescheiden. Was sich ändert, sind die Atmung, das Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen und eine Klangdimension, die nicht einmal Sant'Agata ab Werk liefert. Genau deshalb modifiziert man einen Lamborghini mit Saugmotor.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan
Für Ihren Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 kostet die Anlage 3.990 € in Edelstahl und 4.990 € in Titan.
Edelstahl 304
3 990 €
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Langlebig, korrosionsbeständig, mit rundem, vollem Klang: die meistgewählte Option.
Titan
4 990 €
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Bei gleicher Konstruktion wiegt es rund 40 % weniger als Edelstahl. Ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen und eine ganz eigene Optik, von gebürstet bis blau angelaufen.
Beide Materialien altern gut: Edelstahl 304 verträgt Winter und Streusalz, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 3: Vorderer Abschnitt: Krümmer und Katalysator
Optional: die Krümmer Ihres Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 mit ihrem Katalysator. Klangskala bis 10, bei offenen Klappen: Die Serienanlage liegt bei 3.
Nur Cat-Back
Inklusive
7/10Serienmäßige Abgasreinigung
Vorne ändert sich nichts: Die Cat-Back-Anlage allein verändert das Auto schon.
Sportkatalysator 200 Zellen
+2 280 €
8/10Straße und Contrôle technique (Frankreich)
Der Alltagskompromiss: Die Abgasreinigung bleibt, die Atmung verbessert sich deutlich.
Sportkatalysator 100 Zellen
+2 280 €
9/10Contrôle technique (Frankreich) nicht garantiert
Eine Stufe weiter: mehr Durchsatz, ein aggressiverer Klang, reduzierte Abgasreinigung.
Ohne Kat
+1 640 €
10/10Nur Rennstrecke
Alles befreit: maximaler Durchsatz und ungebremster Klang, für die Rennstrecke.
Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10
- 10/10Krümmer ohne Kat + ROG Cat-Back
- 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
- 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
- 7/10Nur ROG Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
- 3/10Serienanlage, zum Vergleich
Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.
Und die Motorkontrollleuchte? Sie kann mit einem Sportkatalysator aufleuchten: Die nachgeschaltete Lambdasonde misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein Motordefekt und lässt sich per Softwareoptimierung oder mit dem Diagnosegerät beheben. Ohne Kat wird die Softwareoptimierung notwendig. Falls Ihnen das passiert, rufen Sie uns an, wir helfen Ihnen weiter. Mit Sportauspuff durch den Contrôle technique (Frankreich).
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Schritt 3 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 zu steuern.
ROG-Fernbedienung
Die einfachste Lösung: ein Steuermodul im Kofferraum und eine Fernbedienung, offen oder geschlossen per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus. Eine Frage während des Einbaus? Wir antworten Ihnen.
Serienmäßige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Hat Ihr Fahrzeug serienmäßige Klappen? Die Anlage übernimmt deren Steuerung: Die Fahrmodi steuern das Öffnen wie bisher, ohne zusätzliche Elektronik.
Auf langen Strecken zählt, dass es bei konstanter Geschwindigkeit nicht dröhnt. Mit geschlossenen Klappen hält die Anlage den Innenraum ruhig; die Show bleibt auf Knopfdruck verfügbar. Mehr zum Auspuffdröhnen.
Der ROG-Sound am V10
Der Lamborghini V10 hat schon eine der spektakulärsten Stimmen der Welt: Unsere Anlage bringt sie auf ihr Maximum. Befreites Kreischen jenseits von 8 000 Touren, kräftiges Knallen beim Gaswegnehmen, totale körperliche Präsenz bei geöffneten Klappen. Mit geschlossenen Klappen fahren Sie durch die Stadt, ohne einen Aufruhr auszulösen. Sie bestimmen die Show.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie wählen die Optionen für Ihren Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 und geben seine FIN an (Feld E der Zulassungsbescheinigung).
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Prüfung
Wir bestätigen die Kompatibilität mit Ihrem Auto vor der Fertigung.
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Fertigung
Fertigung auf Bestellung, für Ihren Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10.
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Lieferung
Kostenloser, versicherter Versand, Sendungsverfolgung ab Versand.
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Einbau
Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen: im Schnitt zwei Stunden in der Werkstatt Ihrer Wahl.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
- Zahlung
- In Raten mit Klarna
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Und die Herstellergarantie? In Europa reicht der Einbau eines Teils einer anderen Marke allein nicht aus, um sie erlöschen zu lassen; der Hersteller muss den Zusammenhang zwischen diesem Teil und dem Defekt nachweisen. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10
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Alltag
3 990 €
- Edelstahl
- Nur Cat-Back
- ROG-Fernbedienung
Ihr Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 bleibt alltagstauglich, die serienmäßige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.
Diese Konfiguration ansehen -
Straße und Fahrspaß
7 270 €
- Titan
- Krümmer mit 200-Zellen-Kat
- Softwareoptimierung
Für schöne Landstraßen: mehr Stimme und mehr Biss, ohne den Straßencharakter zu verlieren.
Diese Konfiguration ansehen -
Rennstrecke
6 630 €
- Titan
- Krümmer ohne Kat
- Stage 2
Die extremste Konfiguration, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Diese Konfiguration ansehen
Diese Profile sind Ausgangspunkte. Die richtige Wahl ist oft in fünf Minuten am Telefon getroffen.
Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10?
Serienmäßig leistet der Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 je nach Version 550 bis 570 PS und 540 Nm. Ohne Softwareoptimierung verändert die Anlage die Stimme und erleichtert das Heck; erst die Softwareoptimierung steigert die Leistung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreicht die Version mit 570 PS laut veröffentlichten Werten 620 PS und 609 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10?
Für den Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 kostet die ROG-Anlage 3.990 € in Edelstahl und 4.990 € in Titan. Wählen Sie Edelstahl für das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen runden Klang, Titan für rund 40 % weniger Gewicht und einen helleren Klang.
Muss man beim Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 den Katalysator tauschen?
Nein, beim Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 leistet der Cat-Back allein bereits das Wesentliche. Die Krümmer-Option richtet sich an alle, die ihren Motor tunen: 200 Zellen für die Straße, 100 Zellen oder ohne Kat für die Rennstrecke.
Besteht der Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?
Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Mit dieser Konfiguration stellen Sie das Auto vor, bei geschlossenen Klappen. Mit dem 100-Zellen-Kat ist das Bestehen ungewiss, und ohne Kat fällt der Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 bei der Abgasprüfung durch.
Wie wird die ROG-Anlage am Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 montiert?
Der Einbau erfordert weder Schweißen noch Schneiden und dauert im Schnitt zwei Stunden auf der Hebebühne. Vor der Fertigung prüfen wir die Kompatibilität anhand der FIN Ihres Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10.
Was kostet eine ROG-Anlage für den Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10, und wie lange dauert es?
Von 3.990 € bis 7.270 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand in Europa, 3 Jahre Garantie.
Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.
Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Lamborghini Gallardo LP550 / LP560 / LP570 V10 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.
Hinter jeder ROG-Anlage steht ein erreichbares französisches Team, das die Autos kennt, über die es spricht. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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