BMW X5 40i G05 und X6 40i G06: der B58 im Großformat, der Ratgeber zur Auspuffanlage
X5 40i G05 und X6 40i G06 von 2019 bis 2022 teilen sich den B58, einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbo mit 340 PS und 450 Nm. Ein geschmeidiger, edler Motor in zwei großen SUV, deren Serienanlage fast nichts durchlässt. Beide erhalten dieselbe Rog-Klappenauspuffanlage; dieser Ratgeber begleitet Sie bei der Wahl jeder Option.
Ihren Klappenauspuff für BMW X5 40i B58 G05 konfigurieren Sie direkt nach Ihrer FIN, und die Seite Klappenauspuff BMW X5 G05 zeigt alle unsere Anlagen dieser Generation.
Ihre Rog-Anlage für BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06
Ab 2.490 € in Edelstahl, 3.240 € in Titan
Meine Anlage konfigurieren- Fahrzeuge
- BMW X5 40i B58 G05 (2019-2022); BMW X6 40i B58 G06 (2019-2022)
- Motor
- BMW X5 40i B58 G05: 340 PS; BMW X6 40i B58 G06: 340 PS
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Vorderer Abschnitt
- Optional: Downpipe mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
- Klappen
- Rog-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: BMW X5 M50i G05 4.4TT, BMW 340i B58 F30 3.0T, BMW 540i B58 G30 / G31 3.0T, BMW 840i B58 G16 3.0T.
Der B58 mit 340 PS: der Sechszylinder von X5 40i und X6 40i
Der B58 ist ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Twin-Scroll-Turbolader und Direkteinspritzung. Im X5 40i G05 wie im X6 40i G06 leistet er 340 PS und 450 Nm, mit einem schon bei niedrigen Drehzahlen verfügbaren Drehmoment, das diese großen SUV scheinbar mühelos bewegt, in der Stadt wie auf der Autobahn. Seine Laufruhe erledigt den Rest.
Der X6 G06 ist direkt vom X5 G05 abgeleitet, dessen Motoren und Unterbau er unter einer abfallenden Dachlinie übernimmt, sodass eine einzige Rog-Anlage für beide passt. Bei SUV dieser Größe setzt die Serienanlage vor allem auf akustischen Komfort. Die Rog-Anlage gibt Ihnen die Wahl zurück: den Reihensechszylinder mit offenen Klappen klar hörbar, die Ruhe auf Reisen mit geschlossenen Klappen, Motor und Steuergerät unangetastet.
So ist die Auspuffanlage Ihres BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 aufgebaut
Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was Rog ersetzt.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Auf diesen Teil konzentriert sich der Großteil unserer Forschung und Entwicklung: Er formt den Klang und verwandelt das Auto schon allein.
Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt
An Ihrem BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 ist es die Downpipe, das Rohr direkt nach dem Turbolader. Er enthält den Serienkatalysator: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Der Austausch ist optional: Er befreit den Abgasstrom, und erst die Softwareoptimierung macht daraus PS.
Die Zahlen Ihres BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06
Eine Auspuffanlage beurteilt man zuerst mit dem Ohr und auf der Waage. Die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.
BMW X5 40i B58 G05
Leistung
Drehmoment
BMW X6 40i B58 G06
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.
Die Rog-Anlage funktioniert mit oder ohne Softwareoptimierung. Um das ganze Potenzial Ihres BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn anschließend einem zertifizierten Tuning-Betrieb anzuvertrauen.
Der B58 hat unter seiner Werksabstimmung beachtliche Reserven. In Stage 2 wird der X5 40i mit 440 PS und 570 Nm angegeben, der X6 40i mit 440 PS und 620 Nm; die Unterschiede hängen von der gewählten Optimierung und vom einzelnen Fahrzeug ab. Die Rog-Anlage schreibt sich keinen dieser Gewinne zu; sie ist deren klangliche Begleitung.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan
Für Ihren BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 kostet die Anlage 2.490 € in Edelstahl und 3.240 € in Titan.
Edelstahl 304
2.490 €
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Die sichere Wahl: solide, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Titan
3.240 €
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Es macht die Anlage bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter. Sein Klang ist metallischer, heller bei hohen Drehzahlen, und seine Optik reicht von gebürstet bis blau angelaufen.
In Sachen Haltbarkeit keine Sorge: Edelstahl 304 steckt das Streusalz im Winter weg, und Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 3: Vorderer Abschnitt: Downpipe und Katalysator
Optional: die Downpipe Ihres BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 mit ihrem Katalysator. Jede Option ist auf unserer Klangskala von 0 bis 10 bei offenen Klappen eingeordnet; die Serienanlage liegt bei 3.
Nur Cat-Back
Inklusive
7/10Serienmäßige Abgasreinigung
Der serienmäßige vordere Abschnitt bleibt an Ort und Stelle. Das ist bereits eine komplette Verwandlung und die Wahl vieler Kunden.
Sportkatalysator 200 Zellen
+900 €
8/10Straße und HU/TÜV
Mehr Durchsatz bei erhaltener Abgasreinigung: die richtige Option für die Straße.
Sportkatalysator 100 Zellen
+900 €
9/10HU/TÜV: je nach örtlichen Vorschriften
Offener als der 200-Zellen-Kat: Der Klang wird bei hohen Drehzahlen härter, die Abgasreinigung nimmt ab.
Ohne Kat
+530 €
10/10Nur Rennstrecke
Durchsatz ganz ohne Filter: der rohste Klang, das spontanste Ansprechen.
Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10
- 10/10Downpipe ohne Kat + Rog Cat-Back
- 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 7/10Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
- 3/10Serienanlage, zum Vergleich
Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.
Und die Motorkontrollleuchte? Mit einem Sportkatalysator kann sie bei manchen Motoren angehen: Die Sonde hinter dem Katalysator misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein mechanischer Defekt, doch eine Kontrollleuchte wird weder verdeckt noch gelöscht, ohne ihre Ursache zu beheben: Die richtige Antwort ist ein zum Motor passender Katalysator mit einem Kennfeld von einem Tuner, der ihn berücksichtigt. Die Version ohne Kat, der Rennstrecke vorbehalten, lässt sie fast immer aufleuchten. Wenn Ihnen das passiert, schreiben Sie uns, wir beraten Sie. Mit Sportauspuff zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV).
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Schritt 3 von 3: Klappen: Rog-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 zu steuern.
Rog-Fernbedienung
Ein unauffälliges Steuermodul im Kofferraum, eine Fernbedienung mit zwei Tasten: Sie öffnen und schließen, wann Sie wollen, unabhängig von den Fahrmodi. Beim Einbau unterstützen wir Sie per E-Mail.
Serienmäßige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen: Die Anlage wird an deren Steuerung angeschlossen, und die Fahrmodi behalten die Kontrolle, ohne zusätzliches Steuermodul.
Bei 130 km/h dröhnen viele Sportanlagen. Hier strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den Schalldämpfer, und die Anlage bleibt auf der Langstrecke gelassen; offen meldet sie sich, wann Sie es wollen. Mehr zum Auspuffdröhnen.
Der Rog-Sound am B58 von X5 40i und X6 40i
Der BMW-Reihensechszylinder hat eine runde, gleichmäßige Stimme, die mit steigender Drehzahl um eine metallische Note reicher wird. In diesen großen SUV reduziert die Serienanlage sie auf ein fernes Rauschen: Man ahnt einen edlen Motor, ohne ihn je wirklich zu hören, selbst bei kräftigem Beschleunigen.
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich.
Mit offenen Klappen gibt die Rog-Anlage X5 und X6 eine Stimme, die zu ihrer Statur passt: ein gedämpfter Bass beim Start, ein gleichmäßiges, volles Hochdrehen und ausdrucksstärkeres Gaswegnehmen. Mit geschlossenen Klappen werden sie wieder zu den leisen Reisewagen, die Ihre Mitfahrer kennen.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie konfigurieren die Anlage und geben die FIN aus Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I an.
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Prüfung
Ihre FIN wird vor jeder Fertigung geprüft.
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Fertigung
Die Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug produziert.
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Lieferung
Kostenlos, versichertes Paket, Sendungsnummer ab Versand.
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Einbau
Rund zwei Stunden in der Werkstatt, ohne Schweißen oder Schneiden.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Kaufdatum
- Zahlung
- Karte, PayPal oder Banküberweisung
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Ihr BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 hat noch Herstellergarantie? In Europa darf der Hersteller sie nicht einfach verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss beweisen, dass der Defekt daher rührt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06
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Alltag
2.490 €
- Edelstahl
- Nur Cat-Back
- Rog-Fernbedienung
Ihr BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 bleibt alltagstauglich, die serienmäßige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.
Diese Konfiguration ansehen -
Straße und Fahrspaß
4.140 €
- Titan
- Downpipe mit 200-Zellen-Kat
- Softwareoptimierung
Das Beste aus beiden Welten: Charakter und freie Atmung, bei erhaltener Abgasreinigung.
Diese Konfiguration ansehen -
Rennstrecke
3.770 €
- Titan
- Downpipe ohne Kat
- Stage 2
Die extremste Konfiguration, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Diese Konfiguration ansehen
Jeder BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 hat seine eigene Geschichte und Nutzung: Wenn keines dieser Profile zu Ihnen passt, sprechen wir darüber.
BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06?
Serienmäßig leistet der BMW X5 40i B58 G05 340 PS; der BMW X6 40i B58 G06 leistet 340 PS. Die Anlage allein wirkt zuerst auf Klang, Atmung und Gewicht; die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung. Die für jedes Modell veröffentlichten Stage-2-Werte stehen in der Zahlentabelle.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06?
Für den BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 kostet die Rog-Anlage 2.490 € in Edelstahl und 3.240 € in Titan. Edelstahl ist die sichere Wahl mit vollem Klang; Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.
Muss man beim BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 den Katalysator tauschen?
Das ist nicht zwingend nötig. Schon der Cat-Back allein verändert den Charakter des BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06. Der Austausch der Downpipe dient dazu, weiterzugehen, zusammen mit einer Softwareoptimierung: 200 Zellen für die Straße, 100 Zellen oder ohne Kat für einen radikaleren Einsatz.
Besteht der BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 mit Rog-Anlage die Hauptuntersuchung (HU/TÜV)?
Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Stellen Sie den BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Mit dem 100-Zellen-Kat gibt es mehr Klang und Durchsatz, wobei seine Akzeptanz bei der Abgasprüfung vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften abhängt; ohne Kat ist die Anlage für die Rennstrecke gedacht.
Wie wird die Rog-Anlage am BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 montiert?
Mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen oder Schneiden: rund zwei Stunden Werkstattzeit für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird nach der FIN Ihres BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 gefertigt.
Was kostet eine Rog-Anlage für den BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06, und wie lange dauert es?
Von 2.490 € bis 4.140 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Der Versand ist kostenlos, und die Anlage hat 3 Jahre Garantie.
Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Schreiben Sie uns.
Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem BMW X5 40i B58 G05 oder X6 40i B58 G06 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir drängen nicht zum Kauf: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt. Schreiben Sie uns: wir antworten schriftlich, auf Deutsch.
Rog ist eine französische Marke, und unsere Arbeitsweise lässt sich in einem Gedanken zusammenfassen: Eine Auspuffanlage verkauft man mit Beratung, nicht nur mit einer Produktseite. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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