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Audi RS5 8T: den V8-Saugmotor veredeln, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

11 Min. Lesezeit

Audi RS5 8T: den V8-Saugmotor veredeln, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

Der RS5 8T beherbergt den Schwanengesang des Audi-V8-Saugmotors: 450 PS, 8.250 U/min, die Technik eines Renn-Coupés mit Straßenzulassung. Kenner sammeln ihn bereits. Die Serienanlage hält einen Teil des Crescendos zurück: Unsere befreit es vollständig, mit Unterstützung der Klappen. Hier erfahren Sie Punkt für Punkt, wie Sie die Anlage für Ihren Audi RS5 8T V8 wählen und was jede Option wirklich verändert.

Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am

ROG Klappenabgasanlage für Audi RS5 8T V8

Ihre ROG-Anlage für Audi RS5 8T V8

Ab 2.655 € in Edelstahl, 3.320 € in Titan

Meine Anlage konfigurieren
Fahrzeuge
Audi RS5 8T V8 (2010-2016)
Motor
450 PS · 430 Nm
Anlage
Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
Material
Edelstahl 304 oder Titan
Vorderer Abschnitt
Optional: Downpipe mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
Klappen
ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
Lieferzeit
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung

Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Audi A5 8T, Audi S5 8T V6, Audi S5 8T V8, Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6.

Der 4.2 FSI Saugmotor: ein drehfreudiger V8, der gehört werden will

Der 4.2 FSI Ihres RS5 8T gehört zu einer aussterbenden Art: dem hochdrehenden V8-Saugmotor, der über 8.000 U/min dreht, mit einem Ansprechverhalten, das moderne Turbos nie erreichen werden. Sein natürlicher Klang ist außergewöhnlich, doch die schwere, gefilterte Serienanlage hält einen Teil davon zurück, gerade im mittleren Bereich, in dem der V8 sein Crescendo aufbaut.

Bei einem Saugmotor verändert eine befreite Auspuffanlage das Erlebnis unmittelbar: Das Crescendo wird durchgehend, vom Leerlauf bis in den roten Bereich. Genau das bringt die ROG-Anlage, mit Klappen, die Ihre täglichen Fahrten entspannt halten.

So ist die Auspuffanlage Ihres Audi RS5 8T V8 aufgebaut

Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was ROG ersetzt.

Prinzipskizze der Auspuffanlage Von links nach rechts: der Motor, der vordere Abschnitt, dann die ROG Cat-Back-Anlage mit Klappenschalldämpfer und Endrohren.Vorderer AbschnittROG Cat-Back: die komplette AnlageMotor
Klappen geschlossen: Die Abgase nehmen den Umweg über den Schalldämpfer, im Innenraum bleibt es ruhig.Klappen offen: kein Umweg mehr, der Klang kommt ungefiltert heraus.Prinzipskizze, der tatsächliche Verlauf hängt vom Fahrzeug ab.

Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage

Das ist alles, was Sie unter Ihrem Audi RS5 8T V8 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Rohrführung, Schalldämpfer, Klappen: Hier entsteht der Klang, und hier konzentrieren wir unsere Forschung und Entwicklung.

Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt

An Ihrem Audi RS5 8T V8 ist es die Downpipe, das Rohr direkt nach dem Motor. Er enthält den Serienkatalysator: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Dieses Bauteil zu tauschen bleibt eine Wahl: Es lohnt sich vor allem mit einer Softwareoptimierung, die den befreiten Abgasstrom in Leistung umsetzt.

Die Zahlen Ihres Audi RS5 8T V8

Was eine Anlage sofort verändert, sind der Klang, die Atmung des Motors und das Gewicht am Heck. Für mehr Leistung braucht es zusätzlich eine Softwareoptimierung.

Leistung

Serie450 PS
Stage 2545 PS

Drehmoment

Serie430 Nm
Stage 2550 Nm

Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.

Mit oder ohne Softwareoptimierung: Die Anlage lässt sich montieren und funktioniert. Doch erst eine Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb entfesselt Ihren Audi RS5 8T V8 wirklich, und genau das empfehlen wir.

Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt

3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.

  1. Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan

    Für Ihren Audi RS5 8T V8 kostet die Anlage 2.655 € in Edelstahl und 3.320 € in Titan.

    Edelstahl 304

    2 655 €

    Gewicht
    Referenz
    Klang
    Voll und rund

    Langlebig, korrosionsbeständig, mit rundem, vollem Klang: die meistgewählte Option.

    Titan

    3 320 €

    Gewicht
    Rund 40 % leichter
    Klang
    Metallisch, kristallklar

    Bei gleicher Konstruktion wiegt es rund 40 % weniger als Edelstahl. Ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen und eine ganz eigene Optik, von gebürstet bis blau angelaufen.

    Beide Materialien altern gut: Edelstahl 304 verträgt Winter und Streusalz, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.

  2. Schritt 2 von 3: Vorderer Abschnitt: Downpipe und Katalysator

    Optional: die Downpipe Ihres Audi RS5 8T V8 mit ihrem Katalysator. Klangskala bis 10, bei offenen Klappen: Die Serienanlage liegt bei 3.

    Nur Cat-Back

    Inklusive

    7/10

    Serienmäßige Abgasreinigung

    Vorne ändert sich nichts: Die Cat-Back-Anlage allein verändert das Auto schon.

    Sportkatalysator 200 Zellen

    +885 €

    8/10

    Straße und Contrôle technique (Frankreich)

    Der Alltagskompromiss: Die Abgasreinigung bleibt, die Atmung verbessert sich deutlich.

    Sportkatalysator 100 Zellen

    +885 €

    9/10

    Contrôle technique (Frankreich) nicht garantiert

    Eine Stufe weiter: mehr Durchsatz, ein aggressiverer Klang, reduzierte Abgasreinigung.

    Ohne Kat

    +695 €

    10/10

    Nur Rennstrecke

    Alles befreit: maximaler Durchsatz und ungebremster Klang, für die Rennstrecke.

    Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10

    1. 10/10Downpipe ohne Kat + ROG Cat-Back
    2. 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
    3. 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
    4. 7/10Nur ROG Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
    5. 3/10Serienanlage, zum Vergleich

    Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.

    Und die Motorkontrollleuchte? Sie kann mit einem Sportkatalysator aufleuchten: Die nachgeschaltete Lambdasonde misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein Motordefekt und lässt sich per Softwareoptimierung oder mit dem Diagnosegerät beheben. Ohne Kat wird die Softwareoptimierung notwendig. Falls Ihnen das passiert, rufen Sie uns an, wir helfen Ihnen weiter. Mit Sportauspuff durch den Contrôle technique (Frankreich).

  3. Schritt 3 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung

    Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Audi RS5 8T V8 zu steuern.

    ROG-Fernbedienung

    ROG-Fernbedienung zum Öffnen und Schließen der Klappen

    Die einfachste Lösung: ein Steuermodul im Kofferraum und eine Fernbedienung, offen oder geschlossen per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus. Eine Frage während des Einbaus? Wir antworten Ihnen.

    Serienmäßige Klappensteuerung

    • Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
    • Steuerung über die Fahrmodi

    Hat Ihr Fahrzeug serienmäßige Klappen? Die Anlage übernimmt deren Steuerung: Die Fahrmodi steuern das Öffnen wie bisher, ohne zusätzliche Elektronik.

    Auf langen Strecken zählt, dass es bei konstanter Geschwindigkeit nicht dröhnt. Mit geschlossenen Klappen hält die Anlage den Innenraum ruhig; die Show bleibt auf Knopfdruck verfügbar. Mehr zum Auspuffdröhnen.

Der ROG-Sound am 4.2 FSI

Der 4.2 Saugmotor entwickelt seine Stimme in hohen Drehzahlen: rau und präsent im mittleren Bereich, kreischend jenseits von 7 000 U/min. Unsere Anlage senkt den Abgasgegendruck und entfernt überflüssige Filter, um dieses Crescendo freizulassen, mit jener mechanischen Wut, die nur die großen Saugmotoren besitzen. Mit geschlossenen Klappen bleibt das Auto ohne Ermüdung alltagstauglich.

Klappen offen und Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den ROG Schalldämpfer
Klappen offen, Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den Schalldämpfer.

Von der Bestellung bis zum Einbau

  1. Konfiguration

    Sie wählen die Optionen für Ihren Audi RS5 8T V8 und geben seine FIN an (Feld E der Zulassungsbescheinigung).

  2. Prüfung

    Wir bestätigen die Kompatibilität mit Ihrem Auto vor der Fertigung.

  3. Fertigung

    Fertigung auf Bestellung, für Ihren Audi RS5 8T V8.

  4. Lieferung

    Kostenloser, versicherter Versand, Sendungsverfolgung ab Versand.

  5. Einbau

    Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen: im Schnitt zwei Stunden in der Werkstatt Ihrer Wahl.

20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung

Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
Zahlung
In Raten mit Klarna
Montage
In der Werkstatt Ihrer Wahl

Und die Herstellergarantie? In Europa reicht der Einbau eines Teils einer anderen Marke allein nicht aus, um sie erlöschen zu lassen; der Hersteller muss den Zusammenhang zwischen diesem Teil und dem Defekt nachweisen. Unser Artikel zur Herstellergarantie.

Unsere Empfehlungen für Ihren Audi RS5 8T V8

  • Alltag

    2 655 €

    • Edelstahl
    • Nur Cat-Back
    • ROG-Fernbedienung

    Ihr Audi RS5 8T V8 bleibt alltagstauglich, die serienmäßige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.

    Diese Konfiguration ansehen
  • Straße und Fahrspaß

    4 210 €

    • Titan
    • Downpipe mit 200-Zellen-Kat
    • Softwareoptimierung

    Für schöne Landstraßen: mehr Stimme und mehr Biss, ohne den Straßencharakter zu verlieren.

    Diese Konfiguration ansehen
  • Rennstrecke

    4 015 €

    • Titan
    • Downpipe ohne Kat
    • Stage 2

    Die extremste Konfiguration, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke.

    Diese Konfiguration ansehen

Diese Profile sind Ausgangspunkte. Die richtige Wahl ist oft in fünf Minuten am Telefon getroffen.

Audi RS5 8T V8: Ihre Fragen

Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Audi RS5 8T V8?

Serienmäßig leistet der Audi RS5 8T V8 450 PS und 430 Nm. Ohne Softwareoptimierung verändert die Anlage die Stimme und erleichtert das Heck; erst die Softwareoptimierung steigert die Leistung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die veröffentlichten Werte 545 PS und 550 Nm.

Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Audi RS5 8T V8?

Für den Audi RS5 8T V8 kostet die ROG-Anlage 2.655 € in Edelstahl und 3.320 € in Titan. Wählen Sie Edelstahl für das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen runden Klang, Titan für rund 40 % weniger Gewicht und einen helleren Klang.

Muss man beim Audi RS5 8T V8 den Katalysator tauschen?

Nein, beim Audi RS5 8T V8 leistet der Cat-Back allein bereits das Wesentliche. Die Downpipe-Option richtet sich an alle, die ihren Motor tunen: 200 Zellen für die Straße, 100 Zellen oder ohne Kat für die Rennstrecke.

Besteht der Audi RS5 8T V8 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?

Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Mit dieser Konfiguration stellen Sie das Auto vor, bei geschlossenen Klappen. Mit dem 100-Zellen-Kat ist das Bestehen ungewiss, und ohne Kat fällt der Audi RS5 8T V8 bei der Abgasprüfung durch.

Wie wird die ROG-Anlage am Audi RS5 8T V8 montiert?

Der Einbau erfordert weder Schweißen noch Schneiden und dauert im Schnitt zwei Stunden auf der Hebebühne. Vor der Fertigung prüfen wir die Kompatibilität anhand der FIN Ihres Audi RS5 8T V8.

Was kostet eine ROG-Anlage für den Audi RS5 8T V8, und wie lange dauert es?

Von 2.655 € bis 4.210 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand in Europa, 3 Jahre Garantie.

Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.

Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Audi RS5 8T V8 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.

Hinter jeder ROG-Anlage steht ein erreichbares französisches Team, das die Autos kennt, über die es spricht. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.

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