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Compatibilité, gains réels, sonorité : ce qu'il faut savoir avant de choisir.
- Mercedes AMG GT Coupé C192 : réveiller le V8 M177, le guide complet de la ligne d'échappementLa deuxième AMG GT a tout changé : transmission intégrale de série, habitacle 2+2, architecture partagée avec le SL R232. Ce qui n'a pas changé, c'est...
- Mercedes AMG GT 63 X290 : le V8 M177 sans filtre, le guide complet de la ligne d'échappementUne quatre portes de 900 Nm qui passe de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes : la GT 63 S 4-Door n'a de familiale que...
- Mercedes AMG GT C190 : rendre son tonnerre au V8 M178, le guide complet de la ligne d'échappementL'AMG GT C190 est la voiture qu'AMG a dessinée pour elle-même : V8 4.0 bi-turbo en position avant centrale, boîte transaxle sur l'essieu arrière, lubrification par...
- Mercedes A45 S AMG W177 : le M139 sans muselière, le guide complet de la ligne d'échappement421 ch dans un quatre cylindres de série : le M139 de la A45 S détient toujours le titre, et il est assemblé à la main...
- Mercedes A45 AMG W176 : rendre sa voix au M133, le guide complet de la ligne d'échappementQuand la A45 AMG est arrivée, aucun 2 litres de série au monde ne faisait mieux : 360 ch tirés de 1 991 cm³, un moteur...
- Mercedes A35 AMG W177 : libérer le M260, le guide complet de la ligne d'échappementLa A35 AMG est la porte d'entrée chez AMG, et elle n'a rien d'une porte de service : 306 ch, une transmission intégrale variable et une...
- Nissan 350Z : le timbre VQ intégral, le guide completLa 350Z est déjà culte : la renaissance de la lignée Z, le VQ35 râpeux, une place d'honneur dans la culture JDM. Sa cote remonte, et...
- Nissan 370Z 2022 : le timbre VQ intégral, le guide completLes dernières 370Z sont les gardiennes d'une tradition : le V6 atmosphérique à l'ère du turbo. Ce choix de puriste mérite sa récompense sonore, celle que...
- Nissan 370Z : le timbre VQ intégral, le guide completLa 370Z est la propulsion japonaise à l'ancienne : V6 atmosphérique, boîte manuelle, aucun artifice. Une espèce en voie de disparition que sa communauté chérit. Son...
- Nissan GT-R R35 : le rugissement de Godzilla, le guide completLa GT-R R35 est Godzilla : le tueur de supercars assemblé à la main par les Takumi, une icône absolue de la culture automobile, quinze ans...
- Volkswagen Golf 7 GTI : la signature sonore de la communauté, le guide completLa Golf 7 GTI est la GTI moderne par excellence : équilibrée, fiable, adorée. Sa communauté est immense et sa modification préférée est toujours la même...
- Volkswagen Golf 8 GTI : la signature sonore de la communauté, le guide completLa Golf 8 GTI perpétue quarante-cinq ans de légende, avec un EA888 de 245 ch efficace et totalement silencieux d'origine. Une GTI doit avoir une voix...
- Volkswagen Golf 7 R : la signature sonore de la communauté, le guide completLa Golf 7 R est la référence absolue de sa génération, et probablement la compacte la plus préparée du monde. Sa ligne d'origine est le premier...
- Volkswagen Golf 8 R : la signature sonore de la communauté, le guide completLa Golf 8 R est la compacte totale : 320 ch, transmission intégrale à vectorisation, mode Drift. Son EA888 est brillant mais muet, OPF oblige :...
- Mazda MX-5 NA : la bande-son du Jinba Ittai, le guide completLe MX-5 NA aux phares escamotables est officiellement un classique coté : l'icône qui a ressuscité le roadster. Les beaux exemplaires se collectionnent, et une ligne...
- Mazda MX-5 NB : la bande-son du Jinba Ittai, le guide completLe MX-5 NB entre en zone youngtimer : léger, analogique, de plus en plus recherché. Sur un roadster de cette pureté, la sonorité fait la moitié...
- Mazda MX-5 NC : la bande-son du Jinba Ittai, le guide completLe MX-5 NC est l'affaire de la gamme : le plus accessible des MX-5 modernes, robuste et attachant. Une ligne à clapets est l'amélioration reine :...
- Mazda MX-5 ND : la bande-son du Jinba Ittai, le guide completLe MX-5 ND est le retour aux sources : moins d'une tonne, la pureté originelle retrouvée. Le roadster le plus vendu de l'histoire dans sa meilleure...
- Mazda RX-8 : libérer le rotatif, le guide complet de la ligne d'échappementLa RX-8 est la dernière voiture rotative de l'histoire : un birotor Renesis à 9 000 tours, unique au monde, entretenu par une communauté de passionnés...
- Lexus IS 250 / 350 XE20 : le guide complet de la ligne d'échappementL'IS XE20 vieillit admirablement : qualité de fabrication intacte, V6 doux et fiable. Une ligne à clapets est la modification qui lui donne le plus de...
- Lexus IS 300 / 350 XE30 : le guide complet de la ligne d'échappementL'IS XE30 est la berline japonaise raffinée par excellence : fiable, précise, discrète. Trop discrète pour beaucoup : notre ligne lui apporte le caractère sonore qui...
- Lexus IS F : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completL'IS F est la pionnière des Lexus F : le premier V8 5.0 de la lignée, une production confidentielle, une cote de collector qui s'installe. Son...
- Lexus IS 500 : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completL'IS 500 est un anachronisme merveilleux : un V8 5.0 atmosphérique dans une berline compacte, en pleine ère du downsizing. Ce geste de résistance mérite sa...
- Lexus GS F : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completLa GS F est la berline confidentielle des connaisseurs : le V8 5.0 atmosphérique dans une familiale rare et raffinée. Une future collector discrète, dont le...
- Lexus RC F : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completLa RC F est le coupé V8 atmosphérique que plus personne d'autre n'ose produire : 477 ch à haut régime, fiabilité Lexus, exclusivité réelle. Son V8...
- Lexus LC 500 : sublimer le V8 atmosphérique, le guide completLa LC 500 est le concept car homologué : un dessin irréel, et le V8 5.0 atmosphérique dans sa plus belle mise en scène. Sa ligne...
- Lexus LFA : l'échappement d'un chef-d'oeuvre, le guide completLa LFA est l'obsession de perfection de Toyota faite voiture : dix ans de développement, un V10 accordé avec Yamaha, 500 exemplaires. Son chant à 9...
- Subaru BRZ ZC6 : la voix du châssis parfait, le guide completLe BRZ première génération est l'école de la glisse accessible, adoré des puristes. Son flat-4 atmosphérique chante en sourdine d'origine : lui donner une voix transforme...
- Subaru BRZ ZD8 : la voix du châssis parfait, le guide completLe BRZ ZD8 corrige tout ce qu'on reprochait au premier : 234 ch, du couple à mi-régime, le même châssis magique. Reste la sonorité d'origine, toujours...
- Subaru Impreza WRX STI GD : retrouver le boxer rumble, le guide completL'Impreza GD, celle des années Solberg, est LA Subaru de collection : les blobeye et hawkeye s'arrachent. Son boxer est la bande-son d'une époque entière du...
- Subaru Impreza WRX STI GR / GV : retrouver le boxer rumble, le guide completLes STI GR et GV sont les héritières directes de l'ère WRC, et leurs tarifs d'occasion en font l'accès le plus abordable au mythe STI. L'EJ25...
- Subaru WRX STI VA 2014+ : retrouver le boxer rumble, le guide completLa WRX STI VA clôt une lignée légendaire, et chaque exemplaire bien préservé prend de la valeur. Le boxer rumble est sa signature historique : la...
- Subaru WRX STI VA : retrouver le boxer rumble, le guide completLa STI VA est la dernière STI de l'histoire : l'EJ25 jusqu'au bout, l'aileron, le mythe complet. Déjà collector. Son boxer mérite de gronder comme aux...
- Subaru WRX VB 2022+ : retrouver le boxer rumble, le guide completLa WRX nouvelle génération reste la berline rallye par excellence, et le boxer rumble fait partie de son héritage au même titre que l'or et le...
- Honda NSX Gen 1 : l'échappement d'une supercar d'ingénieurs, le guide completLa NSX originelle, affinée par Ayrton Senna, a réinventé la supercar : utilisable, fiable, parfaite. Sa cote de collector le confirme chaque année. Son V6 VTEC...
- Honda NSX Gen 2 : l'échappement d'une supercar d'ingénieurs, le guide completLa NSX seconde génération applique la philosophie d'ingénieurs de l'originale à l'ère hybride : V6 bi-turbo central, trois moteurs électriques, précision totale. Sa retenue sonore d'origine...
- Honda S2000 AP1 / AP2 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa S2000 n'a jamais été remplacée, et pour cause : un quatre cylindres à 9 000 tours dans un roadster propulsion parfaitement équilibré. Sa cote de...
- Honda Civic Type R EP3 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementL'EP3 est officiellement culte : le K20 hurlant à 8 000 tours, la boîte au tableau de bord, l'ADN Type R à l'état pur. Les beaux...
- Honda Civic Type R FN2 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa FN2 porte le dernier K20 atmosphérique des Type R européennes : 201 ch à 7 800 tours, le crossover VTEC en apothéose. Sur un atmosphérique...
- Honda Civic Type R FK2 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa FK2 est la Type R de transition devenue rare : premier VTEC turbo, production courte, cote qui monte. Son 2.0 de 310 ch a une...
- Honda Civic Type R FK8 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa FK8 a pulvérisé le record des tractions au Nürburgring et imposé le VTEC turbo. Radicale par le style et le châssis, elle est étonnamment discrète...
- Honda Civic Type R FL5 : célébrer le VTEC, le guide complet de la ligne d'échappementLa Civic Type R FL5 est la reine des tractions : record après record, 329 ch de VTEC turbo, une précision chirurgicale. Sa sonorité d'origine, assagie...
- Dodge Viper Gen 4 : lâcher le V10, le guide complet de la ligne d'échappementLa Viper Gen 4 et ses 600 ch de V10 incarnent la brutalité analogique : pas d'aides, pas de filtres, juste le monstre. Sa cote de...
- Dodge Viper Gen 5 : lâcher le V10, le guide complet de la ligne d'échappementLa Viper Gen 5 est le chant du cygne : 645 ch de V10 8.4, la dernière et la plus aboutie des vipères. Déjà collector, déjà...
- Dodge Challenger V6 : construire la voix du V6, le guide completLa Challenger V6 offre la silhouette mythique au tarif accessible, et son 3.6 Pentastar a plus de caractère qu'on ne le croit. Notre ligne lui construit...
- Dodge Charger V8 : le tonnerre du HEMI, le guide complet de la ligne d'échappementLa Charger est la berline muscle unique au monde : quatre portes, un HEMI, jusqu'aux versions Hellcat déraisonnables. Une familiale qui gronde comme un dragster, voilà...
- Dodge Challenger V8 HEMI : le tonnerre du HEMI, le guide complet de la ligne d'échappementLa Challenger R/T et SRT porte le HEMI dans la silhouette la plus fidèle à l'âge d'or du muscle. C'est l'Amérique en carte grise française, avec...
- Dodge Challenger Hellcat : le tonnerre du HEMI, le guide complet de la ligne d'échappementLa Challenger Hellcat est la démesure faite voiture : 717 ch et plus de HEMI compressé, le hurlement du blower en prime. Même elle, l'homologation européenne...
- Chevrolet Camaro Gen 5 V6 : construire la voix du V6, le guide completLa Camaro V6 cinquième génération offre le style intégral du muscle car à tarif contenu. Une ligne à clapets est la modification qui change le plus...
- Chevrolet Camaro Gen 6 V6 : construire la voix du V6, le guide completLa Camaro V6 sixième génération est le muscle car malin : 335 ch atmosphériques dans le meilleur châssis de l'histoire du modèle. Son V6 a un...
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