Échappement à clapets Aston Martin Rapide S V12 6.0 (2013-2018)

L’échappement Aston Martin Rapide S V12 en détail.

Quatre portes, un V12 et un badge Aston Martin : la Rapide S de 2013 à 2018 reçoit le douze cylindres atmosphérique de 6,0 litres, placé en position centrale avant pour mieux répartir les masses. Selon le millésime, il délivre 558 à 560 ch et 620 à 630 Nm. Cette ligne est dédiée à la Rapide S ; la Rapide sans suffixe n’est pas visée par cette fiche, et votre VIN nous permet de vérifier avant fabrication.

La poussée arrive sans à-coup et le moteur s’étire avec douceur, dans l’esprit d’une grande routière. D’usine, la ligne gomme les harmoniques jusqu’à rendre la berline presque trop sage : un murmure policé là où l’on attend un chant. Clapets ouverts, le cat-back Rog à valves laisse le V12 densifier sa note et grimper dans les aigus à chaque montée en régime. Clapets fermés, la Rapide S reste la voiture des longs trajets et des arrivées discrètes.

Nous la fabriquons d’après votre VIN, et la ligne s’installe sous la berline en deux heures environ, par colliers et joints, sans soudure, la commande d’origine des clapets étant reprise si votre Rapide S en possède, la télécommande Rog, dont le boîtier se loge dans le coffre, prenant le relais sinon. Cette fiche ne propose pas de pièce avant : la ligne se raccorde derrière les catalyseurs d’origine, ce qui garde la dépollution intacte. Reste à choisir entre l’inox 304 au son plein, apprécié par ceux qui roulent l’hiver, et le titane, environ 40 % plus léger à dessin égal et proposé en finition brossée, or ou violet sur les sorties rondes de la Rapide S.