Ligne d'échappement à clapets inox Rog pour BMW M340i G20, configuration exclusive partenariat Compa pour Configuration exclusive partenariat · Compa · BMW M340i G20
Downpipe sport inox Rog pour BMW M340i B58 G20 pour Configuration exclusive partenariat · Compa · BMW M340i G20
Silencieux arrière à clapets inox Rog pour BMW M340i G20 pour Configuration exclusive partenariat · Compa · BMW M340i G20
Ligne d'échappement inox Rog pour BMW M340i G20, vue au sol pour Configuration exclusive partenariat · Compa · BMW M340i G20
Embouts d'échappement Rog, dont la finition noire pour Configuration exclusive partenariat · Compa · BMW M340i G20
Télécommande Rog d'ouverture et de fermeture des clapets d'échappement pour Configuration exclusive partenariat · Compa · BMW M340i G20

Configuration

Configuration exclusive partenariat · Compa · BMW M340i G20

En détail

Un doute sur votre configuration ?

Parlez-en à l'atelier avant de commander. On connaît votre véhicule.

Film de présentation ROG : choix du véhicule, conception Standard ou Equal Length, inox ou titane, Z-Pipe, clapets pilotés, finitions du titane et embouts, accompagnement du choix de la configuration à l’expédition.

Le détail.
Sous tous les angles.

Retournez la voiture. Explorez la ligne.
Entrez dans l’Atelier ROG.

Explorer l’Atelier 3D Démonstration sur base BMW M2 F87.
Modèle 3D & crédits
Voiture de démonstration ROG sur base BMW M2 F87

Faites glisser pour changer de point de vue.

LE SAVOIR-FAIRE ROG

Notre processus.

De la première courbe au dernier contrôle. Le même soin, à chaque étape.

  1. Conception

    Pensée pour votre véhicule.

    Une géométrie adaptée à votre modèle, des courbes étudiées et des points de fixation respectés. Tout commence par la justesse de la conception.

  2. Fabrication

    Façonnée avec précision.

    Cintrage des tubes, ajustement des pièces et soudures TIG : chaque jonction fait l’objet du même soin.

  3. Finition

    La matière, sublimée.

    La finition révèle le caractère du métal. Inox ou titane, selon les options disponibles pour votre véhicule.

  4. Assemblage

    Chaque pièce à sa place.

    Les éléments sont assemblés et ajustés. Sur les lignes équipées de clapets, le mécanisme est monté, réglé et testé.

  5. Contrôle

    Vérifier. Puis valider.

    Géométrie, soudures, raccordements et circulation des gaz : les points essentiels sont contrôlés avant l’expédition.

  6. Expédition

    Prête à vous rejoindre.

    Un emballage renforcé protège votre ligne pendant le transport. Dernière étape avant de donner une nouvelle voix à votre véhicule.

Le sens du détail.À chaque étape.

Livraison offerte

Réalisations clients

Vos vidéos & photos

Les lignes ROG installées sur les véhicules de nos clients, en conditions réelles.

Réalisations
500+
Marques
28
Satisfaction
4,9

Le journal

Actualités & conseils

Épinglé19 févr. 2026 4 min de lecture

ROGMOTORSPORT : Qui sommes nous ?!

RogMotorsport conçoit des systèmes d’échappement haute performance pour les passionnés qui veulent aller plus loin qu’un simple produit catalogue.

Lire l’article
30 sept. 2026 5 min de lecture

Ligne d'échappement et stage 1 : faut-il changer l'échappement ?

Stage 1 et ligne d'échappement : ce qu'une ligne apporte en plus d'une reprog, les écarts chiffrés stage 1 et...

Lire l’article
30 sept. 2026 6 min de lecture

Downpipe et contrôle technique : ce qu'il faut savoir

Downpipe au contrôle technique : les points réellement contrôlés (visuel, CO, lambda, OBD, opacité), 200 cellules contre décata, et ce...

Lire l’article
30 sept. 2026 6 min de lecture

Downpipe : c'est quoi, à quoi ça sert, faut-il reprogrammer ?

La downpipe relie le turbo au reste de l'échappement et porte le catalyseur. Rôle, versions, gains réels, et ce qui...

Lire l’article
30 sept. 2026 6 min de lecture

Z-pipe BMW : ce que change ce tube sur le son de votre échappement

Z-pipe : définition, différence avec X-pipe, H-pipe et Y-pipe, effet réel sur le son et la puissance, et prix d'un...

Lire l’article
30 sept. 2026 8 min de lecture

Catalyseur sport 200 cellules : avis, prix, contrôle technique

Catalyseur sport 200 cellules : ce qu'il change sur le son et le débit, son prix réel, 200 ou 100...

Lire l’article
26 sept. 2026 9 min de lecture

Le niveau sonore inscrit sur votre carte grise (case U.1) : comment le lire, et les sportives de série les plus bruyantes

Case U.1 et U.2 de la carte grise expliquées, puis le bruit à l'arrêt homologué de 25 sportives de série,...

Lire l’article
26 sept. 2026 11 min de lecture

Radars sonores et contrôle du bruit des voitures en Europe : le point pays par pays (2026)

Radars sonores, seuils en dB(A), amendes et contrôle technique du bruit : l'état des lieux sourcé dans 11 pays européens,...

Lire l’article

Aucun article ne correspond à cette recherche.

Tous les articles