Ligne d’échappement sport à clapets Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
Configuration
Échappement à clapets Maserati Grecale 2.0 Turbo (2023+)
Clapets
Pilotés par commande à distance, appairée en usine.
Estimation à 0,50 m de la sortie, 45°, 2 000 tr/min moteur chaud. Compter ± 2 dB selon le moteur et le point de mesure. Un écart de 3 dB s'entend en comparaison directe, 10 dB donne l'impression d'un son deux fois plus fort.
Guide des configurations
Les repères d’intensité sonore ne sont pas encore disponibles pour ce modèle.
L’échappement Maserati Grecale 2.0 Turbo en détail.
Chez Maserati, le son a toujours fait partie de l’identité, et le Grecale Turbo prend le contre-pied de cette tradition : sa ligne d’origine est calibrée pour que le quatre cylindres reste inaudible. Un comble pour une voiture frappée du trident, d’autant que le moteur a un timbre énergique, avec un grain sec qui s’épaissit quand le turbo pousse.
Sous le capot, un quatre cylindres essence de 2,0 litres suralimenté, 300 ch et 450 Nm transmis aux quatre roues, depuis le millésime 2023. Le couple, disponible tôt, donne au SUV des relances vigoureuses. Nos pièces ne distinguent pas les finitions : elles suivent le Grecale à moteur 2.0 Turbo, et votre VIN est contrôlé avant production.
Clapets ouverts, le cat-back Rog à valves annonce la mise en route et accompagne chaque relance d’une sonorité plus riche ; clapets fermés, le Grecale garde son raffinement de SUV premium. La ligne se monte sans soudure, par colliers et joints, en deux heures environ, avec la commande d’origine des clapets ou, à défaut, la télécommande Rog.
Le catalyseur d’usine du Grecale reste à sa place, cette fiche ne vendant aucune pièce avant, et le quatre cylindres garde sa cartographie comme ses 300 ch. Reste à choisir la matière des sorties rondes, entre l’inox 304, robuste et plein, et le titane, environ 40 % plus léger à dessin égal, en finition brossée, or ou violet.
Caractéristiques de l'échappement Maserati Grecale 2.0 Turbo.
| Type de ligne | Cat-back à clapets (à valves), fabriqué d’après votre VIN |
|---|---|
| Véhicule | Maserati Grecale Turbo, SUV |
| Moteur | 2,0 litres, quatre cylindres turbo essence, 300 ch et 450 Nm, quatre roues motrices |
| Années | 2023+ |
| Matériaux et finitions | Inox 304 ou titane ; titane brossé, or ou violet |
| Clapets | Commande d’origine si le véhicule en est équipé, sinon télécommande Rog |
| Montage | Colliers et joints, sans soudure, environ 2 heures |
| Fabrication et livraison | Sur commande, 20 jours ouvrés, livraison offerte |
| Garantie | 3 ans, pièces et fabrication |
Questions sur l'échappement Maserati Grecale 2.0 Turbo.
Les Grecale GT et Modena sont-ils couverts par cette ligne 2.0 Turbo ?
La fiche vise le Grecale à moteur 2.0 Turbo produit depuis 2023 ; les appellations de finition ne sont pas détaillées par nos pièces. Envoyez-nous le VIN de votre SUV, nous vérifions avant de lancer la fabrication.
Le calculateur du Grecale 2.0 Turbo doit-il être modifié après la pose ?
Non : faute de pièce avant sur cette fiche, le cat-back se monte sur un moteur resté d’origine, et le SUV garde ses 300 ch tout en gagnant une voix plus conforme au trident.
Maserati Grecale 2.0 Turbo avec une ligne Rog : que faut-il savoir sur le contrôle technique ?
La configuration est favorable, puisque le catalyseur d’origine n’est pas touché : clapets fermés, le SUV retrouve son silence de série, l’appréciation finale revenant au contrôleur selon les règles de votre pays.
Avec la ligne Rog, le Grecale 2.0 Turbo reste-t-il silencieux au quotidien ?
Oui, dès que les clapets sont fermés : le SUV reste feutré en ville comme sur autoroute. Vous rouvrez quand vous le souhaitez, par la commande d’usine ou la télécommande Rog.
Maserati Grecale 2.0 Turbo : la ligne bourdonne-t-elle (drone) sur autoroute ?
Non, pas de drone. Clapets fermés, les gaz traversent tout le silencieux arrière et l'habitacle reste calme à vitesse stabilisée. Nos lignes Rog sont étudiées pour éviter le bourdonnement. Pour en savoir plus : Pourquoi nos lignes restent calmes sur autoroute.
Guide expert Rog
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En détail
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Compatibilité, son, catalyseur, clapets, livraison : la réponse arrive tout de suite, avec votre configuration en contexte.
Le Conseiller Rog est un assistant automatique, formé sur nos fiches et nos réponses. Pour une décision importante, écrivez-nous : nous confirmons par e‑mail.
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Votre pays
Rog en Suisse.
L'expertise en Suisse
Clapets fermés, votre voiture se présente à l'expertise avec une voix très proche de l'origine. Le cat-back garde votre catalyseur d'origine, le catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution, et c'est le service des automobiles de votre canton qui décide.
Sur la route
Clapets fermés en ville et la nuit, votre voiture garde une voix très proche de l'origine, et vous les ouvrez quand vous le voulez, hors des zones habitées. En juin 2026, le Conseil national a rejeté la motion sur les radars antibruit.
Vos documents
Votre ligne est fabriquée d'après votre VIN, et nous vous envoyons gratuitement sa fiche technique et la déclaration du fabricant, sur simple demande, pour vos démarches au service des automobiles.
Votre assurance
Selon votre contrat, annoncez la modification à votre assureur par écrit : notre documentation technique gratuite vous simplifie la démarche.
Avis importés de notre ancien système ; les achats vérifiés portent le badge.
Film de présentation Rog : choix du véhicule, conception Standard ou Equal Length, inox ou titane, Z-Pipe, clapets pilotés, finitions du titane et embouts, accompagnement du choix de la configuration à l’expédition.
LE SAVOIR-FAIRE Rog
Notre processus.
De la première courbe au dernier contrôle. Le même soin, à chaque étape.
-
Conception
Pensée pour votre véhicule.
Une géométrie adaptée à votre modèle, des courbes étudiées et des points de fixation respectés. Tout commence par la justesse de la conception.
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Fabrication
Façonnée avec précision.
Cintrage des tubes, ajustement des pièces et soudures TIG : chaque jonction fait l’objet du même soin.
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Finition
La matière, sublimée.
La finition révèle le caractère du métal. Inox ou titane, selon les options disponibles pour votre véhicule.
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Assemblage
Chaque pièce à sa place.
Les éléments sont assemblés et ajustés. Sur les lignes équipées de clapets, le mécanisme est monté, réglé et testé.
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Contrôle
Vérifier. Puis valider.
Géométrie, soudures, raccordements et circulation des gaz : les points essentiels sont contrôlés avant l’expédition.
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Expédition
Prête à vous rejoindre.
Un emballage renforcé protège votre ligne pendant le transport. Dernière étape avant de donner une nouvelle voix à votre véhicule.
Réalisations clients
Vos vidéos & photos
Les lignes Rog installées sur les véhicules de nos clients, en conditions réelles.
- Réalisations
- 500+
- Marques
- 28
- Satisfaction
- 4,9
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