Ligne d'échappement à clapets Rog® - BMW M2 G87 S58 3.0L Biturbo (2023+)
Noté 4,9/5 sur
Ligne d'échappement personnalisable Rog® – M2 G87 S58 3.0L Biturbo (2023+)
Conçue pour les passionnés exigeants, la ligne d'échappement Rog® transforme votre M2 G87 S58 3.0L Biturbo en une voiture plus réactive, plus sonore et plus affûtée – tout en vous laissant le choix complet de la configuration, selon vos préférences et votre usage.
Un système 100% personnalisable
Configurez votre ligne d’échappement :
- Inox (robuste et accessible) ou Titane (ultra léger) avec finition personnalisable : Bleu, Or ou Chrome.
- Choisissez entre une version catalysée (100 / 200 cellules) pour une sonorité ronde et grave, ou une version décatalysée pour un son brut, sans aucune restriction.
- Downpipe disponible avec catalyseur sport pour allier performance et conformité, ou décatalysé pour libérer totalement les flux d’échappements.
- Sortie d'échappement : Inox poli, Titane bleui, Carbone, Carbone forgé ou Noir brillant.
Chaque ligne est fabriquée sur-mesure en fonction de vos choix de configuration.
Performances & montage
- Gain de puissance : +30 – 35 %
- Gain de couple : +30 – 40 %
Typiquement +105 – 140ch
105 – 160 Nm de couple maxi, avec +30 – 50 Nm dès 2 000 tr/min.
- Réduction du turbo lag :
Diminution de 0,05 – 0,10 s pour atteindre la pression de suralimentation, soit un 0–100 km/h amélioré de 0,2 – 0,5 s.
- Réduction de poids :
Jusqu’à -40 % en version Inox et -70 % en Titane comparé à une ligne d’origine.
Nos ligne d’échappement Rog® sont fabriquée sur-mesure avec une qualité haut de gamme : soudure TIG, ajustement par scan 3D et contrôle qualité rigoureux. Le montage s’effectue directement sur les points d’origine, sans aucune modification.
Controle technique
Chez Rog®, chaque ligne d’échappement est conçue sur-mesure : catalyseur sport 100 ou 200 cellules pour un compromis parfait entre performance, sonorité et conformité, ou version décatalysée au choix.
Grâce à nos clapets télécommandés, il vous suffit d'arriver clapets fermés le jour du contrôle technique pour réduire la sonorité, les emissions de gaz et rester discret.
En combinant un catalyseur sport sur la ligne avec un downpipe 100 cellules, il est tout à fait possible de passer le contrôle technique, tant que les valeurs OBD restent dans la norme.
Si vous hésitez sur la configuration idéale, vous pouvez consulter notre guide des configurations pour vous aider à faire le bon choix.
Même en version décatalysée complète, certains véhicules peuvent passer sans difficulté si le montage est propre, que les clapets restent fermés, et selon la tolérance du contrôleur.
Sonorité & clapets
Notre système à clapets Rog® est équipé d’une valve motorisée, il vous offre le contrôle total sur la sonorité de votre échappement. Valve fermée, le son reste discret, parfait pour une utilisation quotidienne sans attirer l’attention. Mais dès que vous ouvrez la valve : la bête se libère et laisse exprimer toute la sonorité sportive du moteur, pour des sensations incomparables.
Le pilotage se fait simplement, grâce à une télécommande à distance, vous permettant de passer de valve fermée à valve ouverte en un appui. C’est un système très addictif, qui fait le bonheur des passionnés… mais aussi celui de vos voisins, des forces de l’ordre et de votre porte-monnaie...