BMW M5 E60: släpp loss V10 S85, guiden till avgassystemet

V10 S85: sugmotorn som gjorde M5 E60 till en legend

S85 presenterades 2004 och är en V10 på 5,0 liter utan överladdning, matad via tio individuella trottelspjäll. Den levererar 507 hk vid 7 750 varv/min och 520 Nm, och varvar ända upp till 8 250 varv/min. BMW konstruerade den på den tid då märket levererade motorer till Formel 1, och det märks: effekten kommer högst upp på varvräknaren.

På en motor av den här typen betyder avgassystemet lika mycket för nöjet som för andningen. Originalsystemet, tungt och fullt av ljuddämpare, filtrerar just det som ger S85 dess karaktär: varvandet. Rog-systemet ger den tillbaka sin röst med öppna klaffar, utan att ta något från långfärdskomforten med stängda klaffar.

Så är avgassystemet till din BMW M5 E60 uppbyggt

Här ser du vad Rog-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din BMW M5 E60 i siffror

På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden.

Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din BMW M5 E60 rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad trimverkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.

På en sugmotoriserad V10 arbetar motoroptimeringen främst med draget upp i varv och fyllnadsgraden på höga varvtal. Vinsterna förblir mer blygsamma än på en turbomotor, och systemet är det naturliga komplementet.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

3 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 3: Material: rostfritt stål eller titan

   Titan kostar mer än rostfritt stål; priset för varje version visas på produktsidan, i din valuta.

   Rostfritt stål 304

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

   Titan

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.

   Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 3: Klaffar: Rog-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din BMW M5 E60.

   Rog-fjärrkontroll

   

   En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.

   På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.

3. 3

   Steg 3 av 3: Ändrör: den visuella signaturen

   Matcha ändrören med stilen på din BMW M5 E60, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.

   • Krom
   • Blanksvart
   • Blåanlöpt titan
   • M Performance kolfiber svart
   • M Performance kolfiber titan
   • M Performance kolfiber smidd

   

Rogs ljudsignatur på V10 S85

S85 liknar ingen annan motor i BMW:s program. Mörk och rund på tomgång byter den register över 5 000 varv/min och avslutar på en ljus ton, nästan som en tävlingsmotor. Det är den andra rösten som originalsystemet kväver.

För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt.

Med Rog-systemet och öppna klaffar blir övergången från ett register till nästa tydlig, och varje varvning hörs från början till slut. Med stängda klaffar får M5 tillbaka diskretionen hos en resesedan.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

3. Tillverkning

   Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

5. Montering

   Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum

Betalning

Kort, PayPal eller banköverföring

Montering

Hos valfri verkstad

Och tillverkarens garanti på din BMW M5 E60? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om tillverkarens garanti.

Våra rekommendationer för din BMW M5 E60

• Vardagskörning

  • Rostfritt stål
  • Rog-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  • Titan
  • Ändrör: blåanlöpt titan eller blanksvart

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Och om tvekan finns kvar är det helt normalt: det är just därför vi svarar på varje meddelande.

BMW M5 E60: dina frågor

Läs också

• Alla BMW avgassystem
• BMW 525i / 530i E60 2.5L / 3.0L
• BMW M5 F10 4.4TT
• BMW M5 F90 4.4T
• Rördiameter: större betyder inte mer effekt
• Hur klarar du besiktningen med ett modifierat avgassystem?
• Resonator i avgassystemet: vad gör den?
• De 28 märkena vi täcker