BMW M760i / M760Li G12: 7-serien med tolv cylindrar, guiden till avgassystemet

V12 N74: tolv cylindrar med biturbo i M760i:s tjänst

N74 är en V12 med två turboaggregat, en av de sista tolvcylindriga motorerna i BMW:s historia. I M760i G12 levererar den 610 hk och 800 Nm, som överförs till alla fyra hjulen. Vridmomentet kommer mycket tidigt och finns kvar över ett brett register, så att den här limousinen accelererar med förbluffande lätthet, utan att någonsin kännas ansträngd.

På en så kraftfull och så dämpad motor gör avgassystemet hela skillnaden mellan en V12 man anar och en V12 man upplever. Den på M760i i originalutförande är kalibrerad för att bevara tystnaden i kupén, så att man nästan glömmer arkitekturen. Rog-systemet med klaffar ersätter det, med motor och styrenhet orörda, och låter dig välja mellan limousinens diskretion och den stora V12:ans närvaro.

Så är avgassystemet till din BMW M760i / M760Li G12 uppbyggt

Här ser du vad Rog-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din BMW M760i / M760Li G12 i siffror

Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.

Publicerade original- och Stage 2-värden. Originalvärden beroende på version; Stage 2 publicerat för versionen med 610 hk.

Rog-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din BMW M760i / M760Li G12 råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.

Med sina två turbo har N74 en reserv som en Stage 2 kan ösa ur, främst genom att arbeta med laddtrycket. Sedan beror allt på motorns och transmissionens skick och på hur noggrann trimmaren är. På en limousine av den här nivån ger Rog-systemet det ljudackompanjemang som ett sådant projekt kräver.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

2 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 2: Material: rostfritt stål eller titan

   Titan kostar mer än rostfritt stål; priset för varje version visas på produktsidan, i din valuta.

   Rostfritt stål 304

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.

   Titan

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.

   Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 2: Klaffar: Rog-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din BMW M760i / M760Li G12.

   Rog-fjärrkontroll

   

   En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi till per e-post.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.

   I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.

Rogs ljudsignatur på V12:an i M760i

En V12 har en unik röst, tät och slät, där pulserna smälter samman till en jämn fläkt som blir rikare när varvtalet stiger. I M760i reducerar de två turboaggregaten och framför allt originalsystemet sången till nästan ingenting: du kör med tolv cylindrar utan att någonsin riktigt höra dem.

För den här modellen finns två ljudkaraktärer till samma pris: det raka röret för det råa, ofiltrerade ljudet från din motor, eller resonatorn för en rundare och något mjukare röst. I båda fallen förblir systemet fullt sportigt.

I vardagen bevarar de stängda klaffarna det olympiska lugnet i en stor 7-serie, perfekt för långa resor och krävande passagerare. Med öppna klaffar visar V12:an vem den är: silkeslent muller vid start, ett brett och kraftfullt varvtalsstigande och det ljud som bara tolv cylindrar kan skapa.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).

2. Kontroll

   Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.

3. Tillverkning

   Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.

5. Montering

   Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum

Betalning

Kort, PayPal eller banköverföring

Montering

Hos valfri verkstad

Har din BMW M760i / M760Li G12 fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din BMW M760i / M760Li G12

• Vardagskörning

  • Rostfritt stål
  • Rog-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  • Titan

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Varje BMW M760i / M760Li G12 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.

BMW M760i / M760Li G12: dina frågor

Läs också

• Alla BMW avgassystem
• Hur klarar du besiktningen med ett modifierat avgassystem?
• Pop & Bang: hur fungerar det och är det riskabelt?
• Resonator i avgassystemet: vad gör den?
• Bli av med dånet på motorvägen
• De 28 märkena vi täcker