Mercedes AMG GT Coupé C192: väck V8:an M177, den kompletta guiden till avgassystemet

V8:an 4.0 biturbo M177: GT-bilen som fick fyrhjulsdrift

C192 markerar ett brott i AMG GT:s historia. Sportbilen från Affalterbach får för första gången den variabla fyrhjulsdriften AMG Performance 4MATIC+ som standard, karossen i aluminiumkomposit frigör tillräckligt med utrymme för en 2+2-kupé och arkitekturen delas med SL R232. Växellådan är en AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, med lamellkoppling i stället för momentomvandlare. I centrum av helheten sitter V8:an 4.0 biturbo M177, med turborna placerade i V:et, handbyggd enligt principen "One Man, One Engine".

Coupén finns i flera effektnivåer: siffrorna i tabellen nedan gäller GT 63 4MATIC+, med 585 hk och 800 Nm. V8:an finns där, men man hör den bara till hälften. Rog-systemet ger den det utrymme den saknar, utan att röra originalelektroniken.

Så är avgassystemet till din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo uppbyggt

Här ser du vad Rog-systemet ersätter, och var ljudet avgörs.

Din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo i siffror

På en modern bil förändrar ett avgassystem först och främst ljudet, andningen och vikten baktill. Effekten kommer däremot från motoroptimeringen.

Publicerade originalvärden.

Våra avgassystem fungerar utmärkt med eller utan motoroptimering. På din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo rekommenderar vi ändå motoroptimering hos en specialiserad verkstad: det är med den som motorn visar sin fulla potential.

Helt ärligt: avgassystemet ensamt ger andning och ljud, Stage 2 ger förvandlingen. AMG-V8:an är känd bland trimmare för att klara påfrestningar med lätthet: med Rog-systemet och en motoroptimering hos en specialiserad verkstad håller sig de uppnådda siffrorna inom arbetsområdet för en motor byggd med marginal.

Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg

2 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.

1. 1

   Steg 1 av 2: Material: rostfritt stål eller titan

   Titan kostar mer än rostfritt stål; priset för varje version visas på produktsidan, i din valuta.

   Rostfritt stål 304

   Vikt

   Referens

   Ljud

   Fylligt och runt

   Standarden för exklusiva avgassystem: robust, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Det val som de flesta av våra kunder gör.

   Titan

   Vikt

   Cirka 40 % lättare

   Ljud

   Metalliskt, kristallklart

   Cirka 40 % lättare än rostfritt stål vid samma utformning, med ett mer metalliskt och kristallklart ljud på höga varv. Nyanserna går från borstat till blåskimrande.

   Båda håller över tid: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och fukt, titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.

2. 2

   Steg 2 av 2: Klaffar: Rog-fjärrkontroll eller originalstyrning

   Två sätt att styra klaffarna på din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo.

   Rog-fjärrkontroll

   

   En liten styrbox placeras i bagageutrymmet. Två knappar, öppet och stängt: klaffarna lyder när som helst, oavsett körläge. Enkel montering, och vi finns tillgängliga under hela monteringen.

   Originalstyrning

   • Endast för bilar med klaffar från fabrik
   • Styrs av bilens körlägen

   Om din bil har klaffar från fabrik tar avgassystemet över deras styrning. Körlägena bestämmer, precis som från fabrik, utan extra elektronik.

   På motorvägen, med stängda klaffar, passerar avgaserna genom ljuddämparen, som är utformad för landsvägskörning: inget dån i jämn fart. Du öppnar när du själv vill, inte när motorvägen tvingar dig. Läs mer om motorvägsdån.

Rogs ljudsignatur på AMG-V8:an

AMG-V8:an har en ljudidentitet som känns igen i hela världen: ett djupt, rullande dån, avbrutet av tydliga smällar vid gaslyft. Det är precis det som C192-generationen förlorade när den blev mer civiliserad. Vårt avgassystem tar bort det som kväver den och återger signaturen i sin helhet, med öppna klaffar. Med stängda klaffar blir coupén åter den stora långfärdsbil den kan vara, utan att förlora något av komforten.

Från beställning till montering

1. Konfiguration

   Du väljer ditt avgassystem och anger ditt VIN-nummer, fält (E) på registreringsbeviset.

2. Kontroll

   Vi kontrollerar passformen mot ditt VIN-nummer innan tillverkningen startar.

3. Tillverkning

   Ditt avgassystem tillverkas på beställning, för din bil.

4. Leverans

   Fri frakt, försäkrad ända fram till din dörr, spårbar från avsändning.

5. Montering

   Utan svetsning eller kapning: klämmor och packningar, cirka två timmar på lyft.

20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans

Garanti

3 år, delar och tillverkning, räknat från inköpsdatum

Betalning

Kort, PayPal eller banköverföring

Montering

Hos valfri verkstad

Och nybilsgarantin på din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo? I Europa kan en tillverkare inte neka garanti enbart för att en del från ett annat märke är monterad: tillverkaren måste visa att felet beror på just den delen. Vår artikel om nybilsgarantin.

Våra rekommendationer för din Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo

• Vardagskörning

  • Rostfritt stål
  • Rog-fjärrkontroll

  Den bästa balansen mellan pris, ljud och komfort.

  Se denna konfiguration

• Entusiast

  • Titan

  Ett lättare avgassystem, en mer metallisk ton på höga varv.

  Se denna konfiguration

• Stil

  • Titan

  Avgassystemet syns lika mycket som det hörs.

  Se denna konfiguration

Och om tvekan finns kvar är det helt normalt: det är just därför vi svarar på varje meddelande.

Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo: dina frågor

Läs också

• Alla Mercedes-AMG avgassystem
• Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo
• Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo
• Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo
• Hur klarar du besiktningen med ett modifierat avgassystem?
• Pop & Bang: hur fungerar det och är det riskabelt?
• Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer
• De 28 märkena vi täcker