Porsche 911 Carrera 992: boxersexans signatur, den kompletta guiden till avgassystemet
Carrera 992 är vardags-911:an framför andra, och OPF har gjort den förvånansvärt tyst: vid start letar man efter boxersexan. Att ge den rösten tillbaka är den i särklass vanligaste modifieringen bland 992-ägare. Här hittar du allt som är viktigt innan du konfigurerar avgassystemet till din Porsche 911 Carrera typ 992.1: katalysator, material, klaffar, ändrör och besiktning.
Skriven av ROG Motorsport · Uppdaterad
Ditt ROG-system till Porsche 911 Carrera typ 992.1
Från 3 990 € i rostfritt stål, 4 990 € i titan
Konfigurera mitt avgassystem- Bilar
- Porsche 911 Carrera 3.0 typ 992.1 (2019-2021)
- Motor
- 385 hk · 450 Nm
- System
- Cat-back med klaffar, tillverkat för ditt VIN-nummer
- Material
- Rostfritt stål 304 eller titan
- Främre del
- Tillval: grenrör med katalysator 200 eller 100 celler, eller utan katalysator
- Klaffar
- ROG-fjärrkontroll, eller originalstyrning om din bil har det
- Leveranstid
- 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning
Närliggande versioner har egna guider: Porsche 911 GT3 4.0 typ 992.1, Porsche 911 GT3 RS 4.0 typ 992.1, Porsche 911 Turbo S 3.8 typ 992.1, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982.
Porsches flat-6: Zuffenhausens signatur, tystad av regelverket
Boxersexan i din 911 Carrera 992 har bilvärldens mest igenkännbara ljud: den metalliska och raspiga klangen, unik för boxerarkitekturen. Den bak- eller mittmonterade motorn gör avgassystemet kort och direkt: varje förändring hörs omedelbart. De senaste normerna har tyvärr infört filter och ljuddämpare som suddar ut en del av denna signatur.
ROG-systemet återger den: flat-6:an får tillbaka sin hesa klangfärg och sin närvaro, från tomgång till höga varv, och klaffarna låter dig dosera mellan originalets diskretion och fullt uttryck.
Så är avgassystemet till din Porsche 911 Carrera typ 992.1 uppbyggt
Ett avgassystem består av två delar. Så här fungerar varje del, och det här ersätter ROG.
Cat-back är hela avgassystemet
Det är allt du ser under din Porsche 911 Carrera typ 992.1, från den främre delens utlopp ända till ändrören: rör, ljuddämpare, klaffar. Det är den del där merparten av vår forskning och utveckling ligger: det är den som formar ljudet, och den räcker för att förvandla bilen.
Den främre delen, där katalysatorn sitter
På din Porsche 911 Carrera typ 992.1 är det grenrören, som samlar upp avgaserna när de lämnar cylindrarna. Originalkatalysatorn är inbyggd där: avgassystemets andra strypning, efter ljuddämparen. Att byta den är valfritt: den frigör flödet, och det är motoroptimeringen som gör det till hästkrafter.
Din Porsche 911 Carrera typ 992.1 i siffror
Ett avgassystem bedöms först med örat och på vågen. De extra hästkrafterna kommer från motoroptimeringen.
Effekt
Vridmoment
Publicerade original- och Stage 2-värden.
ROG-systemet fungerar med eller utan motoroptimering. För att ta ut hela potentialen i din Porsche 911 Carrera typ 992.1 råder vi dig att sedan lämna den till en specialiserad verkstad.
Helt ärligt: avgassystemet ensamt ger en måttlig vinst genom lägre mottryck. På turboversionerna frigör Stage 2 med motoroptimering hos en specialiserad verkstad en verklig prestandanivå. På sugmotorversionerna ligger merparten av vinsten i responsen och ljudet, och det är redan enormt.
Konfigurera ditt avgassystem, steg för steg
4 val, i samma ordning som i konfiguratorn på produktsidan.
-
Steg 1 av 4: Material: rostfritt stål eller titan
Till din Porsche 911 Carrera typ 992.1 kostar systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan.
Rostfritt stål 304
3 990 €
- Vikt
- Referens
- Ljud
- Fylligt och runt
Det säkra valet: stabilt, okänsligt för korrosion, med ett fylligt och runt ljud. Bäst valuta för pengarna.
Titan
4 990 €
- Vikt
- Cirka 40 % lättare
- Ljud
- Metalliskt, kristallklart
Det gör avgassystemet cirka 40 % lättare vid samma utformning. Tonen är mer metallisk, klarare högt upp i varvregistret, och utseendet går från borstat till blåskimrande.
Hållbarheten är ingen oro: rostfritt stål 304 tål vintervägarnas salt och titan rostar inte. Rostfritt stål eller titan, vad som verkligen skiljer.
-
Steg 2 av 4: Främre del: grenrör och katalysator
Tillval: grenrör till din Porsche 911 Carrera typ 992.1, med katalysator. Varje alternativ är placerat på vår ljudskala från 0 till 10, med öppna klaffar, där originalsystemet ligger på 3.
Endast cat-back
Ingår
7/10Original avgasrening
Den främre originaldelen sitter kvar. Det är redan en fullständig förvandling, och valet för många kunder.
Sportkatalysator 200 celler
+1 390 €
8/10Vägkörning och besiktning
Mer flöde, bibehållen avgasrening: rätt alternativ för landsvägskörning.
Sportkatalysator 100 celler
+1 390 €
9/10Besiktning: beror på lokala regler
Öppnare än 200 celler: ljudet blir hårdare på höga varv, avgasreningen minskar.
Utan katalysator
+980 €
10/10För bankörning
Flödet helt ofiltrerat: det råaste ljudet, den skarpaste responsen.
Ljudstyrkan på en skala från 0 till 10
- 10/10Grenrör utan katalysator + ROG cat-back
- 9/10Sportkatalysator 100 celler + ROG cat-back
- 8/10Sportkatalysator 200 celler + ROG cat-back
- 7/10Endast ROG cat-back, originalkatalysatorn behålls
- 3/10Originalsystem, som jämförelse
Öppna klaffar. Med stängda klaffar blir varje konfiguration diskret igen.
Och motorlampan? Med en sportkatalysator kan den tändas, eftersom den bakre lambdasonden registrerar en svagare avgasrening. Inget mekaniskt fel: en motoroptimering eller en diagnosuppkoppling löser saken. Utan katalysator behövs en motoroptimering. Om det händer dig, ring oss så vägleder vi dig. Klara besiktningen med ett sportavgassystem.
-
Steg 3 av 4: Klaffar: ROG-fjärrkontroll eller originalstyrning
Två sätt att styra klaffarna på din Porsche 911 Carrera typ 992.1.
ROG-fjärrkontroll
En diskret styrbox i bagageutrymmet och en fjärrkontroll med två knappar: du öppnar och stänger när du vill, oberoende av körlägena. Vid monteringen hjälper vi dig per telefon eller e-post.
Originalstyrning
- Endast för bilar med klaffar från fabrik
- Styrs av bilens körlägen
För bilar med klaffar från fabrik: avgassystemet kopplas till deras styrning och körlägena bestämmer, utan någon extra styrbox.
I 130 km/h dånar många sportavgassystem. Här passerar avgaserna genom ljuddämparen med stängda klaffar och bilen förblir lugn i marschfart; med öppna klaffar hörs den när du själv väljer. Läs mer om motorvägsdån.
-
Steg 4 av 4: Ändrör: den visuella signaturen
Matcha ändrören med stilen på din Porsche 911 Carrera typ 992.1, diskret eller utmanande. Har du en bestämd finish i åtanke? Skicka ett foto till oss, så tittar vi på det tillsammans.
- Rostfritt stål
- Svart
- Kolfiber
- Blåanlöpt titan
ROG:s ljudsignatur på flat-6:an
Vårt avgassystem återger Porsche-signaturen i sin helhet: flat-6:ans metalliska och hesa klangfärg, närvaron redan på tomgång, övertonerna som stiger med varvtalet och tydliga knaster vid gaslyft med öppna klaffar. Med stängda klaffar är originalets diskretion intakt.
Från beställning till montering
-
Konfiguration
Du konfigurerar avgassystemet och anger VIN-numret från registreringsbeviset, fält (E).
-
Kontroll
Ditt VIN-nummer kontrolleras före all tillverkning.
-
Tillverkning
Avgassystemet tillverkas på beställning, för din bil.
-
Leverans
Fri frakt i Europa, försäkrat paket, spårningsnummer från avsändning.
-
Montering
Cirka två timmar i verkstaden, utan svetsning eller kapning.
20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans
- Garanti
- 3 år, delar och tillverkning, räknat från leverans
- Betalning
- Delbetalning med Klarna
- Montering
- Hos valfri verkstad
Har din Porsche 911 Carrera typ 992.1 fortfarande nybilsgaranti? I Europa kan tillverkaren inte neka den bara för att en del från ett annat märke är monterad: det är tillverkaren som måste bevisa att felet kommer därifrån. Vår artikel om nybilsgarantin.
Våra rekommendationer för din Porsche 911 Carrera typ 992.1
-
Vardagskörning
3 990 €
- Rostfritt stål
- Endast cat-back
- ROG-fjärrkontroll
Din Porsche 911 Carrera typ 992.1 förblir lätt att leva med, originalets avgasrening behålls och du öppnar klaffarna när du själv vill.
Se denna konfiguration -
Väg och körglädje
6 380 €
- Titan
- Grenrör 200 celler
- Motoroptimering
Det bästa av två världar: karaktär och bättre andning, med bibehållen avgasrening.
Se denna konfiguration -
Bana
5 970 €
- Titan
- Grenrör utan katalysator
- Stage 2
Den mest extrema konfigurationen, endast för bankörning.
Se denna konfiguration
Varje Porsche 911 Carrera typ 992.1 har sin historia och sitt användningsområde: om ingen av profilerna passar dig, hör av dig så pratar vi om det.
Porsche 911 Carrera typ 992.1: dina frågor
Hur mycket effekt vinner Porsche 911 Carrera typ 992.1 på ett nytt avgassystem?
Standardvärden för Porsche 911 Carrera typ 992.1: 385 hk och 450 Nm. Avgassystemet ensamt påverkar först ljudet, andningen och vikten; hästkrafterna kommer från motoroptimeringen. Med en Stage 2-optimering når de publicerade värdena 490 hk och 660 Nm.
Rostfritt stål eller titan: vilket material passar Porsche 911 Carrera typ 992.1?
Till Porsche 911 Carrera typ 992.1 kostar ROG-systemet 3 990 € i rostfritt stål och 4 990 € i titan. Rostfritt stål är det säkra valet, med fylligt ljud; titan gör systemet cirka 40 % lättare och ger en mer metallisk ton högt upp i varvregistret.
Behöver man byta katalysatorn på Porsche 911 Carrera typ 992.1?
Det är inte obligatoriskt. Cat-back-delen räcker för att förändra karaktären hos Porsche 911 Carrera typ 992.1. Att byta grenrör är till för att gå längre, med en motoroptimering: 200 celler för landsväg, 100 celler eller utan katalysator för mer radikal användning.
Klarar Porsche 911 Carrera typ 992.1 besiktningen med ett ROG-system?
Enbart cat-back och 200-cellskatalysatorn behåller avgasreningen: kör fram Porsche 911 Carrera typ 992.1 till besiktningen med stängda klaffar. Med 100-cellskatalysatorn får du mer ljud och bättre andning, men om den godkänns vid avgaskontrollen beror på bilen och de lokala reglerna; versionen utan katalysator är avsedd för bankörning.
Hur monteras ROG-systemet på Porsche 911 Carrera typ 992.1?
Med klämmor och packningar, utan svetsning eller kapning: cirka två timmar i verkstaden för en utrustad mekaniker. Systemet tillverkas efter VIN-numret på din Porsche 911 Carrera typ 992.1.
Vad kostar ett ROG-system till Porsche 911 Carrera typ 992.1 och hur lång är leveranstiden?
Från 3 990 € till 6 380 € beroende på konfiguration. Räkna med 20 arbetsdagar från orderbekräftelse till leverans. Frakten är gratis och avgassystemet har 3 års garanti.
Osäker på din konfiguration? Ring oss.
Rostfritt stål eller titan, enbart cat-back eller komplett system: rätt val beror på hur du kör och på just din Porsche 911 Carrera typ 992.1. Vi tar oss tid att prata innan du beställer, med svar inom 24 timmar. Vi säljer inte i telefon: vi hjälper dig att välja, även något billigare om det är det som passar din användning.
ROG är ett franskt märke, och vårt arbetssätt kan sammanfattas i en idé: ett avgassystem säljs med rådgivning, inte bara med ett produktblad. Över 500 monterade system och betyget 4,9 av 5.
Läs också
Läs härnäst
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: en GT som tar för sig, guiden till avgassystemet Panamera typ 976 inleder tredje generationen av Porsches stora långfärdsbil, och instegsversionen bygger på en V6 biturbo på...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8:an tar plats, guiden till avgassystemet Panamera Turbo S E-Hybrid 971 kombinerar en V8 biturbo på 4,0 liter med en elmotor, för en total...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: en stor GT som mullrar, guiden till avgassystemet Porsche Panamera 971 förenar utrymmet i en stor sedan med prestanda som en sportbil, och dess V8 biturbo...