Startsida Märken BMW B48

Avgassystem och downpipe BMW B48 (M135i, 230i, 320i, 330i, 430i, Z4, Mini JCW, Supra 2.0)

Avgassystem med klaffar och downpipes för fyrcylindriga B48: BMW från M135i till Z4, Mini John Cooper Works och Toyota GR Supra 2.0. Byggs på beställning efter ditt VIN, med fri frakt.

BMW B48

B48 i korthet.

B48 är BMW:s turboladdade fyrcylindriga motor på 2,0 liter, som debuterade 2014 under huven på Mini Cooper S F56 och sedan spreds över hela BMW:s modellprogram. Den har en slagvolym på 1 998 cm³ och kombinerar en twin-scroll-turbo med direktinsprutning. Den tillhör BMW:s modulära motorfamilj med 500 cm³ per cylinder: den är fyrcylindriga kusinen till B58, byggd på samma grund, med samma raska respons redan från låga varv. Du hittar den i BMW, i Mini John Cooper Works och i Toyota GR Supra 2.0.

Beroende på modell anger BMW från 184 hk (320i, 220i, 320i GT) till 306 hk och 450 Nm i M135i xDrive F40. Däremellan: 231 hk i Mini John Cooper Works F56, 245 hk i 230i och 430i G42 / G22, 252 hk i 430i F32, 530i, X3 och X4, samt 258 hk i GR Supra 2.0.

Modellerna som omfattas.

Rog bygger ett avgassystem för var och en av dessa B48-versioner:

Varje modell har också en egen sida med alla versioner, till exempel 3-serien G20 / G21, 2-serien G42 eller GR Supra A90.

Ljudet från B48.

En turboladdad fyra låter torrare än en sexa, och B48:s originalsystem, byggt för tystnad, lämnar nästan ingenting kvar åt den. Det är just där ett avgassystem förändrar bilen mest. Med stängda klaffar ligger ett Rog-system nära originalet och kupén förblir tyst på motorvägen. Med öppna klaffar får B48 mer volym och fyllighet: en djup och fyllig ton på låga varv, argare när varvet stiger, med turbons sus tydligare hörbart.

Vad Rog-systemet förändrar.

Rog-systemet ersätter allt efter katalysatorn, ända fram till ändrören (cat-back):

  • Justerbart ljud: klaffarna stängda för vardag och långa resor, öppna när du vill höra den. Systemet tar emot dina originalklaffar eller levereras med Rogs klaffsystem och fjärrkontroll.
  • Två material: rostfritt stål 304, eller titan, cirka 40 % lättare med samma utformning, i borstad, guld eller lila finish.
  • Ljudets karaktär: på BMW rakt rör, eller resonator för en rundare, något mjukare röst som är lika sportig.
  • Originalstyrenheten: på en B48 kräver cat-back ensamt ingen omprogrammering.

Vad downpipen förändrar.

På B48 är downpipen röret som går från turbon och bär originalkatalysatorn. Det är den del som stryper avgaserna mest: byter du den blir motorn mer närvarande och turbon hörs tydligare, och det är den som öppnar vägen för mer effekt, tillsammans med en omprogrammering. Utan omprogrammering ger den ljud och lägre vikt, inte fler hästkrafter.

På de flesta B48-modeller erbjuder Rog den i tre versioner: sportkatalysator med 200 celler, sportkatalysator med 100 celler eller utan katalysator. Versionen med 200 celler behåller avgasreningen; versionen med 100 celler och versionen utan katalysator gör det inte. Du beställer den tillsammans med avgassystemet, i konfigurationen på produktsidan, eller separat när den finns i listan på den här sidan.

Byggt för din bil.

Varje avgassystem och varje downpipe från Rog byggs på beställning efter din bils VIN: på flera modeller ersatte B48 sin föregångare N20 mitt under produktionen, och VIN bekräftar motorn och passformen före tillverkningen. Räkna med 20 arbetsdagar från bekräftelse till leverans, med fri frakt och 3 års garanti på delar och utförande. Monteringen görs på den verkstad du väljer. Vi har producerat i mer än 15 år.

Ljud, tillval och montering i detalj, på den starkaste B48-modellen: vår guide till BMW M135i F40.

Vanliga frågor.

Vilka bilar har B48-motorn?

Hos Rog: många BMW med 2.0 turbo, från M135i F40 till Z4 G29, Mini John Cooper Works F56 / F57 och Toyota GR Supra 2.0. Hela listan finns ovan; ditt VIN bekräftar motorn.

Kan en fyrcylindrig motor verkligen låta bra?

Ja, och det är ofta på just de här motorerna som skillnaden hörs mest, eftersom originalsystemet dämpar dem kraftigt. Med öppna klaffar får B48 en djup, rund ton; med stängda klaffar förblir den diskret.

Måste en B48 omprogrammeras efter ett avgassystem eller en downpipe?

Inte för cat-back ensamt: motorn behåller sin originalstyrenhet. Med downpipe rekommenderas en omprogrammering: det är den som frigör effekten, och den förhindrar att en sportkatalysator tänder motorlampan.

Katalysator med 200 celler, 100 celler eller utan: vad ska du välja?

200 celler behåller avgasreningen och ger redan ett mer närvarande ljud. 100 celler släpper igenom avgaserna friare. Versionen utan katalysator flödar friast och låter mest av de tre.

Passar avgassystemet från en 330i på en Supra 2.0 eller en Mini?

Nej: bilarna delar motor, inte underrede. Varje Rog-system följer sin modells dragning; välj din bils sida i listan ovan, VIN sköter resten.

Står inte din modell i den här listan? Skriv till oss