Mercedes AMG GT Coupé C192: probuďte V8 M177, kompletní průvodce výfukovým systémem

Biturbo V8 4.0 M177: GT s pohonem všech kol

C192 znamená zlom v historii AMG GT. Sportovní vůz z Affalterbachu dostává poprvé v sériové výbavě proměnný pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+, jeho kompozitní hliníková karoserie uvolňuje dost místa pro interiér 2+2 a platformu sdílí s SL R232. Převodovka je AMG SPEEDSHIFT MCT 9G s lamelovou spojkou místo hydrodynamického měniče. Srdcem celku je ručně sestavovaný 4.0 biturbo V8 M177 s turbodmychadly uloženými uvnitř V podle zásady „One Man, One Engine“.

Kupé se nabízí v několika výkonových stupních: čísla v tabulce níže platí pro GT 63 4MATIC+ s výkonem 585 k a točivým momentem 800 Nm. V8 tu je, ale slyšíte ho jen napůl. Výfuk Rog mu vrací prostor, který mu chybí, bez zásahu do původní elektroniky.

Z čeho se skládá výfukový systém pro Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo

Tady je, co výfuk Rog nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.

Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo v číslech

U moderního vozu mění výfukový systém především hlas, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Výkon přináší chiptuning.

Zveřejněné sériové hodnoty.

Naše výfuky dokonale fungují s chiptuningem i bez něj. U vozu Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo přesto doporučujeme chiptuning ve specializovaném servisu: teprve s ním motor ukáže svůj plný potenciál.

Na rovinu: samotný výfuk přináší dýchání a zvuk, proměnu přináší Stage 2. V8 AMG má mezi tunery pověst motoru, který zátěž snese s klidem: s výfukem Rog a chiptuningem ve specializovaném servisu zůstávají dosažená čísla v pracovním rozsahu bloku navrženého s rezervou.

Konfigurace výfuku krok za krokem

2 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.

1. 1

   Krok 1 z 2: Materiál: nerezová ocel, nebo titan

   Titan je dražší než nerezová ocel; cena každé verze je uvedena na stránce produktu, ve vaší měně.

   Nerezová ocel 304

   Hmotnost

   Referenční volba

   Zvuk

   Plný a kulatý

   Standard prémiových výfuků: odolná, necitlivá na korozi, s plným a kulatým zvukem. Volba většiny našich zákazníků.

   Titan

   Hmotnost

   Asi o 40 % lehčí

   Zvuk

   Kovový, křišťálový

   Při stejné konstrukci asi o 40 % lehčí než nerez, se zvukem kovovějším a ve vysokých otáčkách křišťálovějším. Jeho odstíny sahají od kartáčovaného povrchu po namodralé odlesky.

   Obojí časem obstojí: nerezová ocel 304 odolává soli a zimní vlhkosti, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.

2. 2

   Krok 2 z 2: Klapky: dálkový ovladač Rog, nebo původní ovládání

   Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo.

   Dálkový ovladač Rog

   

   Do zavazadlového prostoru se umístí malá řídicí jednotka. Dvě tlačítka, otevřít a zavřít: klapky poslechnou kdykoli, v jakémkoli jízdním režimu. Jednoduchá montáž a během ní jsme vám k dispozici.

   Původní ovládání

   • Jen pro vozy s původními klapkami
   • Ovládání jízdními režimy

   Pokud má váš vůz původní klapky, výfuk převezme jejich ovládání. Rozhodují jízdní režimy, stejně jako z výroby, bez přidané elektroniky.

   Na dálnici při zavřených klapkách procházejí spaliny tlumičem navrženým pro dlouhé cesty: žádné dunění při ustálené rychlosti. Otevřete, když chcete vy, ne když vám to vnutí dálnice. Více o dunění.

Zvukový podpis Rog na V8 AMG

V8 AMG má celosvětově uznávanou zvukovou identitu: hluboké valivé hřmění, přerušované výraznými výstřely při ubrání plynu. Právě to generace C192 ztratila, když získala na kultivovanosti. Náš výfuk odstraní to, co ho dusí, a při otevřených klapkách vrátí tento podpis v plné míře. Se zavřenými klapkami je z kupé opět vůz na dlouhé cesty, jakým umí být, aniž by přišlo o jakýkoli komfort.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurace

   Vyberete si výfuk a uvedete VIN z pole E osvědčení o registraci vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším VIN ověříme, než zahájíme výrobu.

3. Výroba

   Váš výfuk vyrábíme na zakázku, pro váš vůz.

4. Doručení

   Zdarma, pojištěná až k vašim dveřím, se sledováním od odeslání.

5. Montáž

   Bez svařování a řezání: objímky a těsnění, zhruba dvě hodiny na zvedáku.

20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení

Záruka

3 roky na díly a zpracování, od data nákupu

Platba

Kartou, PayPal nebo bankovním převodem

Montáž

V servisu podle vašeho výběru

A co tovární záruka vozu Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo? V Evropě výrobce nemůže odmítnout záruku jen proto, že je namontován díl jiné značky: musí prokázat, že závadu způsobil právě tento díl. Náš článek o tovární záruce.

Naše doporučení pro Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo

• Každodenní jízda

  • Nerezová ocel
  • Dálkový ovladač Rog

  Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Nadšenec

  • Titan

  Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.

  Zobrazit tuto konfiguraci

• Styl

  • Titan

  Výfuk je stejně vidět jako slyšet.

  Zobrazit tuto konfiguraci

A pokud ještě váháte, je to normální: právě proto odpovídáme na každou zprávu.

Mercedes-AMG GT63 C192 V8 biturbo: vaše otázky

Mohlo by vás zajímat

• Všechny výfukové systémy Mercedes-AMG
• Mercedes-AMG GT63 / GT63 S X290 4.0 V8 biturbo
• Mercedes-AMG G63 W463A 4.0 V8 biturbo
• Mercedes-AMG GLC63 / GLC63 S X253 4.0 V8 biturbo
• Jak projít technickou kontrolou s upraveným výfukem?
• Pop & Bang: jak funguje a je riskantní?
• Nerez, nebo titan: co se skutečně mění
• 28 značek v nabídce