Domů Journal ROG

Journal ROG

Kompatibilita, skutečné zisky, zvuk: co je dobré vědět před výběrem.

  1. 2 min Výfukový systém BMW M3 G80 / M4 G82: uvolněte S58 tak, jak měl být od začátkuBMW M3 G80, M3 Touring G81, M4 G82 a M4 Cabriolet G83 sdílejí motor S58, správný výfuk však závisí především na požadovaném výsledku a zvolených variantách....
  2. 5 min PORSCHE 911 (991/992): umění pozvednout Flat-6ÚVOD: SKANDÁL UMLČENÉHO FLAT-6 PORSCHE 911 je ztělesněním sportovního automobilu. Jeho motor Flat-6 má hrát mechanickou symfonii, kterou poznáte mezi tisíci. S nástupem turb (od 991.2)...
  3. 5 min MERCEDES A45 AMG (W176/W177): probuzení supervýkonného čtyřválceÚvod: problém přiškrceného motoru M133/M139 MERCEDES A45 AMG je technologický skvost. Ať jde o motor M133 (360/381 k), nebo o nový M139 (421 k), Mercedes dokázal...
  4. 4 min VW GOLF 7R / 8R: dokonalá rovnováha mezi každodenní jízdou a výkonemÚvod: dilema dokonalého kompaktu VW GOLF R (generace 7, 7.5 a 8) je nesporným králem všestrannosti. Ráno zajede pro rohlíky a odpoledne honí časy na okruhu,...
  5. 5 min BMW M2C-M3-M4 F8X: S55 v nejlepší formě díky technologii EQUAL LENGTHÚvod: jak napravit zvukovou DNA šestiválce S55 Motor S55 (řadový šestiválec 3.0L Biturbo) je legendární mechanický základ, který snese i razantní úpravy. Trpí však zásadní akustickou...
  6. 4 min AUDI RS3 (8V/8Y): uvolnit pětiválec bez technických kompromisůÚvod: problém přiškrceného 2.5 TFSI AUDI RS3 je žijící legendou díky motoru 2.5 TFSI s jedinečným pořadím zapalování (1-2-4-5-3). Je to motor, který potřebuje dýchat, novější...
  7. 4 min AUDI R8: uvolnit V10 a přitom zkrotit tepelné pekloÚvod: výkřik V10 a jeho nepřítel, teplo AUDI R8 patří k posledním supersportům s atmosférickým motorem. Její V10 je umělecké dílo, má však slabinu, kterou tuneři...
  8. 4 min SVAŘOVÁNÍ TIG a 3D sken: řemeslo se setkává s technologiíÚvod: posedlost milimetry Ve světě úprav aut existují dvě školy: masová výroba a precizní inženýrství. V ROGMOTORSPORT jsme si vybrali stranu. Výkonný výfukový SYSTÉM se neimprovizuje...
  9. 4 min Spotřeba paliva: zvyšuje sportovní výfuk spotřebu?Úvod: mýtus o „autě, které pije“ Je to houževnatý mýtus: montáž sportovního VÝFUKU prý z vašeho auta udělá žrouta paliva. V obecné představě víc hluku nutně...
  10. 4 min Výfuk a záruka výrobce: co potřebujete vědětÚvod: strach ze ztráty záruky Tato otázka zazní u každého projektu úprav: „Když vyměním VÝFUK , přijdu o záruku výrobce?“ Mnoho dealerů tento argument používá, aby...
  11. 5 min ROG MOTORSPORT: Kdo jsme?!Úvod: tým odborníků, ne roboti ROG Motorsport navrhuje vysoce výkonné výfukové systémy pro nadšence, kterým nestačí běžný katalogový produkt. Každý výfukový systém, který vyvíjíme, chápeme jako...
  12. 6 min Tepelná izolace: proč je ochrana downpipe a svodů zásadní?Úvod: motorový prostor, uzavřená pec Investovali jste do seriózní úpravy motoru, řízení máte vyladěné do posledního detailu, a přesto po několika náročných jízdách cítíte, že vůz...
  13. 6 min Průměr výfuku: proč „větší“ neznamená „výkonnější“Úvod: mýtus o velikosti V obecné představě o tuningu aut platí nepsané pravidlo, které se zdá neměnné: čím širší trubka, tím lépe motor dýchá a tím...
  14. 6 min Fenomén dunění: jak odstranit nesnesitelné rezonance vašeho výfuku?Úvod: hučení, které kazí radost z jízdy Představte si to: právě jste namontovali zbrusu nový výfukový systém. První akcelerace jsou požitkem, zvuk je chraplavý a silný....