Porsche 911 Carrera typ 993: poslední plochý šestiválec chlazený vzduchem, průvodce výfukem
911 Carrera typ 993 má v historii Porsche zvláštní místo: je to poslední 911 se vzduchem chlazeným motorem. Jeho plochý šestiválec o objemu 3,6 litru má jedinečný hlas, který mísí šum chladicího ventilátoru a kovový podtón protilehlých válců, ale sériový výfuk si to podstatné nechává pro sebe. Tento průvodce vám pomůže vybrat výfuk ROG, který respektuje toto technické dědictví, možnost po možnosti.
Redakce ROG Motorsport · Aktualizováno

Váš výfuk ROG pro Porsche 911 Carrera typ 993
Od 3 990 € z nerezové oceli, 4 990 € z titanu
Nakonfigurovat můj výfuk- Vozy
- Porsche 911 Carrera 3.6 typ 993 (1994-1998)
- Motor
- 272 k · 330 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pro váš VIN
- Materiál
- Nerezová ocel 304, nebo titan
- Klapky
- Dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání, pokud jím je váš vůz vybaven
- Dodací lhůta
- 20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování
Příbuzné verze mají vlastního průvodce: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 typ 982.
Vzduchem chlazený plochý šestiválec 3,6: duše 993
993 Carrera dostává plochý šestiválec o objemu 3,6 litru, chlazený vzduchem a uložený za zadní nápravou, podle tradice 911. Ve výchozím provedení má výkon 272 k a točivý moment 330 Nm, než ho obohatilo proměnné sání Varioram. Bez přeplňování nabízí okamžitou odezvu na plyn a ostrý nástup otáček, který dává jízdě velmi přímý mechanický pocit.
U vzduchem chlazeného plochého šestiválce je slyšet všechno: ventilátor, mechanika a hlavně výfuk, který nese hlas motoru. Sériový výfuk 993 ho přesto dusí, aby vyhověl nárokům na komfort své doby. Výfuk ROG s klapkami ho nahrazuje bez zásahu do motoru i do řídicí jednotky a nechává vás volit mezi původní diskrétností a plným hlasem plochého šestiválce, aniž by vůz ztratil svou povahu.
Z čeho se skládá výfukový systém pro Porsche 911 Carrera typ 993
Tady je, co výfuk ROG nahrazuje a kde se rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletní výfuk
Je to vše, co vidíte pod podvozkem vozu Porsche 911 Carrera typ 993, až po koncovky: trubky, tlumiče, klapky. Vedení, tlumič, klapky: tady se rozhoduje o zvuku. Motor i řídicí jednotka zůstávají sériové.
Porsche 911 Carrera typ 993 v číslech
Výfuk okamžitě změní zvuk, dýchání motoru a hmotnost vzadu. Pro výkon je třeba přidat chiptuning.
Výkon
Točivý moment
Sériové hodnoty výrobce a zveřejněné hodnoty Stage 2.
S chiptuningem i bez něj se výfuk namontuje a funguje. Skutečně ale vůz Porsche 911 Carrera typ 993 uvolní až chiptuning ve specializovaném servisu, a právě ten doporučujeme.
Konfigurace výfuku krok za krokem
3 volby v pořadí konfigurátoru na stránce produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerezová ocel, nebo titan
Výfuk pro Porsche 911 Carrera typ 993 stojí 3 990 € v nerezovém provedení a 4 990 € v titanovém.
Nerezová ocel 304
3 990 €
- Hmotnost
- Referenční volba
- Zvuk
- Plný a kulatý
Odolná, necitlivá na korozi, s kulatým a plným zvukem: nejčastěji volená varianta.
Titan
4 990 €
- Hmotnost
- Asi o 40 % lehčí
- Zvuk
- Kovový, křišťálový
Při stejné konstrukci váží asi o 40 % méně než nerez. Kovovější tón ve vysokých otáčkách, osobitý vzhled, od kartáčovaného po namodralý.
Oba materiály stárnou dobře: nerezová ocel 304 snese zimu i sůl, titan nerezaví. Nerez, nebo titan: co se skutečně mění.
-
Krok 2 z 3: Klapky: dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání
Dva způsoby, jak ovládat klapky vozu Porsche 911 Carrera typ 993.
Dálkový ovladač ROG

Nejjednodušší řešení: řídicí jednotka v zavazadlovém prostoru a dálkový ovladač, otevřeno nebo zavřeno jedním stiskem, v jakémkoli režimu. Máte otázku během montáže? Odpovíme vám.
Původní ovládání
- Jen pro vozy s původními klapkami
- Ovládání jízdními režimy
Má váš vůz původní klapky? Výfuk převezme jejich ovládání: otevírání řídí jízdní režimy jako dřív, bez přidané elektroniky.
Na dlouhé cestě je důležité, aby při ustálené rychlosti nic nedunělo. Se zavřenými klapkami udrží výfuk v kabině klid; představení máte k dispozici na jediný pokyn. Více o dunění.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuální podpis výfuku
Slaďte koncovky se stylem vozu Porsche 911 Carrera typ 993, ať už decentním, nebo výrazným. Máte na mysli konkrétní povrchovou úpravu? Pošlete nám fotku a podíváme se na to spolu.
- Nerez
- Černá
- Karbon
- Namodralý titan

Zvukový podpis ROG na plochém šestiválci 993
Vzduchem chlazený plochý šestiválec má hlas, který nic nenapodobí: chraptivé, lehce kovové dunění, obohacené o šum ventilátoru, které s rostoucími otáčkami tvrdne. Právě kvůli tomuto tónu si nadšenci pořizují 993. Sériový výfuk z něj podává ztlumenou verzi, v níž osobnost motoru sotva prosvítá.
S výfukem ROG a otevřenými klapkami se vrací charakter plochého šestiválce: výraznější volnoběh, chraptivý podtón při zrychlení a nástup otáček plný textury. Se zavřenými klapkami si vaše 993 zachová vítanou diskrétnost na dlouhých cestách i ve městě, aniž by zradila ducha vozu.

Od objednávky po montáž
-
Konfigurace
Zvolíte varianty pro Porsche 911 Carrera typ 993 a uvedete VIN vozu z pole E osvědčení o registraci vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším vozem ověříme ještě před výrobou.
-
Výroba
Výroba na zakázku, přímo pro Porsche 911 Carrera typ 993.
-
Doručení
Doprava zdarma a pojištěná, sledovací číslo dostanete při odeslání.
-
Montáž
Objímky a těsnění, bez svařování: v průměru dvě hodiny v servisu podle vašeho výběru.
20 pracovních dnů od potvrzení objednávky po doručení
- Záruka
- 3 roky na díly a zpracování, od data doručení
- Platba
- Na splátky s Klarna
- Montáž
- V servisu podle vašeho výběru
A tovární záruka? V Evropě montáž dílu jiné značky sama o sobě nestačí k jejímu zániku; výrobce musí prokázat souvislost mezi tímto dílem a poruchou. Náš článek o tovární záruce.
Naše doporučení pro Porsche 911 Carrera typ 993
-
Každodenní jízda
3 990 €
- Nerezová ocel
- Dálkový ovladač ROG
Nejlepší rovnováha mezi cenou, zvukem a komfortem.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Nadšenec
4 990 €
- Titan
Lehčí výfuk, kovovější tón ve vysokých otáčkách.
Zobrazit tuto konfiguraci -
Styl
4 990 €
- Titan
- Koncovky z namodralého titanu nebo černé
Výfuk je stejně vidět jako slyšet.
Zobrazit tuto konfiguraci
Tyto profily jsou výchozí body. Správná volba často padne během pěti minut po telefonu.
Porsche 911 Carrera typ 993: vaše otázky
Jaký nárůst výkonu přinese výfuk vozu Porsche 911 Carrera typ 993?
V sériovém provedení má Porsche 911 Carrera typ 993 výkon 272 k a točivý moment 330 Nm. Bez chiptuningu výfuk promění hlas a odlehčí záď; výkon zvyšuje až chiptuning.
Nerez, nebo titan: jaký materiál zvolit pro Porsche 911 Carrera typ 993?
Pro Porsche 911 Carrera typ 993 stojí výfuk ROG 3 990 € v nerezu a 4 990 € v titanu. Zvolte nerez kvůli poměru ceny a kvality a kulatému zvuku, titan kvůli úspoře zhruba 40 % hmotnosti a jasnějšímu zvuku.
Je vůz Porsche 911 Carrera typ 993 s výfukem ROG hlučný neustále?
Nikdy proti vaší vůli: se zavřenými klapkami si vůz Porsche 911 Carrera typ 993 zachovává klidný zvuk, s otevřenými se naplno projeví, stačí jediný povel.
Projde vůz Porsche 911 Carrera typ 993 s výfukem ROG technickou kontrolou (STK)?
U vozu Porsche 911 Carrera typ 993 výfuk ROG nezasahuje do motoru ani do řídicí jednotky. Na francouzskou STK zavřete klapky: je to nejdiskrétnější poloha.
Jak se výfuk ROG montuje na vůz Porsche 911 Carrera typ 993?
Montáž nevyžaduje svařování ani řezání a trvá v průměru dvě hodiny na zvedáku. Před výrobou ověříme kompatibilitu podle VIN vašeho vozu Porsche 911 Carrera typ 993.
Kolik stojí výfuk ROG pro Porsche 911 Carrera typ 993 a jaká je dodací lhůta?
Od 3 990 € do 4 990 € podle konfigurace. Počítejte s 20 pracovními dny od potvrzení objednávky po doručení. Doprava zdarma, záruka 3 roky.
Nejste si jisti konfigurací? Zavolejte nám.
Nerez, nebo titan, dálkový ovladač ROG, nebo původní ovládání: správná volba závisí na tom, jak jezdíte, a na konkrétním voze Porsche 911 Carrera typ 993. Než objednáte, v klidu vše probereme a odpověď dostanete do 24 hodin. Po telefonu nic neprodáváme: pomůžeme vám vybrat, klidně i levnější variantu, pokud lépe odpovídá tomu, jak vůz používáte.
Za každým výfukem ROG stojí francouzský tým, který je k zastižení a zná vozy, o kterých mluví. Více než 500 namontovaných výfuků a hodnocení 4,9 z 5.
Mohlo by vás zajímat
Číst dále
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, které se prosadí, průvodce výfukovým systémem Panamera typ 976 otevírá třetí generaci velkého cestovního vozu Porsche a její základní verze stojí na V6 biturbo...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 vystupuje na povrch, průvodce výfukovým systémem Panamera Turbo S E-Hybrid 971 spojuje V8 biturbo o objemu 4,0 litru s elektromotorem, pro systémový výkon 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: velké GT, které duní, průvodce výfukovým systémem Porsche Panamera 971 spojuje prostor velkého sedanu s výkony sportovního vozu a jejím srdcem je V8 biturbo o...