Journal Rog

Cat-back, OPF-back nebo kompletní výfuk: jaký je rozdíl?

4 min čtení

    Aktualizace: 10. října 2026.

    Stručně. Výfuk cat-back nahrazuje vše, co je za katalyzátorem: střední trubku, koncový tlumič a koncovky. Výfuk OPF-back, kterému se říká také GPF-back, začíná za filtrem pevných částic moderních benzinových motorů. Kompletní výfuk navíc nahrazuje přední díl, tedy downpipe nebo svody. Pro zvuk udělá většinu práce cat-back; pro výkon přední díl spolu s chiptuningem.

    Výfukový systém zepředu dozadu.

    1. Svody, případně u turbomotoru výstup z turba a downpipe.
    2. Katalyzátor, který čistí spaliny, a u mnoha moderních benzinových motorů filtr pevných částic (OPF nebo GPF).
    3. Střední trubka, někdy s rezonátorem.
    4. Koncový tlumič; u sportovního výfuku s klapkami jsou klapky právě na něm.
    5. Koncovky.

    Název každého výfuku jednoduše říká, kde začíná: za katalyzátorem (cat-back), za filtrem (OPF-back), nebo už u motoru (kompletní výfuk).

    Výfuk cat-back: zvuk bez zásahu do čištění spalin.

    Cat-back začíná na výstupu z katalyzátoru a vede až ke koncovkám. Nezasahuje do katalyzátoru ani do filtru: původní čištění spalin zůstává zachováno. Právě on dává vozu hlas a právě na něm jsou klapky.

    • Zvuk: největší změna, zvlášť s klapkami, které jsou na každý den zavřené a otevřené, když chcete slyšet svůj motor.
    • Výkon: v nejlepším případě pár koní. U turbomotoru omezuje průtok přední díl.
    • Chiptuning: není potřeba.

    Výfuk OPF-back (GPF-back): případ moderních benzinových motorů.

    Od konce dekády po roce 2010 dostává mnoho benzinových motorů filtr pevných částic, označovaný OPF nebo GPF, umístěný za katalyzátorem. U těchto aut začíná sportovní výfuk až za filtrem: mluví se o OPF-back nebo GPF-back. Princip je stejný jako u cat-back: původní čištění spalin zůstává nedotčené. Filtr část zvuku utlumí, a proto jsou klapky ještě užitečnější.

    Kompletní výfuk: když přichází na řadu přední díl.

    Kompletní výfuk přidává přední díl: downpipe u turbomotoru, svody u atmosférického motoru. Tady se rozhoduje o výkonu, pokud motor projde chiptuningem.

    • Se sportovním katalyzátorem 200 cpsi zůstává čištění spalin zachováno: viz Sportovní katalyzátor 200 cpsi: zkušenosti, cena, STK.
    • S katalyzátorem 100 cpsi závisí přijetí na vozidle a na pravidlech vaší země.
    • Bez katalyzátoru (decat) je díl určen výhradně pro použití na okruhu.

    Co vyměnit podle výsledku, který chcete: Kompletní výfuk, střední díl, sportovní katalyzátor: co vyměnit pro jaký výsledek?

    Který si vybrat?

    Váš cíl Správná volba
    Skutečný zvuk bez zásahu do motoru a čištění spalin Cat-back s klapkami (OPF-back u benzinového motoru s filtrem)
    Klidnější zvuk na každý den a plný, kdykoli chcete Cat-back s klapkami, při cestovní rychlosti zavřenými
    Více výkonu, s chiptuningem Kompletní výfuk se sportovním katalyzátorem 200 cpsi
    Výhradně na okruh Kompletní výfuk bez katalyzátoru

    U Rog.

    Každý náš výfuk je výfuk s klapkami, vyráběný na zakázku pro váš vůz podle VIN, z nerezové oceli nebo z titanu. Přední díl si zvolíte jako volitelnou položku na stránce produktu (sekce „Svody“): sportovní katalyzátor 200 nebo 100 cpsi, nebo verze bez katalyzátoru pro okruh. Se zavřenými klapkami jsou naše výfuky navržené tak, aby při cestovní rychlosti neduněly: viz proč naše výfuky zůstávají na dálnici klidné.

    Časté otázky.

    Co je výfuk cat-back?

    Je to část výfuku od výstupu z katalyzátoru až po koncovky: střední trubka, koncový tlumič a koncovky. Mění zvuk bez zásahu do čištění spalin.

    Cat-back, nebo kompletní výfuk: který si vybrat?

    Pro zvuk stačí cat-back. Pro vyšší výkon potřebujete přední díl, tedy kompletní výfuk, spolu s chiptuningem. Pro provoz na silnici zvolte sportovní katalyzátor 200 cpsi.

    Přidá výfuk cat-back výkon?

    Málo: v nejlepším případě pár koní. U turbomotoru nejvíc omezuje průtok downpipe. Cat-back je především volba zvuku.

    Co je výfuk OPF-back nebo GPF-back?

    Je to výfuk, který začíná za filtrem pevných částic moderního benzinového motoru. Ponechává původní filtr i katalyzátor, stejně jako cat-back.

    Je s výfukem cat-back potřeba chiptuning?

    Ne. Chiptuning má smysl u kompletního výfuku, když se mění přední díl.

    Je výfuk cat-back slučitelný s technickou kontrolou (STK)?

    Nezasahuje do katalyzátoru ani do filtru, takže původní čištění spalin zůstává zachováno. Se zavřenými klapkami zůstává hladina hluku blízko původní. Výsledek kontroly vždy závisí na vozidle a na pravidlech vaší země.

    Zdroje.

    Vše ověřeno 10. října 2026.

    1. Wikipedia (de), „Auspuff“: https://de.wikipedia.org/wiki/Auspuff
    2. Wikipedia (fr), „Silencieux (automobile)“: https://fr.wikipedia.org/wiki/Silencieux_(automobile)

    Číst dále