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Audi A4 / A5 B8 und B9: der 2.0 TFSI mit lauter Stimme, der Ratgeber zur Auspuffanlage

12 Min. Lesezeit

Audi A4 / A5 B8 und B9: der 2.0 TFSI mit lauter Stimme, der Ratgeber zur Auspuffanlage

Vom A4 / A5 B8 bis zum A4 / A5 B9 blieb Audi beim selben Rezept: ein 2.0 TFSI, ein Vierzylinder-Turbo mit 225 PS im B8 und 190 PS im B9, in Autos, die ebenso sorgfältig verarbeitet wie unauffällig sind. Sogar zu dezent: Die auf Stille ausgelegte Serienanlage lässt fast nichts durch. Eine einzige ROG-Klappenanlage passt für beide Generationen, und dieser Ratgeber hilft Ihnen, sie passend zu Ihrer Nutzung zu konfigurieren.

Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am

ROG Klappenabgasanlage für Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9

Ihre ROG-Anlage für Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9

Ab 2.190 € in Edelstahl, 2.690 € in Titan

Meine Anlage konfigurieren
Fahrzeuge
Audi A4 / A5 B8 (2016); Audi A4 / A5 B9 (2017-2021)
Motor
Audi A4 / A5 B8: 225 PS; Audi A4 / A5 B9: 190 bis 252 PS
Anlage
Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
Material
Edelstahl 304 oder Titan
Vorderer Abschnitt
Optional: Downpipe mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
Klappen
ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
Lieferzeit
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung

Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Audi A4 B8 3.2 FSI V6, Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6, Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8, Audi RS4 / RS5 B9 / B9.5 2.9 TFSI V6.

Der 2.0 TFSI von A4 und A5: ein Vierzylinder-Turbo, zwei Abstimmungen

A4 und A5 B8 wie B9 basieren auf einem 2.0 TFSI, einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Direkteinspritzung und Turboaufladung. Im B8 leistet er 225 PS und 350 Nm; im B9 legt Audi ihn auf 190 PS und 320 Nm aus, eine sparsamere Abstimmung, aber immer noch mit großzügigem Drehmoment. In beiden Fällen setzt der Schub früh ein und macht diese Audi im Verkehr wie auf der Schnellstraße spritzig.

Gleicher Motor, gleiche Klanglogik: Eine einzige ROG-Anlage passt für beide Generationen. Bei einem Vierzylinder-Turbo dämpft die Turbine bereits einen Teil der Pulsationen, und die Serienanlage bügelt den Rest glatt, bis nur noch ein anonymes Schnurren bleibt. Die ROG-Anlage öffnet den Weg und bringt das Timbre des TFSI zur Geltung, mit Klappen, über die Sie den Moment bestimmen. Motor und Steuergerät bleiben so, wie das Werk sie ausgeliefert hat.

So ist die Auspuffanlage Ihres Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 aufgebaut

Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was ROG ersetzt.

Prinzipskizze der Auspuffanlage Von links nach rechts: der Motor, der vordere Abschnitt, dann die ROG Cat-Back-Anlage mit Klappenschalldämpfer und Endrohren.Vorderer AbschnittROG Cat-Back: die komplette AnlageMotor
Klappen geschlossen: Die Abgase nehmen den Umweg über den Schalldämpfer, im Innenraum bleibt es ruhig.Klappen offen: kein Umweg mehr, der Klang kommt ungefiltert heraus.Prinzipskizze, der tatsächliche Verlauf hängt vom Fahrzeug ab.

Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage

Das ist alles, was Sie unter Ihrem Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Rohrführung, Schalldämpfer, Klappen: Hier entsteht der Klang, und hier konzentrieren wir unsere Forschung und Entwicklung.

Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt

An Ihrem Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 ist es die Downpipe, das Rohr direkt nach dem Turbolader. Er enthält den Serienkatalysator: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Dieses Bauteil zu tauschen bleibt eine Wahl: Es lohnt sich vor allem mit einer Softwareoptimierung, die den befreiten Abgasstrom in Leistung umsetzt.

Die Zahlen Ihres Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9

Was eine Anlage sofort verändert, sind der Klang, die Atmung des Motors und das Gewicht am Heck. Für mehr Leistung braucht es zusätzlich eine Softwareoptimierung.

Audi A4 / A5 B8

Leistung

Serie225 PS
Stage 2305 PS

Drehmoment

Serie350 Nm
Stage 2462 Nm

Audi A4 / A5 B9

Leistung

Serie190 bis 252 PS
Stage 2315 PS

Drehmoment

Serie320 bis 370 Nm
Stage 2462 Nm

Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.

Mit oder ohne Softwareoptimierung: Die Anlage lässt sich montieren und funktioniert. Doch erst eine Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb entfesselt Ihren Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 wirklich, und genau das empfehlen wir.

Der 2.0 TFSI spricht gut auf Softwareoptimierung an: Die veröffentlichten Stage-2-Werte für jede Generation stehen in der Tabelle, und das Ergebnis hängt vom Zustand des Autos und vom Tuner ab. Die ROG-Anlage beansprucht keinen dieser Zuwächse für sich; sie begleitet das Tuning und gibt ihm eine Stimme.

Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt

4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.

  1. Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan

    Für Ihren Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 kostet die Anlage 2.190 € in Edelstahl und 2.690 € in Titan.

    Edelstahl 304

    2 190 €

    Gewicht
    Referenz
    Klang
    Voll und rund

    Langlebig, korrosionsbeständig, mit rundem, vollem Klang: die meistgewählte Option.

    Titan

    2 690 €

    Gewicht
    Rund 40 % leichter
    Klang
    Metallisch, kristallklar

    Bei gleicher Konstruktion wiegt es rund 40 % weniger als Edelstahl. Ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen und eine ganz eigene Optik, von gebürstet bis blau angelaufen.

    Beide Materialien altern gut: Edelstahl 304 verträgt Winter und Streusalz, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.

  2. Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Downpipe und Katalysator

    Optional: die Downpipe Ihres Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 mit ihrem Katalysator. Klangskala bis 10, bei offenen Klappen: Die Serienanlage liegt bei 3.

    Nur Cat-Back

    Inklusive

    7/10

    Serienmäßige Abgasreinigung

    Vorne ändert sich nichts: Die Cat-Back-Anlage allein verändert das Auto schon.

    Sportkatalysator 200 Zellen

    +680 €

    8/10

    Straße und Contrôle technique (Frankreich)

    Der Alltagskompromiss: Die Abgasreinigung bleibt, die Atmung verbessert sich deutlich.

    Sportkatalysator 100 Zellen

    +680 €

    9/10

    Contrôle technique (Frankreich) nicht garantiert

    Eine Stufe weiter: mehr Durchsatz, ein aggressiverer Klang, reduzierte Abgasreinigung.

    Ohne Kat

    +430 €

    10/10

    Nur Rennstrecke

    Alles befreit: maximaler Durchsatz und ungebremster Klang, für die Rennstrecke.

    Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10

    1. 10/10Downpipe ohne Kat + ROG Cat-Back
    2. 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
    3. 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
    4. 7/10Nur ROG Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
    5. 3/10Serienanlage, zum Vergleich

    Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.

    Und die Motorkontrollleuchte? Sie kann mit einem Sportkatalysator aufleuchten: Die nachgeschaltete Lambdasonde misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein Motordefekt und lässt sich per Softwareoptimierung oder mit dem Diagnosegerät beheben. Ohne Kat wird die Softwareoptimierung notwendig. Falls Ihnen das passiert, rufen Sie uns an, wir helfen Ihnen weiter. Mit Sportauspuff durch den Contrôle technique (Frankreich).

  3. Schritt 3 von 4: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung

    Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 zu steuern.

    ROG-Fernbedienung

    ROG-Fernbedienung zum Öffnen und Schließen der Klappen

    Die einfachste Lösung: ein Steuermodul im Kofferraum und eine Fernbedienung, offen oder geschlossen per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus. Eine Frage während des Einbaus? Wir antworten Ihnen.

    Serienmäßige Klappensteuerung

    • Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
    • Steuerung über die Fahrmodi

    Hat Ihr Fahrzeug serienmäßige Klappen? Die Anlage übernimmt deren Steuerung: Die Fahrmodi steuern das Öffnen wie bisher, ohne zusätzliche Elektronik.

    Auf langen Strecken zählt, dass es bei konstanter Geschwindigkeit nicht dröhnt. Mit geschlossenen Klappen hält die Anlage den Innenraum ruhig; die Show bleibt auf Knopfdruck verfügbar. Mehr zum Auspuffdröhnen.

  4. Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift

    Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.

    • Edelstahl
    • Schwarz
    • Carbon
    • Titan blau geflammt
    Endrohre für Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9

Die ROG-Klangsignatur am 2.0 TFSI von A4 und A5

Befreit hat der 2.0 TFSI eine raue, volle Stimme, bei der sich das Rauschen der Aufladung bei jedem Zwischenspurt mit dem Bass mischt. Bei serienmäßigen A4 und A5 bleibt davon nur ein neutrales Schnurren, das weder das Drehmoment des Motors noch die Spritzigkeit des Autos verrät.

Bei offenen Klappen verleiht die ROG-Anlage dem Vierzylinder einen kernigen Ton beim Start, hörbare Zwischenspurts und etwas Knallen beim Gaswegnehmen. Bei geschlossenen Klappen findet Ihr Audi die Zurückhaltung eines Reisewagens wieder, für Geschäftsfahrten und lange Autobahnetappen.

Klappen offen und Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den ROG Schalldämpfer
Klappen offen, Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den Schalldämpfer.

Von der Bestellung bis zum Einbau

  1. Konfiguration

    Sie wählen die Optionen für Ihren Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 und geben seine FIN an (Feld E der Zulassungsbescheinigung).

  2. Prüfung

    Wir bestätigen die Kompatibilität mit Ihrem Auto vor der Fertigung.

  3. Fertigung

    Fertigung auf Bestellung, für Ihren Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9.

  4. Lieferung

    Kostenloser, versicherter Versand, Sendungsverfolgung ab Versand.

  5. Einbau

    Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen: im Schnitt zwei Stunden in der Werkstatt Ihrer Wahl.

20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung

Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
Zahlung
In Raten mit Klarna
Montage
In der Werkstatt Ihrer Wahl

Und die Herstellergarantie? In Europa reicht der Einbau eines Teils einer anderen Marke allein nicht aus, um sie erlöschen zu lassen; der Hersteller muss den Zusammenhang zwischen diesem Teil und dem Defekt nachweisen. Unser Artikel zur Herstellergarantie.

Unsere Empfehlungen für Ihren Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9

  • Alltag

    2 190 €

    • Edelstahl
    • Nur Cat-Back
    • ROG-Fernbedienung

    Ihr Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 bleibt alltagstauglich, die serienmäßige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.

    Diese Konfiguration ansehen

  • Straße und Fahrspaß

    3 370 €

    • Titan
    • Downpipe mit 200-Zellen-Kat
    • Softwareoptimierung

    Für schöne Landstraßen: mehr Stimme und mehr Biss, ohne den Straßencharakter zu verlieren.

    Diese Konfiguration ansehen

  • Rennstrecke

    3 120 €

    • Titan
    • Downpipe ohne Kat
    • Stage 2

    Die extremste Konfiguration, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke.

    Diese Konfiguration ansehen

Diese Profile sind Ausgangspunkte. Die richtige Wahl ist oft in fünf Minuten am Telefon getroffen.

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Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9: Ihre Fragen

Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9?

Serienmäßig leistet der Audi A4 / A5 B8 225 PS; der Audi A4 / A5 B9 leistet 190 bis 252 PS. Ohne Softwareoptimierung verändert die Anlage die Stimme und erleichtert das Heck; erst die Softwareoptimierung steigert die Leistung. Die für jedes Modell veröffentlichten Stage-2-Werte stehen in der Zahlentabelle.

Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9?

Für den Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 kostet die ROG-Anlage 2.190 € in Edelstahl und 2.690 € in Titan. Wählen Sie Edelstahl für das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen runden Klang, Titan für rund 40 % weniger Gewicht und einen helleren Klang.

Muss man beim Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 den Katalysator tauschen?

Nein, beim Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 leistet der Cat-Back allein bereits das Wesentliche. Die Downpipe-Option richtet sich an alle, die ihren Motor tunen: 200 Zellen für die Straße, 100 Zellen oder ohne Kat für die Rennstrecke.

Besteht der Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?

Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Mit dieser Konfiguration stellen Sie das Auto vor, bei geschlossenen Klappen. Mit dem 100-Zellen-Kat ist das Bestehen ungewiss, und ohne Kat fällt der Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 bei der Abgasprüfung durch.

Wie wird die ROG-Anlage am Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 montiert?

Der Einbau erfordert weder Schweißen noch Schneiden und dauert im Schnitt zwei Stunden auf der Hebebühne. Vor der Fertigung prüfen wir die Kompatibilität anhand der FIN Ihres Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9.

Was kostet eine ROG-Anlage für den Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9, und wie lange dauert es?

Von 2.190 € bis 3.460 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand in Europa, 3 Jahre Garantie.

Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.

Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Audi A4 / A5 B8 oder A4 / A5 B9 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Hinter jeder ROG-Anlage steht ein erreichbares französisches Team, das die Autos kennt, über die es spricht. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.

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