Audi A4 B8 V6: sechs Zylinder ohne Turbo zum Wecken, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Hinter der Fassade einer braven Limousine verbirgt der Audi A4 B8 3.2 FSI einen V6-Saugmotor mit 265 PS, der gern hochdreht. Von 2007 bis 2012 gebaut, gehört er zu einer selten gewordenen Spezies: dem deutschen Reisewagen ohne Turbo. Seine auf Stille ausgelegte Serienanlage bügelt jedoch alles glatt, was diesen Motor liebenswert macht. Dieser Ratgeber begleitet Sie bei der Wahl Ihrer ROG-Anlage, vom Material bis zu den Endrohren.
Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am
Ihre ROG-Anlage für Audi A4 B8 V6
Ab 2.190 € in Edelstahl, 2.690 € in Titan
Meine Anlage konfigurieren- Fahrzeuge
- Audi A4 B8 3.2 FSI V6 (2007-2012)
- Motor
- 265 PS · 330 Nm
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Klappen
- ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Audi A4 / A5 B8 2.0 TFSI, Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6, Audi S5 B8 Coupé 4.2 V8.
Der 3.2 FSI: ein V6-Saugmotor mit Direkteinspritzung im Herzen des A4 B8
Der 3.2 FSI ist ein 3,2-Liter-V6 ohne Aufladung mit Benzin-Direkteinspritzung, wie seine Bezeichnung verrät. Im A4 B8 leistet er 265 PS und 330 Nm. Hier gibt es keinen brutalen Turboschub: Die Leistung baut sich progressiv und linear auf, und in der zweiten Hälfte des Drehzahlbands zeigt der V6 sein Bestes. Eine Mechanik mit Charakter in einer auf Komfort ausgelegten Limousine.
Bei einem Saugmotor spielt die Abgasanlage auf zwei Ebenen: die Atmung des Motors und das, was Sie davon am Lenkrad wahrnehmen. Die Serienanlage des A4 setzt auf Zurückhaltung, sodass das Hochdrehen fast anonym klingt. Die ROG-Klappenanlage ersetzt sie und lässt Ihnen die Wahl: Bei offenen Klappen findet der V6 im gesamten Drehzahlbereich seine Stimme wieder; bei geschlossenen Klappen bleibt der A4 die leise Limousine, die Sie kennen. Ein Eingriff in Motor oder Steuergerät ist nicht nötig.
So ist die Auspuffanlage Ihres Audi A4 B8 V6 aufgebaut
Hier sehen Sie, was die ROG-Anlage ersetzt und wo der Klang entsteht.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem Audi A4 B8 V6 sehen, bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Hier konzentriert sich unsere Forschung und Entwicklung, und er prägt den Klang. Er wird ohne Eingriff an Motor oder Steuergerät montiert.
Die Zahlen Ihres Audi A4 B8 V6
Bei einem modernen Auto verändert eine Auspuffanlage zuerst die Stimme, die Atmung und das Gewicht am Heck. Die Leistung dagegen kommt von der Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.
Unsere Anlagen passen perfekt, mit oder ohne Softwareoptimierung. Für Ihren Audi A4 B8 V6 empfehlen wir sie dennoch bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb: Erst damit entfaltet der Motor sein ganzes Potenzial.
Bei einem V6-Saugmotor wie dem 3.2 FSI stellt die Stage-2-Softwareoptimierung das Datenblatt nicht auf den Kopf: Sie verfeinert vor allem die Füllung und das Ansprechen aufs Gaspedal, für bescheidene Zuwächse. Die ROG-Anlage ist die logische Ergänzung, denn sie macht wahrnehmbar, was der Motor bereits leistet.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan
Für Ihren Audi A4 B8 V6 kostet die Anlage 2.190 € in Edelstahl und 2.690 € in Titan.
Edelstahl 304
2 190 €
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Der Standard bei hochwertigen Anlagen: robust, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Die Wahl der meisten unserer Kunden.
Titan
2 690 €
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Rund 40 % leichter als Edelstahl bei gleicher Konstruktion, mit einem metallischeren, bei hohen Drehzahlen kristallklaren Klang. Die Farbtöne reichen von gebürstet bis zu bläulichen Reflexen.
Auf Dauer halten beide: Edelstahl 304 widersteht Streusalz und Winterfeuchtigkeit, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Audi A4 B8 V6 zu steuern.
ROG-Fernbedienung
Ein kleines Steuermodul findet im Kofferraum Platz. Zwei Tasten, offen und geschlossen: Die Klappen gehorchen jederzeit, unabhängig vom Fahrmodus. Einfacher Einbau, und wir bleiben während der Montage erreichbar.
Serienmäßige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Ist Ihr Fahrzeug mit serienmäßigen Klappen ausgestattet, übernimmt die Anlage deren Steuerung. Die Fahrmodi entscheiden, wie ab Werk, ohne zusätzliche Elektronik.
Auf der Autobahn strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den auf Reisetempo ausgelegten Schalldämpfer: kein Dröhnen bei konstanter Geschwindigkeit. Sie öffnen, wann Sie Lust haben, nicht wann die Autobahn es Ihnen aufzwingt. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 3 von 3: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Audi A4 B8 V6, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Edelstahl
- Schwarz
- Carbon
- Titan blau geflammt
Die ROG-Klangsignatur am V6 3.2 FSI
Ein V6-Saugmotor hat eine rauere, metallischere Stimme als ein Vierzylinder, mit einem gleichmäßigen Hochdrehen, dem man gern zuhört. Beim A4 B8 lässt die Serienanlage davon nur ein fernes Brummen übrig: Der Charakter des Motors ist da, bleibt aber hinter den Schalldämpfern verborgen.
Bei offenen Klappen lässt die ROG-Anlage diese Stimme durch, tief im Leerlauf, dann immer heller, je höher der V6 dreht. Jeder Gang wird zu einem kleinen Klangcrescendo, das man gern verlängern möchte. Bei geschlossenen Klappen haben Sie wieder einen leisen A4 für den Alltag und lange Autobahnetappen.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie wählen Ihre Anlage und geben Ihre FIN an, zu finden in Feld E der Zulassungsbescheinigung.
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Prüfung
Wir prüfen die Kompatibilität mit Ihrer FIN, bevor die Fertigung beginnt.
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Fertigung
Ihre Anlage wird auf Bestellung für Ihr Auto gefertigt.
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Lieferung
Kostenlos in Europa, versichert bis vor Ihre Haustür, ab Versand verfolgbar.
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Einbau
Ohne Schweißen oder Schneiden: Schellen und Dichtungen, rund zwei Stunden auf der Hebebühne.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
- Zahlung
- In Raten mit Klarna
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Und die Herstellergarantie Ihres Audi A4 B8 V6? In Europa darf ein Hersteller die Garantie nicht allein deshalb verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss nachweisen, dass der Defekt von diesem Teil stammt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren Audi A4 B8 V6
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- Endrohre in blau geflammtem Titan oder Schwarz
Eine Auspuffanlage sieht man ebenso, wie man sie hört.
Diese Konfiguration ansehen
Und wenn Sie noch zögern, ist das ganz normal: Genau dafür gehen wir ans Telefon.
Audi A4 B8 V6: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Audi A4 B8 V6?
Serienmäßig leistet der Audi A4 B8 V6 265 PS und 330 Nm. Eine Auspuffanlage allein verändert vor allem den Klang, die Atmung und das Gewicht; Leistung gewinnt man mit einer Softwareoptimierung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die veröffentlichten Werte 289 PS und 368 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Audi A4 B8 V6?
Für den Audi A4 B8 V6 kostet die ROG-Anlage 2.190 € in Edelstahl und 2.690 € in Titan. Edelstahl 304 ist robust, klingt rund und wird am häufigsten gewählt; Titan ist bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.
Ist die ROG-Anlage am Audi A4 B8 V6 dauerhaft laut?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den Schalldämpfer, und der Klang bleibt komfortabel. Bei offenen Klappen kommt der Motor voll zur Geltung. Sie wechseln jederzeit zwischen beiden, mit der ROG-Fernbedienung oder der serienmäßigen Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist.
Besteht der Audi A4 B8 V6 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?
Die ROG-Anlage ersetzt den hinteren Teil der Abgasanlage, ohne Eingriff an Motor oder Steuergerät. Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen vor: Das ist die dezenteste Stellung.
Wie wird die ROG-Anlage am Audi A4 B8 V6 montiert?
Ohne Schweißen oder Schneiden, mit Schellen und Dichtungen. Rechnen Sie im Schnitt mit zwei Stunden für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird für Ihre FIN gefertigt, was die Passgenauigkeit schon vor dem Versand sicherstellt.
Was kostet eine ROG-Anlage für den Audi A4 B8 V6, und wie lange dauert es?
Von 2.190 € bis 2.690 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand in Europa und 3 Jahre Garantie.
Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.
Edelstahl oder Titan, ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Audi A4 B8 V6 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.
RogMotorsport ist eine französische Marke, die auf einer Überzeugung aufbaut: Bei einer Auspuffanlage zählt die Betreuung genauso viel wie das Produkt. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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