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Porsche Boxster / Cayman 981: die Signatur des Sechszylinder-Boxers, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

12 Min. Lesezeit

Porsche Boxster / Cayman 981: die Signatur des Sechszylinder-Boxers, der komplette Ratgeber zur Auspuffanlage

Der 981 gilt vielen als das reinste Mittelmotor-Chassis der Neuzeit, mit den letzten Sechszylinder-Boxer-Saugmotoren der Einstiegsmodelle. Der Markt hat es verstanden. Der Mittelmotor singt direkt hinter Ihnen: Unsere Anlage dreht bei diesem Privileg die Lautstärke auf. Hier erfahren Sie Punkt für Punkt, wie Sie die Anlage für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981 wählen und was jede Option wirklich verändert.

Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am

ROG Klappenabgasanlage für Porsche Boxster / Cayman Typ 981

Ihre ROG-Anlage für Porsche Boxster / Cayman Typ 981

Ab 2.490 € in Edelstahl, 2.990 € in Titan

Meine Anlage konfigurieren
Fahrzeuge
Porsche Boxster / Cayman 2.7 Typ 981 (2012-2015)
Motor
265 bis 275 PS · 280 bis 290 Nm, je nach Version
Anlage
Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
Material
Edelstahl 304 oder Titan
Vorderer Abschnitt
Optional: Krümmer mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
Klappen
ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
Lieferzeit
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung

Verwandte Versionen haben einen eigenen Ratgeber: Porsche Cayman GT4 3.8 Typ 981, Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 Turbo Typ 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 Turbo Typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 Typ 982.

Der Porsche Flat-6: das Markenzeichen aus Zuffenhausen, durch Vorschriften zum Schweigen gebracht

Der Sechszylinder-Boxer Ihres Boxster / Cayman 981 trägt den markantesten Sound der Automobilwelt: jene metallische, raue Klangfarbe, die nur die Boxer-Bauweise hervorbringt. Durch den Heck- oder Mittelmotor ist die Auspuffanlage kurz und direkt: Jede Änderung ist sofort hörbar. Neuere Normen haben leider Filter und Schalldämpfer aufgezwungen, die einen Teil dieser Klangsignatur verwischen.

Die ROG-Anlage gibt sie zurück: Der Flat-6 findet seine raue Klangfarbe und seine Präsenz wieder, vom Leerlauf bis in hohe Drehzahlen, und mit den Klappen dosieren Sie zwischen Serien-Diskretion und vollem Ausdruck.

So ist die Auspuffanlage Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981 aufgebaut

Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was ROG ersetzt.

Prinzipskizze der Auspuffanlage Von links nach rechts: der Motor, der vordere Abschnitt, dann die ROG Cat-Back-Anlage mit Klappenschalldämpfer und Endrohren.Vorderer AbschnittROG Cat-Back: die komplette AnlageMotor
Klappen geschlossen: Die Abgase nehmen den Umweg über den Schalldämpfer, im Innenraum bleibt es ruhig.Klappen offen: kein Umweg mehr, der Klang kommt ungefiltert heraus.Prinzipskizze, der tatsächliche Verlauf hängt vom Fahrzeug ab.

Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage

Das ist alles, was Sie unter Ihrem Porsche Boxster / Cayman Typ 981 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Rohrführung, Schalldämpfer, Klappen: Hier entsteht der Klang, und hier konzentrieren wir unsere Forschung und Entwicklung.

Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt

An Ihrem Porsche Boxster / Cayman Typ 981 sind es die Krümmer, die die Abgase direkt am Zylinderausgang sammeln. Der Serienkatalysator ist darin integriert: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Dieses Bauteil zu tauschen bleibt eine Wahl: Es lohnt sich vor allem mit einer Softwareoptimierung, die den befreiten Abgasstrom in Leistung umsetzt.

Die Zahlen Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981

Was eine Anlage sofort verändert, sind der Klang, die Atmung des Motors und das Gewicht am Heck. Für mehr Leistung braucht es zusätzlich eine Softwareoptimierung.

Leistung

Serie265 bis 275 PS
Stage 2294 PS

Drehmoment

Serie280 bis 290 Nm
Stage 2326 Nm

Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte. Serienwerte je nach Version; Stage 2 veröffentlicht für die Version mit 275 PS.

Mit oder ohne Softwareoptimierung: Die Anlage lässt sich montieren und funktioniert. Doch erst eine Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb entfesselt Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981 wirklich, und genau das empfehlen wir.

Ganz offen gesagt: Die Anlage allein bringt durch den geringeren Abgasgegendruck einen moderaten Zugewinn. Bei den Turbo-Versionen erschließt Stage 2 mit Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb eine echte neue Leistungsstufe. Bei den Saugmotor-Versionen liegt der Hauptgewinn im Ansprechverhalten und im Sound, und das ist schon enorm.

Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt

4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.

  1. Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan

    Für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981 kostet die Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan.

    Edelstahl 304

    2 490 €

    Gewicht
    Referenz
    Klang
    Voll und rund

    Langlebig, korrosionsbeständig, mit rundem, vollem Klang: die meistgewählte Option.

    Titan

    2 990 €

    Gewicht
    Rund 40 % leichter
    Klang
    Metallisch, kristallklar

    Bei gleicher Konstruktion wiegt es rund 40 % weniger als Edelstahl. Ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen und eine ganz eigene Optik, von gebürstet bis blau angelaufen.

    Beide Materialien altern gut: Edelstahl 304 verträgt Winter und Streusalz, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.

  2. Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Krümmer und Katalysator

    Optional: die Krümmer Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981 mit ihrem Katalysator. Klangskala bis 10, bei offenen Klappen: Die Serienanlage liegt bei 3.

    Nur Cat-Back

    Inklusive

    7/10

    Serienmäßige Abgasreinigung

    Vorne ändert sich nichts: Die Cat-Back-Anlage allein verändert das Auto schon.

    Sportkatalysator 200 Zellen

    +1 320 €

    8/10

    Straße und Contrôle technique (Frankreich)

    Der Alltagskompromiss: Die Abgasreinigung bleibt, die Atmung verbessert sich deutlich.

    Sportkatalysator 100 Zellen

    +1 320 €

    9/10

    Contrôle technique (Frankreich) nicht garantiert

    Eine Stufe weiter: mehr Durchsatz, ein aggressiverer Klang, reduzierte Abgasreinigung.

    Ohne Kat

    +900 €

    10/10

    Nur Rennstrecke

    Alles befreit: maximaler Durchsatz und ungebremster Klang, für die Rennstrecke.

    Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10

    1. 10/10Krümmer ohne Kat + ROG Cat-Back
    2. 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
    3. 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + ROG Cat-Back
    4. 7/10Nur ROG Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
    5. 3/10Serienanlage, zum Vergleich

    Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.

    Und die Motorkontrollleuchte? Sie kann mit einem Sportkatalysator aufleuchten: Die nachgeschaltete Lambdasonde misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein Motordefekt und lässt sich per Softwareoptimierung oder mit dem Diagnosegerät beheben. Ohne Kat wird die Softwareoptimierung notwendig. Falls Ihnen das passiert, rufen Sie uns an, wir helfen Ihnen weiter. Mit Sportauspuff durch den Contrôle technique (Frankreich).

  3. Schritt 3 von 4: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung

    Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981 zu steuern.

    ROG-Fernbedienung

    ROG-Fernbedienung zum Öffnen und Schließen der Klappen

    Die einfachste Lösung: ein Steuermodul im Kofferraum und eine Fernbedienung, offen oder geschlossen per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus. Eine Frage während des Einbaus? Wir antworten Ihnen.

    Serienmäßige Klappensteuerung

    • Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
    • Steuerung über die Fahrmodi

    Hat Ihr Fahrzeug serienmäßige Klappen? Die Anlage übernimmt deren Steuerung: Die Fahrmodi steuern das Öffnen wie bisher, ohne zusätzliche Elektronik.

    Auf langen Strecken zählt, dass es bei konstanter Geschwindigkeit nicht dröhnt. Mit geschlossenen Klappen hält die Anlage den Innenraum ruhig; die Show bleibt auf Knopfdruck verfügbar. Mehr zum Auspuffdröhnen.

  4. Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift

    Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.

    • Edelstahl
    • Schwarz
    • Carbon
    • Titan blau geflammt
    Endrohre für Porsche Boxster / Cayman Typ 981

Der ROG-Sound am flat-6

Unsere Anlage bringt die Porsche-Klangsignatur vollständig zurück: die metallische, raue Klangfarbe des Flat-6, Präsenz schon im Leerlauf, Obertöne, die mit der Drehzahl steigen, und knackiges Knallen und Blubbern beim Gaswegnehmen bei geöffneten Klappen. Mit geschlossenen Klappen bleibt die Serien-Diskretion vollständig erhalten.

Klappen offen und Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den ROG Schalldämpfer
Klappen offen, Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den Schalldämpfer.

Von der Bestellung bis zum Einbau

  1. Konfiguration

    Sie wählen die Optionen für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981 und geben seine FIN an (Feld E der Zulassungsbescheinigung).

  2. Prüfung

    Wir bestätigen die Kompatibilität mit Ihrem Auto vor der Fertigung.

  3. Fertigung

    Fertigung auf Bestellung, für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981.

  4. Lieferung

    Kostenloser, versicherter Versand, Sendungsverfolgung ab Versand.

  5. Einbau

    Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen: im Schnitt zwei Stunden in der Werkstatt Ihrer Wahl.

20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung

Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
Zahlung
In Raten mit Klarna
Montage
In der Werkstatt Ihrer Wahl

Und die Herstellergarantie? In Europa reicht der Einbau eines Teils einer anderen Marke allein nicht aus, um sie erlöschen zu lassen; der Hersteller muss den Zusammenhang zwischen diesem Teil und dem Defekt nachweisen. Unser Artikel zur Herstellergarantie.

Unsere Empfehlungen für Ihren Porsche Boxster / Cayman Typ 981

  • Alltag

    2 490 €

    • Edelstahl
    • Nur Cat-Back
    • ROG-Fernbedienung

    Ihr Porsche Boxster / Cayman Typ 981 bleibt alltagstauglich, die serienmäßige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.

    Diese Konfiguration ansehen

  • Straße und Fahrspaß

    4 310 €

    • Titan
    • Krümmer mit 200-Zellen-Kat
    • Softwareoptimierung

    Für schöne Landstraßen: mehr Stimme und mehr Biss, ohne den Straßencharakter zu verlieren.

    Diese Konfiguration ansehen

  • Rennstrecke

    3 890 €

    • Titan
    • Krümmer ohne Kat
    • Stage 2

    Die extremste Konfiguration, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke.

    Diese Konfiguration ansehen

Diese Profile sind Ausgangspunkte. Die richtige Wahl ist oft in fünf Minuten am Telefon getroffen.

Meine Anlage für Porsche Boxster / Cayman Typ 981 konfigurieren, ab 2.490 €

Porsche Boxster / Cayman Typ 981: Ihre Fragen

Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Porsche Boxster / Cayman Typ 981?

Serienmäßig leistet der Porsche Boxster / Cayman Typ 981 je nach Version 265 bis 275 PS und 280 bis 290 Nm. Ohne Softwareoptimierung verändert die Anlage die Stimme und erleichtert das Heck; erst die Softwareoptimierung steigert die Leistung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreicht die Version mit 275 PS laut veröffentlichten Werten 294 PS und 326 Nm.

Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Porsche Boxster / Cayman Typ 981?

Für den Porsche Boxster / Cayman Typ 981 kostet die ROG-Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan. Wählen Sie Edelstahl für das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen runden Klang, Titan für rund 40 % weniger Gewicht und einen helleren Klang.

Muss man beim Porsche Boxster / Cayman Typ 981 den Katalysator tauschen?

Nein, beim Porsche Boxster / Cayman Typ 981 leistet der Cat-Back allein bereits das Wesentliche. Die Krümmer-Option richtet sich an alle, die ihren Motor tunen: 200 Zellen für die Straße, 100 Zellen oder ohne Kat für die Rennstrecke.

Besteht der Porsche Boxster / Cayman Typ 981 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?

Nur Cat-Back und der 200-Zellen-Sportkatalysator erhalten die Abgasreinigung: Mit dieser Konfiguration stellen Sie das Auto vor, bei geschlossenen Klappen. Mit dem 100-Zellen-Kat ist das Bestehen ungewiss, und ohne Kat fällt der Porsche Boxster / Cayman Typ 981 bei der Abgasprüfung durch.

Wie wird die ROG-Anlage am Porsche Boxster / Cayman Typ 981 montiert?

Der Einbau erfordert weder Schweißen noch Schneiden und dauert im Schnitt zwei Stunden auf der Hebebühne. Vor der Fertigung prüfen wir die Kompatibilität anhand der FIN Ihres Porsche Boxster / Cayman Typ 981.

Was kostet eine ROG-Anlage für den Porsche Boxster / Cayman Typ 981, und wie lange dauert es?

Von 2.490 € bis 4.310 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand in Europa, 3 Jahre Garantie.

Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.

Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Porsche Boxster / Cayman Typ 981 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

Hinter jeder ROG-Anlage steht ein erreichbares französisches Team, das die Autos kennt, über die es spricht. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.

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