Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 (2012-2015)
Konfiguration
Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 Klappenauspuff (2012-2015)
Klappen
Per Fernbedienung gesteuert, werkseitig angelernt.
Schätzung in 0,50 m Abstand zum Endrohr, 45°, 2.000 U/min bei betriebswarmem Motor. Je nach Motor und Messpunkt ± 2 dB Toleranz. 3 dB Unterschied sind im direkten Vergleich hörbar, 10 dB wirken etwa doppelt so laut.
Konfigurationsguide
Lautstärke bei geöffneten Klappen. Skala von 0 bis 10.
| Konfiguration | Lautstärke |
|---|---|
| Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back | 10/10 |
| 100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 9/10 |
| 200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back | 8/10 |
| Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten | 7/10 |
| Serienanlage, zum Vergleich | 3/10 |
Die Auspuffanlage des Porsche Boxster und Cayman 981 im Detail.
Von vielen als das reinste Mittelmotor-Chassis der Neuzeit angesehen, behält der 981 einen Boxer-Saugmotor, und genau das macht seinen Marktwert aus. Diese Seite betrifft die Version mit 2,7 Litern, von 2012 bis 2015: 265 oder 275 PS und 280 oder 290 Nm je nach Version. Der 3,4-Liter wird von dieser Referenz nicht abgedeckt, und der Cayman GT4 hat seine eigene Anlage; Ihre Fahrgestellnummer entscheidet vor der Fertigung.
Kein Turbo, der an seiner Stelle den Lärm macht: Der 2,7-Liter singt direkt hinter Ihnen, und die Serienanlage filtert ihn, bis er verschwindet. Mit offenen Klappen dreht der Rog-Cat-Back die Lautstärke auf, raues, metallisches Timbre, Präsenz schon im Leerlauf, klares Knistern beim Gaswegnehmen; mit geschlossenen Klappen findet der 981 zur Werkszurückhaltung zurück.
Das Vorderteil des 981 sind die Krümmer mit ihrem Katalysator, angeboten unter der Option „Krümmer“. Ihr Beitrag bei diesem kleinen Sechszylinder-Boxer-Saugmotor bleibt mit 3 bis 8 % moderat und setzt eine Softwareoptimierung voraus; die Seite nennt 294 PS und 326 Nm in Stage 2. Mit 200 Zellen montiert, lassen sie die Abgasreinigung bestehen.
Für die Montage Spannschellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa zwei Stunden auf der Hebebühne. Serienansteuerung der Klappen übernommen oder Rog-Fernbedienung. Edelstahl 304 behält ein rundes Timbre; Titan, rund 40 % leichter, fügt eine kristalline Note und drei Farbtöne hinzu, gebürstet, gold oder violett. Für die Endrohre Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenes Titan.
Technische Daten der Auspuffanlage für Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981.
| Anlagentyp | Cat-Back-Klappenauspuff, gefertigt nach Ihrer Fahrgestellnummer; Montage mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen, etwa 2 Stunden |
|---|---|
| Fahrzeuge und Generation | Porsche Boxster und Cayman 2.7, Typ 981 |
| Motor | 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxer-Saugmotor, 265 oder 275 PS und 280 oder 290 Nm je nach Version |
| Baujahre | 2012-2015 |
| Materialien und Oberflächen | Edelstahl 304 oder Titan; Titan gebürstet, gold oder violett |
| Klappen | Serienmäßige Klappensteuerung, falls vorhanden, sonst Rog-Fernbedienung |
| Vorderteil (Option) | Krümmer mit 200- oder 100-Zellen-Katalysator oder ohne Katalysator |
| Endrohre | Chrom, Glanzschwarz oder blau angelaufenes Titan |
| Fertigung und Lieferung | Auf Bestellung, 20 Werktage, kostenlose Lieferung |
| Garantie | 3 Jahre, auf Teile und Verarbeitung |
Fragen zur Auspuffanlage für Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981.
Kann ich die Anlage eintragen lassen?
Ja, eine Eintragung ist über eine Einzelabnahme bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS möglich, und wir liefern Ihnen dafür kostenlos Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration. Fordern Sie Ihre Unterlagen für den TÜV an: Sie erhalten sofort eine Bestätigung und die vollständigen Unterlagen innerhalb von 24 Stunden. Ablauf, Kosten und unsere Tipps lesen Sie im Ratgeber Klappenauspuff eintragen lassen; die Entscheidung trifft der Prüfer.
Mein 981 hat den 3,4-Liter-Motor: Passt diese Anlage zu ihm?
Unsere Seite umfasst nur den 2,7-Liter, und unsere Daten erlauben keine Ausweitung des Teils auf den 3,4-Liter. Wir behaupten es daher nicht: Mit Ihrer Fahrgestellnummer sehen wir vor der Fertigung, was möglich ist.
Sportkrümmer und Softwareoptimierung: Wie viel bringt es bei einem 981 mit 2,7 Litern?
Die Seite nennt 294 PS und 326 Nm in Stage 2, bei 265 bis 275 PS ab Werk. Ohne Krümmer braucht der Cat-Back keine Softwareoptimierung und wirkt auf Stimme und Masse.
Porsche Boxster / Cayman 981 2.7 mit Rog-Anlage: Was sollten Sie zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV) wissen?
Wenn Sie ihn mit geschlossenen Klappen vorführen, mit Serienkrümmern oder 200 Zellen, behalten Sie die Abgasreinigung und einen Klang nah am Serienzustand. Krümmer mit 100 Zellen werden je nach Fahrzeug und den Regeln Ihres Landes akzeptiert oder nicht; ein 981 ohne Katalysator ist dem Einsatz auf der Rennstrecke vorbehalten.
Wie schnell kann ein 981 ausgerüstet werden?
Rechnen Sie mit 20 Werktagen für Fertigung und Lieferung, kostenlos und gegen Unterschrift zugestellt, danach etwa zwei Stunden Werkstattzeit. Die Anlage wird für Ihr Auto gemacht, nach der bei der Bestellung übermittelten Fahrgestellnummer.
Porsche Boxster / Cayman 2.7 type 981: Dröhnt eine Klappenauspuffanlage?
Nein. Bei geschlossenen Klappen strömen die Abgase durch den gesamten Endschalldämpfer, und der Innenraum bleibt bei konstanter Geschwindigkeit ruhig. Unsere Rog-Anlagen sind konstruiert, um Dröhnen zu vermeiden. Mehr dazu: Warum unsere Anlagen auf der Autobahn ruhig bleiben.
Rog Expertenguide
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Im Detail
Rog Berater
Eine Frage zu dieser Anlage?
Passform, Klang, Katalysator, Klappen, Lieferung: Die Antwort kommt sofort, mit Ihrer Konfiguration im Blick.
Der Rog Berater ist ein automatischer Assistent, geschult auf unseren Produktseiten und Antworten. Für eine wichtige Entscheidung schreiben Sie uns: Wir bestätigen per E-Mail.
Fragen zu Ihrer Konfiguration? Sprechen Sie vor der Bestellung mit uns. Wir kennen Ihr Fahrzeug. Schreiben Sie uns an contact@rogmotorsport.com: wir antworten schriftlich, auf Deutsch, innerhalb von 24 Stunden. Schreiben Sie uns
Ihr Land
Rog in Deutschland.
Die HU in Deutschland
Bei der HU beurteilt der Prüfer das Geräusch zuerst nach Gehör: Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto sehr nah am Serienzustand. Mit einer Cat-Back-Anlage bleibt Ihr Serienkatalysator an seinem Platz, der 200-Zellen-Sportkat erhält die Abgasreinigung, und die Entscheidung trifft der Prüfer.
Unterwegs
Mit geschlossenen Klappen klingt Ihr Auto in der Stadt sehr nah am Serienzustand, und Sie öffnen sie, wann Sie wollen. Lärmblitzer wurden in Berlin in Pilotprojekten getestet, und laut dem EU-Forschungsprojekt LENS ist ein flächendeckender Einsatz in Deutschland in naher Zukunft unwahrscheinlich.
Ihre Unterlagen
Datenblatt und Herstellererklärung zu Ihrer Konfiguration erhalten Sie kostenlos über den Button „Unterlagen für den TÜV“ auf der Produktseite, als Grundlage für Ihre Einzelabnahme. Ihre Anlage wird nach Ihrer FIN (VIN) gefertigt.
Ihre Versicherung
Informieren Sie Ihren Versicherer je nach Vertrag kurz über die Änderung: Unsere kostenlosen Unterlagen machen es Ihnen leicht.
Bewertungen aus unserem früheren System übernommen und aus dem Französischen übersetzt; verifizierte Käufe tragen das Abzeichen.
Rog Präsentationsfilm: Wahl des Fahrzeugs, Konstruktion Standard oder Equal Length, Edelstahl oder Titan, Z-Pipe, gesteuerte Klappen, Finishes für Titan und Endrohre, Begleitung von der Wahl der Konfiguration bis zum Versand.
DAS Rog KÖNNEN
Unser Ablauf.
Von der ersten Biegung bis zur letzten Kontrolle. Dieselbe Sorgfalt in jedem Schritt.
-
Konstruktion
Für Ihr Fahrzeug entwickelt.
Eine auf Ihr Modell abgestimmte Geometrie, durchdachte Rohrführung und exakt eingehaltene Befestigungspunkte. Alles beginnt mit präziser Konstruktion.
-
Fertigung
Präzise gefertigt.
Rohrbiegen, Passarbeit und TIG-Schweißnähte: Jede Verbindung erhält dieselbe Sorgfalt.
-
Veredelung
Das Material, veredelt.
Die Oberfläche bringt den Charakter des Metalls zur Geltung. Edelstahl oder Titan, je nach verfügbaren Optionen für Ihr Fahrzeug.
-
Montage
Jedes Teil an seinem Platz.
Die Komponenten werden montiert und angepasst. Bei Anlagen mit Klappen wird der Mechanismus eingebaut, eingestellt und getestet.
-
Prüfung
Prüfen. Dann freigeben.
Geometrie, Schweißnähte, Verbindungen und Abgasführung: Die wesentlichen Punkte werden vor dem Versand geprüft.
-
Versand
Bereit für Sie.
Eine verstärkte Verpackung schützt Ihre Anlage beim Transport. Der letzte Schritt, bevor Ihr Fahrzeug eine neue Stimme bekommt.
Kundenumsetzungen
Ihre Videos & Fotos
Die Rog Anlagen auf den Fahrzeugen unserer Kunden, unter realen Bedingungen.
- Umsetzungen
- 500+
- Marken
- 28
- Zufriedenheit
- 4,9
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