Der beste Klappenauspuff für den Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Preise und Optionen am 6. November 2026 von der Rog-Produktseite übernommen.
Das Wichtigste. Für den Mercedes-AMG A45 oder A45 S W177 ist der vollständigste Klappenauspuff eine Cat-Back-Anlage, die alles hinter der Downpipe ersetzt: Die Rog-Anlage entsteht auf Bestellung nach der FIN Ihres Autos, aus Edelstahl 304 oder Titan, mit geradem Rohr oder Resonator zum gleichen Preis, ab 2.890 €, Fernbedienung inklusive. Mit geschlossenen Klappen bleibt der AMG zivilisiert; mit offenen Klappen findet der M139 einen wütenden, vollen Ton.
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Vor der Fertigung prüfen wir die Passgenauigkeit anhand Ihrer Fahrgestellnummer.
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Der A45 (387 PS, 480 Nm) und der A45 S (421 PS, 500 Nm) teilen sich den M139, einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, den Mercedes-AMG als den stärksten Serienmotor seiner Art weltweit vorstellt. Mit Partikelfilter hält die Serienanlage des W177 ihn sehr zahm: Auf unserer Skala von 0 bis 10, Klappen offen, liegt sie bei 3. Hier sind die vier Optionen, um ihm seine Stimme zurückzugeben, und was jede davon bringt.
Klappenauspuff für den A45 W177: die Optionen im Vergleich.
| Option | Was sie ersetzt | Klappen | Sound | Gut zu wissen |
|---|---|---|---|---|
| Serienanlage | nichts | Serienklappen je nach Ausstattung, gesteuert über die AMG-Modi | sehr zahm: 3 von 10, Klappen offen | Partikelfilter; der M139 ist kaum zu hören |
| Nur Endschalldämpfer | den letzten Teil der Anlage; der Rest der Serienanlage bleibt | je nach Modell | ein einziger Sound, vom Hersteller festgelegt | Vorderrohr und Klappensteuerung manchmal separat verkauft; der Rest der Serienanlage filtert den Klang weiter |
| Rog-Cat-Back mit Klappen | alles hinter der Downpipe | AMG-Fahrmodi ab Werk oder Rog-Fernbedienung, inklusive | gerades Rohr oder Resonator; 7 von 10 bei offenen Klappen, nah an der Serie bei geschlossenen | dieselbe Anlage für A45 und A45 S; nach Ihrer FIN gefertigt, Edelstahl 304 oder Titan; Montage ohne Schweißen; Lieferung in 20 Werktagen, 3 Jahre Garantie |
| Rog-Downpipe, optional | die Downpipe und ihren Katalysator | entfällt | mehr Präsenz | 200 oder 100 Zellen, oder ohne Katalysator für die Rennstrecke; Leistung bringt erst eine Softwareoptimierung |
Beim A45 ist es das Cat-Back, das den Charakter am stärksten verändert: Ein Endschalldämpfer allein lässt den Rest der Serienanlage den Klang filtern und gibt die Stimme vor, die sein Hersteller gewählt hat. Die Rog-Anlage ersetzt alles hinter der Downpipe und lässt Sie Material und Charakter wählen, dann bei jeder Fahrt die Lautstärke über die Klappen.
So wählen Sie.
- Der Sound. Bei der Rog-Anlage gibt das gerade Rohr den rohen Klang des M139, der Resonator eine rundere, etwas weichere Stimme, zum gleichen Preis (siehe gerades Rohr oder Resonator). Mit offenen Klappen wird der Ton wütend und voll, mit kräftigem Knallen im Schiebebetrieb.
- Das Material. Titan wiegt bei gleicher Bauform etwa 40 % weniger als Edelstahl und gibt es gebürstet, in Gold oder Violett. Edelstahl 304 gibt einen volleren Ton.
- Was die Anlage ersetzt. Je mehr Rohre eine Anlage ersetzt, desto mehr Stimme gewinnen Sie. Beim M139 trägt die Downpipe den Katalysator: Leistung bringt sie nur mit einer Softwareoptimierung.
- Straße und HU. Mit geschlossenen Klappen bleibt eine Rog-Anlage nah am Serienklang, und das Cat-Back allein oder die Downpipe mit 200 Zellen behalten einen Katalysator.
Die Rog-Anlage für den A45 W177.
Sie entsteht auf Bestellung nach der FIN Ihres AMG und wird ohne Schweißen oder Schneiden mit Schellen und Dichtungen in etwa zwei Stunden montiert. Was die Produktseite anbietet:
- Material: Edelstahl 304, oder Titan in gebürstet, Gold oder Violett.
- Klangcharakter: gerades Rohr oder Resonator, zum gleichen Preis.
- Klappen: AMG-Fahrmodi, wenn Ihr Auto Serienklappen hat, oder Rog-Fernbedienung, inklusive.
- Endrohre: Rog in Chrom, Glanzschwarz oder Titan gebläut, ohne Aufpreis.
- Vorderteil: Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Sportkat, oder ohne Katalysator für die Rennstrecke.
Jede Konfiguration hat ihren Preis auf der Produktseite. Kostenlose Lieferung in 20 Werktagen, 3 Jahre Garantie. Die Produktseite deckt den W177 von 2020 bis 2022 ab; für ein anderes Baujahr schicken Sie uns Ihre FIN: Die Passform wird vor der Fertigung der Anlage geprüft.
Alles konfigurieren auf der Produktseite Auspuff Mercedes-AMG A45 / A45 S W177, alle unsere Anlagen dieser Generation auf der Seite Auspuff Mercedes A-Klasse W177, und jede Option erklärt im Ratgeber A45 S W177.
Die Regeln in Ihrem Land: Deutschland (HU und TÜV) · Einzelabnahme beim TÜV · Österreich · Schweiz · Luxemburg.
Häufige Fragen.
Welcher Klappenauspuff ist der beste für den Mercedes-AMG A45 W177?
Der, der Ihnen den Sound gibt, den Sie wollen. Die Rog-Anlage ist ein Cat-Back mit Klappen nach Ihrer FIN: Sie wählen Material und Charakter, gerades Rohr oder Resonator zum gleichen Preis, und behalten einen zivilisierten AMG bei geschlossenen Klappen, Fernbedienung inklusive.
Was ersetzt ein Cat-Back beim A45 W177?
Alles hinter der Downpipe: Rohre, Schalldämpfer, Klappen und Endrohre. Ein Endschalldämpfer allein lässt den Rest der Serienanlage an seinem Platz. Die Downpipe, die den Katalysator des M139 trägt, bleibt eine eigene Option.
Ist die Anlage für A45 und A45 S dieselbe?
Ja: Mit 387 oder 421 PS bekommen beide W177-Versionen von 2020 bis 2022 dieselbe Rog-Anlage. Mit Ihrer FIN wird die Passform vor der Fertigung der Anlage geprüft.
Muss der A45 S eine Softwareoptimierung bekommen?
Nicht für das Cat-Back, das die Serienelektronik unberührt lässt. Das Potenzial des M139 öffnet sich mit der Downpipe und einer Softwareoptimierung in einem Fachbetrieb: Die veröffentlichten Werte für die Version mit 421 PS erreichen 490 PS und 600 Nm.
Klappenauspuff am A45: Was gilt beim TÜV?
Rog-Anlagen haben keine Genehmigung (weder ABE noch e-Prüfzeichen noch Teilegutachten). Für die Straße sieht die StVZO in Deutschland die Einzelabnahme nach § 21 vor, bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS; Datenblatt und Herstellererklärung bekommen Sie kostenlos über die Produktseite. Mit geschlossenen Klappen klingt der AMG sehr nah am Serienzustand, und das Cat-Back allein oder die 200-Zellen-Downpipe behalten einen Katalysator; die Version ohne Katalysator ist der Rennstrecke vorbehalten. Die Entscheidung trifft der Prüfer.
Quellen.
- Rog, Produktseite Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 (Preise, Optionen, technische Daten), abgerufen am 6. November 2026: Auspuff Mercedes-AMG A45 / A45 S W177.
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