Das Rog Journal

Der beste Klappenauspuff für den BMW M2 G87

Das Rog-Team 5 Min. Lesezeit

Preise und Optionen am 6. November 2026 von der Rog-Produktseite übernommen.

Das Wichtigste. Für den BMW M2 G87 ist der vollständigste Klappenauspuff eine Cat-Back-Anlage, die auch das Mittelrohr ersetzt und Sie den Sound wählen lässt: Die Rog-Anlage entsteht auf Bestellung nach der FIN Ihres M2, aus Edelstahl 304 oder Titan, in drei Bauarten (Standard, Equal Length, Equal Length + Z-Pipe), ab 2.890 €, Fernbedienung inklusive. Mit geschlossenen Klappen bleibt der M2 nah am Serienklang; mit offenen Klappen findet der S58 endlich seine Stimme.

Ihr Fahrzeug.

Wählen Sie Ihr Modell: Wir zeigen Ihnen die passende Anlage, ihre Optionen und die Lieferzeit.

Vor der Fertigung prüfen wir die Passgenauigkeit anhand Ihrer Fahrgestellnummer.

Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für BMW M2 G87 (2023+)Ab 2 890 € · 20 Werktage Meine Anlage ansehen
Inhalt 5
  1. Klappenauspuff für den M2 G87: die Optionen im Vergleich.
  2. So wählen Sie.
  3. Die Rog-Anlage für den M2 G87.
  4. Häufige Fragen.
  5. Quellen.

Der M2 G87 bekommt den S58 des M3, einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Biturbo, 460 PS und 550 Nm, bei neueren Fahrzeugen 480 PS. Seine 22,3 kg schwere Serienanlage mit Partikelfilter macht ihn sehr leise: Auf unserer Skala von 0 bis 10, Klappen offen, liegt sie bei 3. Hier sind die vier Optionen, um ihm seine Stimme zurückzugeben, und was jede davon bringt.

Klappenauspuff für den M2 G87: die Optionen im Vergleich.

OptionWas sie ersetztKlappenSoundGut zu wissen
SerienanlagenichtsSerienklappen, gesteuert über die Fahrmodisehr dezent: 3 von 10, Klappen offen22,3 kg, Partikelfilter; der Sechszylinder ist kaum zu hören
Nur Endschalldämpferden letzten Teil der Anlage; das Serien-Mittelrohr bleibtje nach Modell, manchmal mit separat verkaufter Steuerungein einziger Sound, vom Hersteller festgelegtdas Serien-Mittelrohr filtert den Klang weiter; Endrohre manchmal separat verkauft
Rog-Cat-Back mit Klappenalles hinter dem Vorderteil, Mittelrohr inklusiveSerienansteuerung oder Rog-Fernbedienung, inklusivedrei Bauarten, gerades Rohr oder Resonator; 7 von 10 bei offenen Klappen, nah an der Serie bei geschlossenennach Ihrer FIN gefertigt, Edelstahl 304 oder Titan; Montage ohne Schweißen; Lieferung in 20 Werktagen, 3 Jahre Garantie
Rog-Downpipe, optionaldas Vorderteil und seinen Katalysatorentfälltmehr Präsenz200 oder 100 Zellen, oder ohne Katalysator für die Rennstrecke; Leistung bringt erst eine Softwareoptimierung

Beim M2 ist es das Cat-Back, das den Charakter am stärksten verändert: Ein Endschalldämpfer allein lässt das Serien-Mittelrohr den Klang filtern und gibt die Stimme vor, die sein Hersteller gewählt hat. Die Rog-Anlage ersetzt den gesamten hinteren Teil und lässt Sie die Klangfarbe des S58 bestimmen, dann bei jeder Fahrt die Lautstärke über die Klappen.

So wählen Sie.

  • Der Sound. Bei der Rog-Anlage wählen Sie die Bauart: Standard für das raue Timbre des Biturbos, Equal Length für einen höheren, gleichmäßigeren Ton, Equal Length + Z-Pipe für das höchste Register (siehe was das Z-Pipe ändert). Der Resonator, zum gleichen Preis, macht die Stimme runder.
  • Das Material. Titan wiegt bei gleicher Bauform etwa 40 % weniger als Edelstahl, ein spürbarer Gewinn über der Hinterachse eines Hecktrieblers. Edelstahl 304 gibt einen volleren Ton.
  • Was die Anlage ersetzt. Je mehr Rohre eine Anlage ersetzt, desto mehr Stimme und Gewichtsersparnis gewinnen Sie. Die Downpipe bringt nur mit einer Softwareoptimierung Leistung.
  • Straße und HU. Mit geschlossenen Klappen bleibt eine Rog-Anlage nah am Serienklang, und das Cat-Back allein oder die Downpipe mit 200 Zellen behalten einen Katalysator.

Die Rog-Anlage für den M2 G87.

Sie entsteht auf Bestellung nach der FIN Ihres M2 und wird ohne Schweißen mit Schellen und Dichtungen in etwa zwei Stunden montiert. Was die Produktseite anbietet:

  • Bauart: Standard, Equal Length oder Equal Length + Z-Pipe.
  • Material: Edelstahl 304, oder Titan in gebürstet, Gold oder Violett.
  • Klangcharakter: gerades Rohr oder Resonator, zum gleichen Preis.
  • Klappen: Serienansteuerung oder Rog-Fernbedienung, inklusive.
  • Endrohre: Rog in Chrom, Glanzschwarz oder Titan gebläut ohne Aufpreis; oder Carbon-Endrohre (Forged, Schwarz oder Titan), optional.
  • Vorderteil: Downpipe mit 200- oder 100-Zellen-Sportkat, oder ohne Katalysator für die Rennstrecke.

Jede Konfiguration hat ihren Preis auf der Produktseite. Kostenlose Lieferung in 20 Werktagen, 3 Jahre Garantie. Für einen M2 mit 480 PS schicken Sie uns Ihre FIN: Die Passform wird vor der Fertigung der Anlage geprüft.

Alles konfigurieren auf der Produktseite Auspuff BMW M2 G87, alle unsere Anlagen dieser Generation auf der Seite Auspuff BMW M2 G87, und jede Option erklärt im Ratgeber M2 G87.

Die Regeln in Ihrem Land: Deutschland (HU und TÜV) · Einzelabnahme beim TÜV · Österreich · Schweiz · Luxemburg.

Häufige Fragen.

Welcher Klappenauspuff ist der beste für den BMW M2 G87?
Der, der Ihnen den Sound gibt, den Sie wollen. Die Rog-Anlage ist ein Cat-Back mit Klappen nach Ihrer FIN: Sie wählen die Bauart (Standard, Equal Length, Equal Length + Z-Pipe), das Material und den Charakter und behalten einen dezenten M2 bei geschlossenen Klappen, Fernbedienung inklusive.

Endschalldämpfer oder Cat-Back: Was ist der Unterschied beim M2 G87?
Ein Endschalldämpfer ersetzt nur den letzten Teil der Anlage: Das Serien-Mittelrohr bleibt und filtert den Klang weiter. Ein Cat-Back ersetzt alles hinter dem Vorderteil, Mittelrohr inklusive, und lässt beim Sound viel mehr Spielraum. Die Rog-Anlage ist ein Cat-Back.

Muss der M2 G87 eine Softwareoptimierung bekommen?
Nicht für ein Cat-Back. Sie lohnt sich, wenn Sie auch die Downpipe tauschen: Erst sie macht aus dem freieren Abgasstrom Leistung.

Behält die Rog-Anlage die Serienansteuerung der Klappen?
Ja: Sie übernimmt die Serienansteuerung, und die Fahrmodi öffnen die Klappen wie bisher. Sie können auch die Rog-Fernbedienung wählen, im Preis inbegriffen, die die Klappen unabhängig vom Modus öffnet und schließt.

Klappenauspuff am M2 G87: Was gilt beim TÜV?
Rog-Anlagen haben keine Genehmigung (weder ABE noch e-Prüfzeichen noch Teilegutachten). Für die Straße sieht die StVZO in Deutschland die Einzelabnahme nach § 21 vor, bei TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS; Datenblatt und Herstellererklärung bekommen Sie kostenlos über die Produktseite. Mit geschlossenen Klappen klingt der M2 sehr nah am Serienzustand, und das Cat-Back allein oder die 200-Zellen-Downpipe behalten einen Katalysator; die Version ohne Katalysator ist der Rennstrecke vorbehalten. Die Entscheidung trifft der Prüfer.

Quellen.

  1. Rog, Produktseite BMW M2 G87 (Preise, Optionen, technische Daten), abgerufen am 6. November 2026: Auspuff BMW M2 G87.