BMW M6 E63 V10: Gran Turismo mit Rennsportherz, der Ratgeber zur Auspuffanlage
Der M6 E63 ist ein Gran-Turismo-Coupé, das sich mit dem M5 derselben Epoche einen außergewöhnlichen Motor teilt: einen 5,0-Liter-V10-Saugmotor mit 507 PS. Sein Charakter ist unverfälscht und seine Stimme selten, doch die Serienanlage hält sie unter Verschluss. Dieser Ratgeber hilft Ihnen, die passende ROG-Klappenauspuffanlage für Ihren M6 zu konfigurieren, und erklärt, was jede Option verändert: Material, Endrohre, Klappen und Montage.
Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am
Ihre ROG-Anlage für BMW M6 E63 V10
Ab 2.490 € in Edelstahl, 2.990 € in Titan
Meine Anlage konfigurieren- Fahrzeuge
- BMW M6 E63 V10 5.0L (2006-2010)
- Motor
- 507 PS · 520 Nm
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Klappen
- ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT.
Der 5,0-Liter-V10: ein Spitzenmotor in einem GT
Der M6 E63 erhält einen 5,0-Liter-V10-Saugmotor, einen von der M GmbH für sehr hohe Drehzahlen konstruierten Motor mit Einzeldrosselklappen. Er leistet 507 PS und 520 Nm. Das Drehmoment ist nicht sein Hauptargument: Dieser V10 lebt von der Drehzahl, und seine Leistung will im oberen Drehzahlbereich erarbeitet werden, was dem Fahren einen für einen GT seltenen Charakter verleiht.
Bei einem Saugmotor dieses Formats ist die Abgasanlage fester Bestandteil des Erlebnisses: Die Stimme begleitet das Hochdrehen und verrät, was der Motor gerade tut. Die massive, stark gefilterte Serienanlage hält das Wesentliche davon zurück. Die ROG-Klappenauspuffanlage gibt Ihnen diese Stimme zurück, wann Sie wollen, bewahrt bei geschlossenen Klappen den Komfort eines Reisewagens und lässt das Steuergerät unangetastet.
So ist die Auspuffanlage Ihres BMW M6 E63 V10 aufgebaut
Hier sehen Sie, was die ROG-Anlage ersetzt und wo der Klang entsteht.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem BMW M6 E63 V10 sehen, bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Rohrführung, Schalldämpfer, Klappen: Hier entsteht der Klang. Motor und Steuergerät bleiben im Serienzustand.
Die Zahlen Ihres BMW M6 E63 V10
Was eine Anlage sofort verändert, sind der Klang, die Atmung des Motors und das Gewicht am Heck. Für mehr Leistung braucht es zusätzlich eine Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serien- und Stage-2-Werte.
Mit oder ohne Softwareoptimierung: Die Anlage lässt sich montieren und funktioniert. Doch erst eine Softwareoptimierung bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb entfesselt Ihren BMW M6 E63 V10 wirklich, und genau das empfehlen wir.
Bei einem V10-Saugmotor fehlt der Softwareoptimierung der Hebel der Aufladung: Sie bearbeitet Zündzeitpunkt und Füllungssteuerung, mit bescheideneren Zuwächsen als bei einem Turbomotor. Die ROG-Anlage ist die logische Ergänzung dazu, denn sie macht die Arbeit des Motors bei hohen Drehzahlen hörbar.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan
Für Ihren BMW M6 E63 V10 kostet die Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan.
Edelstahl 304
2 490 €
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Langlebig, korrosionsbeständig, mit rundem, vollem Klang: die meistgewählte Option.
Titan
2 990 €
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Bei gleicher Konstruktion wiegt es rund 40 % weniger als Edelstahl. Ein metallischerer Klang bei hohen Drehzahlen und eine ganz eigene Optik, von gebürstet bis blau angelaufen.
Beide Materialien altern gut: Edelstahl 304 verträgt Winter und Streusalz, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres BMW M6 E63 V10 zu steuern.
ROG-Fernbedienung
Die einfachste Lösung: ein Steuermodul im Kofferraum und eine Fernbedienung, offen oder geschlossen per Knopfdruck, unabhängig vom gewählten Modus. Eine Frage während des Einbaus? Wir antworten Ihnen.
Serienmäßige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Hat Ihr Fahrzeug serienmäßige Klappen? Die Anlage übernimmt deren Steuerung: Die Fahrmodi steuern das Öffnen wie bisher, ohne zusätzliche Elektronik.
Auf langen Strecken zählt, dass es bei konstanter Geschwindigkeit nicht dröhnt. Mit geschlossenen Klappen hält die Anlage den Innenraum ruhig; die Show bleibt auf Knopfdruck verfügbar. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 3 von 3: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres BMW M6 E63 V10, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Edelstahl
- Schwarz
- Carbon
- Titan blau geflammt
- Carbon im M Performance Stil
Der ROG-Sound am V10 des M6
Der V10 des M6 hat eine ganz eigene Stimme: ein raues Grollen bei niedriger Drehzahl, das sich in ein metallisches Kreischen verwandelt, wenn die Nadel steigt. Ein seltener Klang in einem Straßenauto, und die Serienanlage bremst ihn aus, indem sie nur eine gedämpfte, fast schüchterne Version dessen durchlässt, was der Motor erzeugt.
Mit offenen Klappen lässt die ROG-Anlage den V10 seine ganze Bandbreite ausspielen, vom gedämpften Bass im Leerlauf bis zum hellen Schrei bei hohen Drehzahlen, mit einem ungefilterten Hochdrehen. Mit geschlossenen Klappen wird der M6 wieder zum kultivierten Gran-Turismo-Coupé, bereit für lange Strecken.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie wählen die Optionen für Ihren BMW M6 E63 V10 und geben seine FIN an (Feld E der Zulassungsbescheinigung).
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Prüfung
Wir bestätigen die Kompatibilität mit Ihrem Auto vor der Fertigung.
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Fertigung
Fertigung auf Bestellung, für Ihren BMW M6 E63 V10.
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Lieferung
Kostenloser, versicherter Versand, Sendungsverfolgung ab Versand.
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Einbau
Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen: im Schnitt zwei Stunden in der Werkstatt Ihrer Wahl.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
- Zahlung
- In Raten mit Klarna
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Und die Herstellergarantie? In Europa reicht der Einbau eines Teils einer anderen Marke allein nicht aus, um sie erlöschen zu lassen; der Hersteller muss den Zusammenhang zwischen diesem Teil und dem Defekt nachweisen. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
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Stil
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- Endrohre in blau geflammtem Titan oder Schwarz
Eine Auspuffanlage sieht man ebenso, wie man sie hört.
Diese Konfiguration ansehen
Diese Profile sind Ausgangspunkte. Die richtige Wahl ist oft in fünf Minuten am Telefon getroffen.
BMW M6 E63 V10: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim BMW M6 E63 V10?
Serienmäßig leistet der BMW M6 E63 V10 507 PS und 520 Nm. Ohne Softwareoptimierung verändert die Anlage die Stimme und erleichtert das Heck; erst die Softwareoptimierung steigert die Leistung. Mit einer Stage-2-Abstimmung erreichen die veröffentlichten Werte 564 PS und 578 Nm.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den BMW M6 E63 V10?
Für den BMW M6 E63 V10 kostet die ROG-Anlage 2.490 € in Edelstahl und 2.990 € in Titan. Wählen Sie Edelstahl für das Preis-Leistungs-Verhältnis und einen runden Klang, Titan für rund 40 % weniger Gewicht und einen helleren Klang.
Ist die ROG-Anlage am BMW M6 E63 V10 dauerhaft laut?
Nie gegen Ihren Willen: Mit geschlossenen Klappen klingt der BMW M6 E63 V10 gelassen, mit offenen Klappen kommt er voll zur Geltung, auf einfachen Befehl.
Besteht der BMW M6 E63 V10 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?
Beim BMW M6 E63 V10 greift die ROG-Anlage weder in den Motor noch in das Steuergerät ein. Schließen Sie für die Prüfung die Klappen: Das ist die dezenteste Stellung.
Wie wird die ROG-Anlage am BMW M6 E63 V10 montiert?
Der Einbau erfordert weder Schweißen noch Schneiden und dauert im Schnitt zwei Stunden auf der Hebebühne. Vor der Fertigung prüfen wir die Kompatibilität anhand der FIN Ihres BMW M6 E63 V10.
Was kostet eine ROG-Anlage für den BMW M6 E63 V10, und wie lange dauert es?
Von 2.490 € bis 2.990 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand in Europa, 3 Jahre Garantie.
Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.
Edelstahl oder Titan, ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem BMW M6 E63 V10 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.
Hinter jeder ROG-Anlage steht ein erreichbares französisches Team, das die Autos kennt, über die es spricht. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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