Ratgeber

Lexus RC350 XC10 V6: das Coupé, das von hohen Drehzahlen lebt, der Ratgeber zur Auspuffanlage

9 Min. Lesezeit

Lexus RC350 XC10 V6: das Coupé, das von hohen Drehzahlen lebt, der Ratgeber zur Auspuffanlage

Das RC 350 Coupé verkörpert Sportlichkeit nach Lexus-Art: sorgfältige Verarbeitung, straffe Linien und ein 3,5-Liter-V6-Saugmotor, der bei hohen Drehzahlen seine Stimme findet. Das ganze Paradox liegt in seiner Serienanlage, die so gestaltet ist, dass man von diesem Hochdrehen fast nichts hört. In diesem Ratgeber erfahren Sie, wie Sie eine ROG-Anlage konfigurieren, die dem RC 350 den Charakter zurückgibt, den sein Motor verspricht.

Redaktion ROG Motorsport · Aktualisiert am

ROG Klappenabgasanlage für Lexus RC350 XC10 V6

Ihre ROG-Anlage für Lexus RC350 XC10 V6

Ab 2.190 € in Edelstahl, 2.690 € in Titan

Meine Anlage konfigurieren
Fahrzeuge
Lexus RC350 XC10 V6 3.5 (2014-2021)
Motor
310 PS · 376 Nm
Anlage
Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
Material
Edelstahl 304 oder Titan
Klappen
ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
Lieferzeit
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung

Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Lexus RC F XC10 V8 5.0, Lexus RC200t XC10 2.0 Turbo.

Der 3,5-Liter-V6: der Saugmotor, der die Seele des RC 350 ausmacht

Der RC 350 erhält einen 3,5-Liter-V6-Saugmotor mit Doppeleinspritzung, die Direkteinspritzung und Saugrohreinspritzung kombiniert. Er leistet 310 PS. Ohne Aufladung kommt die Leistung progressiv und linear, und der Motor belohnt alle, die ihn ausdrehen: Oben im Drehzahlmesser gibt er sein Bestes, mit präzisem, unmittelbarem Ansprechen auf das Gaspedal.

Bei einem V6-Saugmotor ist die Auspuffanlage das Hauptinstrument: Nichts steht zwischen den Zylindern und der Anlage. Die Serienanlage des RC 350 ist jedoch darauf ausgelegt, die Ruhe im Innenraum zu bewahren, zulasten des Hochdrehens, das den Reiz dieses Motors ausmacht. Die ROG-Klappenauspuffanlage tritt an ihre Stelle, ohne Eingriff in Mechanik oder Elektronik, und lässt Sie den V6 hören, wann immer Sie möchten.

So ist die Auspuffanlage Ihres Lexus RC350 XC10 V6 aufgebaut

Hier sehen Sie, was die ROG-Anlage ersetzt und wo der Klang entsteht.

Prinzipskizze der Auspuffanlage Von links nach rechts: der Motor, dann die ROG Cat-Back-Anlage mit Klappenschalldämpfer und Endrohren.ROG Cat-Back: die komplette AnlageMotor
Klappen geschlossen: Der Schalldämpfer arbeitet, der Klang bleibt dezent.Klappen offen: Der direkte Weg öffnet sich, und der Motor zeigt seine volle Stimme.Prinzipskizze, der tatsächliche Verlauf hängt vom Fahrzeug ab.

Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage

Das ist alles, was Sie unter Ihrem Lexus RC350 XC10 V6 sehen, bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Auf diesen Teil konzentriert sich der Großteil unserer Forschung und Entwicklung, er formt den Klang und wird ohne Eingriff an Motor oder Steuergerät montiert.

Die Zahlen Ihres Lexus RC350 XC10 V6

Eine Auspuffanlage beurteilt man zuerst mit dem Ohr und auf der Waage. Die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.

Leistung

Serie310 PS

Drehmoment

Serie376 Nm

Veröffentlichte Hersteller-Serienwerte und Stage-2-Werte, umgerechnet aus US-Einheiten.

Die ROG-Anlage funktioniert mit oder ohne Softwareoptimierung. Um das ganze Potenzial Ihres Lexus RC350 XC10 V6 auszuschöpfen, empfehlen wir, ihn anschließend einem zertifizierten Tuning-Betrieb anzuvertrauen.

Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt

3 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.

  1. Schritt 1 von 3: Material: Edelstahl oder Titan

    Für Ihren Lexus RC350 XC10 V6 kostet die Anlage 2.190 € in Edelstahl und 2.690 € in Titan.

    Edelstahl 304

    2 190 €

    Gewicht
    Referenz
    Klang
    Voll und rund

    Die sichere Wahl: solide, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

    Titan

    2 690 €

    Gewicht
    Rund 40 % leichter
    Klang
    Metallisch, kristallklar

    Es macht die Anlage bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter. Sein Klang ist metallischer, heller bei hohen Drehzahlen, und seine Optik reicht von gebürstet bis blau angelaufen.

    In Sachen Haltbarkeit keine Sorge: Edelstahl 304 steckt das Streusalz im Winter weg, und Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.

  2. Schritt 2 von 3: Klappen: ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung

    Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Lexus RC350 XC10 V6 zu steuern.

    ROG-Fernbedienung

    ROG-Fernbedienung zum Öffnen und Schließen der Klappen

    Ein unauffälliges Steuermodul im Kofferraum, eine Fernbedienung mit zwei Tasten: Sie öffnen und schließen, wann Sie wollen, unabhängig von den Fahrmodi. Beim Einbau unterstützen wir Sie per Telefon oder E-Mail.

    Serienmäßige Klappensteuerung

    • Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
    • Steuerung über die Fahrmodi

    Für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen: Die Anlage wird an deren Steuerung angeschlossen, und die Fahrmodi behalten die Kontrolle, ohne zusätzliches Steuermodul.

    Bei 130 km/h dröhnen viele Sportanlagen. Hier strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den Schalldämpfer, und die Anlage bleibt auf der Langstrecke gelassen; offen meldet sie sich, wann Sie es wollen. Mehr zum Auspuffdröhnen.

  3. Schritt 3 von 3: Endrohre: die optische Handschrift

    Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Lexus RC350 XC10 V6, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.

    • Edelstahl
    • Schwarz
    • Carbon
    • Titan blau geflammt
    Endrohre für Lexus RC350 XC10 V6

Der ROG-Sound am V6 des RC 350

Der V6 des RC 350 hat eine klare, fast mechanische Stimme, die sich mit steigender Drehzahl anspannt und oben im Drehzahlmesser richtig wütend wird. Ein Sound, der selten geworden ist, seit sich der Turbo durchgesetzt hat, und die Serienanlage erstickt gerade das Beste daran: das finale Hochdrehen, reduziert auf ein dezentes Brummen.

Mit geöffneten Klappen lässt die ROG-Anlage den V6 bei jedem Hochdrehen zu Wort kommen: unten ein raueres Timbre, dann eine helle, klare Klangfarbe bis zum roten Bereich. Mit geschlossenen Klappen findet der RC 350 die gedämpfte Raffinesse wieder, für die Lexus bekannt ist, ideal für Alltagsfahrten und lange Strecken.

Klappen offen und Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den ROG Schalldämpfer
Klappen offen, Klappen geschlossen: der Weg der Abgase durch den Schalldämpfer.

Von der Bestellung bis zum Einbau

  1. Konfiguration

    Sie konfigurieren die Anlage und geben die FIN aus Feld E der Zulassungsbescheinigung an.

  2. Prüfung

    Ihre FIN wird vor jeder Fertigung geprüft.

  3. Fertigung

    Die Anlage wird auf Bestellung für Ihr Fahrzeug produziert.

  4. Lieferung

    Kostenlos in Europa, versichertes Paket, Sendungsnummer ab Versand.

  5. Einbau

    Rund zwei Stunden in der Werkstatt, ohne Schweißen oder Schneiden.

20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung

Garantie
3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Lieferung
Zahlung
In Raten mit Klarna
Montage
In der Werkstatt Ihrer Wahl

Ihr Lexus RC350 XC10 V6 hat noch Herstellergarantie? In Europa darf der Hersteller sie nicht einfach verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss beweisen, dass der Defekt daher rührt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.

Unsere Empfehlungen für Ihren Lexus RC350 XC10 V6

Jeder Lexus RC350 XC10 V6 hat seine eigene Geschichte und Nutzung: Wenn keines dieser Profile zu Ihnen passt, sprechen wir darüber.

Lexus RC350 XC10 V6: Ihre Fragen

Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Lexus RC350 XC10 V6?

Serienmäßig leistet der Lexus RC350 XC10 V6 310 PS und 376 Nm. Die Anlage allein wirkt zuerst auf Klang, Atmung und Gewicht; die zusätzlichen PS kommen von der Softwareoptimierung.

Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Lexus RC350 XC10 V6?

Für den Lexus RC350 XC10 V6 kostet die ROG-Anlage 2.190 € in Edelstahl und 2.690 € in Titan. Edelstahl ist die sichere Wahl mit vollem Klang; Titan macht die Anlage rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.

Ist die ROG-Anlage am Lexus RC350 XC10 V6 dauerhaft laut?

Nein, genau das ist der Sinn der Klappen. Geschlossen bleibt der Lexus RC350 XC10 V6 komfortabel; offen kommt der Motor frei zur Geltung. Sie entscheiden jederzeit.

Besteht der Lexus RC350 XC10 V6 mit ROG-Anlage den Contrôle technique (Frankreich)?

Die Anlage ersetzt den hinteren Teil der Abgasanlage des Lexus RC350 XC10 V6, ohne Eingriff in Motor oder Steuergerät. Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen vor.

Wie wird die ROG-Anlage am Lexus RC350 XC10 V6 montiert?

Mit Schellen und Dichtungen, ohne Schweißen oder Schneiden: rund zwei Stunden Werkstattzeit für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird nach der FIN Ihres Lexus RC350 XC10 V6 gefertigt.

Was kostet eine ROG-Anlage für den Lexus RC350 XC10 V6, und wie lange dauert es?

Von 2.190 € bis 2.690 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Der Versand ist kostenlos, und die Anlage hat 3 Jahre Garantie.

Unsicher bei Ihrer Konfiguration? Rufen Sie uns an.

Edelstahl oder Titan, ROG-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Lexus RC350 XC10 V6 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir verkaufen nicht am Telefon: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt.

ROG ist eine französische Marke, und unsere Arbeitsweise lässt sich in einem Gedanken zusammenfassen: Eine Auspuffanlage verkauft man mit Beratung, nicht nur mit einer Produktseite. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.

Ebenfalls interessant