Subaru BRZ ZC6: die Stimme des perfekten Fahrwerks, der komplette Ratgeber
Der BRZ der ersten Generation ist die Schule des bezahlbaren Driftens, geliebt von Puristen. Sein Vierzylinder-Boxer-Saugmotor singt serienmäßig gedämpft: Ihm eine Stimme zu geben, macht jede Fahrt zu einer Lektion in Fahrfreude. Dieser Ratgeber zeigt für Ihren Subaru BRZ ZC6, was jede Entscheidung verändert: Material, vorderer Abschnitt, Sound, Klappen und Montage.
Ihren Klappenauspuff für Subaru BRZ ZC6 konfigurieren Sie direkt nach Ihrer FIN, und die Seite Klappenauspuff Subaru zeigt alle unsere Anlagen für Subaru.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Subaru BRZ ZC6 (2012-2020)Ab 2 290 € · kostenloser Versand · 20 Werktage
Ansehen
Ihre Rog-Anlage für Subaru BRZ ZC6
Ab 2.290 € in Edelstahl, 3.040 € in Titan
Meine Anlage konfigurierenDas Wichtigste.
- Fahrzeuge
- Subaru BRZ ZC6 (2012-2020). Dieselbe Anlage für Toyota GT86 ZN6 (2012-2021)
- Motor
- 200 PS · 205 Nm
- Anlage
- Cat-Back-Klappenanlage, gefertigt für Ihre FIN
- Material
- Edelstahl 304 oder Titan
- Vorderer Abschnitt
- Optional: Krümmer mit Katalysator (200 oder 100 Zellen) oder ohne Kat
- Klappen
- Rog-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung, sofern Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist
- Lieferzeit
- 20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung
Für verwandte Versionen gibt es eigene Ratgeber: Subaru BRZ ZD8 2.4.
Der BRZ ZC6 hat einen Zwilling bei Toyota: den GT86 ZN6, auch als Toyota 86 und Scion FR-S verkauft. Gleiches Chassis, gleicher FA20-Motor, gleiches Werk in Japan: Die Rog-Anlage ist identisch, zum gleichen Preis. Zur Anlage des Toyota GT86 ZN6.
Der Vierzylinder-Boxer-Saugmotor des BRZ: Das perfekte Fahrwerk verdient seine Stimme
Ihr BRZ ZC6 ist die ultimative Fahrschule: Hinterradantrieb, dank Boxermotor ein Schwerpunkt dicht über dem Boden, eine allseits gelobte Balance. Sein Vierzylinder-Boxer-Saugmotor ist bewusst bescheiden motorisiert, was den Sound umso wichtiger macht: Er trägt das Fahrerlebnis. Doch die Serienanlage ist von vollkommener Zurückhaltung.
Die Rog-Anlage behebt das: ausgeprägter Boxer-Klang, ausdrucksstarkes Hochdrehen bis in den roten Bereich, klares Knistern. Der Fahrspaß bekommt seinen Soundtrack, dosierbar über die Klappen.
So ist die Auspuffanlage Ihres Subaru BRZ ZC6 aufgebaut
Eine Auspuffanlage gliedert sich in zwei Abschnitte. Hier sehen Sie, was jeder davon leistet und was Rog ersetzt.
Die Cat-Back-Anlage ist die komplette Auspuffanlage
Das ist alles, was Sie unter Ihrem Subaru BRZ ZC6 sehen, vom Ende des vorderen Abschnitts bis zu den Endrohren: Rohre, Schalldämpfer, Klappen. Hier konzentriert sich unsere Forschung und Entwicklung, und er prägt den Klang. Schon allein verändert er den Charakter des Autos.
Der vordere Abschnitt, in dem der Katalysator sitzt
An Ihrem Subaru BRZ ZC6 sind es die Krümmer, die die Abgase direkt am Zylinderausgang sammeln. Der Serienkatalysator ist darin integriert: nach dem Schalldämpfer die zweite Engstelle der Abgasanlage. Dieses Bauteil zu ersetzen ist optional: Es befreit den Abgasstrom, und erst eine Softwareoptimierung macht daraus Leistung.
Die Zahlen Ihres Subaru BRZ ZC6
Bei einem modernen Auto verändert eine Auspuffanlage zuerst die Stimme, die Atmung und das Gewicht am Heck. Die Leistung dagegen kommt von der Softwareoptimierung.
Leistung
Drehmoment
Veröffentlichte Serienwerte.
Unsere Anlagen passen perfekt, mit oder ohne Softwareoptimierung. Für Ihren Subaru BRZ ZC6 empfehlen wir sie dennoch bei einem zertifizierten Tuning-Betrieb: Erst damit entfaltet der Motor sein ganzes Potenzial.
Seien wir ehrlich: Beim Vierzylinder-Boxer-Saugmotor bringt die Anlage einen moderaten Gewinn, der Hauptnutzen liegt im Sound und in der freieren Atmung. Ganz bewusst: Beim BRZ geht es um Gefühl, nicht um Zahlen, und die Anlage verwandelt dieses Gefühl.
Ihre Anlage konfigurieren, Schritt für Schritt
4 Optionen, in der Reihenfolge des Konfigurators auf der Produktseite.
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Schritt 1 von 4: Material: Edelstahl oder Titan
Für Ihren Subaru BRZ ZC6 kostet die Anlage 2.290 € in Edelstahl und 3.040 € in Titan.
Edelstahl 304
2.290 €
- Gewicht
- Referenz
- Klang
- Voll und rund
Der Standard bei hochwertigen Anlagen: robust, korrosionsbeständig, mit vollem, rundem Klang. Die Wahl der meisten unserer Kunden.
Titan
3.040 €
- Gewicht
- Rund 40 % leichter
- Klang
- Metallisch, kristallklar
Rund 40 % leichter als Edelstahl bei gleicher Konstruktion, mit einem metallischeren, bei hohen Drehzahlen kristallklaren Klang. Die Farbtöne reichen von gebürstet bis zu bläulichen Reflexen.
Auf Dauer halten beide: Edelstahl 304 widersteht Streusalz und Winterfeuchtigkeit, Titan rostet nicht. Edelstahl oder Titan: was sich wirklich ändert.
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Schritt 2 von 4: Vorderer Abschnitt: Krümmer und Katalysator
Optional: die Krümmer Ihres Subaru BRZ ZC6 mit ihrem Katalysator. Die Lautstärke wird auf unserer Skala von 0 bis 10 bei offenen Klappen bewertet; die Serienanlage liegt bei 3.
Nur Cat-Back
Inklusive
7/10Serienmäßige Abgasreinigung
Der Serienkatalysator bleibt an Ort und Stelle. Der Ausgangspunkt, und für viele unserer Kunden mehr als genug.
Sportkatalysator 200 Zellen
+760 €
8/10Straße und HU/TÜV
Die Abgasreinigung bleibt erhalten, der Durchsatz steigt deutlich. Die Wahl für den Alltag.
Sportkatalysator 100 Zellen
+760 €
9/10HU/TÜV: je nach örtlichen Vorschriften
Halb so viele Zellen: Der Durchsatz nähert sich einer Anlage ohne Kat, und der Klang wird bei hohen Drehzahlen deutlich aggressiver.
Ohne Kat
+565 €
10/10Nur Rennstrecke
Keine Abgasreinigung: maximaler Durchsatz, roher Klang, das spontanste Hochdrehen.
Die Lautstärke auf einer Skala von 0 bis 10
- 10/10Krümmer ohne Kat + Rog Cat-Back
- 9/10100-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 8/10200-Zellen-Sportkatalysator + Rog Cat-Back
- 7/10Nur Rog Cat-Back, Serienkatalysator bleibt erhalten
- 3/10Serienanlage, zum Vergleich
Klappen offen. Mit geschlossenen Klappen wird jede Konfiguration wieder dezent.
Und die Motorkontrollleuchte? Mit einem Sportkatalysator kann sie bei manchen Motoren angehen: Die Sonde hinter dem Katalysator misst eine andere Abgasreinigung als im Serienzustand. Das ist kein mechanischer Defekt, doch eine Kontrollleuchte wird weder verdeckt noch gelöscht, ohne ihre Ursache zu beheben: Die richtige Antwort ist ein zum Motor passender Katalysator mit einem Kennfeld von einem Tuner, der ihn berücksichtigt. Die Version ohne Kat, der Rennstrecke vorbehalten, lässt sie fast immer aufleuchten. Wenn Ihnen das passiert, schreiben Sie uns, wir beraten Sie. Mit Sportauspuff zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV).
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Schritt 3 von 4: Klappen: Rog-Fernbedienung oder serienmäßige Steuerung
Zwei Möglichkeiten, die Klappen Ihres Subaru BRZ ZC6 zu steuern.
Rog-Fernbedienung
Ein kleines Steuermodul findet im Kofferraum Platz. Zwei Tasten, offen und geschlossen: Die Klappen gehorchen jederzeit, unabhängig vom Fahrmodus. Einfacher Einbau, und wir bleiben während der Montage erreichbar.
Serienmäßige Klappensteuerung
- Nur für Fahrzeuge mit serienmäßigen Klappen
- Steuerung über die Fahrmodi
Ist Ihr Fahrzeug mit serienmäßigen Klappen ausgestattet, übernimmt die Anlage deren Steuerung. Die Fahrmodi entscheiden, wie ab Werk, ohne zusätzliche Elektronik.
Auf der Autobahn strömen die Abgase bei geschlossenen Klappen durch den auf Reisetempo ausgelegten Schalldämpfer: kein Dröhnen bei konstanter Geschwindigkeit. Sie öffnen, wann Sie Lust haben, nicht wann die Autobahn es Ihnen aufzwingt. Mehr zum Auspuffdröhnen.
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Schritt 4 von 4: Endrohre: die optische Handschrift
Wählen Sie die Endrohre passend zum Stil Ihres Subaru BRZ ZC6, dezent oder markant. Eine bestimmte Optik im Sinn? Schicken Sie uns ein Foto, wir sehen es uns gemeinsam an.
- Chrom
- Glanzschwarz
- Titan gebläut
Ihre Auswahl wird auf die Produktseite übernommen: Es fehlen nur noch das Finish, Ihre Fahrgestellnummer und der Warenkorb.
Der Rog-Sound am flat-4
Unsere Anlage gibt dem BRZ den Soundtrack, den sein Fahrwerk verdient: ausgeprägter Boxer-Klang, ausdrucksstarkes Hochdrehen bis in den roten Bereich, klares Knistern beim Gaswegnehmen mit offenen Klappen. Mit geschlossenen Klappen kehrt die serienmäßige Zurückhaltung zurück. Der Fahrspaß ist endlich komplett.
Für dieses Modell gibt es zwei Klangcharaktere zum selben Preis: das gerade Rohr für den rohen, ungefilterten Klang Ihres Motors, oder den Resonator für eine rundere und etwas weichere Stimme. In beiden Fällen bleibt die Anlage voll sportlich.
Von der Bestellung bis zum Einbau
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Konfiguration
Sie wählen Ihre Anlage und geben Ihre FIN an, zu finden in Feld E der Zulassungsbescheinigung Teil I.
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Prüfung
Wir prüfen die Kompatibilität mit Ihrer FIN, bevor die Fertigung beginnt.
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Fertigung
Ihre Anlage wird auf Bestellung für Ihr Auto gefertigt.
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Lieferung
Kostenlos, versichert bis vor Ihre Haustür, ab Versand verfolgbar.
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Einbau
Ohne Schweißen oder Schneiden: Schellen und Dichtungen, rund zwei Stunden auf der Hebebühne.
20 Werktage von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung
- Garantie
- 3 Jahre auf Material und Verarbeitung, ab Kaufdatum
- Zahlung
- Karte, PayPal oder Banküberweisung
- Montage
- In der Werkstatt Ihrer Wahl
Und die Herstellergarantie Ihres Subaru BRZ ZC6? In Europa darf ein Hersteller die Garantie nicht allein deshalb verweigern, weil ein Teil einer anderen Marke verbaut ist: Er muss nachweisen, dass der Defekt von diesem Teil stammt. Unser Artikel zur Herstellergarantie.
Unsere Empfehlungen für Ihren Subaru BRZ ZC6
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Alltag
2.290 €
- Edelstahl
- Nur Cat-Back
- Rog-Fernbedienung
Ihr Subaru BRZ ZC6 bleibt alltagstauglich, die serienmäßige Abgasreinigung bleibt erhalten, und Sie öffnen die Klappen, wann Sie es wollen.
Diese Konfiguration ansehen -
Straße und Fahrspaß
3.795 €
- Titan
- Krümmer mit 200-Zellen-Kat
- Softwareoptimierung
Mehr Klang, mehr Atmung und ein Auto, das sich weiterhin zur Hauptuntersuchung (HU/TÜV) vorführen lässt.
Diese Konfiguration ansehen -
Rennstrecke
3.610 €
- Titan
- Krümmer ohne Kat
- Stage 2
Die extremste Konfiguration, ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Diese Konfiguration ansehen
Und wenn Sie noch zögern, ist das ganz normal: Genau dafür beantworten wir jede Nachricht.
Subaru BRZ ZC6: Ihre Fragen
Wie viel Mehrleistung bringt eine Auspuffanlage beim Subaru BRZ ZC6?
Serienmäßig leistet der Subaru BRZ ZC6 200 PS und 205 Nm. Eine Auspuffanlage allein verändert vor allem den Klang, die Atmung und das Gewicht; Leistung gewinnt man mit einer Softwareoptimierung. Bei einem Saugmotor bringt eine Softwareoptimierung nur einen bescheidenen Zuwachs: Entscheidend sind Klang und Ansprechverhalten.
Edelstahl oder Titan: Welches Material für den Subaru BRZ ZC6?
Für den Subaru BRZ ZC6 kostet die Rog-Anlage 2.290 € in Edelstahl und 3.040 € in Titan. Edelstahl 304 ist robust, klingt rund und wird am häufigsten gewählt; Titan ist bei gleicher Konstruktion rund 40 % leichter und klingt bei hohen Drehzahlen metallischer.
Muss man beim Subaru BRZ ZC6 den Katalysator tauschen?
Nein. Beim Subaru BRZ ZC6 trägt bereits der Cat-Back allein die Klappen und verwandelt den Sound. Die Krümmer zu ersetzen ist eine Option, um weiterzugehen: mit 200-Zellen-Sportkatalysator für die Straße, mit 100 Zellen oder ohne Kat für einen radikaleren Einsatz, zusammen mit einer Softwareoptimierung, um daraus Leistung zu gewinnen.
Besteht der Subaru BRZ ZC6 mit Rog-Anlage die Hauptuntersuchung (HU/TÜV)?
Mit Cat-Back allein oder dem 200-Zellen-Sportkatalysator bleibt die Abgasreinigung erhalten: Stellen Sie das Auto mit geschlossenen Klappen zur Prüfung vor. Der 100-Zellen-Kat bringt mehr Klang und freieren Abgasfluss. Ob er bei der Abgasprüfung akzeptiert wird, hängt vom Fahrzeug und den örtlichen Vorschriften ab. Die Variante ohne Kat ist für die Rennstrecke bestimmt.
Wie wird die Rog-Anlage am Subaru BRZ ZC6 montiert?
Ohne Schweißen oder Schneiden, mit Schellen und Dichtungen. Rechnen Sie im Schnitt mit zwei Stunden für einen gut ausgestatteten Mechaniker. Die Anlage wird für Ihre FIN gefertigt, was die Passgenauigkeit schon vor dem Versand sicherstellt.
Was kostet eine Rog-Anlage für den Subaru BRZ ZC6, und wie lange dauert es?
Von 2.290 € bis 3.795 € je nach Konfiguration. Rechnen Sie mit 20 Werktagen von der Bestellbestätigung bis zur Lieferung. Kostenloser Versand und 3 Jahre Garantie.
Passt die Anlage des BRZ ZC6 auch an einen Toyota GT86?
Ja: Der Toyota GT86 ZN6, auch als Toyota 86 und Scion FR-S verkauft, ist der Zwilling des BRZ ZC6, mit gleichem Chassis und gleichem FA20-Motor. Er erhält dieselbe Anlage, zum gleichen Preis, auf seiner eigenen Seite: Toyota GT86 ZN6.
Klappenauspuff, Auspuff mit Klappensteuerung für Subaru BRZ ZC6 (2012-2020)
Ab 2 290 € · 3 Jahre Garantie
Meine Anlage konfigurierenUnsicher bei Ihrer Konfiguration? Schreiben Sie uns.
Edelstahl oder Titan, Cat-Back allein oder Komplettanlage: Die richtige Wahl hängt von Ihrer Nutzung und von Ihrem Subaru BRZ ZC6 ab. Wir nehmen uns vor Ihrer Bestellung Zeit für ein Gespräch, mit Antwort innerhalb von 24 Stunden. Wir drängen nicht zum Kauf: Wir helfen Ihnen bei der Wahl, auch zu einer günstigeren Lösung, wenn sie besser zu Ihrer Nutzung passt. Schreiben Sie uns: wir antworten schriftlich, auf Deutsch.
RogMotorsport ist eine französische Marke, die auf einer Überzeugung aufbaut: Bei einer Auspuffanlage zählt die Betreuung genauso viel wie das Produkt. Über 500 verbaute Anlagen und eine Bewertung von 4,9 von 5.
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