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Kompatibilität, echte Gewinne, Klang: was man vor der Wahl wissen sollte.

  1. 12 Min. Mercedes-AMG SLC43 R172 V6 Biturbo: ein V6 unter freiem Himmel, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer SLC43 ist ein kompakter Roadster mit versenkbarem Hardtop, den AMG in der Grundauslegung mit einem 3,0-Liter-V6-Biturbo mit 367 PS ausgestattet hat. Mit offenem Dach sollte...
  2. 12 Min. Mercedes-AMG E55 W211 V8 Kompressor: der Wolf im Maßanzug, der Ratgeber zur AuspuffanlageMit dem E55 W211 hat AMG einen V8-Kompressor mit 476 PS und 700 Nm in eine E-Klasse von fast unauffälligem Äußeren gepackt. Der Kontrast macht seinen...
  3. 13 Min. Mercedes-AMG CLS53 C257: die Rückkehr des Reihensechszylinders, der Ratgeber zur AuspuffanlageAls viertüriges Coupé mit fließender Linie profitiert der CLS53 C257 von der Rückkehr einer Bauweise zu Mercedes, die die Marke lange vernachlässigt hatte: des Reihensechszylinders. Sein...
  4. 12 Min. Mercedes-AMG GLE63 W167 V8 Biturbo: der V8 ohne Dämpfer, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer GLE63 W167 ist ein großes Familien-SUV mit Sportwagen-Temperament: Sein 4,0-Liter-AMG-V8 Biturbo leistet 571 PS und 750 Nm, genug, um seine Masse mit erstaunlicher Leichtigkeit zu...
  5. 12 Min. Mercedes-AMG GLE53 W167: der Reihensechser von AMG, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer GLE53 W167 ist ein AMG-SUV, der auf Ausgewogenheit statt auf Exzess setzt. Unter seiner Haube bietet ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbo, 435 PS und 520 Nm,...
  6. 12 Min. Mercedes-AMG GLE43 W166 V6 Biturbo: den AMG V6 wecken, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer GLE43 W166 bringt die AMG-Note in das große Mercedes-SUV: Allradantrieb 4MATIC und ein 3,0-Liter-V6-Biturbo mit 367 PS und 520 Nm. Genug, um die ganze Familie...
  7. 12 Min. Mercedes-AMG ML63 W164 V8: der M156 im SUV-Gewand, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer ML63 W164 hat einen der markantesten V8-Saugmotoren von AMG in ein Familien-SUV gebracht. Dieser 6,2-Liter-M156 will hochdrehen, und die Serienanlage setzt alles daran, ihn zu...
  8. 10 Min. Mercedes-AMG G65 W463: zwölf Zylinder für die G-Klasse, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer G65 thront an der Spitze der G-Klasse: ein Geländewagen mit seit Jahrzehnten fast unveränderter Silhouette, angetrieben von einem 6,0-Liter-V12 Biturbo. Mit 612 PS und 1.000...
  9. 10 Min. Mercedes-AMG SL63 R231 V8 Biturbo: der V8 unter freiem Himmel, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer Mercedes-AMG SL63 R231 vereint zwei Freuden: die eines Roadsters mit versenkbarem Hardtop und die eines 5,5-Liter-V8-Biturbo, der serienmäßig 537 PS und 800 Nm liefert. Bei...
  10. 12 Min. Mercedes-AMG GT43 X290: der Reihensechszylinder unverhüllt, der Ratgeber zur AuspuffanlageDer Mercedes-AMG GT43 X290 ist ein viertüriges Coupé mit flacher, gestreckter Linie, angetrieben von einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbo mit 367 PS. Eine Bauweise, die für ihre Balance und...
  11. 12 Min. Mercedes-AMG GT R C190 V8 Biturbo: das Biest aus der Grünen Hölle, der Ratgeber zur AuspuffanlageVon AMG „das Biest aus der Grünen Hölle“ getauft, in Anspielung auf den Nürburgring, ist der GT R C190 der für die Rennstrecke konzipierte GT, mit...
  12. 11 Min. Mercedes-AMG SLS C197 V8: die Ikone mit Flügeltüren, der Ratgeber zur AuspuffanlageMit seinen Flügeltüren, der endlosen Motorhaube und dem hinter der Vorderachse platzierten Motor hat sich der SLS C197 als moderne Ikone von AMG etabliert. Sein 6,2-Liter-V8-Saugmotor...
  13. 12 Min. Mercedes-AMG S65 C217 Coupé V12 Biturbo: der V12 in voller Pracht, der Ratgeber zur AuspuffanlageDas S65 Coupé C217 steht an der Spitze der Mercedes-AMG-Palette seiner Zeit: ein großes Luxus-Coupé mit einem 6,0-Liter-V12 Biturbo, 630 PS und 1.000 Nm. Eine immense...
  14. 10 Min. Mercedes-AMG S63 C217 Coupé V8 Biturbo: ein V8 auf Abruf, der Ratgeber zur AuspuffanlageDas S63 C217 Coupé ist das große Luxuscoupé von AMG: ein Innenraum wie in einer Limousine, eine gestreckte Linie und ein 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 612 PS und...