Akrapovič BMW M3 E92 V8 : prix, son et alternative

Catalogue Akrapovič relevé le 6 novembre 2026 sur le site officiel de la marque, qui ne publie aucun prix ; prix de l'agent officiel Akrapovič en France relevés le même jour ; sources en fin d'article.

L'essentiel. Pour une BMW M3 E90, E92 ou E93 V8, la ligne Rog est un cat-back à clapets réalisé d'après votre VIN, en inox ou en titane, à partir de 2 490 €, livraison offerte et garantie 3 ans. Chez l'agent officiel d'Akrapovič en France, l'Evolution titane de la M3 V8 s'affiche à partir d'environ 7 000 €, embouts vendus à part.

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Échappement à clapets BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0L (2008-2013)À partir de $3,991 · 20 jours ouvrés Voir ma ligne

Sommaire 7

1. L'Akrapovič de la M3 E92 : une Evolution en titane.
2. Le prix de l'Akrapovič sur M3 E92.
3. Le son du S65 : à vous de choisir.
4. Akrapovič ou Rog sur M3 E92 : le tableau.
5. Lequel choisir pour votre M3.
6. Questions fréquentes.
7. Sources.

Ce qu'Akrapovič propose encore pour la M3 V8, ce que cela coûte, et ce que change une ligne Rog réalisée d'après le VIN de votre M3.

L'Akrapovič de la M3 E92 : une Evolution en titane.

Au 6 novembre 2026, le catalogue d'Akrapovič propose pour la M3 E90, E92 et E93 une Evolution Line en titane : silencieux, tubes et X-pipe avec catalyseurs sport 100 cellules. Les embouts se commandent à part ; la version en titane des embouts, l'ancienne Evolution et le Slip-On de la M3 E92 sont marqués « Interrompu » sur le site de la marque.

La ligne Rog est un cat-back à clapets ; la section avant avec X-pipe, catalysée ou non, s'ajoute en option.

Le prix de l'Akrapovič sur M3 E92.

Akrapovič ne publie aucun prix sur son site officiel. Chez son agent officiel en France, en prix public relevé en novembre 2026 et variable selon les promotions, l'Evolution titane de la M3 V8 s'affiche à partir d'environ 7 000 €, et les embouts carbone à partir d'environ 1 700 €, soit à partir d'environ 8 800 € pour l'ensemble.

Côté Rog, le prix est affiché sur la fiche : à partir de 2 490 € en inox et 2 990 € en titane, livraison offerte.

Le son du S65 : à vous de choisir.

Seule M3 à moteur V8, la génération E9x reçoit le S65 atmosphérique de 4,0 litres : 420 ch, 400 Nm et une montée jusqu'à 8 400 tr/min. La ligne d'origine retient son crescendo. La ligne Rog vous laisse choisir :

• le caractère, au même prix : tube droit pour le son brut du V8, ou résonateur pour une voix plus ronde et légèrement plus douce ;
• la matière : inox 304, ou titane environ 40 % plus léger à dessin égal (+ 500 €), en finition brossée, or ou violet ;

La ligne BMW M3 E92 en titane : brossé, or ou violet.

• le pilotage, au même prix : vos clapets d'origine, remontés sur la ligne et toujours commandés par les modes de conduite, ou les clapets Rog déjà montés, avec leur télécommande ;
• la pièce avant, en option : section avant avec X-pipe, catalysée 200 ou 100 cellules (+ 1 470 €), ou décatalysée (+ 1 020 €).

La section avant avec X-pipe de la M3 V8, catalysée ou décatalysée.

Clapets ouverts, le V8 hurle jusqu'à 8 400 tr/min avec une voix pleine et métallique. Clapets fermés, la M3 retrouve un volume proche de la série, sans bourdonnement. La ligne se pose sans soudure, par colliers et joints, en deux heures environ chez le garage de votre choix.

Quatre sorties, embouts Rog au R gravé : noir, titane brûlé ou inox poli.

Akrapovič ou Rog sur M3 E92 : le tableau.

Lequel choisir pour votre M3.

Si vous voulez des clapets, le choix du caractère et de la matière, et garder la section avant d'origine ou la changer plus tard, la ligne Rog est faite pour cela : à partir de 2 490 €, livraison offerte et garantie 3 ans. Elle est réalisée en 20 jours ouvrés d'après votre VIN, qui confirme la compatibilité avant la réalisation.

Tout configurer sur la fiche échappement BMW M3 E90 / E92 / E93, voir toutes nos lignes de cette génération sur la page échappement BMW Série 3 E90 / E91 / E92 / E93, et chaque option expliquée dans le guide BMW M3 E92. À lire aussi : Akrapovič M3 G80 / M4 G82 et Akrapovič ou Rog : comment choisir.

Questions fréquentes.

Combien coûte l'échappement Akrapovič de la M3 E92 ?
Akrapovič ne publie aucun prix. Chez son agent officiel en France (novembre 2026), l'Evolution titane s'affiche à partir d'environ 7 000 € et les embouts carbone, vendus à part, à partir d'environ 1 700 €. La ligne Rog est affichée à partir de 2 490 €.

Berline, coupé ou cabriolet : quelle M3 V8 reçoit la ligne Rog ?
Les trois carrosseries E90, E92 et E93 figurent sur la fiche, de 2008 à 2013. Pour une voiture de 2007, envoyez-nous le VIN : nous vérifions la compatibilité avant la réalisation.

Faut-il reprogrammer le S65 ?
Non pour le cat-back, qui fonctionne sans retouche du calculateur. Les gains restent limités sur ce V8 atmosphérique : la fiche publie 468 ch et 452 Nm en Stage 2, contre 420 ch et 400 Nm d'origine.

Peut-on garder la commande des clapets BMW ?
Oui, si votre M3 en est équipée : la ligne reprend leur commande. Sinon, les clapets Rog se pilotent avec leur télécommande.

La ligne Rog bourdonne-t-elle sur autoroute ?
Non. Clapets fermés, les gaz traversent tout le silencieux arrière et l'habitacle reste calme à vitesse stabilisée.

Sources.

1. Akrapovič, site officiel : catalogue BMW M3 (E92, E93), « Evolution Line (Titane) » ME-BM/T/2 et « Set embout d'échappement (Carbone) » TP-CT/3, références marquées « Interrompu », consultés le 6 novembre 2026. Akrapovič ne publie aucun prix.
2. Auto Racing France, agent officiel Akrapovič en France : prix publics TTC des références ME-BM/T/2 et TP-CT/3, relevés le 6 novembre 2026.
3. Rog, fiche BMW M3 E90 / E92 / E93 4.0 V8 (prix et options), lue le 6 novembre 2026 : échappement BMW M3 E90 / E92 / E93.