Questions fréquentes

Les réponses à vos questions sur nos lignes d'échappement à clapets. Vous ne trouvez pas la vôtre ? Écrivez-nous à contact@rogmotorsport.com, avec le VIN de votre voiture si votre question porte sur un modèle.

Commande et fabrication.

Qu'est-ce que Rog ?

Rog, ou RogMotorsport, est une marque française de lignes d'échappement à clapets. Nous fabriquons sur commande des lignes en inox ou en titane pour 418 modèles de 28 marques, de la compacte sportive à la supercar.

Comment sont fabriquées vos lignes ?

Chaque ligne est fabriquée sur commande pour votre voiture, d'après son VIN : cintrage des tubes, soudures TIG, montage et réglage des clapets, puis contrôle de la géométrie, des soudures et des raccordements avant l'expédition. Le détail : Ligne d'échappement inox sur mesure.

Pourquoi faut-il donner le VIN de sa voiture ?

Le VIN permet de vérifier la version exacte, le millésime et la compatibilité de chaque pièce avant de lancer la fabrication. Il se trouve en case E de la carte grise.

Ma voiture est-elle couverte ?

Nous fabriquons des lignes pour 418 modèles de 28 marques. Cherchez votre voiture sur la page des marques ; si elle n'y est pas, écrivez-nous avec son VIN.

Quel est le délai de livraison ?

Comptez 20 jours ouvrés entre la confirmation du paiement et la réception. Un numéro de suivi vous est envoyé automatiquement dès l'expédition.

Son et clapets.

Vos lignes bourdonnent-elles sur autoroute ?

Non. Clapets fermés, les gaz traversent le silencieux arrière et l'habitacle reste calme à vitesse stabilisée, comme avec la ligne de série. Nos lignes sont étudiées pour éviter le bourdonnement : pourquoi nos lignes restent calmes sur autoroute.

Comment fonctionnent les clapets ?

Fermés, ils font passer les gaz par tout le silencieux : la voiture reste proche de sa sonorité d'origine. Ouverts, les gaz prennent le chemin le plus libre et le moteur s'exprime. Vous les pilotez par les modes de conduite d'origine, ou par la télécommande Rog.

Peut-on garder les clapets d'origine de sa voiture ?

Oui. Si votre voiture a des clapets d'origine, la ligne peut reprendre leur commande : les modes de conduite gardent la main. Sinon, la télécommande Rog les ouvre et les ferme d'un geste.

Inox ou titane : que choisir ?

L'inox donne une sonorité profonde avec un excellent rapport qualité-prix. Le titane pèse environ 40 % de moins et donne un timbre plus aigu et métallique ; il coûte de 500 à 1 000 € de plus selon le modèle.

Une ligne d'échappement fait-elle gagner de la puissance ?

Une ligne cat-back change surtout le son : quelques chevaux au mieux. Le gain de puissance vient de la partie avant, downpipe ou collecteur, avec une reprogrammation. Le détail : Cat-back ou ligne complète.

Prix et paiement.

Combien coûte une ligne Rog ?

De 2 190 € à 5 090 € en inox selon la voiture, clapets compris et livraison offerte. Le titane ajoute de 500 à 1 000 €, et la partie avant se choisit en option : le détail des prix.

Peut-on payer en plusieurs fois ?

Oui, le paiement en plusieurs fois avec Klarna est proposé au moment du paiement, selon votre éligibilité.

Livraison, garantie et retours.

La livraison est-elle offerte ?

Oui, vers tous les pays que nous desservons. La ligne est livrée contre signature, protégée et assurée, avec un numéro de suivi.

Quelle est la garantie ?

Chaque ligne est garantie 3 ans contre les défauts de fabrication et de matériaux, à compter de la date d'achat.

Comment se monte la ligne ?

Par colliers et joints, sans soudure : environ deux heures pour un mécanicien équipé, idéalement sur un pont de levage.

Puis-je retourner ma ligne ?

Chaque ligne est fabriquée sur commande selon votre configuration : elle relève de l'exception au droit de rétractation prévue pour les produits personnalisés. Un retour reste possible sur demande et après notre accord : écrivez à contact@rogmotorsport.com avec votre numéro de commande.

Contrôle technique.

Ma voiture pourra-t-elle passer le contrôle technique ?

Clapets fermés, le niveau sonore reste proche de l'origine. Une ligne cat-back ne touche pas à la dépollution ; avec une partie avant, le catalyseur sport 200 cellules la conserve. L'acceptation dépend toujours du véhicule et des règles de votre pays : notre guide du contrôle technique.